【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part49
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0846774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ff3-7nq9)
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2020/04/09(木) 18:02:06.76ID:Qu3YEfxr0
説明書には「Z650/nin」とペアリングしろって書いてあるのにZ900と表示される。
Z900としてペアリングしたら「Z900 Z650/Ninja」という表示
もうわけわかめ
0847774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-mMKg)
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2020/04/11(土) 14:03:46.04ID:hSKJ/KuVa
引っ越し予定なのですが、カワサキプラザって他のカワサキプラザで買ったバイクでもバイクのメンテしてもらえるんでしょうか？
0848774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62b0-ZCJJ)
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2020/04/11(土) 14:31:07.65ID:rXEem3Q10
ＯＫじゃね
バロンで買ってもＯＫ
0849774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-jETg)
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2020/04/11(土) 18:36:42.82ID:ZoIB7MyX0
バロンとは違うよ
プラザはあくまでも個人店がプラザとして経営してるだけ
0853774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-lVrA)
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2020/04/12(日) 18:34:54.36ID:G+V7YVjJM
他のPLAZA購入だと料金が1.5倍増と言われた。PLAZAが増えても既オーナーにはあまりメリットはなく、そこで買い換えるか旧PLAZA比1.5倍の料金で受けるか。
新規さん獲得の為とはいえ、既オーナーにはPLAZA増店は微妙
0855774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0609-mMKg)
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2020/04/12(日) 20:50:52.50ID:D/UigHn50
フランチャイズぽいし、店によって対応がバラバラとか？
まあ自分が行く可能性がある所、何店か聞いてみるか
0856774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-jETg)
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2020/04/13(月) 07:22:26.49ID:gCkPkJky0
店によって対応がバラバラっていうよりそもそも別の店だからな
名前が同じなだけで
だから点検パックみたいな系統も別店舗のはダメとか言われた記憶
0860774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff09-ClvV)
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2020/04/15(水) 23:39:52.99ID:oa87qbzg0
逆にメーカー直営のしっかりした店が全国各地に何店かでもあればいいのにね。
0861774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-3+ap)
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2020/04/16(木) 14:14:41.68ID:Gp+41hmBa
カワサキプラザって400以上専売になったのにそんな感じなんだ・・。
次のバイクZ650候補だったけども出来れば馴染みのバイク屋さんで買いたいしホンダとカワサキは三歩位候補から下がったなー。
0862774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37d8-s6JD)
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2020/04/16(木) 21:22:37.33ID:zpqN4q/+0
俺の県は3店舗あるからまだいいんだけど、そもそも無い県もあるんじゃないか…
0863774RR (ﾜｯﾁｮｲ 378e-84Hj)
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2020/04/16(木) 22:43:20.82ID:vDuC20KD0
Z650はギリギリ専売前の車種だから買えるはず。
いや、どうなんだろう専売化前の車種って専売化後もカワサキから買えるのかな?
0864774RR (JP 0H8f-1Ycd)
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2020/04/17(金) 01:12:40.92ID:jiLfBdbNH
プラザ以外のバイク屋が買えるのすでに注文済みの分だけだろ。
0866774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f64-xyXx)
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2020/04/18(土) 00:00:04.03ID:MvXCRO8P0
近所のプラザでninja650(2018)のプラグ交換の見積り3万円。バロンに頼んだら半値くらいで対応してくれた。
0868774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-A+FV)
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2020/04/18(土) 19:14:18.23ID:MkfvuZ3z0
自分でやると、
左右カウル外してタンクも下ろして工具揃えて・・・
めっちゃ大変そう。
0869774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37ee-1SXS)
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2020/04/18(土) 19:50:03.80ID:e4vUlOCN0
勉強になるので一度はトライしてみてもいい
0870774RR (ﾜｯﾁｮｲ b743-qINE)
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2020/04/18(土) 22:19:17.18ID:F8sb/XAe0
一度全部のカウルはずしたけど本気じゃない人はやめといた方が良い。全面とか横とか爪をつっかり覚えとかないと戻せなくなるよ。
0874774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-1SXS)
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2020/04/20(月) 13:03:59.49ID:r//xmfuIM
Zのほうで良かったと思える瞬間
0875774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-A+FV)
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2020/04/20(月) 20:15:37.64ID:JoorPZD80
カウルの内側にスポンジついてるやん。騒音用なんだと思うけど
カウルもスポンジもないZはなんでOKなのだろう？
0876774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57d8-7Des)
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2020/04/20(月) 23:48:34.73ID:wqusgYcG0
カウルが鳴ると運転してるライダー自身が一番五月蝿く感じるからじゃね？
騒音規制の合否の計測は、マフラーの後ろ何mにマイクを置くとかそんなだし
0879774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-A+FV)
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2020/04/21(火) 20:21:58.85ID:d+Cx5rjO0
>>876
>>878
ああ、乗ってる人用なのか。ありがとう。



・・・そういや以前乗っていたninja300にはスポンジついて無かったな。250には付いてたのに。
ひょっとしたら日本用にだけ付いてたりして。
0881774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-XclX)
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2020/04/24(金) 00:01:11.92ID:StWf9k1D0
ニンジャ650が購入候補なんですが、このバイクの悪いところを出来るだけ教えて欲しいです。
0882774RR (ﾜｯﾁｮｲ 40b0-6Duk)
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2020/04/24(金) 01:07:02.52ID:fqZgVEK00
>>880
バロン平日に行ってきたが、オイル交換に来るお客がポツポツと来るようで
午前中は空き無し、昼過ぎに行ったが１人待ち、その後も入れ替わりでお客さん来てた。
待ちのお客に近づかないように気使った。
交代でスッタッフ休んで運営してる様でした。土日はコロナ禍でメンテに来る客が多そうな予感。
0883774RR (ﾜｯﾁｮｲ 326e-JnJJ)
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2020/04/24(金) 05:33:27.79ID:cnn4yT550
>>881
これが初めてのバイクで比較対象がなくてあてにならないかもしれないけど。
6Rとスペック比べてみて、その差が全てじゃないかな？
なんちゃってSSというか…
でもサーキットではなく、峠走る位なら乗り手次第で十分勝負出来るとこのスレかどっかのホームページで見た気がする。
とにかくオッサンの初心者には全然扱いきれない。
0887774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-f2nP)
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2020/04/24(金) 10:20:07.66ID:N/gtneBQa
どんなバイクにも長所短所はあるけど人によって感じ方は違うから実際に乗ってみないと分からない
0889774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM36-1I4N)
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2020/04/24(金) 12:34:59.27ID:8GCg46ZvM
>>881
割と振動がある
Ninja250とかと比べても常用域で気になる
0890774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-z0SL)
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2020/04/24(金) 13:48:45.54ID:LaMqn6XdM
パラツインだと軽くて中間トルクもあって扱いやすいけど振動はいまいちだよな。
CB650Rもいいけどそこまでの金額になるとZ900の方が良くね？ってなる。
0891774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04)
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2020/04/24(金) 14:20:47.70ID:YAUl3ktOa
>>881
SVやMT-07と比べて

悪いところ
・質感はタイ製なのでそれなり
・エンジンサウンドはイマイチ

良いところ
・真夏でもエンジンの排熱が気にならない
・長距離走っても快適なシート
・フルカウル
・Bluetooth対応
・LEDヘッドライト
・アシストスリッパークラッチ
0892774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66f3-Q2nH)
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2020/04/24(金) 17:09:33.48ID:I/q0RvNL0
13のninja250と比べて、

良いところ
・いっぱい

悪いところ
・少し

明らかに悪くなったのは燃費やね。いや1Lあたりは変わらないんだけど
タンク2Lでえらい違う。
0893531 (ﾜｯﾁｮｲ e208-XnmY)
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2020/04/24(金) 17:27:21.01ID:k8kDdsa40
燃費は変わらないけど、タンク容量が減ったんで、巡航距離が短くなったって言いたいのかな？
0897774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29aa-p1nR)
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2020/04/24(金) 19:08:07.33ID:WwvDviN30
これぐらいの振動とレスポンスがちょうどいい
790mmてシート低くなってたんだな
0899774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM79-zLXC)
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2020/04/24(金) 21:48:03.19ID:Aja9MMa6M
初大型で2018年式だけど不満点はやっぱ音かな
アイドリング時と回転数上がる時の音が安っぽい、そこが最大で唯一の不満
燃費、軽さ、取回しが突出して素晴らしく、あとデザインも格好いいのでそれとエンジン音との天秤かな
0900774RR (ﾜｯﾁｮｲ f63d-Hty+)
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2020/04/24(金) 22:46:34.31ID:xOi3DCrH0
>>881
20年式に乗って2か月たった感想として敢えて悪い点を挙げてみる
・エンジンサウンドがしょぼい
　（但し6000以上回すと音が変わる）
・振動がそこそこある
　（これも6000以上回すと収まる）
・クラッチがちょっと重い
　（握力ない人は疲れがたまりやすいと思う）
・フロントシールド（ノーマル）の防風効果が思ったほど無かった
　（ハイスクリーンつけたら違うのかもしれん）
・Rideologyでスマホとリンクできるが、表記がバグってる（Z900と表示される）のと使える機能があんまりない

こんなとこかな
サウンドは皆が言ってる通りだが、6000より少し上くらいまで回すとエンジンの特性が
変わって面白い
音が変わって振動が消えるので別のバイクみたいになる
ただ、街乗りではそんなに回さないのでしょぼい音（と振動）を聞き続けるハメに…
クラッチとシールドは乗ってから分かったけど、全然ダメってわけじゃない
敢えて気になるところってことで挙げてみた

ということで無理矢理ダメ出ししてみたが
トータルで見るとすごくいいバイクだと思う

良い点は希望があれば書くよ
　
0901774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfd8-UN6T)
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2020/04/25(土) 00:03:27.69ID:5Qp3OaKk0
先日ninja400に乗る機会があったんだけど、同じパラツインなのに400の方は
「回せっ！　問題なく回るから回せっ！！」って、回転を上げたがる感じのエンジンで興味深かった

それに比べると俺の17年Z650は少しだけオットリとしてる
「回さなくてもそれなりのパワーは出るから問題ないですよねー」って言われてるような印象w
0904774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-z0SL)
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2020/04/25(土) 06:38:11.91ID:+bWN6IgrM
なぜか650よりz900の方がクラッチ軽くてワロタけどな。でも他社と比べるとkawasakiのクラッチは軽いのも事実なので超軽い中で比べれば比較的重めって感じかな。
0905774RR (ﾜｯﾁｮｲ cff3-ldMV)
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2020/04/25(土) 08:51:47.31ID:kGOaf8qh0
新車で購入して1年近く乗っての感想だけど。

・外装の安っぽさはある
〔高いバイク乗れば、そりゃ外装も良くなる〕
・振動は気になるが、日によって？
回転数が違うが、気にならなくなる
回転数にもってくと快適。
〔他車の二気筒バイクも乗ってみたが、
対してかわらない〕
・二気筒だから、四気筒に鼻で笑われる事もあるが、
二百万こえる二気筒バイクもあるわけで。
・マフラー替えると最高

・取り回しは楽
〔重くて乗るのに多少、意気込みの必要なバイクより、
気軽に乗れるバイクの方が、楽しい。
何台も買えるなら別だと思うが。〕
・速度等々は全く気にならない。
〔結局は回せるかどうか〕
・ヒラヒラ感が半端ない。入力も良く、とても素直。
・このクラスではとてもバランスが良いと思う。
〔マルチのこのクラス考えるなら、
もう少し上の排気量、例えばz900とか
考えた方が良いと思う〕

