【PCX】ADV150 part3【兄弟】

**774RR** · 2019/11/23(土) 13:09:40.31

・

**774RR** · 2019/12/29(日) 15:52:02.11

>>697
ていうか、冷静に見るとあくまでSUVファッションのPCXで、
主に積載量の関係で通勤通学用途以外はけっこう厳しいと思えるんだよな。

高速に乗れるからツーリングもどうぞ、みたいなトークもあったけど、
カラバリからしてもそういう方向性のバイクではないと思える。

なので実際、購入に至った人にどういう用途で使うつもりなのかじっくり聞いてみたい感じだ。
ほんとにETC積んでSUVとして運用するつもりなのか、完全に通勤用途なのか。
たぶん後者だと思えるんだよな。
（それならPCXの方が良かったんじゃ？というツッコミは置いておくとして）

**774RR** · 2019/12/29(日) 16:07:06.44

バイク版ヴェゼルですか
でもバイク乗るような人間はなんちゃって系にはあまり惹かれないような気がしますよね
いっそのこと250でフォルツァ改として出るならもう少しわくわくするです

**774RR** · 2019/12/29(日) 16:09:33.16

150で高速はさすがに。。。
主に通勤と近場でサクッと済ませるつもり

**774RR** · 2019/12/29(日) 16:26:27.08

俺も、うんこメタにしたぜ

**774RR** · 2019/12/29(日) 16:28:54.23

>>694
歳幾つ？

**774RR** · 2019/12/29(日) 16:31:33.55

>>698
通勤80％、ブラブラ20％の予定

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:08:52.17

>>695
今は60万でそこそこ高年式の大型買えるよ
NCやMT7ならもっと安いしMT9も買えるよ

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:24:37.58

150は通勤通学・ツーリング・買い物なんでも一台でこなせるのが魅力だな。

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:25:04.81

>>698
趣味と実用が半々だとしたら、惚れたバイクに乗ればいい。
何で惚れたかなんて、理由なんて必要ないんじゃないかな。
あっ、分かれる理由も…。

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:44:12.46

>>700
田舎のバイパスや自動車専用道路でも状況は高速と同じか悪いし、いや寧ろ高速の方が楽だろう
バイク自体乗ったこと無いならスマソ

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:52:25.74

ETCは助成あるからチャンスではあるが、結局毎年助成制度あるから急がなくてもってきはする。

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:18:58.95

あと購買者はどこ在住か知りたい！
どうも見てると趣味性より実用性、つまりアドベンチャーとは言ってるものの、
実際には普通のスクーター用途で買われているみたいだから、
幸せになれるかどうかはそこにも掛かっているように思える。

やはり、しつこいけど、カラバリと積載量から、当初魅力的に見えたこのバイクが
ただの見掛け倒しじゃないかとすごく疑う気持ちが芽生えてるからｗ

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:30:21.95

東南アジア諸国での下駄用途がメインではないでしょうか？
やはり150で色々道具運ぶのは無理がありまさあ

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:35:30.81

>>702
来年50だよ！赤は流石に無理と思った

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:38:08.42

自分250（非スクーター）からのダウンサイジングでこれにしたクチだけど
250乗ってて、そんなに遠くに行く事もなかったし（北海道には行ったけど）
通勤街乗りやショートツー（下道多め）ならこれぐらいでいいかなと

あとは見た目でPCXよりもこっちがいいかなって感じ
PCXよりスクーターっぽくないところに惚れた

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:50:02.11

やっぱカラバリ見てると高速に乗れますといいつつ、ツーリング用途はばっさりにも見えるんだよね。
まあX-ADVもアドベンチャーといいつつ謎のカラバリだけど。
といって、アフリカツインDCTではさすがに大袈裟すぎる。疲れてるときに乗るもんじゃなさそう。

>>712
やっぱり通勤おじさんがチョイスするバイクなのか(´・ω・｀)・・・
見た目のカッコ良さとは裏腹にそうじゃないかと勘繰ってたんだよね。
カラバリも妙にコンセプトと合ってないし。

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:52:28.55

>>511
頼むからこれじゃなくてカブかPCXにしときなよ(´・ω・｀)・・・

やだよ、通勤おじさんとお揃いとか(´・ω・｀)・・・

まじで一気に買う気失せて来た(´・ω・｀)・・・

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:54:37.48

>>711
頼むからこれじゃなくてカブかPCXにしときなよ(´・ω・｀)・・・

やだよ、通勤おじさんとお揃いとか(´・ω・｀)・・・

まじで一気に買う気失せて来た(´・ω・｀)・・・

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:59:15.39

>>709
このコンセプトからして破綻している史上最低の的外れバイクは現実的なアドベンチャーというより、
脳内で中東付近の砂漠を走っている自分を想像しながら、クラクションを聞きながら信号待ちするだけのバイク
このクソ幅の広いブロックタイヤは、逆にこれに適したサンド路面を日本の国土に於いて発見することの方が困難
強いて言うなら鳥取砂丘を走るのには適しているので、鳥取にツーリングに行って砂丘の上でラクダと一緒に写真でも撮ればインスタ映えするかもしれない

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:02:52.94

購入した人は用途、在住地、年齢、カラーを書いて欲しい(´・ω・｀)

ブラウンがかなりヤバめということは分かって来た(´・ω・｀)

自分はまだ完全に却下したわけじゃないけどある程度ツーリングするつもりだから、
通勤おじさんと被ることだけは気分の面でも絶対に避けたい(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:04:33.13

日本の国土にはこのバイクのタイヤに適したサンド路面などほぼなく、
林道は砂利が多く、こんな幅の広いブロックタイヤでは逆に走りにくい
日本の非舗装道路を走るにはタイヤの細いオフロード車の方が向いている
こんな中国や中東の砂漠地帯を走るようなバイクを日本で買うやつは頭がおかしい
もはや非常識で恥知らずで、ダサいを通り越して、ヘルメットを被ったアラビアのロレンスである

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:07:10.14

>>716
カラーを何とかして欲しかったよね(´・ω・｀)
５０歳のおじさんが絶対通勤には使わないであろうカラーにすべきだったかと(´・ω・｀)

そういう人はＰＣＸに住み分けるとかしないと無理っしょ(´・ω・｀)

せっかくアドベンチャーモデルで気分高めようとしてるのに、
通勤おじさんと同じとか色々と無理だよ(´・ω・｀)

まあ、これだと通勤おじさんが悪い風に聞こえてしまうけど(´・ω・｀)
買う前に恐れていたことが当たったからすでに残念な気持ちになってる(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:17:59.53

>>711
いい歳こいてこんな落ち着きのない最低バイクなんて買うな
人間としての品格を疑われる
日本の国土を走るならまだクロスカブやハンターカブの方があっているぐらいだ
こいつはデザイン的にも問題だし、機能的にも問題
日本の山岳地帯の砂利道を走るにはタイヤが太すぎるし、車高も低すぎる
クロスカブやハンターカブがまだネタで終わらない用途もあったが、こいつはマジで飾りでしかない

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:22:52.81

>>720
でもそれって通勤おじさんの判断が間違ってないってことじゃね(´・ω・｀)？

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:24:32.84

急にディスりはじめたやつがんばってんな（笑）

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:28:54.54

カブは基本業務用だから乗り心地固くて腰痛めるからおすすめしにくい

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:37:05.40

ID:fjmyG8g4はほっとくとしても、現状、とくにブラウン色が
５０歳通勤おじさん層の熱い視線を浴びてるのは危機的じゃないかい(´・ω・｀)？

自分はわりと宣伝文句どおりにアドベンチャーモデルとして期待していたから、
すっかり購買意欲を失ってしまったけどな(´・ω・｀)・・・

まあ、このカラバリの時点で怪しい雰囲気ではあったけどね(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:41:01.74

活路があるとすればカブ同様、カスタムかしら(´・ω・｀)？

「通勤おじさんのやつとは違うんだぜ？」

というプラスアルファが欲しいよね(´・ω・｀)・・・

カスタムなんかしないでもアドベンチャーなのがこのモデルの良さだったはずなのに、
どうしてこうなった(´・ω・｀)・・・

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:03:07.69

鳥取砂丘ってバイク乗り入れられるのか？

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:10:03.98

まあ、ＰＣＸベースということで通勤おじさん専用バイクになる可能性は十分あったよね(´・ω・｀)
そうならないようカラバリを工夫するとかすれば良かったのに(´・ω・｀)・・・

カラバリからの懸念が的中してＡＤＶ１５０が通勤おじさん専用車になりつつあることを受けて、
俺の中でＸＭＡＸの存在感が急激に増している(´・ω・｀)・・・
ヤマハはＡＤＶみたいのやらんのかな(´・ω・｀）？
トリシティー優先(´・ω・｀)？

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:33:52.54

>>712
スーフォア20年乗り継いで家庭の事情で250以下3台持ちになり内一台がPCX150だが、ADV150の選択は間違ってない(と思う)
PCXは素晴らしいと思うが、やはりバイクは長く走ってるとお尻が痛くなる
その時、立てるステップのADVはギア付からの移行組にも有難い
PCXは立てないから次はこいつに決めてる

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:56:01.22

>>727
BW'S知らんのか

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:16:09.36

>>727
タワマン君久しぶり(^-^)/

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:16:53.77

>>727
3000台のバックオーダーの人気ぶりに嫉妬してんなよww

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:41:24.13

>>731
誤解すんな(´・ω・｀)
俺はこのバイクはかなり評価してるし買いたいとも思ってるけど、
実際の購買者がコンセプトと大きくズレていることを懸念している(´・ω・｀)

俺はコンセプトどおりのアドベンチャーモデルとして運用したいと思ってたけど、
実際の購買者はカラバリが地味なことから連想されるとおり「通勤おじさん」だろ？

バイクのイメージは結局ライダー層で決まるから発売前の今はＰＶのイメージだけど、
実際に発売されると１８０°別物になるのはこのスレの購買層を見ていても分かる(´・ω・｀)・・・

カラバリ次第でこの流れは食い止められたと思うんだけどなぁ(´・ω・｀）

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:51:47.38

まあ、今更その流れは止められんだろうからやっぱカスタムパーツだろうな(´・ω・｀)・・・
カブ乗りがそこで差別化してるのと同じやり方。

アドベンチャー用途で買うのに通勤おじさんと同じとか絶対受け入れがたいからな(´・ω・｀)・・・
乗るにしてもどうにかして「通勤おじさんとは違うんだぜ？」という主張を盛り込む必要がある。

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:59:38.80

買わないアピールは要らないからw

通勤おじさんと被るのが嫌だ？
注文済みならとっととキャンセルしろ＆買うつもりなら他のバイク買え
既に予約殺到でアンタがキャンセルすれば待ってる人に少しでも早く手に入るw

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:04:14.35

>>728
ステップに立てるとケツが痛くなったときにちょいと立てたりしていいよね

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:08:16.49

>>734
だから誤解すんなって(´・ω・｀)
あと５０歳通勤おじさんを叩いているわけではないことは言っておきたい(´・ω・｀)

ただでさえ趣味性が高い二輪でＳＵＶなのに通勤向けのＰＣＸとしっかり棲み分けしなかったホンダへの苦言というかな？

分かるでしょ、そういう気分的な話って(´・ω・｀)
路面が荒れた東南アジアでは通勤用なのかも知れないけど、日本では立ち位置違うのだから、
なるべく「おじさんの通勤用」にはチョイスされないようにするとか対策して欲しかった(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:10:25.06

ホンダのWebサイトから取説DLできるよ。
KF30と同じ変速比 2.520～0.810
KF30と同じ減速比(一次/二次) 3.666/2.687
KF30とリアタイヤ外周比でたった2%分ローギヤなだけで、
オフロード運用は無理じゃないかと思うが、
アドベンチャー＝冒険だからね。色んな冒険があるわさ。

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:12:05.78

まあ、今更それは単なる愚痴だから「おっちゃんの通勤用」には見せないためのカスタムについて議論したい(´・ω・｀)
オプションパーツ、カスタムパーツについての情報が少ないからね(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:17:04.51

オフ用のメットにゴーグル、バトルスーツでいいんじゃね？

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:28:03.54

>>739
フォグランプがあるらしいけどどんなのかな(´・ω・｀)？

あ、通勤おじさんはなるべくカスタムは自重して欲しい(´・ω・｀)・・・
通勤おじさんとそれ以外が住み分けるためのカスタムだしね(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:35:31.22

いや、通勤おじさんみんなお金持ってるし、結構派手好きだから(笑)
通りすがりのおっさんより

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:46:11.02

>>736
来年春に満期退職やから、通勤用途はなくなる

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:05:09.00

トリコロールカラー出たらいいなと思います。

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:11:12.21

>>741
おっさんが通勤に乗ってるバイクはダサい。。。という感覚は分かるよね(´・ω・｀)？

ブランドイメージもあるので、遠慮すべきところは遠慮して欲しい(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:23:20.66

そもそも通勤おじさんが買うようなバイクじゃないんだけど、
そこは通勤おじさんが悪いのではなくホンダのカラバリが悪いと思う(´・ω・｀)

通勤おじさんを責めているわけではないのは分かってもらいたい(´・ω・｀)

バイクくらい好きなん買えというのはそうなんだし(´・ω・｀)
カラバリで誘導して通勤おじさんに合わないバイクを買わせようというホンダが悪い(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:43:09.36

よく分からんが、圧倒的に台数少ないだろうから、
PCXみたいに通勤で被ることは滅多にないでしょ。

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:44:06.13

ホンダは通勤にも使ってもらえるようにあのカラバリなんだよ。台数売る為にどうするか考えれば当たり前だろ。趣味性たって所詮スクーターじゃねーか。

**774RR** · 2019/12/30(月) 01:10:26.39

むしろ通勤おじさんの方が
「ガキの乗るスクーター（PCX）と被るのが嫌だからコイツなんだ」と思ってるわw

価格設定から言っても懐に余裕があって遊び心のあるおっさん向けだよ
むしろHONDAはわかってると言いたいね

まーレッド選べばおっさんとは被り難くなるんじゃね？

**774RR** · 2019/12/30(月) 01:18:52.98

屁理屈言うな
台数売りたいならカラバリ絞ること自体おかしいだろうが

**774RR** · 2019/12/30(月) 01:20:26.79

>>749は>>747宛てな

**774RR** · 2019/12/30(月) 01:27:56.17

通勤や足でも好きなもの買えない奴って何なんだ、すぐ否定から入るよなw

**774RR** · 2019/12/30(月) 01:44:03.95

買わない奴は買わない理由を探すし、買う人はどうにかして買おうと努力する
それだけだよ

**774RR** · 2019/12/30(月) 01:54:52.45

自分の買わない理由を他人にぶつけて否定するのがお仕事とは情けない、

**774RR** · 2019/12/30(月) 04:55:45.16

>>711
来年57なんだけど………(^-^)/赤予約

**774RR** · 2019/12/30(月) 06:32:51.58

おじさんがガキ意識してるとか中２かよ

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:38:49.64

>>749
通勤おじさんとかぶるってのが屁理屈だろ。他人と同じが気になって楽しめないならもっと趣味性の高いバイクいくらでもあるだろ。

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:39:34.01

10色カラー展開したら不人気カラーが出るだけでコスト増。お前は需要層ではないってこと。売れたら可能性はあるから指くわえてろ。

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:49:53.40

凄いバカが連投してるな。
スクーターでアドベンチャー？

バカじゃないのこの人w

1250GSでも買えば？通勤で使う人殆どいないからw

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:51:24.54

ていうか150スクーターなんて通勤か街乗りの需要が99%だろうに。

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:54:28.19

金の無いホンダに多色展開は望めません
ましてや日本仕様はオマケです

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:55:27.39

>>758
同じ事を、アフリカツインDCT乗り、X-ADV乗りに言ってみようか（笑）

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:58:09.46

>>761
通勤バイクで使ってるならなw

**774RR** · 2019/12/30(月) 09:06:09.50

ようやくまともなデザインの下駄がでた、需要のほとんどはこれ

**774RR** · 2019/12/30(月) 09:32:02.03

インドネシア仕様だけどYoungMachineの高速道路インプレッション

ホンダADV150 [2019] 試乗インプレッション：上質なスマートSUV［大屋雄一のTOUCH&TRY MOVIE］
https://www.youtube.com/watch?v=P-fRmprEw18

**774RR** · 2019/12/30(月) 09:32:27.45

>>763
わかるw

下駄時々ツーリング、ツーリングはたまにだからまったりでいい

**774RR** · 2019/12/30(月) 10:39:15.18

>>761
アフリカはスクーターじゃないだろ。ホントものしらないってのは。恥だな。

無知なら黙ってろよw

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:10:26.79

>>766
アフツイDCTなんざ体のいいロンツースクーターぐらいの使い方が適切
アレで非舗装行くガチ勢は置いておくとしてな

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:36:49.35

支離滅裂

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:54:25.23

>>761
残念ながらADV150が通勤おじさん専用機になりそうなので、
アフリカツインDCTやX-ADVも検討したけど車庫が厳しいなと(´・ω・｀)
それにリッターバイク行くならNM4のようなクルーザーも選択肢に入ってくるから、
魅力的だけど今回はちょっと違う。

なのでまずADV150を通勤おじさん層と差別化するためのカスタムを模索することが急務という認識(´・ω・｀)
どうしても難しそうならXMAXへ行っちゃう感じで(´・ω・｀)

今のところVespaは選択肢に入らず(´・ω・｀)

買わない理由探しをしているのではなく、むしろ買おうと頑張ってるのよ(´・ω・｀)
「通勤おじさん層」という恐れていた難敵が想像以上の大群で攻め込んで来て苦戦しているけどね(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:01:04.39

>>769
ADV150は放っといても売れるし
ホントに欲しい人が順番待ちな状態だからXMAX買っちゃいなYo～

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:01:36.50

やっぱり、バイクって趣味性、ファッション性が高いものだから、
実用重視のスクーターといえど通勤おじさん層というカッコ悪い人たちとお揃いは
氏んでも嫌だという層がいることも理解して欲しいな(´・ω・｀)

という意味では「明らかに通勤用途ではないな」というカラーも用意して欲しかったわ(´・ω・｀)

まあ、まずはカスタムだけどね(´・ω・｀)
さらにアドベンチャー観を増すサイドバー、フォグランプ、
リアキャリアあたりで通勤おじさん層と差別化できると嬉しいのだが(´・ω・｀)

スクーターの場合、社外のマフラーはうるさくなるだけという認識(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:08:01.85

>>770
その殺到してる人たちってこのスレを見ても通勤おじさん層なんでしょ(´・ω・｀)？
ホンダ的にはPCXとカニバってるだけだと思うよ(´・ω・｀)・・・

俺がフォルツァではなくXMAXをADV150の代用に考えてることからも察して欲しいな(´・ω・｀)

ホンダがADV150で掘り起こしたかった層は通勤おじさんが殺到している状況を見て、
他を検討しだした現実があるのよ(´・ω・｀)

それはマーケティングミスから投入するカラバリを過ったことに起因すると思う(´・ω・｀)
初動を出すために本来攻めたかった需要ではなくすでに存在しているPCXの需要で誤魔化そうとした(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:16:14.69

せっかく面白いバイクなのに最後の最後、投入するカラバリを決める段階で
そういう部分が透けちゃったのでADV150はなんか違うよね(´・ω・｀)
になりつつある(´・ω・｀)

コンセプトほど攻めてないというか、PCXの顧客に媚びてるというか、
最後の最後でチャレンジすることから逃げてしまった(´・ω・｀)

ホンダ自身がアドベンチャーを拒否したというかな(´・ω・｀)？

アドベンチャーといいつつ、このカラバリはおかしくね(´・ω・｀)？
というのはみんな当初から感じていたことではあるけど、
やはりそこが致命的になった(´・ω・｀)

開発者は別のバイクにしようと頑張ったのだろうけど、最終的に買う奴はPCXと同じになった(´・ω・｀)
それだけは絶対に避けねばならなかったのにだ(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:20:58.33

まあ、カラバリと通勤おじさん主体という購買層への不満は述べたので
前述のとおり一旦カスタムで差別化する道を模索したいと思う(´・ω・｀)

同じ考えの人は多いはずだからアドバイス、情報交換などできると嬉しい(´・ω・｀)

まあ、でもこれってホンダ車全般に言えることかも知れないから、
面倒臭いことは考えずにダサいおじさんを避けたいなら素直にヤマハにした方が早いのかも知れないけど(´・ω・｀)

カブがその代表格だけどホンダ車に乗るには「おじさんと違う」風に仕立てる作業が必須というか(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:22:14.72

NGワード推奨:通勤おじさん

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:29:05.67

いや、自分は通勤おじさん層を責めているわけではないのよ(´・ω・｀)

そうなってしまうカラバリにしたホンダのマーケターの馬鹿さ加減を責めてる(´・ω・｀)
エンジニアがそんなに頑張ってもカラバリがこれじゃ絶対にPCXとカニバるし、
このスレを見てもそうなっちゃってるよね(´・ω・｀)？

アドベンチャースクーターというコンセプトに魅力を感じて集まった俺みたいな層も、
PCXの通勤おじさんが群がってるのを見て「これじゃない(´・ω・｀)」「どうしてこうなった(´・ω・｀)」
になってるし(´・ω・｀)・・・

まあ、愚痴はこの辺でいいや(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:35:04.17

ジグオジと同系列のヤバい奴来ちゃったわ（）

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:40:23.97

っていうか痛いカスタムされると
それを見た人がこういう痛いことするのがADV乗りかと思われるのホント迷惑

遊べる通勤スクーターサイコーw

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:51:35.55

あとこのスレのスレタイも悪いよね(´・ω・｀)・・・
車名もADVシリーズでホンダは「Not PCX」を強調しているのに
エンジンが同じというだけで車高もフレームも違うのにPCXの兄弟車にされている。

車高が３０ｍｍも違ったらおじさんにはだいぶ乗りにくいはずだけど、
試乗もせずに飛びついてるPCXおじさん達は大丈夫なんかと(´・ω・｀)？

俺はXMAXでも大丈夫な体格（身長１７５）だから、もちろんADV150の車高も気にならんのだけどね。

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:58:10.56

心配せんでも、おっさん連中はそれよりデカイバイクからの増車か乗り換えだから
もっと乗り難いバイクから遊べる下駄にシフトしただけ

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:14:58.87

通勤おじさんと被ることをこんなにも嫌がってしまい申し訳ない気持ちはあるけどね(´・ω・｀)
まあでもそれって車でもバイクでもあることだから(´・ω・｀)・・・

モノ自体は気に入っていても主要な購買層とは相容れないというのはカブの世界でもよくある話(´・ω・｀）

カラバリの関係で事実上のPCXと見なされてしまったのはもう仕方のないことだから、
カスタムパーツでどこまで差別化できるかだろうな(´・ω・｀)
通勤おじさんと差別化するためには更にオフロード仕様にドレスアップするのが近道だとは思う(´・ω・｀)

ただ信号で通勤おじさんと並ぶたびに「おめーとは違うから(´・ω・｀)」とアピールするのは結構ダルく、
それならもうXMAXにしちゃった方が早いとも思える(´・ω・｀)

逡巡しちゃうな(´・ω・｀)・・・
ADV150がおっさんカラーを出さなければ済んだ話なのに(´・ω・｀)ﾒﾝﾄﾞｲ

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:20:03.34

冬休みねー

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:22:07.17

今日もあぼーんがいっぱいだなぁ

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:27:11.00

>>781
だからXMAXにしちゃいなYo!

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:44:00.42

chmateで10行以上をNG化する方法
NGワードで正規表現にチェックを入れて
(?:.*\n){10}

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:54:04.52

便所の落書きでNGにされ
現実でもNGにされ

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:00:17.66

ID:66o3+Nbjこいつ昨日から通勤おじさん連呼してるけどいい加減ウザいわ。

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:03:43.23

>>781
もうわかったからN-MAX買えよ、そしてここから消えろよ、これ以上他人を不快にするな！

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:13:08.20

ヽ人人人人人人人人ノ
＜嫌なら見るな！＞
ノＹＹＹＹＹＹＹＹヽ
　　　　＿＿
　　　／_(Ｓ)＼
　　／／ ∧∧＼＼
　　＼＼(ﾟДﾟ)/ /
　　　＼⌒　⌒ /
　　　　 L_人＿ﾉ
　　　　/　　 /
　 ∧_∧ ■□(　　))
　(　　;)□■ ￣ヽ

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:17:04.62

何か盛り上がっていると思ったら危ない人が暴れているだけだった
通勤で使おうが買った人の自由じゃないのかね？

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:25:17.24

>>790
もちろんそれは自由(´・ω・｀)

誤算だったのは購買層の"大半"が「通勤おじさん」だということ。
おそらくカラバリのせいでそうなってる(´・ω・｀)・・・
つまりADV（Not PCX）なのに見事にPCXとカニバった・・・

そうじゃない人、そう思われたくない人（気分的に思いたくない人）、
にとっては差別化するためのカスタムパーツが必須になった(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:33:45.21

スクーターカスタムって正直痛いわ…
スクーターはどこまで行っても下駄なんだし

デコチャリに通じるものを感じる

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:34:53.15

こっちはスレの住民層からしてコンセプトと違う感じになってるので（もう、ほとんどPCXスレの様相）
ちょっとXMAXスレに移住して様子みてくるわ(´・ω・｀)・・・

次スレからはスレタイからPCXを外して、メーカーが期待するように「Not PCX」を強調してもいいかもね(´・ω・｀)
しかし、これだけ足回りが違うのに試乗もしないでPCX気分で買った人は絶対後悔すると思うのだがなぁ(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:39:39.94

>>792
いや、俺もそう思うよ(´・ω・｀)
スクーターカスタムしてもメリットするない。マフラーなんかは普通は純正が一番いい。

けど、このスレの様相見てたらコンセプトどおりに乗りたい人はノーマルのままじゃ無理だろ(´・ω・｀)？
もはやどう見たって購買層が通勤おじさんなんだから(´・ω・｀)

コンセプトどおりの乗り方をしたい人にとっては失望、落胆せざるえない雰囲気になってる(´・ω・｀)
まあ、このカラバリではメーカーがいくらADV（Not PCX!!）と叫んだところで、
ちょっと厳しかった感じはある(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:47:56.01

そも、コンセプトは東南アジアの道路（悪路）を走る（通勤する）…だぞ？

それを拡大解釈して盛り上がってもそれはご愁傷様としか

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:49:17.34

結局 ID:66o3+Nbjのこいつは荒らしだろ？

ID:66o3+Nbjお前よ、お前がいくらおじさん連呼したところでバイクの新車購買層の平均年齢は50オーバーって事を認識してるのか？
お前は幾つなん？

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:51:35.04

今やバイクはおっさんの乗り物だって事をお前は理解してるのか？