【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
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>>522
元々、2/9納車予定だったのが、休みの度に雨で未だに取りに行けず…
そして次の休みも雨予報。 バイク買うの超久々なので緊張する
注文時は2月上旬〜中旬には納車という話だったが、遅れてるようで3月らしい
順番まちか？
なんか待ち過ぎて色々みてたら違うバイクの方がいいかな？なんて思ってきた
ヤバイヤバイ 来週からバイクて通勤しよう
昨日はベンリーに抜かされた マジか。
ベンリィ110から買い替え検討していたが考え直すか。。。 5月になれば車検が切れた17年式が中古でボコボコ出てくるからそれ待ちよ ﾗｸｯﾍﾟの話は真に受けるなよ
何一つ正しくないからNGにいれるがよろし 流石に真に受けてはいないけど、ベンリィからの買い替え検討中なのは本当です。 ベンリィ残してはどう？
セカンドバイクとして使えるので。 新型が発売されてもうじき一月というのにこの静けさよ。 メーターはアナログの方が人気あるし単眼もアフターパーツで解決できるし
新型買うメリットがあんまり無い 新型の顔のデザイン苦手だから個人的には旧型の方が好き このバイク、パニアケースの選択肢は少なそうだが皆の衆はどうしてるんだ？
ヘプコのシーボウ辺りは適応しているようだが、容量が少なめでいかんともし難い >>540
旧型もタコと速度表示の両方ともデジタルだろw
あの孔雀の羽みたいなメーターをアナログだと思っているのか？ >>543
孔雀の羽？タコがデジタル？？
お前なんのバイクの話をしているの？？？ >>545
538からの話の流れ的に新型Z650と旧型の比較だろw
むしろ何と何を比較してるんだ？ スタイルの好みは個人によるからな
自分は新型の方が好き
しかしKRTは好みではないから2021版の黒にワンチャン賭けている >>542
タナックスのミニシェルケース
使うのはキャンプとか遠出する時くらいだからほとんど使ってない。
荷物は基本シートバック、5Lの常につけてる >>546
なんでZ650に限った話だと思ったの？？？ お前ら複数車種が混在しているスレで車種名を書かんからこうなるんだよ >>552
それ逆も言えるよね
言い訳としては苦しすぎる >>553
何で俺が言い訳しなきゃいけないんだよ？w こりゃ538：ﾜｯﾁｮｲ 03f3-9LPZがどっちのことなのか表明しないとスッキリせんな
誰これ構わず噛みつく犬もいるみたいだしなw 噛み付いて煽ってるやつがそれを言うのか
毎回【w】付けるの好きやな コロナに感染したかも
倦怠感半端ないリンパ腫れてる いやだあ！スズキのクソダサいバイクに抜かされるのは こんなマイナーなスレでID真っ赤にする奴なんているんだな・・・ >>549
あり。タナックスがあってもほとんど使わないか。パニアなんかつけても、金ばっかりかかって使いみちないかもね。 硬いハコは付け外し持ち運びが大変そう。
布バッグがいいな。 宗教上の理由でハコはダメなので
左右スポルトシェルに可変アリスパックで数日の野営ツーもだいじょぶ
スポルトシェルは容量よか見た目重視で買ったんだが
50cmとかの長モノが収まるので結構使い勝手が良い 純正パニアは、タンデムシートの上に接続部分が乗っからないから
タンデムに良さそうだけどどうなのかな。
別のバイクだが、市販のやつ付けたとき、ケツが滑って怖いって言われたんよね。
1000の純正のが付けば理想なんだけどなぁ。 パニアの質問ついでに、リアシートに積載する場合2019年の分厚いリアシートを買うメリットはあるか？ちなみに2018年式なんだが。 1週間程度のツーリングを毎年やるならパニアも便利なんだろうけど、1泊2泊の宿じゃシートバックで十分だな。
キャンプ道具をリヤに積んで他をサイドの振り分けバッグに逃がす事はやるけど、そのためにパニアのステーを付けるのも面倒だわ。 >>575
シートバックの固定とかネットの固定とかで使える
意外にずっしりと重くて丈夫
安くて10分で取り付けできるからおすすめ >>575
ブラケットをつけてると片方のネジがとまらなくなるよ。
まあ、両方つけるバカは俺くらいだろうけどなー！ >>575
です
ありがとうございます
今、アマゾンで緑が、1500円なので、買いましたが、実際に使い道あるのかと思いまして
安心しました。 >>578
使い道あるか分からないものを買うのか
てか緑ってどのボディカラーにつけても似合わないやろ >>582
えぇ――――っ!!
