【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
よーし19以前の650乗りは20年モデルに乗り換えよう。 下取りはいくらでしてくれますか?
もうすぐ30000キロいきます 俺はLEDの青白い光がダメだから17年式でいいわ
ハロゲン球とかと違って、自分で好みの色の球を入れる自由もないからなぁ カワサキ、ヤマハも参加して四輪二輪全体でSDLの普及に取り組むようだから
スマホなんたらは避けられない流れでしょ。 メーターは、19以前の方が見やすそうだし
かっこよくね 雪に抜かされたわ遅すぎる
ブレーキしたら180度スピンした 元MSLゼファーか…変わったねぇ…
あとパールブリザードホワイト意外とかっこいい… さっき2月の2か3週目に納車って連絡あったわ
ちなプラザではなくて正規取扱店
プラザだと早いんだろうか?
県内にプラザないんだよなぁ、、、 プラザはどの店舗も先週末には入荷してるみたいだぞ
早い人だと今週末には納車式じゃないか カワサキはおれの2018型を無料で両眼LED化する義務がある 両目バイクで片目点灯を気にする記事を見かけるけど、そんな気になるかな。
あれはあれでかっこいいと思うのだけど。 今、契約時してきたけど、最短で2/8納車だった。
休みの都合で/15にしたけど。 5月で17年式が車検満期で中古に流れるからそこで買って
2年後に下取りして19年式6Rに乗り換えて更に2年後に14Rに成り上がるバラ色計画立てたんだが 初期型からモデルチェンジする度に乗り換えてる人とかいるのかな 今日はVOXYに抜かされたわ
ズンズンズンズンポン!みたいな音楽鳴らしてた >>455
今まで片目バイクが多かったから両目がよく見えるのかもだけど、
個人的には隻眼のがカッコいいと思う プロジェクターライト入れてイカリングにしたい
ninja650 用はあるにはあるが使ってる人やレビューもないから手が出ない バロンで3月予定なんだけど、プラザに冷やかし行ったら1〜2週で納車言われた。
まぁやっぱプラザ優先なんだろね。 プラザ優先なのは間違いないな。近所のバロンは毎回プラザの1週間後に納車されてたけど今後プラザでしか買えなくなるんだから優先する必要は無くなったし。 ドラレコを前後に装備してる人いる?
装着場所を見せて下さい。 2017Ninja 650 KRTから買い換えようかな?
下取りいくらくらいだろう? ガソリン点滅してガソリン入れなら5分の2しか減ってないんだが
これ明らかに欠陥品だよな どのバイクの話しだよ。俺が想像してるバイクなら残り5Lで点滅だけどな。 >>483
警告ランプ点灯してるのに6リットルしか入らなかったのか?それは単にお前のバイクの警告灯が壊れているんだろう あ、これ15Lタンクなのか
3分の2未満やな
恥ずかしい 20年モデルには外気温計ついてないのか。
ちょいと残念。 >>487
1000円弱くらいで買って両面テープで張り付けておけばいいんだよ >>490
いやぁ液晶だしなんでも表示してくれたらいいのに。 アフリカツインとかの液晶メーターみたいな
なんでも表示もダサイと思うがなあ 真冬にツーリングしてると路面凍結の関係で気温知りたくなるな 自分はあった方がいい
東日本を往復300〜400km移動時にインナーの調整の目安になる
まだ耐えれると思って凍えたり熱でヘロヘロになるまで走る オススメでは全然ないがApple Watchには気温を表示させる事ができる 橋を渡る手前で現在の気温が電光表示されてる箇所とかあるな
普段滅多に雪が降らない地方だからたまに積もると大変なんだが
だいたい温度表示のある近辺でスリップして接触事故起きたりして交通が麻痺するらしい 以前ヒロシマ住んでたときはちょい山にはいると気温表示板だらけだったな。
北海道など雪国もそうなのかな。 外気温計あったが良いよ
5度の表示で、路面凍結に気を付ける目安になる 発売日過ぎたけど、サービスマニュアルはいつ買えるようになるのかな。 今更だが新型Ninja650はETC2.0が標準装備だと今日知った >>506
事故や渋滞回避する為に一旦高速降りて下道経由でまた乗ったとかいう場合なんかに状況から判断して2回利用したんじゃなくて通しで計算してくれるから料金安くなるとか聞いた覚えがある 圏央道の割引がいちばん解りやすいメリットだけど
東京近県だけだよなw このバイクってエアクリーナーの交換にタンク外さなきゃだめなの? らしいな。
何かでみたらかなりのバラさないと見えないっぽいね… プラグ交換もそう
なんでエアクリとプラグは一緒に交換したほうがいい
工賃込みで4万くらい プラグとエアエレメント交換なら小一時間で出来るけどな。
エアクリーナーボックスの脱着にプラスが多くて面倒な程度。
昔乗ってたZZR1100に比べたら簡単だわ タンク脱着〜プラグ交換なんてやったことないけど
試してみるかな。 初めてならサービスマニュアル位見といてな
後、ER-6Nのプラグ交換までの手順がブログに上がってたわ
年式問わず参考になると思うよ 事故から時間は経ったが、
輸入バイク故に修理できる店探しが難航し、
新型肺炎の影響で現地の工場(サプライヤー)等は休止中。
部品発注できない。
今までの事故の中でも、
泥沼になりそうや・・・ 代車を要求してみては・・?
もしくは2020に乗り換えちゃえ。なんか在庫は豊富みたいだし。 今までの事故の中でもってほど事故ってるんなら危ないから命があるうちに降りたら? 誤爆だろ
カワサキは輸出先に関係無く日本でパーツが出るからな
タイカワ専用とかだと分からんが 2020もう納車式済んだ人がいたら自慢してほしいな >>517
事故している人の中で
後から突っ込まれるような予測も予防も出来かねない不運なタイプの割合ってどんなもんだろうな
いや、俺の周囲が自爆系が多いだけなんたけど
そいつら装備だけは安全にうるさいんだよなw
まずは運転スタンスを見直せと思う >>524
事故の3件に1件は、
もらい事故と云われてる。 >>522
元々、2/9納車予定だったのが、休みの度に雨で未だに取りに行けず…
そして次の休みも雨予報。 バイク買うの超久々なので緊張する
注文時は2月上旬〜中旬には納車という話だったが、遅れてるようで3月らしい
順番まちか?
なんか待ち過ぎて色々みてたら違うバイクの方がいいかな?なんて思ってきた
ヤバイヤバイ 来週からバイクて通勤しよう
昨日はベンリーに抜かされた マジか。
ベンリィ110から買い替え検討していたが考え直すか。。。 5月になれば車検が切れた17年式が中古でボコボコ出てくるからそれ待ちよ ラクッペの話は真に受けるなよ
何一つ正しくないからNGにいれるがよろし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています