【PCX】ADV150 part3【兄弟】
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活路があるとすればカブ同様、カスタムかしら(´・ω・`)?
「通勤おじさんのやつとは違うんだぜ?」
というプラスアルファが欲しいよね(´・ω・`)・・・
カスタムなんかしないでもアドベンチャーなのがこのモデルの良さだったはずなのに、
どうしてこうなった(´・ω・`)・・・ まあ、PCXベースということで通勤おじさん専用バイクになる可能性は十分あったよね(´・ω・`)
そうならないようカラバリを工夫するとかすれば良かったのに(´・ω・`)・・・
カラバリからの懸念が的中してADV150が通勤おじさん専用車になりつつあることを受けて、
俺の中でXMAXの存在感が急激に増している(´・ω・`)・・・
ヤマハはADVみたいのやらんのかな(´・ω・`)?
トリシティー優先(´・ω・`)? >>712
スーフォア20年乗り継いで家庭の事情で250以下3台持ちになり内一台がPCX150だが、ADV150の選択は間違ってない(と思う)
PCXは素晴らしいと思うが、やはりバイクは長く走ってるとお尻が痛くなる
その時、立てるステップのADVはギア付からの移行組にも有難い
PCXは立てないから次はこいつに決めてる >>727
3000台のバックオーダーの人気ぶりに嫉妬してんなよww >>731
誤解すんな(´・ω・`)
俺はこのバイクはかなり評価してるし買いたいとも思ってるけど、
実際の購買者がコンセプトと大きくズレていることを懸念している(´・ω・`)
俺はコンセプトどおりのアドベンチャーモデルとして運用したいと思ってたけど、
実際の購買者はカラバリが地味なことから連想されるとおり「通勤おじさん」だろ?
バイクのイメージは結局ライダー層で決まるから発売前の今はPVのイメージだけど、
実際に発売されると180°別物になるのはこのスレの購買層を見ていても分かる(´・ω・`)・・・
カラバリ次第でこの流れは食い止められたと思うんだけどなぁ(´・ω・`) まあ、今更その流れは止められんだろうからやっぱカスタムパーツだろうな(´・ω・`)・・・
カブ乗りがそこで差別化してるのと同じやり方。
アドベンチャー用途で買うのに通勤おじさんと同じとか絶対受け入れがたいからな(´・ω・`)・・・
乗るにしてもどうにかして「通勤おじさんとは違うんだぜ?」という主張を盛り込む必要がある。 買わないアピールは要らないからw
通勤おじさんと被るのが嫌だ?
注文済みならとっととキャンセルしろ&買うつもりなら他のバイク買え
既に予約殺到でアンタがキャンセルすれば待ってる人に少しでも早く手に入るw >>728
ステップに立てるとケツが痛くなったときにちょいと立てたりしていいよね >>734
だから誤解すんなって(´・ω・`)
あと50歳通勤おじさんを叩いているわけではないことは言っておきたい(´・ω・`)
ただでさえ趣味性が高い二輪でSUVなのに通勤向けのPCXとしっかり棲み分けしなかったホンダへの苦言というかな?
分かるでしょ、そういう気分的な話って(´・ω・`)
路面が荒れた東南アジアでは通勤用なのかも知れないけど、日本では立ち位置違うのだから、
なるべく「おじさんの通勤用」にはチョイスされないようにするとか対策して欲しかった(´・ω・`) ホンダのWebサイトから取説DLできるよ。
KF30と同じ変速比 2.520〜0.810
KF30と同じ減速比(一次/二次) 3.666/2.687
KF30とリアタイヤ外周比でたった2%分ローギヤなだけで、
オフロード運用は無理じゃないかと思うが、
アドベンチャー=冒険だからね。色んな冒険があるわさ。 まあ、今更それは単なる愚痴だから「おっちゃんの通勤用」には見せないためのカスタムについて議論したい(´・ω・`)
オプションパーツ、カスタムパーツについての情報が少ないからね(´・ω・`) オフ用のメットにゴーグル、バトルスーツでいいんじゃね? >>739
フォグランプがあるらしいけどどんなのかな(´・ω・`)?
あ、通勤おじさんはなるべくカスタムは自重して欲しい(´・ω・`)・・・
通勤おじさんとそれ以外が住み分けるためのカスタムだしね(´・ω・`) いや、通勤おじさんみんなお金持ってるし、結構派手好きだから(笑)
通りすがりのおっさんより >>736
来年春に満期退職やから、通勤用途はなくなる >>741
おっさんが通勤に乗ってるバイクはダサい。。。という感覚は分かるよね(´・ω・`)?
ブランドイメージもあるので、遠慮すべきところは遠慮して欲しい(´・ω・`) そもそも通勤おじさんが買うようなバイクじゃないんだけど、
そこは通勤おじさんが悪いのではなくホンダのカラバリが悪いと思う(´・ω・`)
通勤おじさんを責めているわけではないのは分かってもらいたい(´・ω・`)
バイクくらい好きなん買えというのはそうなんだし(´・ω・`)
カラバリで誘導して通勤おじさんに合わないバイクを買わせようというホンダが悪い(´・ω・`) よく分からんが、圧倒的に台数少ないだろうから、
PCXみたいに通勤で被ることは滅多にないでしょ。 ホンダは通勤にも使ってもらえるようにあのカラバリなんだよ。台数売る為にどうするか考えれば当たり前だろ。趣味性たって所詮スクーターじゃねーか。 むしろ通勤おじさんの方が
「ガキの乗るスクーター(PCX)と被るのが嫌だからコイツなんだ」と思ってるわw
価格設定から言っても懐に余裕があって遊び心のあるおっさん向けだよ
むしろHONDAはわかってると言いたいね
まーレッド選べばおっさんとは被り難くなるんじゃね? 屁理屈言うな
台数売りたいならカラバリ絞ること自体おかしいだろうが 通勤や足でも好きなもの買えない奴って何なんだ、すぐ否定から入るよなw 買わない奴は買わない理由を探すし、買う人はどうにかして買おうと努力する
それだけだよ 自分の買わない理由を他人にぶつけて否定するのがお仕事とは情けない、 >>711
来年57なんだけど………(^-^)/赤予約 >>749
通勤おじさんとかぶるってのが屁理屈だろ。他人と同じが気になって楽しめないならもっと趣味性の高いバイクいくらでもあるだろ。 10色カラー展開したら不人気カラーが出るだけでコスト増。お前は需要層ではないってこと。売れたら可能性はあるから指くわえてろ。 凄いバカが連投してるな。
スクーターでアドベンチャー?
バカじゃないのこの人w
1250GSでも買えば?通勤で使う人殆どいないからw ていうか150スクーターなんて通勤か街乗りの需要が99%だろうに。 金の無いホンダに多色展開は望めません
ましてや日本仕様はオマケです >>758
同じ事を、アフリカツインDCT乗り、X-ADV乗りに言ってみようか(笑) ようやくまともなデザインの下駄がでた、需要のほとんどはこれ インドネシア仕様だけどYoungMachineの高速道路インプレッション
ホンダADV150 [2019] 試乗インプレッション:上質なスマートSUV[大屋雄一のTOUCH&TRY MOVIE]
https://www.youtube.com/watch?v=P-fRmprEw18 >>763
わかるw
下駄時々ツーリング、ツーリングはたまにだからまったりでいい >>761
アフリカはスクーターじゃないだろ。ホントものしらないってのは。恥だな。
無知なら黙ってろよw >>766
アフツイDCTなんざ体のいいロンツースクーターぐらいの使い方が適切
アレで非舗装行くガチ勢は置いておくとしてな >>761
残念ながらADV150が通勤おじさん専用機になりそうなので、
アフリカツインDCTやX-ADVも検討したけど車庫が厳しいなと(´・ω・`)
それにリッターバイク行くならNM4のようなクルーザーも選択肢に入ってくるから、
魅力的だけど今回はちょっと違う。
なのでまずADV150を通勤おじさん層と差別化するためのカスタムを模索することが急務という認識(´・ω・`)
どうしても難しそうならXMAXへ行っちゃう感じで(´・ω・`)
今のところVespaは選択肢に入らず(´・ω・`)
買わない理由探しをしているのではなく、むしろ買おうと頑張ってるのよ(´・ω・`)
「通勤おじさん層」という恐れていた難敵が想像以上の大群で攻め込んで来て苦戦しているけどね(´・ω・`) >>769
ADV150は放っといても売れるし
ホントに欲しい人が順番待ちな状態だからXMAX買っちゃいなYo〜 やっぱり、バイクって趣味性、ファッション性が高いものだから、
実用重視のスクーターといえど通勤おじさん層というカッコ悪い人たちとお揃いは
氏んでも嫌だという層がいることも理解して欲しいな(´・ω・`)
という意味では「明らかに通勤用途ではないな」というカラーも用意して欲しかったわ(´・ω・`)
まあ、まずはカスタムだけどね(´・ω・`)
さらにアドベンチャー観を増すサイドバー、フォグランプ、
リアキャリアあたりで通勤おじさん層と差別化できると嬉しいのだが(´・ω・`)
スクーターの場合、社外のマフラーはうるさくなるだけという認識(´・ω・`) >>770
その殺到してる人たちってこのスレを見ても通勤おじさん層なんでしょ(´・ω・`)?
ホンダ的にはPCXとカニバってるだけだと思うよ(´・ω・`)・・・
俺がフォルツァではなくXMAXをADV150の代用に考えてることからも察して欲しいな(´・ω・`)
ホンダがADV150で掘り起こしたかった層は通勤おじさんが殺到している状況を見て、
他を検討しだした現実があるのよ(´・ω・`)
それはマーケティングミスから投入するカラバリを過ったことに起因すると思う(´・ω・`)
初動を出すために本来攻めたかった需要ではなくすでに存在しているPCXの需要で誤魔化そうとした(´・ω・`) せっかく面白いバイクなのに最後の最後、投入するカラバリを決める段階で
そういう部分が透けちゃったのでADV150はなんか違うよね(´・ω・`)
になりつつある(´・ω・`)
コンセプトほど攻めてないというか、PCXの顧客に媚びてるというか、
最後の最後でチャレンジすることから逃げてしまった(´・ω・`)
ホンダ自身がアドベンチャーを拒否したというかな(´・ω・`)?
アドベンチャーといいつつ、このカラバリはおかしくね(´・ω・`)?
というのはみんな当初から感じていたことではあるけど、
やはりそこが致命的になった(´・ω・`)
開発者は別のバイクにしようと頑張ったのだろうけど、最終的に買う奴はPCXと同じになった(´・ω・`)
それだけは絶対に避けねばならなかったのにだ(´・ω・`) まあ、カラバリと通勤おじさん主体という購買層への不満は述べたので
前述のとおり一旦カスタムで差別化する道を模索したいと思う(´・ω・`)
同じ考えの人は多いはずだからアドバイス、情報交換などできると嬉しい(´・ω・`)
まあ、でもこれってホンダ車全般に言えることかも知れないから、
面倒臭いことは考えずにダサいおじさんを避けたいなら素直にヤマハにした方が早いのかも知れないけど(´・ω・`)
カブがその代表格だけどホンダ車に乗るには「おじさんと違う」風に仕立てる作業が必須というか(´・ω・`) いや、自分は通勤おじさん層を責めているわけではないのよ(´・ω・`)
そうなってしまうカラバリにしたホンダのマーケターの馬鹿さ加減を責めてる(´・ω・`)
エンジニアがそんなに頑張ってもカラバリがこれじゃ絶対にPCXとカニバるし、
このスレを見てもそうなっちゃってるよね(´・ω・`)?
アドベンチャースクーターというコンセプトに魅力を感じて集まった俺みたいな層も、
PCXの通勤おじさんが群がってるのを見て「これじゃない(´・ω・`)」「どうしてこうなった(´・ω・`)」
になってるし(´・ω・`)・・・
まあ、愚痴はこの辺でいいや(´・ω・`) っていうか痛いカスタムされると
それを見た人がこういう痛いことするのがADV乗りかと思われるのホント迷惑
遊べる通勤スクーターサイコーw あとこのスレのスレタイも悪いよね(´・ω・`)・・・
車名もADVシリーズでホンダは「Not PCX」を強調しているのに
エンジンが同じというだけで車高もフレームも違うのにPCXの兄弟車にされている。
車高が30mmも違ったらおじさんにはだいぶ乗りにくいはずだけど、
試乗もせずに飛びついてるPCXおじさん達は大丈夫なんかと(´・ω・`)?
俺はXMAXでも大丈夫な体格(身長175)だから、もちろんADV150の車高も気にならんのだけどね。 心配せんでも、おっさん連中はそれよりデカイバイクからの増車か乗り換えだから
もっと乗り難いバイクから遊べる下駄にシフトしただけ 通勤おじさんと被ることをこんなにも嫌がってしまい申し訳ない気持ちはあるけどね(´・ω・`)
まあでもそれって車でもバイクでもあることだから(´・ω・`)・・・
モノ自体は気に入っていても主要な購買層とは相容れないというのはカブの世界でもよくある話(´・ω・`)
カラバリの関係で事実上のPCXと見なされてしまったのはもう仕方のないことだから、
カスタムパーツでどこまで差別化できるかだろうな(´・ω・`)
通勤おじさんと差別化するためには更にオフロード仕様にドレスアップするのが近道だとは思う(´・ω・`)
ただ信号で通勤おじさんと並ぶたびに「おめーとは違うから(´・ω・`)」とアピールするのは結構ダルく、
それならもうXMAXにしちゃった方が早いとも思える(´・ω・`)
逡巡しちゃうな(´・ω・`)・・・
ADV150がおっさんカラーを出さなければ済んだ話なのに(´・ω・`)メンドイ chmateで10行以上をNG化する方法
NGワードで正規表現にチェックを入れて
(?:.*\n){10} ID:66o3+Nbjこいつ昨日から通勤おじさん連呼してるけどいい加減ウザいわ。 >>781
もうわかったからN-MAX買えよ、そしてここから消えろよ、これ以上他人を不快にするな! ヽ人人人人人人人人ノ
< 嫌なら見るな! >
ノYYYYYYYYヽ
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/_(S)\
// ∧∧\\
\\(゚Д゚)/ /
\⌒ ⌒ /
L_人_ノ
/ /
∧_∧ ■□( ))
( ;)□■  ̄ヽ 何か盛り上がっていると思ったら危ない人が暴れているだけだった
通勤で使おうが買った人の自由じゃないのかね? >>790
もちろんそれは自由(´・ω・`)
誤算だったのは購買層の"大半"が「通勤おじさん」だということ。
おそらくカラバリのせいでそうなってる(´・ω・`)・・・
つまりADV(Not PCX)なのに見事にPCXとカニバった・・・
そうじゃない人、そう思われたくない人(気分的に思いたくない人)、
にとっては差別化するためのカスタムパーツが必須になった(´・ω・`) スクーターカスタムって正直痛いわ…
スクーターはどこまで行っても下駄なんだし
デコチャリに通じるものを感じる こっちはスレの住民層からしてコンセプトと違う感じになってるので(もう、ほとんどPCXスレの様相)
ちょっとXMAXスレに移住して様子みてくるわ(´・ω・`)・・・
次スレからはスレタイからPCXを外して、メーカーが期待するように「Not PCX」を強調してもいいかもね(´・ω・`)
しかし、これだけ足回りが違うのに試乗もしないでPCX気分で買った人は絶対後悔すると思うのだがなぁ(´・ω・`) >>792
いや、俺もそう思うよ(´・ω・`)
スクーターカスタムしてもメリットするない。マフラーなんかは普通は純正が一番いい。
けど、このスレの様相見てたらコンセプトどおりに乗りたい人はノーマルのままじゃ無理だろ(´・ω・`)?
もはやどう見たって購買層が通勤おじさんなんだから(´・ω・`)
コンセプトどおりの乗り方をしたい人にとっては失望、落胆せざるえない雰囲気になってる(´・ω・`)
まあ、このカラバリではメーカーがいくらADV(Not PCX!!)と叫んだところで、
ちょっと厳しかった感じはある(´・ω・`) そも、コンセプトは東南アジアの道路(悪路)を走る(通勤する)…だぞ?
それを拡大解釈して盛り上がってもそれはご愁傷様としか 結局 ID:66o3+Nbjのこいつは荒らしだろ?
ID:66o3+Nbjお前よ、お前がいくらおじさん連呼したところでバイクの新車購買層の平均年齢は50オーバーって事を認識してるのか?
お前は幾つなん? 今やバイクはおっさんの乗り物だって事をお前は理解してるのか? XMAXも通勤で使うのが大半だけどな。
趣味性がとかうるさい奴はGS買えよw
でも俺が通勤で使ってるから「通勤おじさん」と被るけどなw でもXMAXスレと見比べても、このスレの通勤おじさん臭さはちょっと酷いぞ(´・ω・`)
アドベンチャースクーターなのにどうしてこうなった(´・ω・`)・・・
やっぱスレタイも良くないんじゃね(´・ω・`)?
ADV(Not PCX!!)をもっと強調したスレがあってもいいのにな(´・ω・`)・・・ ローカルルール的に同じ車種のスレが複数あるのは駄目なんだよね(´・ω・`)?
【PCX】【兄弟車】という部分がすでにADVのコンセプト、趣旨に反しているし、
通勤おじさんスレになってしまっている原因の一つだとも思うんだけど(´・ω・`)
俺はADVはADVとしてみたいし、PCX通勤おじさんとは一線置きたいんだ(´・ω・`) それに今あるインプレ動画を見ていても足回りもフレームもPCXとは別物だし、
オフロード走破性を高めるためにギアもトルクフル、つまりじゃじゃ馬になっているとのこと(´・ω・`)
ADV(Not PCX!!)とメーカーが強調しているのに5chの掲示板が、
【PCX】【兄弟車】で進行しているのは実態と乖離してるとも思えるんだよな(´・ω・`)
発売前に試乗もせずにPCX気分で買ってる人が多いだろ(´・ω・`)?
しかもそういう層が注文したという理由だけで主流派ぶってる(´・ω・`)
カラバリが誤解を与えているのだろけど、おっちゃんら、
アドベンチャースクーターをなめてたらウィリーしてこけるよ(´・ω・`)? わらわせる
誤差範囲内だよ
何選民意識もってんだか トルクフルでじゃじゃ馬でウイリーは笑った
野次馬でした >>803
いや、俺原チャ以外で本格バイク初体験がモトクロッサーだって、
アクセル開けた瞬間バイクだけ前に飛んで行った思い出がある(´・ω・`)
16歳だったから笑って済ませられたけどさ(´・ω・`)
PCXおじさんがオフ車の瞬発力なめてたら、ぜったい同じことになるわ(´・ω・`) ま、それはいいとして、やっぱ今のこのスレの雰囲気はバイクのコンセプトと掛け離れすぎてると思う(´・ω・`)
外観のカッコ良さだけでオフ車の経験なんてないPCX通勤おじさんが殺到してるだろ(´・ω・`)?
まあ、結構やんちゃな走りであろうことはADV(Not PCX!!)というスローガンからも分かるから、
発売されて納車が始まったらまた空気が変わるのかも知れんけども(´・ω・`) >>806
で、お前はいったい歳は幾つなん?
まずは俺の質問に答えてくれよ。 >>808
飛んで行ったモトクロッサーはDT50だったかな(´・ω・`)・・・ こんなところできくのもあれなんだけど、結局のところワッチョイって何なの? >>804
しかも、シティーアドベンチャーらしい(Honda Web)
アドベンチャーテイストなPCX(シティーコミューター)の特徴として、
前後に贅沢なサスを奢ってるけど、一人乗りで固かったら・・・ シティーアドベンチャー=都市部で流行ってるサバゲーみたいな?? どうしてもPCXということにしたいおっさんをどうにかしないとなのかなぁ(´・ω・`)・・・
わざわざADXと名乗ってるのにこのPCXおじさんたちは何がしたいんだか(´・ω・`)・・・
しっかり「Not PCX!!」と銘打ったスレって需要ある(´・ω・`)?
