【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
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アフリカツインとかの液晶メーターみたいな
なんでも表示もダサイと思うがなあ 真冬にツーリングしてると路面凍結の関係で気温知りたくなるな 自分はあった方がいい
東日本を往復300〜400km移動時にインナーの調整の目安になる
まだ耐えれると思って凍えたり熱でヘロヘロになるまで走る オススメでは全然ないがApple Watchには気温を表示させる事ができる 橋を渡る手前で現在の気温が電光表示されてる箇所とかあるな
普段滅多に雪が降らない地方だからたまに積もると大変なんだが
だいたい温度表示のある近辺でスリップして接触事故起きたりして交通が麻痺するらしい 以前ヒロシマ住んでたときはちょい山にはいると気温表示板だらけだったな。
北海道など雪国もそうなのかな。 外気温計あったが良いよ
5度の表示で、路面凍結に気を付ける目安になる 発売日過ぎたけど、サービスマニュアルはいつ買えるようになるのかな。 今更だが新型Ninja650はETC2.0が標準装備だと今日知った >>506
事故や渋滞回避する為に一旦高速降りて下道経由でまた乗ったとかいう場合なんかに状況から判断して2回利用したんじゃなくて通しで計算してくれるから料金安くなるとか聞いた覚えがある 圏央道の割引がいちばん解りやすいメリットだけど
東京近県だけだよなw このバイクってエアクリーナーの交換にタンク外さなきゃだめなの? らしいな。
何かでみたらかなりのバラさないと見えないっぽいね… プラグ交換もそう
なんでエアクリとプラグは一緒に交換したほうがいい
工賃込みで4万くらい プラグとエアエレメント交換なら小一時間で出来るけどな。
エアクリーナーボックスの脱着にプラスが多くて面倒な程度。
昔乗ってたZZR1100に比べたら簡単だわ タンク脱着〜プラグ交換なんてやったことないけど
試してみるかな。 初めてならサービスマニュアル位見といてな
後、ER-6Nのプラグ交換までの手順がブログに上がってたわ
年式問わず参考になると思うよ 事故から時間は経ったが、
輸入バイク故に修理できる店探しが難航し、
新型肺炎の影響で現地の工場(サプライヤー)等は休止中。
部品発注できない。
今までの事故の中でも、
泥沼になりそうや・・・ 代車を要求してみては・・?
もしくは2020に乗り換えちゃえ。なんか在庫は豊富みたいだし。 今までの事故の中でもってほど事故ってるんなら危ないから命があるうちに降りたら? 誤爆だろ
カワサキは輸出先に関係無く日本でパーツが出るからな
タイカワ専用とかだと分からんが 2020もう納車式済んだ人がいたら自慢してほしいな >>517
事故している人の中で
後から突っ込まれるような予測も予防も出来かねない不運なタイプの割合ってどんなもんだろうな
いや、俺の周囲が自爆系が多いだけなんたけど
そいつら装備だけは安全にうるさいんだよなw
まずは運転スタンスを見直せと思う >>524
事故の3件に1件は、
もらい事故と云われてる。 >>522
元々、2/9納車予定だったのが、休みの度に雨で未だに取りに行けず…
そして次の休みも雨予報。 バイク買うの超久々なので緊張する
注文時は2月上旬〜中旬には納車という話だったが、遅れてるようで3月らしい
順番まちか?
なんか待ち過ぎて色々みてたら違うバイクの方がいいかな?なんて思ってきた
ヤバイヤバイ 来週からバイクて通勤しよう
昨日はベンリーに抜かされた マジか。
ベンリィ110から買い替え検討していたが考え直すか。。。 5月になれば車検が切れた17年式が中古でボコボコ出てくるからそれ待ちよ ラクッペの話は真に受けるなよ
何一つ正しくないからNGにいれるがよろし 流石に真に受けてはいないけど、ベンリィからの買い替え検討中なのは本当です。 ベンリィ残してはどう?
セカンドバイクとして使えるので。 新型が発売されてもうじき一月というのにこの静けさよ。 メーターはアナログの方が人気あるし単眼もアフターパーツで解決できるし
新型買うメリットがあんまり無い 新型の顔のデザイン苦手だから個人的には旧型の方が好き このバイク、パニアケースの選択肢は少なそうだが皆の衆はどうしてるんだ?
ヘプコのシーボウ辺りは適応しているようだが、容量が少なめでいかんともし難い >>540
旧型もタコと速度表示の両方ともデジタルだろw
あの孔雀の羽みたいなメーターをアナログだと思っているのか? >>543
孔雀の羽?タコがデジタル??
お前なんのバイクの話をしているの??? >>545
538からの話の流れ的に新型Z650と旧型の比較だろw
むしろ何と何を比較してるんだ? スタイルの好みは個人によるからな
自分は新型の方が好き
しかしKRTは好みではないから2021版の黒にワンチャン賭けている >>542
タナックスのミニシェルケース
使うのはキャンプとか遠出する時くらいだからほとんど使ってない。
荷物は基本シートバック、5Lの常につけてる >>546
なんでZ650に限った話だと思ったの??? お前ら複数車種が混在しているスレで車種名を書かんからこうなるんだよ >>552
それ逆も言えるよね
言い訳としては苦しすぎる >>553
何で俺が言い訳しなきゃいけないんだよ?w こりゃ538:ワッチョイ 03f3-9LPZがどっちのことなのか表明しないとスッキリせんな
誰これ構わず噛みつく犬もいるみたいだしなw 噛み付いて煽ってるやつがそれを言うのか
毎回【w】付けるの好きやな コロナに感染したかも
倦怠感半端ないリンパ腫れてる いやだあ!スズキのクソダサいバイクに抜かされるのは こんなマイナーなスレでID真っ赤にする奴なんているんだな・・・ >>549
あり。タナックスがあってもほとんど使わないか。パニアなんかつけても、金ばっかりかかって使いみちないかもね。 硬いハコは付け外し持ち運びが大変そう。
布バッグがいいな。 宗教上の理由でハコはダメなので
左右スポルトシェルに可変アリスパックで数日の野営ツーもだいじょぶ
スポルトシェルは容量よか見た目重視で買ったんだが
50cmとかの長モノが収まるので結構使い勝手が良い 純正パニアは、タンデムシートの上に接続部分が乗っからないから
タンデムに良さそうだけどどうなのかな。
別のバイクだが、市販のやつ付けたとき、ケツが滑って怖いって言われたんよね。
1000の純正のが付けば理想なんだけどなぁ。 パニアの質問ついでに、リアシートに積載する場合2019年の分厚いリアシートを買うメリットはあるか?ちなみに2018年式なんだが。 1週間程度のツーリングを毎年やるならパニアも便利なんだろうけど、1泊2泊の宿じゃシートバックで十分だな。
キャンプ道具をリヤに積んで他をサイドの振り分けバッグに逃がす事はやるけど、そのためにパニアのステーを付けるのも面倒だわ。 >>575
シートバックの固定とかネットの固定とかで使える
意外にずっしりと重くて丈夫
安くて10分で取り付けできるからおすすめ >>575
ブラケットをつけてると片方のネジがとまらなくなるよ。
まあ、両方つけるバカは俺くらいだろうけどなー! >>575
です
ありがとうございます
今、アマゾンで緑が、1500円なので、買いましたが、実際に使い道あるのかと思いまして
安心しました。 >>578
使い道あるか分からないものを買うのか
てか緑ってどのボディカラーにつけても似合わないやろ >>582
えぇ――――っ!!
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(ニフフ >>575
同じようなグラブバーを取り付けてます。
荷掛けフックにも使えるし、車体を押し引きする時にも便利です。
無くてもいいけどあると便利です。1500円なら買いだと思います。 >>575
これ使ってた。結局サイドシート購入したんで外したわ。ネットをかけることもできるけど、場所が微妙で使いづらいのと、当然グラブバーにもなりづらい場所だし、サイドバックの方が1000倍マシだった。 >>575
です
参考情報ありがとうございます
1500円なんで、失敗してもいいやらのつもりで購入しましま。
今日、届いたけど、綺麗な状態でした。 >>585
パニアステイ用のメスボルトに取り付けるものだから
オプションパニアステイが品番変更されていなければ取りつくよ
まぁマイナーチェンジだしそこは変わっていないと思う 確かシングルシートカウルも2020年モデルでも同様に付くよね? 13の250から買い替えなんだけど荷掛けフック移植できないかな。 >>579
純正のトップケースブラケットをつけたままだと片方のネジがとまらなくなります。片方だけでもがっちりつくので問題はないんだけど本来の使い方であるつかむという目的はブラケットで充分。なので私はアクセサリー感覚でつけてます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています