【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 42台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565790953/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円) >>841
自賠責は排気量クラスが違うと移せないってじっちゃが言ってた 車持ちがコレ買ってファミバイ特約入ったとして
後に原2の違う車種に買い替えしたら保険料もまたかわりますよね？ >>849
ファミバイ特約は車種は関係ないよ
50～125ccまでのバイクならOK
複数台でも一契約でOK
とは言え、保険会社次第だから契約先に問い合わせた方がいい >>840
頭悪いな。
去年から仕事でバイク使うようになって急に走行距離のびたからだ。
そんなことも思いつかないなんて、頭悪すぎ。馬鹿に発言権なし。
タイヤが二つ付いてれば同じ、と思ってるようなバイク音痴には分からないだろうが
バイクに詳しい人は皆、タイヤが替わればハンドリングが大幅に変わる、と言うな。
>>798
もっと大きなバイク乗ってる人が、ミシュランにしたら自然にスッと曲がりやすくなった
と言っていた。
ミシュランは耐久性があるというから、その分グリップ力も弱く曲がりやすいんだろう。
>>810
780がそれ。いきなり切れるのは認知症か統合失調症。 ヤバい奴が湧いてるな
どうせフロントタイヤだけ交換したってことなんだろう よくわからんけど>>797を読む限り過去に前後モビシティ使ったことあるらしいけど、それなら>>775で「初めてフロントタイヤをモビシティに交換した」という言い方してないでしょ
やっぱりフロントだけ交換したんじゃね？ 結局1番言いたいことはアドレス110のフロントタイヤは7年変えなくてもokってこと？ 2015年型中古車
7年未交換のノーマルフロントタイヤをモビシティに自分で交換
交換後ハンドリングが変わった
去年購入の同型事故車
前後モビシティでハンドリングがおかしかった
今回も実は事故車なんじゃね？ｗ >>847
いや、単なる最安原二スクーターってだけだろ >>854
6年間使ったフロントタイヤと新品のリアタイヤの残りライフが同じって話を鵜呑みにする人がどれだけいるかだな
今回交換したのはフロントタイヤだけだろうからハンドリングがおかしくなって当然 >>857
いままで前後ともにモビシティを履いたことはなかったし今回交換したのもフロントだけだったってこと 俺は4年で6万キロほど走ってるけどフロント交換したの5万キロくらいの時に1度だけだな
リアは1万2千キロ程度でほぼ坊主 4月に購入して、まだ走行150キロぐらいなんやが、オイル交換ていつぐらいにいけばいいんや？ >>848
排気量クラスが違うと移すことはできないけど
125cc以下で同じクラスだよな どんな乗り方してんだ？
こちらは純正タイヤで前後12,000km、その後のモビシティで前後8,000kmで寿命を迎えてるが
体重75kgで、前後のライフもだいたい同じくらいだがな >>854
ヒステリック起こしてる奴がいるな
別にモビシティ癖ないぞ
純正よりグリップが高いくらいかな ゆーて75kgと55kgの人を比較しても、車両＋体重の総重量比は13％しか違わないぞ
それでタイヤのライフに何倍も差が生じているなら明らかに乗り方の問題だろ >>871
同じモビシティだけどリアは10000kmでスリップサイン出たけどフロントはまだまだ半分くらい残ってる。
純正タイヤはリア20000kmくらいで交換。
フロントはまだまだ使えるけどグリップしないんで交換した。 先月ヒューエルワン入れたんだけど燃費がリッター41→44になって草
高いだけあって効果あるんだなすげえ ５年前に購入して現在５万キロ走行。最初はサービスキャンペーンばっかで
辟易したけどバイク自体は故障が一度もないから、これ買ってマジ良かったわ >>876
どんな感じで入れました？
数回に分けて一本使い切るとか？ >>857 >>864
1台目のアドレス110中古が最初から前後モビシティ
今乗ってるのは2台目。ちゃんと書いてあるだろ。日本語理解できない知障か？
>>862
お前、日本語理解できないの？ 一昨年から仕事で桁違いに乗るようになったから
先にリアを替えて、1年後にフロントも減ったから前後替えたって事だろ。どんだけ馬鹿なんだよ。
>>871
前後のライフが同じって、どんな乗り方してんだ？ 普通は倍違うだろ。 初めて自分でタイヤ交換しての違和感だったから、どこかをキツく締めすぎたのか？とかワッシャー逆向きだったか？
とかの可能性も一瞬考えたんだが、すぐにタイヤのグリップ力の違いだと思い当たった。
同じ事書いてる人がいたから。
交換から４日間走りまくったらだいぶ慣れた。モビシティは乗り心地は一番いい。
曲がり方は不自然。アクセルオンからの起き上がりが滑らかではない。 リア換えたのか
やるなぁ
このバイクのリア脱着ってマフラー外すんでしょ？ ボルト4本外すだけ
それができないなら知的障害入ってる >>882
お前がちんたら走ってるから
スピードレンジを上げろ
タイヤのせいにするな
グリップが上がるとはそういうこと >>880
そんな感じだよ
一本全部入れるのは流石にやばいからね
最初にガソリン満タンに対して1/4入れて後は給油量見ながら同じ割合になりそうな感じにした 言ってる事は正しくても、バカ相手にいつまでも張り合ってるようじゃ同じ穴のムジナだな(爆笑) >>869
500～1000㎞までに1回と2000㎞に1回の合計2回した
以後は3000ごとにしたいが、3の倍数にしたいので、次回は6000まで耐える予定 俺は年3000kmも乗らないから最初のオイル交換は1ヶ月でその後1年毎だな マットカラー乗ってるけどバイクカバーすると風で擦れて光沢出てきちゃうからしない方がいいのかなぁ マットは維持面倒やな >>854
新品のリアタイヤが一年でダメになるまで、それまで6年間使ってきたフロントタイヤの寿命がさらにもう一年間保った話を鵜呑みにする人がどれだけいるかって日本語が理解できなかったのか
ていうか仕事でアドレス110に乗りまくるような職に従事しているなら、まずは自分の知能の低さを疑うことが先じゃないかな？
世の中お前より頭の良い人の方が多数派なはずだぞ
そういった仕事でまともな職は警察官くらいでしょ
そんなお前の言うことだから今回の話も嘘で本当はフロントタイヤだけ交換したからハンドリングがおかしくなったんだろう
あと>>857のは本当に既にフロントタイヤにモビシティを使ったことがあるなら「初めてフロントタイヤをモビシティに交換した」と表現するのは不自然ってことだろ
日本語が理解できなかったのか
俺は理解できたぞ ごめんなさい、アドレス110を乗りまくる仕事してる奴は知能が低いってのは、他の無関係な人も傷つける恐れがあるのでNGでお願いします アマゾンのブザーとダイオード２つを使ってウインカープザーにしていたが
そのブザーが壊れて鳴らなくなったから消し忘れる 普段車ばかり乗っているのと
二輪は１年で2００キロ 町まで買い物しか乗らないから。
リアボックスはこれまたアマゾンの安くて超でかいやつ付けてる それが無いと
買い物が務まらないっす。 おじいちゃんが頑張って書いたんだからそういうこと言わない >>882
一番とは？
あんた純正タイヤとモビシティしか知らんでしょ
しかもどちらもIRC製の似たようなモデル
新品は偏摩耗してないから当然 15000km越えた辺りからアイドリング時たまにエンストするようになってしまった…
朝通勤時は焦る… >>905
スパークプラグと、プラグキャップをチェックしてみてよ。
俺のはプラグキャップの接点部が腐食して、接触不良を起こしてた。 >>907
ありがとうございます。チェックしてみます。
11000kmで自分で交換したんで不良起こしてそうですね まだ新車で買って20kmくらいしか乗ってないんだが、
さっき乗ったら前方からピューピュー音が速度に比例して大きくなる
フロントあたりから聞こえるんだが原因なんやろ
最近自分でヘッドライトLEDにしたくらい >>909
スピードメーターケーブルのホイール側取り付け箇所の樹脂部品の摺動音の可能性がある
ケーブルを取り外してグリスアップし様子見してみると良いと思う やはり元戻す時に隙間できたのかな
ヘッドライトのコネクタの防水パッキンあたり夜暗くて
作業しててきちんとハマってないかも
明日見てみる >>895
お前、一体どこまで馬鹿なんだ？ 小学生でも理解できる話が理解できないのか？
知障過ぎて相手すんの疲れるんだが、親切な俺が馬鹿でも分かるように解説してやる。
仮にフロントが3万km、リアが1.5万使えるとする。
それまで6年ほとんど乗らなくてオドメーター1万kmだったとすると、去年1.5万でリア交換。
そこから1年で1.5万走ってオドメーター3万で前後交換。
まったくおかしくないだろ。これが何回説明されても理解できないって、凄まじい馬鹿だな。
お前、みんなから大馬鹿って思われてるぞ。恥を感じる神経がないのか？
いつまでもお前は恥晒してるが、前後タイヤ買った伝票アップしたら土下座するのか？
卑怯者のお前は逃げるんだろうけど。
あと、俺は偏差値75だったが、お前は30くらいだろ。
>>889
俺、小学生の塾講師やってたから、小学生レベルに教えるの得意なんよ。
でも895は小学生以下で苦戦してるｗ 新聞配達の通勤に使ってるけど今回の燃費は55でした だな
次期スレはpart47でワッチョイありで確定 >>915
仮に〇〇だったとするとじゃなくて、実際はどうだったんだ？
なぜそのようなお前の辻褄合わせに都合の良い条件だけを考慮してもらえると思った？
じゃあ前後タイヤの伝票と、前後タイヤを同時に交換した証拠と、偏差値75の証拠をアップしてもらおうか
何の偏差値が75かは知らんけど、偏差値75なら原付で仕事をすることになるんだな
俺学生時代は高校の塾講師としてバイトしていたから小学校塾講師の使う稚拙な表現は逆に理解しにくいわ
まぁ証拠をアップする気があるようだからアップしてくれ 傍観してたけどタイヤ変えたからじゃね？とかは理解できたが急に1年でリアタイヤ交換するほどの距離走るのはおかしいっていちゃんモンは失笑 >>915
知識はあっても知恵がないやつはダメだとじっちゃが言ってた 代車がアドレス110だった
近距離を走るにはいいね
燃費もいいしセカンドバイクとしては使えるわ >>930
知識がない奴はもっとダメだとばっちゃが言ってた
さらには知恵というのは圧倒的な知識の上に成り立つものだとひいばっちゃが言ってた >>927
それどこにも書いてなくね？
テキストの文字を追えても意味を理解できない人が世の中には相当数いるってホリエモンが言ってた
日本人の5割くらいは5行以上の長文読んで意味を読み取ることができないって安田峰俊が言ってた 初ベルト＆ローラー＆スライドピース交換終えてエンジンかけたらすごい金属音が・・・
エアー取り入れ口の二本のボルトの長い方(下のやつ)を上にねじ込んで裏のプレートを押し曲げてしまい何かと干渉してしまってた
新品取り寄せるまで外して走ることになった
みんなも気をつけて プーリー側とクラッチ側のナットにスプリングワッシャーての挟むけどどっち向きが正しいのか分からなくなったわ >>940
テキストの文字を追えても意味を理解できない人が世の中には相当数いるってホリエモンが言ってた
日本人の5割くらいは5行以上の長文読んで意味を読み取ることができないって安田峰俊が言ってた >>942
そして理解していると思ってる…無知の知 結局レスバの勝者どっちだよ
長々と見せつけておいてフェードアウト？ マットブルー、カウルの泥汚れがマイクロ雑巾で取れなかったから、
雑巾ごしに爪でこすったら取れない上に薄い擦り傷がついてしまった。
結局水拭きしたら取れたんだけど、凹んでます。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
