VTR1000Fファイアーストーム情報55

1774RR2019/11/23(土) 11:59:56.24ID:s2FSRkHg
1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544773018/

703774RR2021/02/07(日) 09:10:34.35ID:8brAN2pg
>>702
SRX-6
変態がいいならアネーロ

704774RR2021/02/07(日) 10:49:22.17ID:1XLH8jFT
どっちのバイクも歳じゃん!

705774RR2021/02/07(日) 11:53:12.51ID:8brAN2pg
じゃあエリミ250か400。250は先代ニンジャ250とほとんど同じエンジンだし、パーツもちゃんと出るから維持しやすい。
ってかカワサキが今一番維持しやすいメーカーかもしれない。

いずれにせよ新しいバイクはお勧めできない。思った以上に何も出来ないし、昨今人気のSV650ですら普通すぎて
不満が出ると思う(しかも現行はさほど軽いってほどでもなくなった)。
でも新しめの中で探すならスズキが魅力的かもね。古めならカワサキって感じで。

706774RR2021/02/07(日) 21:27:33.68ID:RhP1CXPw
聞き流してよさそうだ

707774RR2021/02/07(日) 22:10:07.29ID:8brAN2pg
つ 耳栓

708774RR2021/02/08(月) 06:46:31.11ID:EW2FpRBX
現在走行距離6万kmの後期乗りですが、リアサスについて質問です
純正リアサスはヘタったらOHせず交換が基本なのでしょうか?
今年は試しに走行会など体験してみたいって程度のレベルなのでオーリンズなど高級なサスは
自分にはもったいない、OHのサイクルも早いという事でできれば純正サスをOHできればと
思ったのですが、純正OHと調べても情報がなかったので気になりました
もし無理ならナイトロンのR1というのが比較的リーズナブルで評価も良いので気になってますが…よろしくお願いします。

709774RR2021/02/08(月) 12:59:10.75ID:kTMJNFcM
OHサイクルが早いのは前期型のような混合式のサスでリザーバータンクが別体や内蔵されてるサスなら
オイル漏れしなけりゃたいてい2〜3万キロくらいはもつ

前期型リアサスのOHはオクムラでやってたが今もやってるかはわからん
それ以外のサスペンションショップ(テクニクスとかセイクリッドクランドとか)も純正サスのOHやってるみたい

710774RR2021/02/08(月) 15:41:59.95ID:DuKs00uL
>>708
国内後期だとしたら、リザーバタンク別体式のやつですよね。
昔、逆車前期と国内後期を乗り比べて、国内後期の良く動くサスと乗りやすさにビックリした記憶があります。
オクムラさんなら、OH(フルメンテナンス)をやってくれますよ。ただし、今、発送しても約1ヵ月待ちになります。

711774RR2021/02/08(月) 18:01:55.77ID:4//qvLdd
>>708
純正をOHして使ったほうが断然安上がりだよ。オクムラならある程度セッティングも出来るし。
性能も決して悪くないし、公道ではオーリンズなんかと全く違いはない。

オーリンズなんかの社外サスはシール性能を落として初期の動きを高めてる。だからすぐ漏れ出すわけ。
ショーワの性能や精度が劣ってるわけじゃなくてコンシューマー製品に対する理念の違い。
オーリンズはパーツが個人でも手に入るので、頻繁にセッティング変えたり自分でバラして窒素充填
できるような人が買うべき。もちろんランニングコスト払える金持ちならいいけどなw

7127082021/02/09(火) 00:14:04.73ID:RPm7BQso
皆さんありがとうございます
OHできるという事で安心しました
国内後期で別体式です
整備は普段オイル交換くらいしかやらないのでリアサス自分で外せるか不安ですが頑張ってみます
外せたらついでにグリスアップ、エキパイの清掃もしようと思います

713774RR2021/02/10(水) 02:27:45.90ID:lOVtgHjj
>>708
ナイトロン入れてるけどいいよ
そのときはずした純正、けっこう状態いいけど欲しかったらあげるよw

714774RR2021/02/10(水) 02:30:44.36ID:lOVtgHjj
あ、後期か
俺のは前期だわ
ポン付け可とは思うけど

連投スマソ

715774RR2021/02/12(金) 12:13:33.59ID:yheZyfU0
OHの件だけど、昔からやってるKOのページに詳細がある。ここは今もやってるのかな?
http://koracing.com/sas.html

オーリンズなんかで不可避のオイル漏れ問題も改善できるとか色々書いてあるんだけど、結局は
国産のロッドシールに交換することになる。耐久性は国産純正並みに上がるけど、動きも
国産純正並みになりますよって言われると思うww

でもオーリンズ付ける人、特に二本サスを欲しがる人の大半はファッション目的で「漏れててもいい」からな。マジで。性能は求めてない。

716774RR2021/02/14(日) 00:16:38.49ID:VWxX3wy8
このバイクオイル入れすぎるとN→1渋くなる?