ミ~￣￣￣＼
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(ﾆフフ >>575
同じようなグラブバーを取り付けてます。
荷掛けフックにも使えるし、車体を押し引きする時にも便利です。
無くてもいいけどあると便利です。1500円なら買いだと思います。 >>575
これ使ってた。結局サイドシート購入したんで外したわ。ネットをかけることもできるけど、場所が微妙で使いづらいのと、当然グラブバーにもなりづらい場所だし、サイドバックの方が1000倍マシだった。 >>575
です
参考情報ありがとうございます
1500円なんで、失敗してもいいやらのつもりで購入しましま。
今日、届いたけど、綺麗な状態でした。 >>585
パニアステイ用のメスボルトに取り付けるものだから
オプションパニアステイが品番変更されていなければ取りつくよ
まぁマイナーチェンジだしそこは変わっていないと思う 確かシングルシートカウルも2020年モデルでも同様に付くよね？ 13の250から買い替えなんだけど荷掛けフック移植できないかな。 >>579
純正のトップケースブラケットをつけたままだと片方のネジがとまらなくなります。片方だけでもがっちりつくので問題はないんだけど本来の使い方であるつかむという目的はブラケットで充分。なので私はアクセサリー感覚でつけてます。 >>578
やっすいうえに見栄えがイイなぁ
グラブバーとしての用途はどうでもいいが
パニアの内側巻き込みを防止するために
ボルト＆ナット×4とL字ステー×4で1000円くらい掛かった自分がアホみたいだ でもそれは緑であってライムグリーンではないんでけっこう色違うよ。俺はライムグリーンと緑で全体作ってるから気にしてないけど。 >>591
これだけだと問題ないですね
ありがとうございます ロングスクリーン買うと元のが無駄になるから延長するやつ買おうかな。
なにかいいのある？ 新型は一回停まってるの見かけたわ
すれ違い際だと250と見分け難しくなってそうだな >>598
スレ汚しだせーよ
大型買える金ねーのに黙ってろ コスパってのもよーわからんな近頃は
いまスクータとは別に下駄バイク欲しくて125-250を吟味してるんだが
C125カブ40万CT125は45万XSR155も40万W175も高そうだし
大型持ちが少ないのと需要と供給なんだろうが
このバイク買う前にワールドでSV650の新車乗り出しの見積もりは60万ちょい
山賊1250の中古なんか30万台だもの 排ガス規制対応の影響(主に値段)は小排気量の方がキツイんかね 試乗したけど乗り易いね。
少し持て余し気味のNinja 1000より軽いのは武器。自分には650が合ってるかも。
Ninja650が4気筒なら… ２発のいいとこは鼓動感かな
50キロで5速入れて65キロくらいまで引っ張る時のﾄﾞｩﾙﾄﾞｩﾙｰﾝって感触がいい
ただ音はやっぱマフラー変えないと安っぽいね 650ccもあるのにツインはダサい遅い
カブみたいなエンジン音だし
昨日はザグレードのダンプに抜かされたわ怖かった 走行中の音は気にならんけど
アイドリングは競合車と比べても残念な感じ まぁマルチが良いならCBR650Rという選択肢もあるからそっちを買えば良いんじゃないかな 四気筒のモーターみたいなフィーリングも悪くないけど飽きた。うるさいのはもういいかなという人と経済的な理由(妥協)で買った人では満足度は違うだろうな。
(Vitzでも四気筒だから)バイクくらいは２気筒でドルルルッと走るのもいいかもと思う人には合うし、加速の時の音が好きってひとは寄り道せずに四気筒が合うかも。 3気筒は2発と4発のいいとこ取りと言ってもいい
ただMT09は乗った感じは完全にモタードで街乗り向け
XSRとDAYTONAは知らん フィアット500も2気筒と4気筒有るけど2気筒の鼓動感が好きな人も多いという。まぁ好きなの乗れ 先週定期点検してもらった日から停車時のシフトダウンがかなりやりにくくなったんだけど、整備が悪いとこうなったりするの？
部品の消耗でこうなるなら納得できるけどいきなり変わりすぎだし、クレーマーと思われそうで持って行きにくいわ
それまでは5速とかで止まっても一気に落とせてたんだけど… なんでせっかく大型選ぶのにあえて２気筒のバイク乗るの？ 4気筒なら今も乗ってるし250〜1100まで乗ったから、欲しいとは思わなかったわ
下駄に使える650の2気筒は丁度良いパワーとサイズでメインな4気筒は盆栽化してるわ
ドカの900やヤマハの850、ハーレーの1200も良いエンジンだったぞ そうなんだ
同じミドルクラスの４気筒にはなぜ興味湧かないのでしょうか？今持ってる４気筒はリッタークラス？ >>624
盆栽は空冷4気筒1100
750の4気筒とコレは悩んだけどな >>625
回答サンクス
おいどんはCBR650RとNinja650で悩んでるでごわすよ
https://youtu.be/qKK4blHIAUA
この動画の後半見るとカワサキの品質面での問題が挙げられていてちょっと・・
正直、見た目はNinja650で中身CBR650Rのバイクが欲しい(^^; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