どれだけの人が、この排気量のバイクを扱えるんだろうって思う。
普段乗りから、たまにツーリングまで、峠も楽しい、街乗りもスルスル、駐輪も楽。
とっても良いバイクだと思うよ。
0907774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-1tn2)
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2020/04/25(土) 11:53:56.07ID:P6QXNi4Xd
>>881
低回転の時にギクシャク感がある。これ意外と気になる。
あとは言われてるようにアイドリングの時とかのエンジン音がクソ。
それ以外は悪いとこはないかな。軽くて扱いやすいいいバイクだと思うよ。
あんまり速くはないけど(笑)
0908774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-f2nP)
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2020/04/25(土) 13:54:28.95ID:W5+sNTzPa
アイドリングの音は好きではないけど元々YZF-R25の二気筒からの乗り換えなので気にはならないかな
二気筒でも6000位回すと良い音になると思うけどね
250乗ってた時に峠とかで10000以上回した時は脳汁出てたわ
0909774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-VrTt)
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2020/04/25(土) 14:56:04.81ID:uiX6QYneM
良いところ
・カッコいい
・燃費がいい

悪いことろ
・原付より遅い

このバイクは実は65ccらしい
ソースは俺の乗った感覚
0910774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32fc-YnkI)
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2020/04/25(土) 18:43:20.06ID:4ITve4Y00
前もこのスレで言ったけど振動はタイヤ替えるとかなり軽減される
逆に言えば純正タイヤもこのバイクの悪いとこになるな
0911774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-z0SL)
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2020/04/25(土) 19:12:43.88ID:Bnia4f/5M
純正タイヤのバランスがよほど悪かったんかね？ 年間4セットタイヤ交換してたけどタイヤ変えて振動が変わったとか思った事なかったなあ。
0912774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0b0-6Duk)
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2020/04/25(土) 19:36:11.82ID:Z056wV0z0
ホイールバランスのウエイトが飛んでいって無くなってバランス崩してたんだろうな。
0913774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee4f-1Gce)
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2020/04/25(土) 19:37:18.96ID:E3osYRHM0
排気音とかマフラーって拘るひとはホント拘るねぇ
ある種の固定観念なのか
自分は静かなほどイイしマフラーも小さいほどイイってタイプだから
このバイクの音もショートマフラーも好みに合致してる

早朝アイドリングするたびにご近所さんの目を気にするのはヤだし
峠とかでハレ珍とかうるせーバイクと並走すると数分で不快感が増して
ブッチぎるか休憩するかして離れるくらい
0914774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/25(土) 19:41:54.67ID:ZRH/LFmPM
パラツインのパルス感とか、あれはあれで直４とは違う気持ちよさがあるけどなあ。
0915774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4708-QpYc)
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2020/04/25(土) 19:42:57.28ID:z8lOVjg/0
みんなが言ってるのは音量じゃなくて音質でしょ
爆音じゃないから不満だなんて誰も言ってないぞ
0917774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-1tn2)
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2020/04/25(土) 20:49:46.16ID:P6QXNi4Xd
そう、ツインのパルス感とか音量とかはいいんだけど、
音質？がとにかく安っぽくて残念な気持ちになるんだよなあ
ニンジャ250の方が音質は良かった
0920774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/26(日) 02:08:07.40ID:Vs8QHxm5M
>>917
Ninja250ってそんなにいい音？
0922774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/26(日) 03:14:30.79ID:Vs8QHxm5M
650が250に音質で負けるのは、あまり宜しくないね。
0926774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-VrTt)
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2020/04/26(日) 08:00:07.37ID:qOpn7aNHp
音質がーとか言ってるヤツ
もうすぐ全部電動バイクになるから覚悟しとけ
四発だの二発だの言えなくなるからな
0927774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04)
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2020/04/26(日) 08:27:57.86ID:2/KZGYxja
Ninja250のほうが良い音ってことはない
ただ常用域がどうしても高いから、結果的により刺激的な音に感じる
0929774RR (ﾜｯﾁｮｲ faee-t35O)
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2020/04/26(日) 13:19:26.47ID:VUHLywad0
>>924
すいません
自分はサーキットや峠で膝すったり攻める走り方はしないのでハイグリップタイヤよりスポーツ～ツーリングくらいのタイヤがいいかもしれません…
0930774RR (ﾜｯﾁｮｲ 326e-JnJJ)
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2020/04/26(日) 17:00:30.07ID:EhCXUY3Y0
いわゆるハイグリップタイヤはどれくらいもつんだろうかね？
ツーリングタイヤの半分だと無理だけど30%ダウン位だったらそっちがいいかな？
どうせ通勤に使ってる訳でもないし。
安全マージンってやつ？
0931774RR (ﾜｯﾁｮｲ dcee-1IJT)
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2020/04/26(日) 20:18:58.07ID:EvKSkbuQ0
>>930
スポーツツーリングかスポーツぐらいで良いと思う
0933774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-z0SL)
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2020/04/26(日) 22:16:20.32ID:ymxS4GGSM
>>929
スポーツタイヤならミシュランのPP3かピレリのロッソ2辺りが安くて安心のグリップ力でおすすめかな。
でもロッソ2はアマリング消える前にステップ擦るから大きなアマリングが気になるなら他の選んだ方が良いかも。
>>930
峠ばかりなら2～3000km位じゃない？ 俺はロンツーで使うからその倍くらい持つけど。
0934774RR (ﾜｯﾁｮｲ faee-t35O)
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2020/04/27(月) 03:13:51.42ID:SP3nWgh80
>>933
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
ちなみpp3の寿命は何キロくらいでしたか？
0937774RR (ﾜｯﾁｮｲ 468f-1Gce)
垢版 |
2020/04/27(月) 19:14:45.34ID:wmWVEOVD0
音は高回転まで回すとそれなりだったけどアイドリングがショボかったな
特に小休止後の冷え切ってないエンジンで始動したときの低回転音が嫌いだった
今はトリックスターのマフラーに変えて満足してる
0938774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0b0-6Duk)
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2020/04/27(月) 19:27:47.69ID:ck3zyfNS0
>>937
YouTubeで音聴いたけど、ノーマルとそんなに大きくかわらない気がする
0939774RR (ﾜｯﾁｮｲ 468f-1Gce)
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2020/04/27(月) 20:09:04.12ID:wmWVEOVD0
>>938
動画は録音環境次第だけど、実際には軽い音から低音に変わって迫力ある感じになったと思う
車検対応だから音量は劇的に変わらないけど
0940774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0b0-6Duk)
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2020/04/27(月) 20:19:09.08ID:ck3zyfNS0
乗り味はどうですか？
加速感とか、トルクとかパワー的に変化感じますか？
0941774RR (ﾜｯﾁｮｲ f643-oKov)
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2020/04/27(月) 22:00:23.67ID:5hk1tVhL0
結論としてこのバイクは夢や見栄のある人には向かない現実的な人向けのバイク。
原2は嫌で大型が良いけど通勤にも使いたい俺にぴったり。自分のライフスタイルをどれだけ現実的に思考できるかが分かれ道だね。追い抜かれた連呼してる馬鹿はその道を間違えた。
0943774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/27(月) 22:42:38.90ID:uqWLJzz7M
ハイパフォーマンスなモデルを求めるなら、ZX-6Rの方に行くべきなんだろうなあ。
0945774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/28(火) 07:27:58.85ID:Xey1TW1IM
CBR650Rは結構前傾がキツイから、楽に乗りたい人には向かないんだよね。シート高も高いし。
0946774RR (ﾜｯﾁｮｲ 326e-75vu)
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2020/04/28(火) 08:10:55.83ID:ilZ7uN410
6Rとか乗ってみたいけど都内の渋滞とか、ちょっとそこまでってなると出すの億劫になりそうだよね。
たまに釣りにも行くからその足でもあるし。
だいたい公道走る上でどの程度差が出るものだろうか。
例えば道志みちで朝方、同程度のテクニックを持つ2人が走った場合やはり差は出るのだろうか？
と思うと楽で安い方がいいかな？とか。
って言いながらも、いつかは乗ってみたい初心者のおじさんです。
0947774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/28(火) 08:30:37.45ID:Xey1TW1IM
一度SSに乗ってみるのも良いと思う。それなりの苦労もあるかも知れないが、
操る楽しさを味わえるし、逆にSS以外のバイクの良さも見えてくる。
Ninja650はZX-6Rとは明らかに指向性の違うバイクだけど、だからこそ存在価値がある。
0949774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-0/uu)
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2020/04/28(火) 10:18:09.79ID:0LwQ1DkRr
>>946
自分が道志でスポーツ()するような馬鹿かどうかでいいんじゃない
馬鹿じゃないなら変わらん
0951774RR (JP 0H34-Cn45)
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2020/04/28(火) 13:39:48.93ID:2jLaOKRHH
冬道志の朝。路面凍結の可能性もある気温だったので安全マージンを多めにとって流してたら後ろから来たSSがモーレツな勢いで抜かしていった。
ちょっと興味が湧いたのでしばらく後を付いて行ったら三桁越えてた。
つまり速さってのはバイクで決まるんじゃなくて頭のネジが何本取れてるかで決まるのさ。
0952774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66a1-8CHz)
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2020/04/28(火) 14:22:03.03ID:2nO1lZPJ0
6Rは別段足つきも悪くないし軽いから、街乗りや普段使いは問題ないけどな
ただ前傾はキツめなので長時間乗り続けるロンツーとかには向かないってだけだよ
0953774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/28(火) 14:37:06.25ID:Xey1TW1IM
凄い勢いですり抜けとかやってるの見ると、危険予測なんて概念は持ち合わせていないんだろうなと思う。
あれも間違いなく頭のネジが外れている。
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4708-QpYc)
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2020/04/28(火) 16:54:18.19ID:+sR5e/7q0
636の6Rはそれ以前やR6なんかと比べたら余裕でツアラーだって有識者が言ってた
二年後車検が来たら6Rに乗り換えて更に二年後14RかH2SXに乗り換えたい
0957774RR (ﾜｯﾁｮｲ fcee-0jBP)
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2020/04/28(火) 19:06:51.65ID:0HKTr5q70
ER-6N、2500回転以下でボゴボゴいうようになりアイドルも非常に不安定なので、スロットル洗浄した
タンク外すだけでスロットル入口までアクセスできる親切？設計なので、
30cmくらいの熱収縮チューブの両端をライターで絞って適当な延長ノズルを自作、
延長ノズルはいい位置にガムテで固定、タンクを仮乗せして洗浄→エンジン始動を３セット
息つきもなくなって調子よくなった
洗浄にはヤマハインジェクションクリーナーを使用