717774RR2021/02/14(日) 07:50:03.56ID:tfDEfCTP
オイルは足りなくてもだいたい大丈夫だけど、入れすぎるとマジ壊れるから早く抜いた方がいいよ

718774RR2021/02/14(日) 09:33:24.14ID:TE3S3FKn
足りなくても大体大丈夫つっても、前にメルカリで買ったSR500で500ccしかオイルが入ってなかったのはどうかと思った。
ホンマにカリの住人はクソだな。

719774RR2021/03/12(金) 21:29:54.73ID:B8PR8MEE
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j717454506

すげえ ファイヤーストームにこんなプレミアムが

720774RR2021/03/12(金) 21:35:02.87ID:G6D5d3xX
>>719
誰も入札してないから…

721774RR2021/03/12(金) 22:46:00.14ID:LgeeYZhK
>>719
その出品、全部二桁違ってるなw

722774RR2021/03/17(水) 17:31:47.42ID:PWA0QTKZ
前期と後期ってカウルの互換性ありますか?
前期の赤乗っててカウル傷だらけでちょうど後期の赤の部品取り見つかって交換しようと思ってます

723774RR2021/03/18(木) 19:31:06.03ID:/NCFFqZp
赤は知らんけど黒は色が違かった
形は一緒だから問題無く付くよ
タンク前期で後期カウルだとFirestormのロゴがしつこいくらいかな?

724774RR2021/03/18(木) 19:54:27.99ID:8B+Y1+bn
前期後期でカウルステーが違うからカウルもどこか変わったのかと思ったけど、形状は一緒なのか
ステーが変わったの理由はコストダウンだけなのかな

725774RR2021/03/19(金) 17:24:43.43ID:tmaAhMq3
VTR SPスレは無い?

726774RR2021/03/19(金) 20:27:36.73ID:X3ei1cLT
板が違うね
(●∀○)VTR SP-1SP-2 / RC51(○∀○)その32
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1615384139/

727774RR2021/04/03(土) 19:48:08.54ID:ja7wmPqG
プロジェクトXのホンダ回のおじいちゃんがVTR1000F乗ってた。てことはメーカーの長老が選ぶくらい良くできたバイクって事だな

728774RR2021/04/04(日) 02:20:17.30ID:F4+Xx/G1
実際こだわりが随所に見られる良いバイクだと思うぞ
専用設計や独自技術も多いし
素材がいいからSP1も作られたんだろうし

729774RR2021/04/05(月) 12:32:48.63ID:SV8qvvDX
SSが高性能高価格化しすぎた今こそVTR1000のようなバイクが欲しい。

730774RR2021/04/05(月) 19:50:44.04ID:+bs6jRVS
ツインはさすがにないけど
現代の「F」はCBR650なんじゃね

731774RR2021/04/05(月) 20:10:53.75ID:6tBAVzss
現代のFはVFRでしょ
どうも最近の荷物積みにくそうなブッタ切ったテール周りは嫌だな

732774RR2021/05/04(火) 00:47:16.46ID:b468hBje
2000年式走行距離11841kmのやつを買おうと思うんですけど、この中古車見る時に気をつけた方がいいことありますか?

733774RR2021/05/04(火) 01:58:13.39ID:N3h1LapX
たぶんメーター戻してあるんで・・・
頑丈なエンジンなんで距離はあまり参考にせず外観が全体的にきれいかどうかで決めると良いと思います

734774RR2021/05/04(火) 11:10:27.81ID:Zp+sqRUp
車検証の距離記載までごまかすのは手間かかるからメーター戻しはだいぶ減ったろ

外装ピカピカにして程度 、メンテ極上うたって中身ボロボロのほうが昨今多いぞ

735774RR2021/05/04(火) 11:13:54.43ID:Zp+sqRUp
>>732
オイル漏れとアイドルで異音してなきゃ大金かかることはないと思う
転倒破損とか気にしとけばまあ大丈夫かと

見た目部分もヤフオクでマフラーもカウル一式も中華で良ければ新品手にはいるしな

736774RR2021/05/06(木) 22:58:05.42ID:Z5XBmVZ8
97国内買いました。(家族が)
先輩方よろしくお願いします。

737774RR2021/05/06(木) 23:00:25.36ID:EWjVXacd
>>732
参考にならないかもだが、車検切れ現状車を買った自分が見ておけば良かったなってポイント。
・ナンバープレート側から見て、マフラーエンドの位置が左右同じか?
 転倒車で曲がってると左右で位置が異なるかも。
・マフラーがカーボンならバンド部分。
 よく見るとマフラー割れていたり( ^ω^)・・・。
・ラジエータ左右の取付位置、曲がり・変形の有無。ホースの接続部から冷却水漏れ。
・ステップホルダーの曲がり。
 転倒車でホルダーが曲がって、マフラー取付部の位置が合わなかった。ていうかボルト無かった。
・リアサスリンクの曲がり。跨って車体をゆするとキコキコいう。
 リンク回りをばらすと岩にでも乗り上げたのか、曲がっていてボルトが入らなかった。

738774RR2021/05/12(水) 01:10:02.66ID:Omc6kh65
何年か乗ってない初期モデルの逆輸入車がある。
サビも結構あり、修理とか必要だと思うけど、まだ部品はあるのかな?

739774RR2021/05/14(金) 04:34:01.57ID:KIaY6LnY
>>738
97逆輸入車をショップでメンテしながら、ずっと乗り続けていますが、パーツの欠品で困ったことはまだ一度もありませんよ。

740774RR2021/05/14(金) 22:57:33.03ID:U0L7S3vr
初期型のタンクはもう無いみたい

741774RR2021/05/27(木) 10:48:07.34ID:9+B7Fm5T
結局FSって触媒ってついてんの?
後期はある説と無い説あるが。

742774RR2021/05/30(日) 19:30:52.17ID:6u2HB89c
不正改造のポスタ−、、、、イラストのバイク
VTRじゃん、、、職場でのけぞったよ。

https://www.jmpsa.or.jp/block/chubu/safety/e12096.html

743774RR2021/05/30(日) 20:12:13.28ID:lIXV8hx6
不正改造ポスターにVTRて…
年式古いからだいぶうるさいマフラーでもセーフなのになw

744774RR2021/05/30(日) 23:59:36.93ID:E5qm5S6J
これまたぜんぜん不正改造してなさそうなイラストだな
ところでvtrってオイル4Lも入れてあんまり回さないでも走るから3000キロとか普通のバイクみたいに頻繁なオイル交換必要なさそうな気がするがどうかな?

745774RR2021/06/01(火) 08:10:59.48ID:MOm7wtPx
>>744
汚れないけど酸化はするからな

まあ年寄りだからな年1くらいはいいもの食わせてやれよ

746774RR2021/06/02(水) 00:43:46.61ID:ixteqK8q
1年毎で交換するとすると6000キロで交換か、割とちょうどいいかも

747774RR2021/06/02(水) 20:39:22.46ID:zYdO4Flz
えっ6000キロ・・・
今年まだ20`しかはしってねーよ俺!

748774RR2021/07/01(木) 00:48:20.80ID:PmXar+zv
俺も2年ごとの車検時で300km〜500kmしか走ってない。
今年サブ機をトリッカーからCRF250L〈S〉に乗り換えてから車体の重さがきになりだした。
物理的な重さじゃなくてサスペンションの動きの悪さだったり、ステム周りのハンドルの重さだったり、スイングアームの動きの悪さだったりとあげるとキリがない。
足回りメインのオーバーホールしないと楽しく乗れない。

749774RR2021/07/20(火) 15:57:59.73ID:22zlWMLj
乗ってないけどセルを久しぶりに回したら、エンジン掛からない。燃料ライン、詰まったようだ。チョークまで渋くて引けない。

750774RR2021/07/21(水) 21:30:37.86ID:xpZsesvO
そんだけ放置したならまずはガソリン交換で
かかればタンクに入れるキャブクリーナーで直るかも

751774RR2021/07/24(土) 08:35:01.65ID:18zvwO32
バッテリは満充電ですか?
あとは有り得んけど、キルスイッチ入ってるとか・・・

Firestormで燃料管詰まるほどほっておいたなら他も大変よ、きっと

752774RR2021/07/24(土) 08:47:33.88ID:xFEDPhRb
数ヶ月ほったらかしても一発始動なのになあ…

753774RR2021/07/24(土) 23:43:13.11ID:Q/ayrwvE
一回、キャブ外そうかな。。。

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