〓 YAMAHA TMAX 39 〓
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
こないだ246の上り桜新町から駒沢あたりで4型でシグナス に負けたよ。
なんかやってるのは間違いないにしろクソ速いなあれ。こっち全開なのに引き離されたが。 車格なりの加速が欲しけりゃ最低限2017年式5型以降だな。中古狙いの人が知らずに買って後悔してる原因がこれ。 >>656
うーん
駆動系の整備ちゃんとやっている?
ベルト交換もきちんとやっている?
ローラ交換している?
豆にグリスアップしている?
4型は駆動系が爆弾だから、きちんと整備してないと125に抜かれるよ。 >>593
港湾関係は二輪多いよ
なんでかっていうと朝夕必ず渋滞するから >>659
前期だけどまだ7000kmだよ。
ていうかシグナスは絶対125とかじゃないわあれ
朝の通勤で、いつも通りスタートから全開にしたけど全然向こうのほうが出足が良くて、次の信号までに追いつかず。
その次の信号から次の信号まではかなり距離があるからそこでは引き離せる気でいたんだけどそこでも引き離すどころか追いつくことすらできなかった。
動画とか撮りたいレベルだった >>662
そんなシグナス俺もみてーわ。
エンジン換装でもしてんのかね? まさかシグナス乗りが書いてるって事ねーよな?
なんて思ってしまう程の話だよな。 車体が軽いからかやたら速いなw
まぁ余裕の走りが欲しいからTMAXなわけで、勝ち負けの話じゃないわな。ちょっと乗らせてもらいたい気はするけどw TMAXがドノーマルなら負けたんだろ
甲子園TMAX Mだったら引き離される事は無いだろうと思うけど(動画見た限り) >>669
530DXのMはほとんど変わらない
提灯記事にだまされるな まーた旧型ポンコツ乗りの嫉妬が始まった。何度も論破されても認めないその姿はチョンそのものw どこにもTMAX530Mの0-100km/hタイムとか無いんだよな
予想では5.3秒 恥い話だけど、
新型がお値段据え置きで国内発売、、、、、
て、夢見て、嬉しいのキッカケで目が覚めた今朝 モーターサイクルショーも中止になったし新型の発売も遅れそうだな・・・ M乗りだけど、見た目がノーマル、小さいMロゴと相まって誰にも気づかれない悲哀。
金属光沢のロゴって貼り付け面が下向きだと暗い路面が映り込んでますまず見えづらいんだよな やっぱり見栄でのってるのか。
H2の方が自慢できるよ 530DXもうすぐ車検やなあ。継続するかトレーサーGTに買い替えるか迷う 上の方のレスで、コルトが1.5ターボだから4型が負けるのは仕方ない的な書込みが、理解不能だったんだんだけど、二輪しか持てない層は1.5L=二輪の1.5Lのイメージでしか語れないからだと今理解した。 四輪も持ってる身としては1.5Lの車は最下位グレードの遅くてショボい車のイメージしかない。 >>687
695だけど、2Lターボ車なら昔乗ってた。 それなら普及帯1.5NAとは一味違うのは分かりそうだけど >>692
車検の代車で乗ったことあるけど、最初の出足だけで、その後の加速がショボすぎてイランとおもたわ 国内仕様は
TMAX560、50馬力
TMAX560ターボ、68馬力
の二本立てで発売してくれ。 そんなにatで馬力欲しいならvfr1200dctとかめちゃくちゃ安くて110馬力位あるのに。 1.5Lの車に対するイメージが、持つ者と持たざる者の間でこれだけ違うのは面白いな。
tmaxを所有する人は両極端に分布しているんだと再認識 ベルト式の機械式CVTでターボ車妄想とか頭ん中お花畑な人もいるんだな・・・ >>699
妄想ぐらい、いいじゃねえーか。
欧州じゃ、ターボ改造が流行っているし。 AT車(スクータータイプ)で1番排気量があるバイクって何? >>703
今売っているかどうか判らんがSRV850 とかあるで?しかも結構安い。 Tmaxのいいところは30馬力以上のスクーターで一番かるいところ じゃあ、セックスA-DVならめっといんできて750だぞ。 キーレス便利だから次もキーレスが良いな
TMAXかX-ADVとBMもだっけ?キーレスのスクーターがあるのは。 >>707
俺は足回りは断然TMAXのが好き。
どっちもレンタルで乗っただけだけどさ(泣) https://forride.jp/motorcycle/comfy
露骨なステマで草
PRって書いとけよ
ていうかこのメディア、他社だけどNinja1000がバイク乗りからは低評価とか
トンチンカンな事書いてるし何かおかしい >>715
俺も待ってるが、出す側の立場で考えて、『今』じゃないよね。 >>716
そりゃそうだ。
そういうタイミングはかるなら、まだまだ先になりそうだね。 モーサイも中止だし、新型まだまだか、、、
皆の健康祈るわ。
元気に走れるのが一番だもんな。
新型世界中で結構増えてるね。イタリアでも大流行。日本でも遅れて流行ること間違いなし。 >>723
年寄りで病気もち。ヤニ中やアル中みたいな生活習慣が悪いのが死んでる。
社会負担の大きい老害が減るから問題なし。 >>724
違うん?
俺もそう読んで喜んだけど、ウィルスの方の話なの? TMAXオーナーに聞く
共感できるTMAXの
あるあるネタってある? 乗ってみたら想像より遅かった
でもこのくらいで充分だよとアピールするまでがワンセット >>731
メットインもっとガツンと開いて欲しいな 山道とかに行けばもっとパワーが欲しいってなるけど、それ以外では十分だ 新型発売は夏ごろになりそうだな。
その頃には経済もガタガタになるだろうが。 もはや経済がどうなるかわからないのに新車なんて買うやついないだろ >>739
うちはもう夏のボーナス厳しいからと言われた 別にボーナスが無いくらいでバイクも買えないとか大変だね。 消費の優先順位で考えればバイクなんか最後列みたいなもんだからな。
単純に収入が減れば真っ先に切り捨てられるもんだろ。
今回は国内の震災とか違って世界的に影響あるから経済も幅広く影を落とすだろうね。 >>729
山梨県警はスカイウェイブ400の白バイがある
しかも、取り締まりしている。
甲府市内で意外と威力発揮、街中では結構車捕まっている。 『生産停止』の原因になる部品って何だろう?よっぽどの共通部品だろうか? ミラーや灯火類の基本的部品? >>737
経済関係なくお金ある人は買う。
貯金している人は即金ポンと買う。
それだけ。 TMAXをポンと買えない人ってどんな生活なん?
買えるけど買わない人じゃなくて。 >>545
四輪とかだとワイヤーハーネスが中国依存が大きかったようだな。
今は組み立ては日本でもあらゆる部品が海外生産品だから何処なのか判らんよな。 >>747
鞄が入らないので買ったけどキャンセルしました。 >>732
それ現行型じゃないだろ
つうかSSと比べたら、そりゃ遅って感じるわ >>731
他のスクーター乗ってる人にジロジロ見られる
あとはアジア系の外人にも人気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています