【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
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250には性能を使いきれる楽しさがあるから過度に250をディスる気もないし、
650は650で最優ではないが最良のバイクみたいな良さがあるし、皆違って皆いい。 大丈夫か大丈夫じゃないかなんて話しなら運動神経良ければおとなし目なリッターバイクでも平気だよ。ただステップアップしないで大きなバイク乗ってる人はすごい下手くそが多い。いや別に事故さえ起こさなければ下手くそでもいいのだけれど。
でもやっぱり軽いバイクの方がライテク身につけやすいという事だけは忘れないでほしいかな。 レッドバロンで契約してきた。盗難保険3年、オイル30L、任意保険無し、値引きなしで
\1,001,160
たぶん3月に来るって。 >>322 私もレッドバロンで購入検討中なので金額はとても参考になります 。
値引きなしとのことですが、用品他の何かサービスは ありましたか？ >>323
いんや、何もねぇですだ。
東京で7台だけと言ってたので今から行かないと間に合わないんじゃ。 >>316
27kgと軸間距離40mmの差を大差ないというのは流石にどうかと
ジムカーナやミニサーキット用にZ650よりZ400が欲しいと思う >>319
社外はロングもあるしそこはあまり欠点ではないと思うけどな
個人的にはショートのほうが好きだし
>>322-323
高い金だしてまでレッドバロンで買う理由ってなに？ プラザよりレッドバロンの方が安いんです
>>322
何色買われたのですか？
私は黒が欲しかったのですが、2020モデルは黒がなかったので、
KRT EDITIONにします。 >>322
これからよろしく！ マフラーは選択少ないけどそこ以外は探せばそれなりにカスタムできるので気が向いたらおすすめ。 近いとか馴染みの店とかじゃないかな。俺なら多少高くてもそういうお店で買う。 ドリームプラザは店舗数が少なくて不安なのと>>330でバロンにした。
じゃあ店舗数が多くてなんか良かったかと問われると・・・
>>328
自分もKRTですわ。 バロンはね店舗によって良し悪しあるけどメリットは全国どの店舗でも面倒見てくれる点かな。
引越しとかツーリングでもたまに重宝する。
ずーっと地元でしかバイク乗らないとかだと近所のバイク屋でもいいと思うけど小さな店だとちょい不安になるよね。
散々言われてるけどプラザは店舗少なすぎ。また、横つながりないしメンテパックも買った店舗でしか使えんし。
その点はドリームも同じだけど。それぞれ経営母体が異なるのはいいんだけど専売を謳うからにはもっとメーカーの統制きかして欲しいよね。 >>332
ウチもバロンで買ったから大丈夫
色々回って１番安かったからだけどw
プラザより下取りが20万も高かった
個人的には近所のプラザはぼったくり感しかなかった >>333
え、遠いプラザで買ったが
より地元に近いプラザで車検を頼もうと考えていたんだけど
横の繋がりないんなら嫌がられそうだなぁ 四輪のディーラーは何でもウエルカムだけど、バイク業界はまだまだ閉鎖的だよなぁ
その辺も業界衰退の一因だと思う 一番近いプラザはできたばかりなので、信用性がまだないのと
四輪のディーラーのように新車の展示が何台も有り店内はとても綺麗なのだが
ピット作業場がすぐに見えないのが不安である。
レッドバロンはプラザより少し遠いが、同じ場所で何十年もの歴史がある。
店内は綺麗とは言えないが、作業場がすぐに見える。
知り合いが何台も購入しているので安心できる。 プラザはKawasaki正規代理店が母体だから店舗が新しい古いは当てにならない
強いて言うなら昔からKawasakiを主に扱ってるショップが母体になら安心だな
外車から4メーカーまで手広く扱って支店が沢山有るようなバイクの小売り屋が母体だと嫌かな
バロンと変わらん ん？車でいうディーラーってカワサキプラザじゃないの？ 2018Ninja650に乗ってるのですけど、スタートボタン押してもカチカチカチっていうだけでエンジンが掛からなくなってしまいました。
バッテリーの充電率は90%以上あるから、プラグなんでしょうか？ プラグがダメでもバッテリー生きてりゃクランキングくらいするのでは？ 充電率ってそもそもどうやって調べてんの？
12vの90%って意味？ >>341
バイクが怒ってる
「お前とツーリングしたくない」
寒いんだから布団に入れて寝れないとダメ >>341
バッテリーが原因だよ
バッテリー端子を緩んでそうなる事が有るから、まずは端子を増し締めしてダメなら補充電
季節的にバッテリーがへたってるんだろうな >>341は違うだろうけど、キャンプ道具積み過ぎた時同じようになる
足でじわじわ進みながらセル回すとエンジンかかる 以前セローでバッテリ上がりしたときはボタン押すとセル回らず「ミ”ー」「ゥ”ー」という感じの音がした。
フルカウルだと聞こえんかもしれないから顔近づけてセル押してみて。
リチウムバッテリー使ってみたいけどなんか怖い。
CBRに採用されてるエリーパワーならいいかなとか思ったけど端子が逆なのであきらめた。 使用スタイルが合わなかったのと使いこなせなくて売ってしまったけど未練たらたらだわ
今のバイクに不満はないんだけどね
ミドルクラスだから扱い切れると思ったんだけどなぁ
どうしてもツーリングメインだとどうしてもポジションが気になってしまうな
せめて1回ぐらいはサーキットで走らせてあげればよかった >>349
え？
ポジションはまさにツーリング向けの楽チンポジションじゃね？
むしろサーキットには向かないような・・ >>311
3型なら間違いなく必要ないです。
このバイクは乗り方が選べません。
走りに関するパーツも絶妙なバランスで乗り手のウエイト、バッグなどで乗りにくくなる。 >>350
zxとスレ間違えてたわ
ninjaは今乗ってる奴だった快適ですよね >>354
年越したらちょっとレベルダウンしてるんじゃない？ >>354
光より速かったら、夜ヘッドライトの光を追い抜いちゃうから暗くて走れんよ 光よりも速いバイクがあったら目的地にすぐ着いちゃうのでツーリングが楽しめない 光速に到達した時点でバイクの質量が無限大になり時間の進みがゼロになるから
どうなるか分からんが宇宙の終わりが見れるかも知れん うんこくらいの質量が光速で移動すると太陽系が崩壊するって堂本光一が言ってた 何が起こったかもわからず太陽系が崩壊
まさに忍者のしわざ。 遅い正月休みに1泊でツーリング行ってきたんだけど東京に帰ってきてから環八でかるーく煽られた。
気分悪い… 前から後ろから眩しいんだけど、車高が低いから仕方ない？ 環七で当て逃げされた（警察へ届出済）。
用心あれ。 当て逃げはなぁ。警察は受理はするけど中々動いてくれないよなぁ。
ドラレコで当たった瞬間とナンバー映ってれば何とかなるけど、自分の車両で当たった瞬間映すの難しいわな。
防犯カメラか第三者の映像あればいいけど。 >>365,366
軽くお釜掘られ、
リアフェンダー曲がった程度。
それ以外は無事ですね。
>>367
当て逃げ犯は、
上司に連れられ自首してきた。 >>368
フレーム曲がることあるからな
おれはちんぽが曲がってるけど メーカー車種とは関係ないけど去年からほとんど乗ってないよ
2019 長梅雨⇒猛暑⇒長残暑⇒Wタイフーンからのあちこち通行止め
2020 冬眠（いまここ） 救急車って40キロくらいなんだぜ
実は全然早くない
いろいろ考えてネタ振ったつもりだろうが
バカにつける薬はないってことだな
氏ね >>376
サイレン鳴らしてたなら抜かされるのは当然だよ〜 まだNGに入れてない奴いるの？
見えなくなって快適だぞ >>377
確かに2019は全然乗れなかったわ
秋の連休は充実してたのに… アクラポかビートかトリックスターのマフラーに変えてみたいけど誰がいいのか分からん。
結構変わる？ マフラーはノーマルでも変えても大して変わらないってこと？
あと、このマフラーって個人的に小さく収まってて好きなんだけだ腹下にジャッキ当てたい時ってない？ >>388
そーゆーこと
速くしたいならライダーの腕上げる方が安いし速い
ジャッキに関しては俺はかけたいと思わんけども、ノーマルマフラーなら板とかゴム噛ませればジャッキかけてもそうそう凹まんけどね ショートマフラーで公道可はアクラポしかないね
新型でたら新しくマフラーも出るだろうから現行と形やら規格が共通だったらいいな どこもそうだけど、ノーマルマフラーが音も性能も優秀になってきてるからねえ…
ヘルメットロックにUSB電源も標準だったりオプションであるから、いい時代だわ… 性能はともかく、ノーマルマフラーの音が優秀だとは思わんけどね〜
まぁこのへんは個人の感覚だから何とも言えんけど >>392
ある程度回してればそんなに気にならないけど
アイドリングとかの音は控えめに言ってウンコ
他は文句ないけど音だけはダメだろこのバイク 似たバイクのMT-07とかSV650とかはかなりその気になるエエ音がするから余計にね… アイドル上げると停車中ドドドドドってやる気のある音になるよ。 今ミシュランのロード5だけどバトラックスのT31試そうかと思ってる
ロード5と同じくらいの寿命あるかな？ このバイクにスイングアームを乗せるメンテナンススタンドは使えるのでしょうか？
スイングアームの左右が異なるようで >>406
画像を見る限りL字でもフック式でも使える
オレの6fはフックを付けてるけど普段はL字を使ってる フックの方が高く上がる分重いしタイヤの脱着が重いんだわ
フックを使うのはフロントを上げるとき用だな >>408 >>407
L字は持ってますので、バイクが来たら試してみます。
ありがとうございました このショーで展示されてる車体サイドカウルの650て書いてる辺がブラックだけど
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/9/0/90a02bbd.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/4/1/410e21e2.jpg
日本のカワサキＨＰの写真だとグレーに見えるよな
https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RimV2c6yVeHVwAdxCU3uV7?p=%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3650%E3%80%802020&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Ddetail%26index%3D12%26st%3D100
https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2RimV2c6yVeHVwAdxCU3uV7?p=%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3650%E3%80%802020&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Ddetail%26index%3D12%26st%3D100
カワサキＨＰの写真のようにグレーなのかな？ この新型って赤に違和感ない？俺だけかな。もしこれに乗ったらそっこーで赤いとこのシールはがすわ。 >>412
おまえさんのおかげで気づいたんだけど、下部だけでなく眉毛のあたりも赤いのね。 カワサキは公式と実物のカラーリングの印象が違いすぎることがあるよな
たしか2019のZ650だったとおもうけど、サイトだと灰色がかったダークブルーみたいな落ち着いた色に見えたのに、実物は明るい水色で驚いた。
バイクを買う時に欲しいのとは色違いの実車しか店頭になくて取り寄せで購入でイメージと違ってガッカリってパターンも割とよくありそう。 ティターンズカラーみたいに見せといて蓋を開けてみたら濁った水色だったやつのことかw
あれはあれで嫌いじゃないが、ティターンズカラーを期待して買った人はショックだっただろうね… バイク購入する前に実車位見に行くだろう
購入してから思っていたのと色が違うのは購入前に下見しなかったのが悪いと思います >>416
バルカンS2019年モデルの青も公式写真と全然違うな
>>418
発売前に予約して買う人は結構いるやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
