〓 YAMAHA TMAX 39 〓
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>306
そうなんだ。間に挟むUSBの電流チェッカーで明らかに変わるのよね
iPhoneにしてもナビにしても
>>309
その通りです ツーリング途中にバイクから離れてスマホ使って、戻って充電開始しても中々貯まらない時あるよね。
2PWで。 ナビは何使ってる？
もしスマホの Google map 使っているなら裏技があるよ
事前に行く先の地図をダウンロードしておいて wifi のみ と設定する
すると地図のダウロードが発生しないので電池とパケットの節約になる
方法はぐぐってね ガラケーじゃないんだし、そこまでして節約しなくても大丈夫だと思う。 とにかく他人にケチ付けるだけのクズしかいないね
このスレ TMAX 海苔がクズてことか TicWatchとか、スマートウォッチでナビも悪くない。揺れで見えない、外れて落下、とか一切心配しなくて良い。充電中でもOK。 そろそろ10年目を迎えるZUMO660を使い続けているワイ・・・
去年に地図更新したからまだまだ使うぜ。
さすがに性能的に時代遅れではあるけど頑丈でラフに使えるし付けっぱなしもいけるから重宝してる。 この度はありがとうございます。
でも割り込んでのお買い上げでしたので、この評価にさせて頂きます。
ってなんだよ？？
ボタン押した者が買えるシステムじゃ無いの？ 某オートバイ誌には
560の国内販売4月とか。
130〜140万円とか。 その価格で今の日本で売り出したら完全に爆死だなw
FJRと変わらん値段とか。 海外でも下のクラスに移ったり他社に乗り換えられてシェア落としてるんだよな。
一昔前とか新型登場年にはイタリアなんか一万台以上販売とかだったのに。 海外でも数売ろうとはしてないだろうな。
1台売れれば以前の3台分の利益になるような感じの価格設定にしてるんだろ。
TMAXを売るような市場はライダーの高齢化もあって縮小するんだから高利益路線も間違ってはいないな。 いくら日本より金持ち多い欧州といえど、所詮A2免許クラスのモデルなのに
価格が高騰し過ぎなんじゃないかな
そこまで出すなら規制のないA免許クラスのモデルにするわな感じで 免許取り立ての金持ちに売るためには大事やで
最初に乗ったメーカーのバイクが良ければファンになり得る 欧州はイメージ程は金持ち多くないだろ。移民も多い。
TMAXが売れているイタリアやスペインとか免許取り立ての若造は日本人より貧乏。
社会保障が分厚い国とかは高所得でも将来の安定と引き換えに国にがっぽり持っていかれるしさ。 金なければ東南アジアとか中華を買えばいい。
構ってちゃんは、他社乗り換えようとかいちいちココで報告する必要なし。 実質賃金が下がり続ける先進国なんて日本くらいだけどな
昨年は名目賃金も下がったらしいが
経団連が糞過ぎて日本は滅びる勢いだ
増税もキンペーの国賓招待も経団連のせい
これで決定的に死ねる
高額な趣味バイクなんて買ってる場合じゃない え？もう先進国から外れたんじゃないの？
まぁ今を適当に生きて問題を先送りしとけば、これからの若者が何とかしてくれるさ。
子供には奨学金という名の借金を押し付けといて、自分で使える金を気ままに使ってればいい。 日本はバブルの精算で散々な思いしたから、浮かれてまたバブルになるのを恐れてる感じがあるな。
企業は安く人を使いたいが人は働きたくない。
親の年金や生活保護に寄生する40代50代もかなり居そうだし。
そりゃどんどん人口も減るよ。 毎年給料順調にあがってるよ。
変わらないやつは無能力か乞食だろ そりゃ上がるさ。でも上昇幅が他の先進国より低いってのが問題。
だから平均所得は低空飛行のまま。
成果を上げた人はもっと貰ってもいいし単純労働でも生活に困るような所得でいいはずがない。
日本は内需中心なんだから国民の購買力下げるべきじゃない。 アメリカとか工場のライン工でも600万の年収で不満が出てスト騒ぎとかなってるしな。
日本での高給取りと言われている1000万クラスでも世界でみれば低い。
全体的に底上げされないと購買力にも影響でかいんだけどな。 クソゴミ会社員だけど、おととし470万円が源泉徴収見ると去年530万円だから、日本の景気はかなりいいよ。
不遇なカスが騒いでるだけ。 年齢がわからんけど元々が低すぎただけだろ。
クソゴミでも600万以上はあってもいいだろうって話。
安い賃金に慣らされすぎw >>351
それ自分が去年払った所得税の総額より安いんだけど。これに住民税がさらに上乗せ。
働くほどに国に吸い上げられてほんま腹立つわ。 あ間違えた。そこまで行ってないわ。社会保険料、所得、住民税合わせた額がそれくらいか。 法人税を下げて消費税を上げるのが問題
金融投資による所得への課税も20%程度と上限が低く、これも金持ち優遇政策
女も働け法、年寄りも働け法、移民も入れちゃうぞ法は労働者の賃金上昇を抑える為でしかないし
幼児教育無償化は消費税増税で自動車販売が落ち込むのを緩和する為でしかない
