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【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
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0001774RR (ワッチョイ 5b6c-BEIG)
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2019/11/24(日) 01:04:43.18ID:L0idakHG0
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない

▽公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
▽SR Cafe ※キック手順はここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

▽SR400インプレ&質問(購入検討中の人は参考に)
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス&カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560669872/

▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0021774RR (ワッチョイ 496c-BEIG)
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2019/11/24(日) 01:27:58.27ID:L0idakHG0
「Everybody Onece More Say Yeah !!」
ららら ら・ら・ら・ら・らー
ららら ら・ら・ら・ら・らー
0025774RR (スッップ Sd43-gZGC)
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2019/12/05(木) 12:35:22.07ID:bpAgdQ1Od
プラナスの長い方、付けてる人居る?
0027774RR (ワッチョイ a5aa-p3Zn)
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2019/12/08(日) 03:14:00.18ID:zG/SXW+P0
カスタムパーツよりもきれいなノーマルパーツの方が高いからどうだろうね
0029774RR (ワッチョイ a525-7vhS)
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2019/12/08(日) 09:39:16.48ID:zz2RQ68+0
流行ってるつーか、ノーマルのデザインがクラシックとして他がなくなっちゃったし、FIからはカスタムベースとして使いづらくなってるから
あんまりいじって面倒な思いして個性どうのいう意味なくね?って
0031774RR (ワッチョイ 0d6b-TUGe)
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2019/12/08(日) 12:31:23.47ID:04rF6ffK0
>>26
「綺麗なカスタム車」って誌面や画像上ばかりで実際にはほとんど見たことないな…
走ってるのは大概が、綺麗なノーマル・汚いノーマル・汚いカスタムという印象
0032774RR (ワッチョイ a5aa-p3Zn)
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2019/12/08(日) 17:25:24.55ID:zG/SXW+P0
ノーマルの塗装・ノーマルのメッキってあれめちゃくちゃ丈夫だからね。それでいて路面の汚れとかをエンジン内に入れないように工夫されてる
それを全部取っ払って社外に換えてんだから、汚れるのも早いしエンジンも痛むよ
0034774RR (スッップ Sd43-gZGC)
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2019/12/09(月) 12:07:32.56ID:mv4SFVlFd
>>30
音とかどんな感じですか?
0035774RR (スフッ Sd43-TI14)
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2019/12/09(月) 12:50:47.68ID:sD8S/uW2d
エンジンの塗装はクソ弱いけどタンクの塗装はかなり丈夫でしょ
クッソ硬い表面のクリア層のおかげだけど
0037774RR (ワッチョイ 9ba3-8joC)
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2019/12/09(月) 16:32:49.82ID:jCbXu2X/0
>>34
回転低くても高くてもいい具合に響く。
メッキなどの品質は言うまでもなく最高。
あんなもんは性能云々より気分が良ければそれで良しなんだけど、
そいういう意味ではかなり満足してるかな。
0038774RR (ワッチョイ 23ee-XcXF)
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2019/12/09(月) 23:22:55.93ID:SjZIRvqi0
ワイの400改、前オーナーが500クランク入れる都合で初期ジェネに入れ替わってるんだけど、
これ堅牢な後期ジェネに交換するには後期500クランクにするしかないよね。
0041774RR (ワッチョイ 23ee-XcXF)
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2019/12/10(火) 11:20:41.54ID:hl0oPOcU0
>>39
カオス状態になってるからゴミ改造車の意を含む

>>40
ケースは違いは無くて、クランクのキー溝の位置が年式によって違うらしい。
ピックアップコイルとステーターを替えるためにフラホまで一式交換になるので、このキー溝がネックになるんだとさ。
キー溝が変わった理由は、ピックアップコイルの高信頼化(大型化)に伴い、設置位置が右上から右下に変わったため。
キー溝を掘り直して一式交換するか、ケースとステーターベースを加工して右上にピックアップを飛び出させるかの
二択なのかなと。
旧500クランクの人はどうやってるんだろw
0042774RR (スフッ Sd43-TI14)
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2019/12/10(火) 12:36:42.83ID:6ii3tc1gd
クランクケースの交換じゃだめなのか
400FIに初期重クランク入れてる人とかいるよね
0043774RR (ワッチョイ 23b9-MSc7)
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2019/12/10(火) 17:35:28.06ID:cVUo66az0
生産終了決定
キックと振動とおっさんからの呪縛が解放される
0044774RR (ワッチョイ 23ee-XcXF)
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2019/12/10(火) 22:22:48.20ID:hl0oPOcU0
>>42
FIでも500後期クランクならキー溝は合うだろうから、そんなに難しくないんじゃないかな。
何もできないFIなんて捨てて1JR買うかフレーム買って組み替えたほうが後々を考えれば得策だけどw
0045774RR (ワッチョイ 6db9-gZGC)
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2019/12/10(火) 22:24:52.37ID:EiKJtj8m0
>>37
ありがとう。自分も付けてみようと思います!
0047774RR (ワッチョイ 23ee-XcXF)
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2019/12/11(水) 08:06:45.88ID:H73SLMYQ0
>>46
自治体によるけど東京都下では不燃ゴミで出せる。
なおオイルは可燃で、300ccとかの少量づつ出すか新聞紙などに吸わせて出せる。
0049774RR (スフッ Sd43-TI14)
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2019/12/11(水) 11:40:24.13ID:kV6yhnhgd
空きオイル缶に入れてにりんかんに持ってってるわ
0051774RR (ワッチョイ d5f3-TI14)
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2019/12/11(水) 19:49:58.77ID:XC3vXvai0
>>50
うん
廃油って大量にあると売れるらしいから量販店なら交渉すれば回収して貰えるんじゃないかね
0056774RR (スッップ Sd02-TMVU)
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2019/12/12(木) 11:44:27.24ID:AlArlW9qd
>>55
タイガかよ。汚えな
0057774RR (ワッチョイ 77f1-DOwi)
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2019/12/12(木) 11:45:55.66ID:K0qjK0bI0
>>55
SRあるあるエピソードだな
0069774RR (ワッチョイ 62ee-40qP)
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2019/12/14(土) 09:37:32.92ID:dGT8w3Z60
買ったSRがエンジン側デコンプレバーになってたけど、ちょっとでも坂になってると始動困難すぎるのと
何度か右車線でストールして怖かったから純正クラッチデコンプに戻したわ。