棲み分けできるものならそうしたい感じがある(´・ω・`) >>815
なあに?
ADXって?おつむ弱いから
混ざっちゃった? いや、真面目な話、今の状況だとこのスレっていらないよね(´・ω・`)?
ADVとPCXでまったく棲み分けができていないのだから、PCXのスレで話せばいい気がする(´・ω・`)・・・
【Not PCX】に拘れる人だけでADVスレが成立すればいいんだけどね(´・ω・`)
まあ、そこは俺たちというよりメーカーが失敗した部分な気はするけどね(´・ω・`)?
なので俺たちが揉める流れは馬鹿げているのでやめたい(´・ω・`)
まあ俺たちに非があるとすればこのスレタイかなぁ(´・ω・`)
そこは自主的にカイゼンすべきだと思う(´・ω・`) 例えばX-ADVがNC750の兄弟車って言われてるかい(´・ω・`)?
全く別物として扱われているよね(´・ω・`)?
ADV150もエンジンが同じだというだけでサスもホイールもタイヤもフレームもギア比も
何からPCXとは違う専用設計、専用パーツなわけじゃん(´・ω・`)?
このスレタイも、この流れも絶対におかしいし違和感ありまくりだと俺は思う(´・ω・`)
どう見たってPCX通勤おじさんがチョイスするようなマシンじゃないでしょ、こいつ(´・ω・`)?
なぜ全然違うものを同じと言いたがるのか、そこがまず分からんし、
棲み分けたいという俺の意見も分かってくれ(´・ω・`)
明らかにコンセプトと違う人たちが溢れてたら言いたくもなる(´・ω・`)
最低限、まずスレタイ改めようよ(´・ω・`)?提案 >>819
>>817
で解決だと思いますよ。
どうぞ御自分で立てて頂いて。 X-ADV/ADV150でADVシリーズ総合スレという形が一番理想なのかしら(´・ω・`)?
いずれにしても【PCX】【兄弟車】なんてタイトルは到底受け入れがたいし、
事実に反しているとも思うのよ(´・ω・`)
自分はADVを新しいSUVスクーターカテゴリとして個別に受け入れたいわけ(´・ω・`)
PCX通勤おじさんと一線を置きたいのもそんなスピリッツからで、
スクーター通勤おじさんを馬鹿にして排除しているわけではけしてない(´・ω・`) >>819
PCX150とADV150のギヤ比は全く同じだよ >>737
フレームもリア周りがちょっと違う位じゃね?
タイトル用意してあげたよ
【Not PCX】ADV150 Part1【HONDA (´・ω・`) 】 >>820
今、X-ADVスレの方にこっちで起こってる問題を伝えて統合できないか相談してる(´・ω・`)
ADV(Not NC!!Not PCX!!)という旗印にまとまれないものかと(´・ω・`)
ビグスクともまた違うアドベンチャー志向のスクーター族というか(´・ω・`)?
そういう新しいものとして消化する道を模索したいので、
PCX通勤おじさんに対して違和感というか同調しない方針を明確に表明してるわけ(´・ω・`)
なんか、やっぱり新しいカテゴリを育てる上でちょっとメンバーとして違う気がしてるし(´・ω・`) この顔文字野郎、XPERIAスレにもわいてるわ、、、 なんというか、バイクって車以上にその人の拘りが含まれるだろ(´・ω・`)?
その人なりの拘りがあって車種をチョイスする。
今のこのスレにはその拘りが感じられないのよ(´・ω・`)・・・
なぜPCXではなくADVなのかという拘りが感じられない(´・ω・`)
それがスレタイにも表れてるけどさ(´・ω・`)
俺が「通勤おじさん」というレッテルで一括りに馬鹿にしたのは、
このスレに漂うそういう加齢臭のことじゃないかと思うな(´・ω・`)
こんなバイクに乗るのだからもっとキャラ立てて色々と拘っていかないとさ(´・ω・`)? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています