アクシスZ Part5
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ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/
前スレ
アクシスZ Part4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568625315/
次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>582
>>583
レスついた！サンクス
さっき尼で14のLが4割引近かったのでポチってしまった。
20もモノによっては4割以上安い。
さっき二輪館で試着してくれば良かった。 納車されました。
2輪が10年以上ぶりなので走りとかはわかんないけどちゃんと動くからいいか。
確かに時計とウィンカーの音は欲しい…
1つ質問で給油なんだけどこれ無造作に突っ込んで満タンセンサー任せでいいの？
店員さんに吹きこぼれるから優しく入れろっていわれたんだけど難しくない？ >>585
おめ！いい色買ったな！
いつも4リッター弱位だからチョロチョロビビりながら入れてるわ 給油回数減らすためになるべくタプタプまで入れるようにしてるよ。
最大で5.16L入った事あるが、ガス欠になって手押しでGSまで行った時だった。
最近4回くらいの平均は4.2Lくらいかな？ センサーは反応してくれないので、最後のほうはチョボチョボと目一杯入れてる。
考え事してたら吹きこぼしたことがあります…。 質問を良く読んでなかった…
センサーで止まった後、手動でチョコチョコやって液面が見えるくらいまで追加してます。チョコチョコ分では大して入らないので気持ちの問題かも。 みんなありがとう。
要するに
給油ノズル入れる
一応注意しつつセンサーが反応するまで優しく握って流しっぱ
センサー反応して止まったら
好みに応じて足す
て、普通の入れ方でいいのかね。 >>593
そういうことです。
優しく入れれば大丈夫です。 >>593
あんまりチョロチョロだとセンサー反応しないから気をつけて（実体験あり） リアボックス取り付けたい人には不評らしいけど
これ見たら他の125と変わんなくね？って思う
ヤマハ アクシスZに色々つけたからインプレしていく！
https://www.youtube.com/watch?v=HG3PKEudZWs >>599
3:05あたりで純正のローダウンシート云々言ってるけど、そんなんあったっけ？
RSPACEの頑丈キャリアも載ってるね、動画では珍しい。 >>600
ローダウンシートは純正加工はあるけど純正はない ドラムブレーキとかいうZiiの低いシートじゃないの？ アクシスZって、バッテリー交換、自分で簡単にできますか？ 給油質問したものです。
まだあんまり走ってないから給油に至らず。
今、zenithの14（ディスコンらしい）とマルシンのm-520を入れてます。結構ギリギリです。
で楽しく乗ってるけどキャリアは欲しいですね。
バイクで目的地到着→ヘルメットと荷物を入れ替える時にヘルメット置き場が欲しい。ミラーにかけりゃいいんだけど。
新色の緑は紫外線の退色激しいんじゃって店員さんが言ってました。 yspでちょっと話してきたんだがグリフィスはたぶん来ないと思う、NMAXは来ると思うけどいつになるか分からないと言われたのとアクシスZも今の値段で買えるのは10月までとの事なので今度契約してくるわヨロシクな！ YSP戸塚チャンネル見て島田さんに会いたいからアクシス買います！ >>607
オークションなどで自車のシート取り外して送ると
加工してくれる業者が以前は出品してた
あとは台湾製の加工品がある（3cmダウン） フロントサスを交換したいのだがインナー26パイ
となると見つからない・・・・ >>604
キャリアは純正以外に社外からも出てるね
ロングタイプのやつもあるから好きなの選べばいい >>604
ヘルメットその辺に転がしとくんではダメなんか…。フラットフロア部分に置くこともあるかな、意外とメットイン開けても干渉しない。 >>605
おめいろ！
数あるバイクからアクシスz 選んでもらって嬉しい。グリフィス150とか、もし出たらきになるかな。灯油運べる軽二輪は貴重だぬ。 3月からアクシスZの利用者になります。よろしくお願いします。
大型からだんだん降りて来て、バーグマン200も先週手放して
駅まで乗っていたZZがだんだん不調になってきたので
今後廃車にして、妻のアクシスZに乗ることになりました。
老人は何時ダウンサイジングするかが問題ですが
なんとか上手く移行して行けそうです。 >>613
大型から降りて来てラクチンなアクシスZも良いですよんね。
ZZって名前からして凄いスーパースポーツと思ったら原付でしたか。でも2スト7.2馬力でアクシスZより速くないですかww >>615
妻アクシス、息子PCX、自分ZZで併走フルスロットルした実績からは、
ZZはアクシスZと40km/hぐらいまではタメか微妙に速いです。
PCXにはおいて行かれます。
>>616
原チャに優位に立ちたいのは判るけれど妄想で言わないようにw 40km/hまでとか保険うってるのが糞ださい
そら軽いから出だしはね ちな俺もZZぐらい乗ったことぐらいあるぞ
妄想で語ってるのお前じゃねーか
アクシスZですら後半の伸び遅いのにZZはもっと伸びん 自己紹介かな？
俺がZZそんなに速くないって言っただけでニッチな条件でのシチュエーション持ってきて否定に入るからなw 質問されたから普通のこと言っただけなんだなぁ
え、まさかZZはアクシスより速いって言ってほしかったの？w メーター周りの機能が3年前に出たJOGに負けてるんだが
アクシスのモデルチェンジはまだですかね？ マイナーチェンジが来年かな
トリートはマイナーチェンジしてから快適セレクション出したんだっけ？ 皆様、ブレーキパッド何使ってますか？デイトナのハイパーシンタードって安いですが適合サイズ無いですよね？ ブ、ブレーキパッド減るほど乗ってないから何も言えない…。
この前二輪館で空気入れある事に気づいて、初めて空気圧チェックしたぐらいなんだぁ。 しばらく乗ってなかったら、セルを何回か回さないとエンジンかからなかった。
キックないのはこういうとき、ヒヤリとするね。 しばらくってどれ位？
キック廃止するんなら常に一発始動してくれんとな d307、シティグリップ、mb520、hoop、ウェットandライフが良いのではやはり、シティグリップですか？ >>631
2週間くらいまったく動かしてなかったですね >>633
二週間程度でグズるって困りものですねぇ シート裏にあるシートインナーケース取り付け用のフックのところにゴムネットとか付けている人いますか？
サイズ的に良さそうなやつ教えて欲しいです。 >>636
ありがとう
300x300ですか
結構大きいのですね 100均のフック付きゴムネット
フックは外してネットだけで使ってる >>638
100均のは、250x250のやつですかね？
300x300のとどちらか良いのだろう
ゴムだから伸びるので関係無いのかな オイル交換は3,000キロもしくは1年が目安だと思うんですけど、みなさんそのくらいでしてますか？ 1ヶ月点検時に交換、615km走行してた。
次回は6ヶ月or 2000kmで交換よってバイク屋に言われた気がする。
でも忘れてて9ヶ月経過の3000kmでようやく交換したはww >>642読んで思ったんだけど、アクシスZって、1年もしくは3,000キロでオイル交換じゃなかったっけ？ >>645
あれ勘違いしてたんか、まあ早めに交換しても悪いことはないでショ 足代わりでノーメンテ、オイル残量なんかチェックしないで指定通りには交換はしてたけど1万超えたあたりで焼き付きました >>648
だいたい同じ
購入店に持ち込んだら即日で保証で修理になった
まさか今どきオイルチェックする必要あるのかと反省はしたけど
最初にメーカーにバイク屋が聞くらしいんだけど即決で無償修理になる流れは何かあるって勘ぐるとバイク屋も言ってた チェンシンタイヤ全然持たんかったな
10300ｋｍで交換して15000kmですでにギリギリから今日17000kmでMB520に変えた
ビードが硬かったが2時間で終わった
前輪は1回も変えてないがまだ余裕ある こないだ代車でトリート乗ったけど、前身機と思えないもっさり感やったわ。
よっぽどメンテが悪かったんかな。
25000kmで快調そのもの、10万乗れそう。 フロントブレーキのレバーの切り欠きって何のためにあるん？
リア側には無いんだよなあ。。。 根元からの折れ防止とマスターシリンダー破損防止
だったかな >>653
thanks
リアは根元から折れてもいいんだ。。。かわいそう
フロントのレバーは上下の遊びが無いけど、リアは結構上下に動くのが気持ち悪い
慣れなんかなあ >>654
俺のもリアブレーキレバーが上下に動いて気持ち悪いわ。
あれって直せるものなのか？ 最近キーシリンダーの接触不良なのか、キー回しても通電しないことがある。最初めっちゃ焦った。クレをスプレーしたら直るけど、交換した方がいいのかな。 10月に向けてABSかCBSが必要だから何かしらあるだろうね
廃番も含めて。。。 >>658
アドレス110みたいにCBS搭載で7000円近く値上げでしょうか
廃盤は止めて欲しいですね 台湾仕様のCBS持って来て継続販売でしょ
ヤマハの小排気量では1番売れてると思うし 折角NマックスやトリシティにABSあるんだけど
コンビブレーキは安物イメージが残念。トラクションコントロール付きのが興味 本日納車した。
バイク屋いわく、次のマイチェンでABSかCBS必須で間違いなく値上げだろうとの事。必要のない人間には入手するのにいいタイミングだったと思ってる。 倒していった時、最初に道路に当たるのはどこですか？
センタースタンドとかですかね マイナーチェンジ発表後でも現行モデル買うの遅くないよね 絶対無いと思うけどアクシスZ150とか出たらすぐ乗り換えたい！昔はヴェクスターとか色々選択肢あったみたいですね…
まぁ可愛い現行型アクシスZちゃんにメロメロだから、別にいいんですが。 マイチェン発表後だと皆同じ考えで一挙に品薄になったりしないかな？
新色の深緑はT34/76みたいで、中々良いと思うんですが〜。 >>667
なんの話かと思ったけど戦車のことね、漫画のDRIVE!!にも登場してたな。
結局、欲しいときが買い時っう話やね。
俺もオフ車と二台体制なんで結構迷ったけど、かなり満足してるわ。 キックはやっぱりないと不安。
昨日、毎日5kmは乗ってるのに、信号待ちでエンストした。
すぐにエンジンかかったけど、キックないと焦る。 >>668
DｰLIVEってスプリガンの人ですか、当然バイクのレースもありそうね。原ニで灯油運ぶ競走とかあると捗るんだが。
マイチェンで凄い良くなって旧型価格が低下する可能性もなくはないが、良くなった新型を横目に型落ち買うのも、残念な気分になりそうだしね。 週末のプチツーリングにも使ってるんだけど、全くヤエーしてもらえない
悲しい >>671
ジモティーのチョイ乗りと間違われて当然な車両だからねぇ CBSって乗ったこと無いから判らんが怖くない？
長いこと普通の単車乗ってると無意識に前後ブレーキ使い分けてるのよね。後ろだけ効かせたい時とか不便そう。 >>670
流石にそんなニッチな競争は無いw
だがしかしバイク乗りにはしびれる展開が多い漫画なのでオススメ、スレチな話だけど。 >>674
同意。普段のオフ車では倒してカーブ抜ける時に無意識にリアブレーキ軽く当ててる癖が有る。
アクシスでも恐らくやってしまう、やはりCBSはない方がありがたい。あくまで自分にとっては、だけど。 >>676
あのなぁ、右足は踏めないし、無意識でクラッチレバー握るとかとっても危険なんだがwww >>671
観光地のバイク駐車場で停めた時の場違い感も半端ないよねww周りが凄いバイクばっかりの時ある。
>>675
オススメありがとう、今度ブックオフ行った時に探してみますわ。 PCXやNMAXみたいにフロントカウルに夢と希望を詰め込んでないとダメなんかな
実際、あの中って空洞？ 我々も37.5リットルや灯油缶に夢と希望を詰め込んで走れば良いのです。
ツーリングもお買い物も通勤通学も何でも出来る万能マシンですやん。
NMAXはいざ知らず、PCXはカウル剥がすのエライ大変って聞いたよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