まあ、プラグも交換したから、結局エアクリBOXは外したんだけどねｗｗ
0958774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66f3-Q2nH)
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2020/04/28(火) 20:24:08.33ID:U3a4q2bx0
>>957
特殊工具を自作するってすごいね。20年のサービスマニュアルに
・高精度タコメータを用意して(略)車両のタコメータを使って回転速度を測定してはいけない

ってあったけどお掃除後の回転数チェックは・・・・？
0960774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-ZitM)
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2020/04/29(水) 12:48:03.29ID:yhD6cPZXM
Z650に興味あるんだが初バイクにこれはどうなん？
250とか400から慣れていったほうがいい？
0961774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-ZitM)
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2020/04/29(水) 12:49:37.48ID:yhD6cPZXM
一番の不安はパワーより足つきだけど
身長165だし
0963774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-q1GQ)
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2020/04/29(水) 14:32:23.83ID:0g6v1v42r
160cmだけど問題ないよ
400に比べりゃ少しは地面が遠くなるけど誤差みたいなもん
0964774RR (ﾜｯﾁｮｲ a708-h83k)
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2020/04/29(水) 14:48:35.56ID:LRql1wp50
足付きなんて適当な店行って跨ってくりゃすぐ確認できんだろ
数十年前の旧車ならともかく現行車だぞ
0965774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-WRor)
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2020/04/29(水) 14:52:00.03ID:BOBubpzFM
大型免許はもう取ったのかな？
大型教習車のNC750より20㎏軽いし、シート高は同じなので、大型の教習を済ませれば問題なく扱えると思うよ。
トンがったところのない扱いやすいバイクだからね。
0966774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-iPcU)
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2020/04/29(水) 17:15:01.72ID:HC9Xqw7M0
リアサスのプリと言えば標準の3でボヨンボヨンしてすごい違和感あった。トランポリンみたい。
2つ上げて良くなったけど、なしてあんな柔らかいんだべさ。
0967774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-ZitM)
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2020/04/30(木) 12:24:39.68ID:dsrBYvpGM
>>965
大型はもう持ってる
というかいきなり大型取ったから免許には大自二しか書いてない不思議仕様
NC750Lには30時間近く乗って、足つきは両足かかとまでとはいかなかったけど片足はかかと着いたし不安は無かったな

SV650とも悩んでて、あっちも足つき良さそうだしローrpmアシストが初心者にはいいのかなあとも思った
でもこっちのアシストスリッパークラッチとかメーターとかLEDヘッドライトは魅力的だし、何よりデザインが好き
0968774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-dy2t)
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2020/04/30(木) 12:36:42.17ID:RSUqqZDk0
>>967
おいらも初大型だったけど。
このバイク、とっても楽しい。

二気筒だ四気筒だって言われるけれど、
とても楽しい。

買って良かったと、とても思ってるよ。
0969774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-nv7f)
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2020/04/30(木) 13:14:12.32ID:B2aQTmm2d
>>967
身長160の嫁がNinja250Rから19年式Ninja650に乗り換えたけど
大きさは250と大差なくて乗りやすいと言ってるよ。
ちなみに、なんか思ってたより遅いなー、とも言ってたけどw
0972774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-WRor)
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2020/04/30(木) 18:05:43.93ID:0WViJ66EM
デザインで決めてしまうのもアリだ。安くない買い物だから見た目が気に入らないと決心しづらいよ。
0973774RR (ﾜｯﾁｮｲ 878c-ts7H)
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2020/04/30(木) 20:11:55.00ID:+QVFDJJS0
ER-6f(EX650C)だが、高速がどうもかったるいので、スプロケ前15と後45を、前16と後45にしようかと思うけど変えた人いる？
0974774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8743-2ppX)
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2020/04/30(木) 22:22:34.14ID:rUBWOcAL0
250と400なら間にはさまなくても問題ないと思う。アクセル全開するようなキチガイ走行さえしなければめっちゃフレンドリーなバイクでござる。
0975774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8743-2ppX)
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2020/04/30(木) 22:26:48.14ID:rUBWOcAL0
このバイクは大型なのにアクセルをまわせる楽しさがあると思う。最近は高回転数をわざと使って走行してるけどけっこうやばい音がする。停車すると静か。このギャップが好き。
0976774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7d8-i6Oo)
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2020/05/01(金) 00:10:54.77ID:I+VeMWNy0
750cc前後ぐらいまでのバイクって、今は実質的に中級排気量だと思うんだよなー
俺の中で650ccは中型の中では大きい方だけど大型バイクには入らない分類

リッタークラスみたいな速さは望めないけど、回せばそれなりに速いし、
公道上ではそれで充分だと思う
0977774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-qCa5)
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2020/05/01(金) 03:40:07.12ID:z45zFG9E0
2020年だがRideologyAppをちょっと使ってみた　ちょとだけだ
【vehicle info】　（車両情報）と【ライディングログ】の項目で
スマホに表示される情報を箇条書きにしてみた　
Lean（車両の傾き）の欄があるが表示できないようだ個人的にわかると嬉しかったが残念
また【チューニング】の項目はNinja650では非対応と思う

【vehicle info】　（車両情報）
オドメータ
トリップメーターＡＢ
経過時間
後続可能距離
燃料計
平均燃費
平均車速

--------------------
【チューニング】

使えないみたい？
--------------------
【ライディングログ】
時間
距離
燃費　平均　最高
速度　平均　最高
-----------------------
ライディングログはまだ途中でログがきちんととれてない
ギアポジション　水温　回転数　も記録されそうだ
0978774RR (JP 0H8f-eF1D)
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2020/05/01(金) 06:41:26.96ID:gNH1Hrh9H
>>976
650を大型とか中型とかの日本語で呼ぼうとするから免許制度とあわせて紛らわしくなるんだよね。今は750まではミドルで通じるでしょう。
0980774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-7mTq)
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2020/05/01(金) 07:27:40.28ID:xw0gNWhPM
このバイク乗れなかったら三輪車しか乗れないぜ
どんだけ短足なんだろう165cm座高120とか？
三輪車のが速いけどな！
0984774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-ZitM)
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2020/05/01(金) 10:04:15.16ID:DEkLc+9ZM
休憩終わって12時まで書き込めんから誰かテンプレ貼っといてくれ
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07f3-XWxH)
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2020/05/01(金) 10:29:23.00ID:jSWPa9tu0
>>979
排ガス規制は関係ないハズ
EUは保険料か税率じゃなかったかな

カワサキも前のZ750、今はZ900がアッパーミドル、この650がロワーミドルの位置付けで売ってる
リッターオーバーかどうか何だろうけど、装備車重が250kgを超えてくると大型って気がするな
0987774RR (ｽｯﾌﾟ Sd7f-XWxH)
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2020/05/01(金) 14:14:25.84ID:Tl2hl5yAd
埋めがてら昔話をすると昔の750は大型だったな
750と900/1000を共通化してリッタークラスのボアダウンだったから動力性能以外はリッタークラスだった時代が有った

この650はその頃出たZ400の2気筒が源流で水冷の500、650と繋がってきたミドルクラスの主流なモデル
かつては4気筒も多かったが、日本市場の衰退と共に無くなってしまった
コスパが良く万人向けなコミュータという性格が有ってパフォーマンスを追求してる訳じゃない

とはいっても、動力性能面じゃ空冷時代の750と同等以上だね
中回転からしっかりトルクが出て高回転まで良く伸びるけど、昔の750は6000位までは割とモッサリしてるか、高回転がダレちゃうかどっちかしか経験無い

まぁ免許は大型だけど感覚的には400の延長上にあって下駄使いも出来るし、その気になれば十分速く走れる
良いバイクだと思うわ
0988774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07d8-q1GQ)
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2020/05/01(金) 18:15:49.02ID:9SFW5mRe0
>>985
そういう意味じゃない
パワーを維持したままユーロ5に対応しようとすると排気量が上がるって話
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-iPcU)
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2020/05/01(金) 18:22:10.84ID:DAdIfxj50
>>986
あ、申し訳ないバロンに売ってしまった。
すっかりわすれてた本当にごめん。
なお\54,000という破格値だった。

エンジンから異音出つつも>>39の修理と、タペット調整、カムチェーン交換、ブレーキオーバーホール、
ディスク交換などやたら整備したらかだそうな。ありがたい。
0994774RR (ﾜｯﾁｮｲ c781-CkWx)
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2020/05/03(日) 22:13:05.34ID:9dFabTOy0
>>993
r45はそういう理由だったのか。
チェーンのコマ数的にギリギリだけど入るから手頃で効果のあるカスタムだと思う。
0995774RR (ﾜｯﾁｮｲ 878c-ts7H)
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2020/05/04(月) 10:17:31.40ID:005QceL30
純正はちょっとローギヤードだよね、パワーが無いわけではないのに。
100km/hで6速5千回転弱だから。
10011001
垢版 |
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 162日 21時間 8分 47秒
10021002
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