種子法廃止、アイヌ法、TPP、日米貿易協定、IR推進法と、国がどんどん壊されていく まぁ金を動かせる金持ちを優遇するのは間違ってはいないけどな。
だけど所得税率が低い貧乏人の方が優遇って意味では相応しいけどw
貧乏人は納税額が少ないのに社会保障負担は変わらないんだからお荷物でしかないんだから。 低所得者が多過ぎるのが良くないよね。
少ない金持ちがだけじゃ金が回らないと思う。 そう考えると昭和の一億総中流ってのは日本人の気質にも合ってたな。
収入という肩書が横一線だと家なり車なりで差を出そうと金を使う。
それに年功序列に終身雇用ってのは安心につながるから借金をしてでも買い物するしな。
今は格差が広がり一握りの金持ちの買い物なんて限度があるし中流以下は貯めこむ事しかしない。
自分たちの社員の給料を抑える事ばかり考えているけど回り回って顧客にもなりえるんだよな・・・ 本格的に内需が崩壊したら一億総下流だな。
その頃には人口一億切ってるかもしれんがｗ 48で年収550万、東京在住（23内）
独身だからなんとか生きていける
OKストア愛好家 貧乏なのに家賃は高いし駐輪にも苦労するのに何で都内に住むのか？ >>351
これくらいの年収だと家無理じゃね？？
新築建てなくても継いだら建て替えは必要だし、建物には最低2000万は掛けたいよね。 >>364
リーマンショクの時に新築安かった時にかったんだよ。
新築2800
現在4980 >>365
千葉県や三浦半島【横須賀・三浦】では、850万円台から新築一戸建てが買えるらしい。
バブル木更津あたりで2000万円の物件で都内より立派な一戸建てが買えるとか。
木更津はアウトレットや大型量販店が多く、都内や横浜・川崎に行くのも楽で、その辺りに移り住む連中が多い。 >>365
お前貧乏雑魚乞食うじむしが頭が悪いな自殺しろ >>368
wwww
おじさんお給料ちょっと少ないんじゃない？？ >>351
あ、でも自分でクソゴミって自己紹介してるな。
なんか色々可愛そうだな。 広い一軒家には住むことがすべてではない。チバラギにはそれこそガチで>>368みたいな知的水準の子供や親がうようよいるような地域も多いし、自分の子供への影響とか教育環境を考えるとお金がかかってもそれなりの地域に住みたいと考えるね。 家賃または値段が安いと言う事は、色々問題があるって事だしな。
普通に頑張ってれば年収1000万は無理でも、40歳くらいで800万くらいはあるでしょ。 >>374 瀕死のダメージ受けても「www」とつよがって見せてる君がｶﾜ(・∀・)ｲｲ!! >>351
>>368
君はTMAXスレ見てる暇があるならやる事いっぱいあると思う。
まずはTMAX買える様にならないとね。(笑) へー、そうなんだー(棒読み)
割と俺にはどーでも良い話だな。
底辺で上がるつもりのない奴は知らん。 >>351
>>368
みたいなのが居るから上の人は楽できるんだけどね。
こう言う人にはこれからも居てもらいたいよ。
自分が楽出来るし。 >>351
これ手取りだといくら？
書いてる人20代なんだよね？
そう思わないとかわいそう、、、。
まさか40代とかだったら他界した方が良いと思うw 手取りの年収は350万くらいかな？
中の上くらいはあると思ってますが？？ >>384 低賃金層は出身地区や特定の職種、同じ中学出身ｗとか狭い社会の範囲の情報しか知らないしな。貰ってる方だと勘違いして書いちゃったのかも。 >>384
月収にするとボーナス無しで30万くらいじゃね？
これじゃアパートに住んでローンの軽自動車しか乗れないな。 351だけどいざとなったら生活保護とかあるんで問題ないですよ。WWW 20代なんじゃないの、年収額面で470万だっけ？
でも俺の娘だってもっと貰ってるが、、、 >>393
351だけど普通の生活ですよ？
贅沢しなければTMAXローンで買えますし。 まあでも、お金をちゃんと消費にまわす姿勢は日本の経済にとっては悪くはないと思うよ。 何より頭悪い奴のコメントが大杉。新型前だから我慢して見てるけど、ユーザー層の品質が悪いのは間違いないな。 それはDQNが馬鹿にされてるだけのワンサイドゲームだろ 現行ＴＭＡＸ５３０ 0-100m 5.80s 92.8km/h
新型ＴＭＡＸ５６０ 0-100m 5.79s 99.2km/h 中卒ドカタにとっては憧れの超高級車
一般人にとっては便利なセカンドバイク
それがTMAXw セカンドで済めばいいけど大抵においてどの用途でも引っ張りだすことに・・・ 一度乗って合う人合わない人ハッキリするバイクだよね。 おれはTDM900からの乗り換えでメインつーか1台しか持ってない4型前期。
他の人はどんな経歴？ VFR800 + スカブ250 -> TMAX530DX
2台はメンテとか面倒だったので１台で済むTMAXで大助かり 10R→R1→隼→4型後期
速いバイク好きだったけどもう歳だし疲れたからちょっと速いATが乗りたかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