「ぜんぜん平気」とか言うやつが多いけど、それで平気ならヤマハもエンジンに付けとくわな。
毎日乗らない&信号停止が少ないカッペのファッションアイテムやわ…
0070774RR (ワッチョイ 57aa-Eac9)
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2019/12/14(土) 09:58:21.15ID:lht6IeHb0
いや曲芸みたいなデコンプに慣れちゃうからじゃないの
ストールもちゃんと整備と暖機とセッティングができてりゃ起きない
0072774RR (ワッチョイ 57aa-mFh5)
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2019/12/14(土) 12:26:20.06ID:iYhTx1lS0
新車で買って1500キロ走行したけど今日初めてギア抜けした
0075774RR (ワッチョイ 57aa-ERyW)
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2019/12/14(土) 13:01:54.72ID:lht6IeHb0
ギア抜けってニュートラルギアが1と2の間以外にも出来ちゃうあれじゃないの
SRにはあんまりないと思うんだが
0076774RR (アウアウカー Sac7-DOwi)
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2019/12/14(土) 13:12:11.22ID:s4+hLh4Ma
新車から1500キロならとりあえず一回クラッチワイヤーの調整したほうがいい
伸びてクラッチが切りきれていない(ギアが入っていない)可能性なきにしもあらず
0077774RR (ワッチョイ 57aa-ERyW)
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2019/12/14(土) 15:38:40.59ID:lht6IeHb0
一速二速から弾かれてNに入るならその可能性もあるね
0078774RR (ワッチョイ 57aa-mFh5)
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2019/12/14(土) 15:55:27.30ID:iYhTx1lS0
ギア抜けしたのは確か4から3にシフトダウンした時です
ちなみにほとんど力を入れないぐらいの感じで踏んだのでその時は自分のせいかなと思いました
でもクラッチの繋がりがちょっと遠い感じがしたので最近クラッチワイヤーを手元のつまみだけでちょこっと調整したのでまたギア抜けしたらワイヤーを疑ってみます
0080774RR (ワッチョイ cff3-ERyW)
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2019/12/14(土) 18:48:33.62ID:IltBu8tk0
レーシングキャブならなおさらセッティングでどうにでもなるじゃん
0082774RR (ワッチョイ cff3-ERyW)
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2019/12/14(土) 19:23:46.87ID:IltBu8tk0
レーシングキャブって春秋は2週に1回、冬夏もシーズン中1回はセッティング弄るもんだぞ
0083774RR (ワッチョイ 62ee-40qP)
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2019/12/14(土) 22:30:40.29ID:dGT8w3Z60
>>81-82
同じセッティングだよ。特にFCRは許容範囲広いので。CRは知らんけどな。
ST-2以上+ハイコンプでもない限り神経質になることない。
ただこの時期はたまにクシャミすることがあるので、そのときに運が悪いと止まる。ってだけ。
0084774RR (ラクッペ MMdb-cDnl)
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2019/12/14(土) 23:00:44.46ID:E0F0R67gM
FCRは許容範囲広いからな、オールシーズン無難に使えるセッティングにできるよ、雪国とかは知らんけど
0085774RR (ワッチョイ 62ee-40qP)
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2019/12/15(日) 08:06:40.73ID:LzU0pe2p0
>>84
シャシダイで追うような人はダメ言うだろうけど、中間あたりに詰めればオールシーズン行けちゃうんだよね。
でもまあ機械式キャブは古代の遺物になりつつあるし、後付で可能なら大口径のFIにしたいわ。
0092774RR (ササクッテロラ Spdf-0owL)
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2019/12/16(月) 13:00:41.15ID:P5UfR2y5p
>>91
セローと同時期に発表があっても良さそうなもんだが、生き残る可能性があるのかな?2台乗り継いだ俺個人としては、もうそろそろ終わらせてあげても良いと思ってる。
0093774RR (ブーイモ MM02-xYMf)
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2019/12/16(月) 13:13:14.59ID:h0Sk9CFOM
東京五輪開催の2020年
ビットピレン追撃開始
コレジャナイSRが始まる!
を想像していたが無さそう
0095774RR (ワッチョイ 4bee-xb+I)
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2019/12/16(月) 17:54:32.89ID:K2f/84K30
最近SRに興味持ち始めたからこのスレの存在シランカッタ。
あっちのスレだけかと思ってた。逃げてきた。
0096774RR (オッペケ Srdf-7i8e)
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2019/12/16(月) 17:56:48.23ID:gjKDPyrpr
17年式グリーン新車を契約してきたよ。
0097774RR (ワッチョイ 6225-9OKb)
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2019/12/16(月) 23:20:28.57ID:b7uqSSRX0
冷却フィン付き水冷単気筒エンジンにすればいいんじゃない?
CB400FOUR(NC36)みたいに
0099774RR (ワッチョイ 5725-eghi)
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2019/12/16(月) 23:36:20.59ID:YBB/QWfP0
「次の40年売れるSRを作ろう!」って電動で圧縮空気送り込んでピストン動かすエンジンが誕生
0100774RR (ワッチョイ 5faa-DJeo)
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2019/12/17(火) 06:52:40.27ID:FWrjj5tS0
>>96
ダッサ
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