【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part20【ホンダ】 [無断転載禁止]
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part19【ホンダ】 [無断転載禁止]
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ボアアップしたと思われるカブを談合坂サービスエリアで見たことありますよ? 夏に種子島に行ったんだが、カブに乗った高校生がいっぱいいたな 天涯孤独な女子高生が山梨でスーパーカブに乗って生活する様を描いた
「スーパーカブ」って小説が文庫本、漫画版である
まぁ、どこまで影響あるかわからないけど売れてるよ
この前文庫本の6巻がでたばかり >>199
アニメ化するらしいじゃん
元カブ乗り的には微妙だけどなあれ >>201
やけにマニアックな事ばかり言いた過ぎなんだよねw
知識が薄っぺらいというか、取って付けた感が酷いというか スーパースポーツの方が乗り疲れとかで飽きやすいと思うけど、その辺は性格の問題なんだろう
レブルが飽きやすい性質ってことはないと思う ドライブチェーンが伸びてきて、メンテナンスしようとしたけど
オーナーズマニュアルに何にも書いてないのな。
販売店で調整しろということなのか。
アクスルシャフトの締め付けトルクもわからんし。
サービスマニュアルをヤフオク、メルカリで探すと1万数千円するし
調べたらアメリカ向けのオーナーズマニュアルにはメンテナンス方法細かく書かれてるし。
ジャップって舐められてんな
俺用メモ
https://cdn.powersports.honda.com/documentum/MWOM/ml.remawmom.2019_31k87a20_cmx300_rebel.pdf
https://www.reddit.com/r/HondaRebel300/comments/bzn59o/cmx_300_service_manual/ 2020モデル買う予定だがシルバーメタリックか濃いブルーの奴どっちがいいか悩んでる。 >>206
アメリカ人はマニュアルがなくても自分でやっちゃうから仕方なく付けてるんだよ
安全性のため本来は店に任せるべき 乗り換え検討で見積もり貰ってきたけど500だと青色もS Editionもなかったのね。
あと参考に現行モデルの見積もりも貰ったけど価格差が15万ぐらいあったんだが・・・悩ましいな。 >>206
一万数千円が出せないとでも⁈
こういう奴が中華パーツ満載にして馬鹿っぽく乗り回してるんだろうな ホンダは今Ninja ZX-25Rの対抗馬作ってるだろうから新作は期待薄だな
ADVはかっこいいと思う >>212
>一万数千円が出せないとでも
英語のオーナーズマニュアルには記載してんだから、買う買わないの問題ではない。
チェーンメンテナンスするのに新品だと3万円する本ぽんと買えんのお前?
> こういう奴が中華パーツ満載にして馬鹿っぽく乗り回してるんだろうな
誰も中華パーツの話なんてしてねえし。
馬鹿なのはお前 さっさと死ね。ゴミカス。 飽きたなと思いつつ乗ってるとスルメみたいにジワジワと味が出てくるバイクじゃないか? >>217
それはないけど、下駄みたいにあって損はない感じ笑笑 一昔前のクルーザー中古か、次の新型レブルか迷うわあ。
そんなすぐ飽きる?レブルって。 250・500含めレブル歴2年半位だけど飽きないな。
トコトコよりもエンジン回して走る方が好きだけどね。 飽きないバイクはない。
飽きてから苦痛になるバイクと
そうならいバイクがある。
それだけのことなんだ。 大型バイクで飽きた時は地獄だぞ
単なる不便な乗り物だから場所取るだけの置物になる 飽きるから買わなくていいよ
黙って自転車でも乗ってろ 迷う素振りを少しでも見せたらこんな扱いするのがレブル乗りかよ
器が小せえなあ と、いう感じで歪んでる人しかいないのでここで聞いてもなーんも為にはなりません
なので悩んで聞く暇あったら試乗でもしてこい こういう奴が中華パーツ満載にして馬鹿っぽく乗り回してるんだろうな レブル嫉妬民の憩いの場と化してて草
スノボおじやゲームキッズ、ドルオタしかおらんやん お前ら下等アメリカン国民はちゃんとハーレー様が来たら道を譲るんだぞ! 次のモデルで、前期型の不具合解消されてますかね?
サビとか。 値段据え置きらしいね
リアサス、シート、クラッチ、シフトインジケータ追加、方向指示ランプ独立、ヘッドライト、ウィンカーが改良されたのに >>241
高すぎて売れないのかも。日本経済やばいかもね >>243
今の日本はバブル期以降だと最高の好景気やぞ あいかわらず三国製なんだろ?
国内生産しろよ無能ホンダ とりあえず。最終候補は、レブル250とホーネット250
になったよ。これから詰めて決める。 >>249
250四発は一度乗ってみるといい経験になるよ。音がまるでF-1。アホみたいにブン回してオラオラしてもスピードは全然のらない。プラグは四本だし、キャブも4つ。
すぐ売り飛ばしたからそんなにメンテ代はかけてないけどキャブは泣かされた。悪くなるとガソリンもリッターバイクみたいに食うし、思ったより悪化していてガス欠した。
いまカワサキが250四発復活とか騒いでいるもうご免だな。四発ほしいなら大型免許あったほうがいいよ。 まぁ手始めに総支払い20万くらいのバリオスでも買って乗ってみりゃいいよ 若い頃CBRに乗ってたけどもう良いわ
排気量に見合った気筒数じゃない >>253
同意。
ポンコツ四気筒の楽しさは偉大。 4輪で言うならクラッチ滑っててやたら回転数あがって唸ってるけど一向に前に出ない感じ?
ちょっと違うかw さすがにそこまでぢゃないw
回せば速いよ。気恥ずかしいくらい回してスコスコテクニック駆使して変速すれば速く走れる。大型乗りの下手くそがモッサリ変速しても鼻ホジでもっと加速するだろう?
なんかアホらしくなって飽きるだけのこと。安全な速度で音を楽しめる?!そんなの一夏乗ったらお腹一杯だと思う。 そもそもバイクにスピードを求めてないのでスピードを求める人とは一生分かり合えないと思う 気筒数は関係ない。なんでも飽きる。飽きてからが新しいスタートなんだよ。バイクに限らずね。 今更なんだけど、昔のバイクって燃料計がないのか。
やっぱりバイクも新しいものの方がいいね。
燃料計があるレブルにする。
けど、結露は新型で解消されてて欲しいなあ。 ところで、バイクってどこで買えばいいの?
ホンダのバイクなら、ホンダドリーム?
一番近くて、車で一時間の所にあるんだが。
それとも、五分もかからない近所のレッドバロンにすべき? >>265
5分もかからずクレームを言いに行ける赤男爵がオススメ >>265
バイク初めてならドリーム
そうじゃないならメンテをしっかりしてくれる近くのお店 >>265
俺なら家の隣がバロンだとしてもドリームにするわ >>265
地元で買ったな
こけて持って行ったときは近くで良かったと思った
ここで買ったの自分だけだからか名前も憶えられてるよ バロン事件以降悪評はネットで見かけるからバロンなら遠くても別のとこで買うかな メーター結露なんてマシなほう
三又内側からのサビ発生とかヤバい事象が次々起こるのがこのバイク
わけわかんねえ外国で安く作るからロクなもんじゃねえわ フロントフォークまわりは錆びさせるとゴミっぽくなるからな。油を切らしたらアウトだな。ずっと前からその部分は気を付けろって話になっているから、マメに油を補給することだよ。
ちゃんと出来なかったときは「不良品だ!」って大声で叫ぶといい。スッキリするだろう。 レブル250気になるけどヤマハがヤマハのセンスで対抗馬出してくれないだろうか。。 水冷化の波が押し寄せるならワンチャンあるかも。しかしまだ先のことでしょう。 >>276
YAMAHAのセンスっていうか、ちびV-MAXにしかならん気がする 水冷化されたDSだろうけど、アレは美しいフィンあってこそだしなぁ そっか、ドラスタあったよねw
レブルっぽいフォルムにぶつけてくるならV-MAXかなって思ったんだ ドリーム行ってレブル250ccSエディの話聞いてきた
取り敢えず予約は受付中、
店舗にはもう情報は当然入ってるから後はメーカーの公式発表待ち、
発表が1月中頃、発売が3月 下旬、カタログ入って来るのも1月中頃みたいだ
気になる値引きは無しだが、販売店キャンペーンで車体価格の2%を還元とのこと
車体価格と登録だけで70万で済む感じ
高いっちゃ高いがまぁこんなもんか
付けたいオプションも特にないな ワイ、500で見積もり取ってきたけど、SEdition無しやったで。
あと新色の青も250だけだった 250でゴテゴテしたSエディションみたいなのって恥ずかしくない?
素の250をシンプルに乗るならまだしも、あんなの
ダサいよ >>289
個人個人の美的センスの違いとしか言えんな
あんたが言ってるスタイルをダサいと思う人もいるだろう
バカみたいな事を言い出さないでくれ、笑えるからw Sエディションいいじゃん ハーレーにあるっぽいけど
出せば売れそうだよね Sエディションとか笑える
ハーレー乗りから見たら微笑ましく見えるだろうな
あー、こういうの乗りたいけどハーレー買えないんだねーってさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています