【PCX】ADV150 part3【兄弟】

**774RR** · 2019/11/23(土) 13:09:40.31

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**774RR** · 2019/12/04(水) 22:00:58.04

>>142
活性化はしたよね
そして持て余すパワーに飲み込まれた初心者は死に、メーカーは一時の快楽を享受して未来は潰えたとさ

**774RR** · 2019/12/04(水) 22:04:00.31

買い免とか言う人ってそれが唯一の心の拠り所って感じがあって切ない

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:44:25.56

さて、
そろそろ車両の話に戻りますかね。

**774RR** · 2019/12/05(木) 08:18:05.09

問題はアフターパーツが何処まで出してくるか？だな。
車両が自賠責込みで約50だろ、それにパーツ代として約30は確保してるからな。
来るなら来いだw

**774RR** · 2019/12/05(木) 08:57:44.45

全然タイプが違うけど、セローがファイナルだと聞いて気持ちが揺らいできてしまった・・

**774RR** · 2019/12/05(木) 09:02:45.32

>>145
そりゃ合格率1～5%を勝ち抜いた限定解除時代から見たら僅か10万円払えば貰える免許なんて買い免だろうさ

**774RR** · 2019/12/05(木) 09:45:27.71

別にあれ受験者の中で何人しか受かれないってもんじゃなくて技能があれば受かるだけの話なんだから
勝ち抜いたってのとも違うんだけどな
まあ俺も試験場組だから苦労はわかるけどね
当時は数の少ない非公認教習所で教習受けるんでもない限り、先に限定解除した先輩に時には車両も借りて
駐車場みたいなところで教えを乞うたりしたからな
先輩も教官じゃないからその教えが正しいのかとうかも不確実なわけだしｗ
今は金さえ払えばきっちりとした知識とスキルを持った教官がちゃんと正しい指導をしてくれるわけで
楽か大変かだったら間違いなく昔の一発時代だし
その時代に途中でめげずに取得した奴のガッツは誇っていいけど
今の教習所組より技術があったから取得できたわけではないと思うよ

**774RR** · 2019/12/05(木) 09:48:28.52

オフに限ればセローだろうなぁ
車重軽ければ軽くぬかるんだ所でも行けるが泥まみれになる山道行くならADV150は苦しいだろうし

**774RR** · 2019/12/05(木) 11:28:12.63

>>150
正に正論。
限定解除した奴がバイクの操縦が上手いとは限らないよね。
俺は府中で受けたけど、一回目全然ダメで、その頃元白バイ隊員が近くで「鬼の中川限定解除特訓所」みたいなスクールをやってたから試験前の時間で一時間練習して行ったら簡単に取れたよ。
だがしかし、自分は上手いと思った事は無いね。
限定解除は要領だよ。

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:29:04.88

>>148
本当にセロー後継は出ないのかな？
暫くしたらしれっと出てこないかな？
セローは位までもそこそこ出てるんじゃ無いのかと

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:56:14.33

>>153
某ぶろぐだとセローとSRは最終って書いてあったね。
雪がとけたら増車予定でADV筆頭候補だけど色々と迷うな・・

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:57:30.93

ヤマハはもう国内見捨ててる感がありすぎるから、今度こそは復活ない気がするよ

**774RR** · 2019/12/05(木) 13:28:25.82

>>155
いや、全然見捨ててないよ。脱皮しようとしてるだけ。今のままで未来はないと悟ったんだろう。

**774RR** · 2019/12/05(木) 14:00:14.90

トリシティー300トレーサーとか出たら胸熱だな

**774RR** · 2019/12/05(木) 15:09:56.54

ヤマハのフロント二輪推しが脱皮なのかな
売上国内だとホンダよりちょい上だけど世界だと倍離されてるし台数ならもっと離れてて独自性のアピール？

**774RR** · 2019/12/05(木) 15:23:20.04

ヤマハの小排気量は国内捨ててるんじゃねーの？
けっこう魅力的な150クラスのモデルが多いけど、日本導入する気配すらないじゃん。
最近は片手間に国内やってるイメージしかないな

**774RR** · 2019/12/05(木) 16:34:52.75

日本は排気量差別が根強いからね。150？みたいな見方をする。その割にマーケットは小さい。わざわざ日本仕様を輸入するメリットもないのだろう。

**774RR** · 2019/12/05(木) 18:49:31.61

でも原二と25ccしか差がないからな
ちょっともったいない気はするわな

**774RR** · 2019/12/05(木) 19:06:34.09

昔のシビックやレビトレであった1600ccみたいなもんだよ

**774RR** · 2019/12/05(木) 19:07:12.96

中身のないやつが数字を誇る
ってね

**774RR** · 2019/12/05(木) 20:21:41.76

そのうちWR155Rを正規ラインアップしてくれることを期待。

**774RR** · 2019/12/05(木) 22:02:38.40

グリヒ、ナックルバイザー、ETC、リアキャリア、レッグディフレクター、スクリーン、マフラーとかサスとか駆動系セッティングとかかなりおもちゃにできそうじゃね？

サイドガードとかステップとかでるだろうし。

**774RR** · 2019/12/06(金) 14:24:00.94

150て殆どが125と共通の車体にちょいボアアップした程度の　エンジン載せてるだけで、パフォーマンス低い、質感低いのにファミバイ特約に入れないのが買う気失せるんだよな。
でもADV150みたいに150専用でなおかつカッコ良くてってなれば話は別。
現実に150クラスだとマジェスティsは売れてるがNMAXやpcxは125の方が圧倒的大差で売れてる

**774RR** · 2019/12/06(金) 14:39:53.34

PCX150はパフォーマンス低いの？
俺のは質感もパフォーマンスも高いけど

**774RR** · 2019/12/06(金) 14:58:50.37

元になったPCXが150専用車体じゃないのでADVが専用とは言いがたい

**774RR** · 2019/12/06(金) 15:01:29.12

あと２ヶ月ちょっとか…

**774RR** · 2019/12/06(金) 15:44:43.47

買わない理由探しの旅

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:01:00.18

>>168
いや、明らかに専用と言ってもいいレベルだよ。
フレーム基本構成が共通ってだけで125にこの形が出ない時点でね。

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:01:43.72

>>167
125と同じだろ。
エンジンだけ少し伸びるだけで質感なんか全く同じ、125スクーターって感じだよ

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:45:03.68

>>161
たった25㏄の差っていうけど割合で言えば20％アップ
1500㏄の車が同じボディで1800㏄になるのと同じだから
結構運動性に差がある気がするよ

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:47:41.66

パーセンテージというか数字に騙され過ぎだろ
1500と1800は300ccの差があるんだぞ
それこそADV2台分も差がある

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:48:46.14

>>173
％で例えを大きくするとそうなんだけど125キロカロリーと150キロカロリーの差をどれだけの人が感じ取れるかというと腑に落ちない

**774RR** · 2019/12/06(金) 19:45:26.00

>>172
125クラスはカブとグロムしか乗ったことないが、お詳しいんですね
まあ今のカブもグロムも相当質感もパフォーマンスも高いけどね

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:19:58.64

>>176
2st時代からずっとこのクラスは所有してるけど近年のはもはやギミックが進化してるだけだな。

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:23:39.63

元のPCXの完成度が半端ないから、ADVも期待できる。

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:49:03.54

もう150だけでいいような気もするよな。125で増車したかった組もとりあえず欲しいから買うやうと維持費とか色々考えて買わないやつに別れて面白いしな。

発表まであと二週間！

**774RR** · 2019/12/07(土) 02:33:35.44

>>177
ちょっと何言ってるかわからない
KDX持ってるが、2st時代から？ギミックが？何だって？

**774RR** · 2019/12/07(土) 08:32:31.97

メーターとかLED灯火類だとかそんなのしか進化してなくて絶対的な性能は下がってるって話だよ。
質感だってこのクラスは専用設計がほとんどなくなってるし。
そもそもKDX125とかTS-Rあたりと性能面で比較になるバイクが現行車に一台も無い。

時代のせいだけど事実だよ。

**774RR** · 2019/12/07(土) 08:39:36.99

性能って環境面も考えた上で言ってる？

**774RR** · 2019/12/07(土) 10:28:50.79

気持ちは分からんでもないが
スクーターのスレで語る話じゃないな

**774RR** · 2019/12/07(土) 12:19:14.76

インジェクションとかABSとか性能面でも充分進化してると思うけどなー

**774RR** · 2019/12/07(土) 12:30:39.00

>>182
環境とか言い始めたら現行品が最良ってなるだけだろ。

そういう話じゃないだろこれ

**774RR** · 2019/12/07(土) 12:56:57.74

そういう話じゃ無いだろこれ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ　

って自分ルール押し付けですか、わかりません

**774RR** · 2019/12/07(土) 15:53:49.26

わからないならいちいち突っかかんなよ。ニワカ

**774RR** · 2019/12/07(土) 17:48:14.69

テンプレートを知らない奴がニワカ呼ばわりしてる…だと？

**774RR** · 2019/12/07(土) 21:32:26.94

文句ばっかり言ってる人は時代遅れのバイクに乗ってればいいよ
俺は最新のADV150に凄く魅力を感じている

PCXのガワ違いかと思ったら、

ADV150とPCX150の比較動画↓中身もこんなに違うんだね
https://www.youtube.com/watch?v=4kn-qPamZhg&;t=309s

**774RR** · 2019/12/08(日) 00:41:10.67

>>189
これいい動画だよね、PCXとの違いに興味ある人は必見

**774RR** · 2019/12/08(日) 00:45:29.47

>>181
だから何？って感じ
それを言うならオフ全般は元よりこのクラスより250や400の方が激しいだろ
昔と変わらず馬力や速さが欲しいんならSSの世界へどうぞ。

**774RR** · 2019/12/08(日) 01:31:30.03

>>190
何回もそれみたわ（笑）

発表まであと5日やぞ♪

**774RR** · 2019/12/08(日) 03:58:36.81

逆車の方が早いし安いってなんでなの？

**774RR** · 2019/12/08(日) 04:15:55.73

>>193
既に販売してるのを海外から持ってくるのと、日本はこれから発売する…の違いだね
タイだと97,900バーツで35万円だし

**774RR** · 2019/12/08(日) 07:13:41.66

>>192
えっ？
20日じゃないの？

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:22:11.42

>>195
20日だった楽しみすぎて日にち勘違いしてた（笑）

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:24:26.77

>>193
店にもよるけどそんなに安くなってなかったりするよ国内仕様出始めるとそれよりかは安くしてくるけどね、国内リコール受けられないとかリスクもある。
はじめから白がえらべる、早く乗れるってのがメリットだな。あとは日本仕様わざわざタイでの組み立てにしてくるから少し仕様も変えてくる可能性もある。

**774RR** · 2019/12/08(日) 14:07:36.13

SOXでもう現車置いてるんだね。抜き40万
眺めてたら、今なら誰も乗ってませんよーって推してたw

**774RR** · 2019/12/08(日) 15:22:20.88

sox必死だなw
煽ったら客は逃げるだけなのにバカだな
非正規なんかいらんっツーの

**774RR** · 2019/12/08(日) 15:43:00.02

逆車でこの価格で出来るなら国内ホンダももっと安くできるはずだよねえ
ぼったくる気満々

**774RR** · 2019/12/08(日) 16:00:34.50

販売店向け資料に国内価格書いてあったろ。見てないの？

**774RR** · 2019/12/08(日) 16:31:49.10

SOX52万だぞ乗り出し（笑）国内発表なったら45くらいに下げないと売れないと思う。

**774RR** · 2019/12/08(日) 16:52:46.90

>>202
寧ろ国内より高いじゃんw

**774RR** · 2019/12/08(日) 16:57:06.77

タイ仕様の方が豪華装備だったりするんじゃないの？
俺は保証なんて正直どうでも良いので装備の良い方買うよ。

pcxなんてリアブレーキがディスクだったり、ウェルカムライト点いたりとかなり違うから国内仕様なんてばかばかしくて買えない。

**774RR** · 2019/12/08(日) 17:12:49.18

>>199
「非正規なめんな！！」って極左がデモしたｗ

**774RR** · 2019/12/08(日) 18:35:07.00

乗り方だが150スクーターならメンテナンスフリーのドラムが良い
サーキットならフルブレーキングでパッド毎回交換のディスク一択だけど

タイ仕様と国内仕様はチューブや樹脂が高温多湿で夏冬の気温差大きい日本に合わせて少し違うから、輸入車は時間が経つにつれ問題が出てくると思われ
まあタイ仕様なら気温差以外は高温多湿なんで大きくは違わないかも知れんが、インドネシアやインドは…

**774RR** · 2019/12/08(日) 18:59:33.01

今流通してる輸入車はインドネシア生産、今度日本で売られる日本仕様はタイで日本向けに仕様が変えられてる日本仕様。それがタイでも売られるかは知らんけど

**774RR** · 2019/12/09(月) 02:39:03.02

これ楽しみすぎる！
今動画で存在知った…

**774RR** · 2019/12/09(月) 02:44:08.71

どっちにしても、新車ならいいんじゃない？

そこらのボロ中古車買うより全然マシだ。

中古車ぼったくりすぎだからね。10年どころか20年前の値段がつかないようなボロを平気で高値で売ってるからね。

**774RR** · 2019/12/09(月) 09:32:59.39

>>202
車と違ってバイクの中古高いよな
10年落ちとかでも大して価格落ちてないし

**774RR** · 2019/12/09(月) 10:34:26.31

>>210
人件費等の固定費はほぼ変わらないから（´・ω・｀）

**774RR** · 2019/12/09(月) 11:32:39.13

>>209
SOX disっててウケるw

**774RR** · 2019/12/09(月) 13:26:06.60

>>212
バイク業界全般でしょ笑

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:46:40.94

モータショーでまたがってきた。
楽しそうな乗り物やな。欲しいわ

**774RR** · 2019/12/09(月) 22:43:52.81

>>213
差はあれど中古屋なんてみんなそうだよな。

新車はどこもディーラー化して専売にして金に余裕ある客層にターゲットを切り替えたわけだし。

**774RR** · 2019/12/09(月) 22:51:10.41

>>212
俺がとっくにに199でディスってるだろ
今更何言ってんだお前は？

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:59:45.88

SOXがGooBikeに放流し始まったな100台くらい仕入れてる感じだな。

**774RR** · 2019/12/10(火) 01:29:57.50

中古で20万位のJF56のpcx 乗って概ね満足してますが、恐らくダウンサスに変えてあるようで、ギャップでガツガツあたるのが気になるので買い換えたいんだが、45とか、、、ムズイ
せめて30後半とか難しいですかね？

**774RR** · 2019/12/10(火) 01:57:00.78

>>218
40はなかなか切らないと思うよ中古でも。しばらく待つかサスノーマルの安く買えば？

**774RR** · 2019/12/10(火) 06:33:22.46

top speed 119km/h
https://www.youtube.com/watch?v=30AzrJ28B4A
これってpcxより速い？遅い？

**774RR** · 2019/12/10(火) 07:47:46.63

登り下りで変わるからなぁトップスピード
PCXは110でリミッター入る機種もあるし

**774RR** · 2019/12/10(火) 12:58:59.27

インドネシア仕様:前後コンバインブレーキ
タイ仕様:ABS
であってる？
劇的安いなら（ここ重要）インドネシア仕様でもいいや

**774RR** · 2019/12/10(火) 14:15:00.97

なにその農耕機械みたいなブレーキ

**774RR** · 2019/12/10(火) 16:48:10.71

今出回ってるのは全部インドネシア生産でないの？

日本向けにタイ生産になる分がタイで売られるかはしらんけど。

**774RR** · 2019/12/10(火) 17:53:42.49

>>222
インドネシア産はCBS仕様とABS仕様と両方入ってるね

**774RR** · 2019/12/10(火) 20:22:04.37

ウエーブディスクって見た目いいけど実際なんかメリットあるん？

**774RR** · 2019/12/10(火) 20:39:18.23

>>222
コンバインブレーキって初めて利いたぞw
コンビブレーキだろ

**774RR** · 2019/12/10(火) 20:43:52.45

いや…正しくはコンバインドブレーキシステムでCBSと書かれたりする
俗にいうコンビブレーキのことだけど、コンバインだと前述の通り農耕機械になる

**774RR** · 2019/12/10(火) 20:51:02.06

コーンバイン、ワンツースリー
フォーファイブ出撃だ～

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:00:48.87

>>226
最外周が抉られてるので慣性？が多少マジになるぐらいじゃね？素人だと見た目だけだと思う。抉られてる分、パッドの消耗は多くなるかもね。

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:18:14.28

大地を揺るがす超～電磁ロボー

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:29:22.54

ウェーブはデザインでないの？NCだと撃ち抜いた内側をリアローターに効率よくまわせるとかあるみたいだけど。

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:00:59.11

表面積増えて放熱上がる
まともなメーカー製なら耐久性はあまり下がらない(悪くなる)
軽くなるのでハンドリングに良い影響が出る
泥とか異物が排出され易い

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:03:44.63

それとサブタンク付きのリヤショックも見た目良さげだけど
PCXとは乗り心地全然違うんかな？
PCXと値段の違い以上に良いスクーターなら思い切ってこっち買いたい

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:06:33.34

インドネシアのにもう乗ってる人いたら乗り心地教えてー

ウエーブディスクのこととか教えてくれた皆さんありがと

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:36:34.15

>>235
You Tubeにあげてる白のADLのりはPCXももってるからコメントてきいてみたら？

**774RR** · 2019/12/11(水) 02:35:00.99

YouTubeにこの車種の動画載せてるおっさんは今再生回数稼ぐチャンスだから編集に手間掛けた方が良い。
この期間にチャンネル登録増やすにはそれしかない。、

**774RR** · 2019/12/11(水) 18:02:13.00

発売後、しばらくして落ち着けば、40万切るかな？

予算が40しか出せないから

**774RR** · 2019/12/11(水) 19:26:45.78

今月から月5000円預金すれば10ヶ月で5万だが

**774RR** · 2019/12/11(水) 20:38:42.36

>>238
中古ならきるだろうけど新車はきびしくないかな。

今から予約しても半年まちくらいだろうからかねためろ！

**774RR** · 2019/12/12(木) 01:30:06.16

皆さんありがと‼おじさん頑張っちゃうぞ！

**774RR** · 2019/12/12(木) 04:30:06.25

>>241
良い子だw

**774RR** · 2019/12/12(木) 10:27:39.89

今から金貯めても40万作れるのは早くてＧＷあたりだから
40切る位で売ってくれないかなー並行輸入でもいいから