【HONDA】ハンターカブ CT125 4台目
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
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※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/
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【HONDA】ハンターカブ CT125 2台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571209198/
【HONDA】ハンターカブ CT125 3台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572659622/ ハンターは来年初旬発表で春発売やろな
春先にディーラーだけの発表会あるから
そこでスペックと価格発表か ハンカバ、風防、箱
カブの「三種の神器」だ
これ豆
だってよw
ジジイはヤダねー >>23
三種の神器は時代によって変わるもの
今の若い世代だと何になるだろ >>22
赤とカーキっぽいような色、
それで売れ行き好調だったらスケベ根性出して他の色のバリエーション出してくると思う。 >>23
ハンターカブに実用性求めてる時点でアホだと思う
近所のスーパーの駐輪所でホムセン箱付けた真っ赤なCT125が停まってるの想像してみろ
見掛けたら絶対吹き出す 「反吐が出るぜ!」って言ってる人も、実際に反吐を出してないしな。 スレ立て乙。
来月辺りにスペックの発表があるかなぁ。 燃料タンク容量が
5リットル台ならイラネ
C125の倍、7.4リットル以上欲しい しょうもないツッコミあいでスレをしょうもうするのやめましょうよもう >>25
グリップヒーターいらんわ
ドラレコのほうが必要 本当単発IDばっかだな
みんななんでIDコロコロしてんの? c125、cc110、ct125
この3台買って初めて一人前だよ ハンターカブはアウトドアや盆栽とかする道楽のためのバイクだと思うがね >>43
ID赤くすると論破された時に「顔真っ赤」って煽りが使えなくなるからね んなもん乗るもよし愛でるも良しのバイクなんだから
オーナーの好きにさせろや こうあるべきって価値観押し付ける意識高い系多いよね というより
みんなと同じじゃなきゃイヤ!
こうあるべきならみんなもこうあるべきなの!
っていうみんなでお手々つないで思考なだけじゃないの >>51
今の世の中全体に顕著な思考だな。
当スレに限らず、本来それに対するアンチテーゼ急先鋒である筈の5ちゃんねるにもそんな言論が目立つ。
気色悪い何処かのSNSの影響か知らんが、危険な匂いを感じる。 みんなと同じじゃなきゃイヤ!
じゃなくて
オレが正しくてそうじゃない奴らは間違ってる
って言う単なるジジイの戯言だろ 箱も付けるしサイドバックもつける予定
マフラーに干渉してもいいやつをね
過積載ハンターカブ 俺は年に数回のキャンプの時に過積載になるくらいで
基本的には小さなバッグにカッパ入れとくくらいかな 結局、ここで罵り合いしている人達はCT125市販化したら買うの?買わんの?どっちやねん! >>46
たかがカブごときで使い方を限定しようとする意味が分からない
>>58
本当老害って社会の癌でしかねぇな ハンターカブはクロスカブと違って
箱付けてスーパーに行ったらおかしいとか言ってる老害ってなんなの?
所詮原付2種のカブで日常の足として乗る人が大半だろうに >>61
罵り合いには参加していないけど、スペックが発表されたら地元のバイク屋で予約するよ。 ゆるキャンのステッカー貼るぞ
あとアニメ化するスーパーカブのステッカーも出たら貼るぞ! 元からゴテゴテしてるからステッカーは悪くないな
デカいの貼るスペースはないけど >>74
わからんが現行クロスカブにある色は出ないと思う >>46
そう言う人が、CT110でblogよくやってるね 最初赤だけ出して、2年後くらいにエキサイティングレッドとか言って限定で出すと思う。 カラーはやっぱりクロスカブとの差別化のために、ハンターカブとクロスカブでは被らないようにするのかな? >>80
わざわざ赤を廃盤にしたからな
まあ元々赤は不人気だったのもあるだろうけど 発売されても何ヵ月待ちだろうから初期ロット避け限定カラー待ちにするか >>71
じゃあ水曜どうでしょうにして、箱にダルマ載っける CT110に純正箱付けて通勤に使ってる女性と、通勤時によく見かける。 クロスカブと差別化なら
ハンターは正シフト5速にしてほしい >>86
グロムかモンキーのエンジンを積むんだ
遠心クラッチでなくなるけど >>86
元々そういうバイクじゃねぇだろ
多分標準は超ローギアードだろし 一速が山と坂道用の超ローギアで二速を普通の一速のギア比にして
街乗りなら二速発進するようにしたらいいし
トラックがそんな感じだろ
副変速付けると燃費落ちるし
>>87
モンキーグロムは4速だろ クロスカブでも街乗り用にスプロケ交換するカスタムが流行るくらいにはロー寄りなんだよな
ハンターがクロスカブ以上にロー寄りだと街乗りは不便かもしれん 安心してくれ
JA07カブでもフロントスプロケを1T上げるのが当たり前のように行われてる 現行カブ以上に1速をオマケ扱いにするなら、5速欲しいな ハンターカブならスキー場のゲレンデ登れる1速が欲しい。
トップギアは8パーセントの登りで時速80キロで失速しないギア比が理想。
副変速機はコストかかるし、重くなる。 ワイルドなハンターカブとおしゃれなクロスカブで棲み分けが出来そうな気がするね。 >>97
1年くらいしたら最安コミコミ36〜37万円ならありそう
C125が35万円であるからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています