【SEROW】☆セロー・総合スレ☆147台目【旧/ヌ/FI/18】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-QS5Z) · 2019/11/25(月) 23:09:30.34

!extend:checked:vvvvv::
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため20秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆146台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570831319/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3cf-1V/z) · 2019/12/08(日) 08:51:13.29

>>489
後から怖いお兄さんが出てくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b29-MSc7) · 2019/12/08(日) 09:22:23.60

>>499
高回転型なってファイナルでセローのおいしいとこ潰すってか
せめて幻の6速やろ。キャニを小さくまとめたんだし１段追加はもっと楽だろ

**286** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-B8XO) · 2019/12/08(日) 11:06:51.28

二週間ぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってた
押し掛けで掛かんなかったからジャンプスターター使った
持ってて良かったジャンプスターター

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e381-+J45) · 2019/12/08(日) 12:53:50.44

>>502
俺も一週間ぶりに昨日乗ろうとしたらバッテリー上がってたな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 13:11:50.18

>>484
セパタクロー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e571-djIi) · 2019/12/08(日) 14:07:35.26

ファイナルの緑って現行より原色寄りぽい？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-iF/K) · 2019/12/08(日) 14:09:13.47

シフトペダルのグリスが寒くて固くなっててシフトダウンできねー
危うく立ちごけするところだったぜ

少し整備しないとダメか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 14:17:22.31

>>506
何年物？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-iF/K) · 2019/12/08(日) 14:19:32.68

2012年かなぁ
錆とかあちこちガタが来つつあるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e36b-WBaP) · 2019/12/08(日) 14:52:34.16

新聞記事を読んだけど、生産終了を今おこなう理由がいまいちよくわからない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15dc-4Vz3) · 2019/12/08(日) 14:57:45.31

>>89

18セローに古いアドベンチャーキャリア付けて見ました。

結論、基本的には着きますがリアフェンダーとのねじ止めは普通には出来ないので耐荷重は少し心配です。

ちょうどリアフェンダーカウルを引っ掛ける金具が出てる場所が、キャリアとネジ締結する場所なので、それに穴加工するのが早いかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e31b-V35x) · 2019/12/08(日) 15:01:25.32

>>509
だから生産終了じゃなくて、ファイナルエディション発売だっつーの
生産終了は2021年

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 75aa-fDrA) · 2019/12/08(日) 15:08:45.79

まだファイナル発表されただけで発売してないやん
これからだろこれから！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2d81-+J45) · 2019/12/08(日) 15:22:57.55

セローは一度買えば相当年度持つわけでヤマハとしてはできるだけ多く撒きたいだろうな
セローを持たせれば当然ホンダやカワサキには相当年度乗らないわけで
そしてしばらく次モデルを5～10年弱かけて開発と

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 15:30:31.22

これは相当なもんだぞ相当だ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/08(日) 15:38:00.62

セロー欲しかったけどデザインがストリート寄りじゃないのがな
黒赤で出してほしかったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 15:53:31.09

そのうち電動セローが出るだろ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-0rRs) · 2019/12/08(日) 16:01:15.20

ストリート寄りwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e31b-V35x) · 2019/12/08(日) 16:09:36.60

>>515
デザインもなんも、これ純粋なオフローダーなんだけどｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9541-4z0L) · 2019/12/08(日) 16:13:17.88

ファイナルの緑を買ってフォークブーツを黄色にしたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-Q+Ca) · 2019/12/08(日) 16:14:15.48

>>516
山の中で燃料切れても、予備のガソリン缶から補給することも出来るけど
電池式だと充電切れたら詰まないかと思っちゃうんだけど。

まぁ、本当にそうするなら何らかの対策は考えてくるんだろうけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 16:16:51.90

最初は航続距離が短くて山まで行けないかもね。でも防災用バイクの火を消しては
いけないと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddce-V35x) · 2019/12/08(日) 16:34:40.51

トリッカーのファイナルエディッションは出ないってことは
ストリート向けニーズがほとんど無いってこった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45ea-IS0Z) · 2019/12/08(日) 16:38:18.90

6月末まで木製マグカップ配るって。そこまでの売れ行きで残りの生産量決定のシナリオと見た。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-xsDa) · 2019/12/08(日) 16:45:48.32

純粋なオフローダーなの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-D78o) · 2019/12/08(日) 16:47:36.45

>>524
マウンテントレールだからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2d8b-XcXF) · 2019/12/08(日) 17:38:37.06

2020-21年のカラーラインナップはFE赤、FE緑、セロー35周年記念色、ヤマハ発動機65周年記念色、のマジキチ4色展開を希望

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cda0-KWZ6) · 2019/12/08(日) 17:48:12.42

何処かのサイトにヤマハはセローに変わる次期250ccオフロードマシンを開発中って書いて有ったぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9541-4z0L) · 2019/12/08(日) 17:49:21.28

>>526
最後に出るからファイナルエディションなんじゃないの？
このあとまた出たらファイナル詐欺じゃん

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/08(日) 17:51:48.56

>>518
オフロードだけど街で乗っててもかっこいい
みたいなさ
CRFラリーとかはシュプリームとかとコラボしてて若者ライダーにも支持されてるやん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2574-kpA/) · 2019/12/08(日) 17:58:46.10

>>527
セローの代わり（車重155kgシート高870mm）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b79-MSc7) · 2019/12/08(日) 18:03:08.27

セローは街でもカッコイイぜ
逆にCRFラリーは無いわー

というのがこのスレの大多数であろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd95-Fgt1) · 2019/12/08(日) 18:05:57.35

オフ車を語るのにシート高より地上高をフォーカスして欲しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3b5-eAs3) · 2019/12/08(日) 18:15:45.58

また生産終了ですか?

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-8dvw) · 2019/12/08(日) 18:17:32.59

>>527
その｢どこかのサイト｣に聞いてみろよ、｢どうして知ってるんですか？｣ってw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-klco) · 2019/12/08(日) 18:29:28.73

ファイナルエディション
そこまでしないと売れないんだろうな～悲しいねぇ～
どうせならEV化されて戻ってきて欲しいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8341-zAlO) · 2019/12/08(日) 18:32:40.47

次はスーパーセローですってか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4a-QX1D) · 2019/12/08(日) 18:41:01.14

十数年前に225が終売になって新設計の250が出た時って
あの時って一旦はセロー終了みたいな感じだったのかな・・
それともあらかじめ250の開発が発表されて
空白無しでバトン渡しされた感じだったっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 251b-bYzW) · 2019/12/08(日) 18:45:38.46

18セローブルー契約してきた
帰ってキャリアやアンダーガード探したら
この型から付くかどうかわからんのが多いんだな…

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-92Af) · 2019/12/08(日) 18:53:49.15

WR250のような本気のオフ車出されるのがセローの層には一番困る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-WBaP) · 2019/12/08(日) 19:04:49.81

値段と性能がガチ過ぎてヌルい層が引くわな
大昔の2ストレプリカブームのような熱さなんてそもそもないジャンルですし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2d8b-XcXF) · 2019/12/08(日) 19:09:39.87

>>537
ヤマハの過去ニュース見てると225最終モデルは2004年1月発表・発売で、250は2005年3月発表/4月発売だったみたい
その周辺時期に一旦廃盤しなきゃいけないような大きな規制とかも無かったと思うし空白は特に無かったんじゃないかな
2005年という年がセローの20周年記念で、2007年からの排ガス規制も視野に入れたモデルチェンジには丁度良い時期だったのかも
ただ250化のタイミングで同時にFIにせず、排ガス規制までたった2年半なのにキャブで引っ張ったのは何でだったんだろう

そういやセロー250発売の前年に出たトリッカーについて「これベースでセロー250が出るんじゃね？20周年に合わせて」
みたいな話がネットで出てたのは覚えてるなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c53f-BZvF) · 2019/12/08(日) 19:27:16.89

引退興行「セロー・ファイナル―俺たちは君を忘れない、単気筒250ccの奇蹟」

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/08(日) 19:29:57.18

2008黒赤トリッカーみたいな配色のセロー出してくれ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-g4Y8) · 2019/12/08(日) 19:33:59.76

セローは迷って買うもんじゃないよ、
セローくらいのバイクしか乗れない奴が名指しで買うんだ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-cwSz) · 2019/12/08(日) 19:52:58.65

どうせ電動化でほぼ全車種刷新されるんだから
今のうちに楽しんどけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45de-KWZ6) · 2019/12/08(日) 20:14:18.35

>>545
林道でのガス欠ならぬ電欠が怖いな(´･ω･`)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-B8df) · 2019/12/08(日) 20:16:10.80

>>537
2012年式に乗る俺なんて225セローの人に未だに
250のセローはセローじゃないって言われてるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 20:16:46.63

ソーラーパネル積んどけば数日野宿したら充電される！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 20:18:23.59

セローの代わりに繋ぎの2気筒テネレが出て、しばらくしたら電動セローかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45de-KWZ6) · 2019/12/08(日) 20:31:45.68

>>549
あのなあ、バッテリーの重さを考えろよ。300km以上走れるバッテリーとなると車体重量200kgを超えるセローになるんだぞ(´･ω･`)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-GJme) · 2019/12/08(日) 20:37:37.16

そのうち技術が発展して軽量化できると思うよ。２、３０年先になりそうだけど笑
いやーその前に浮いちゃうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6364-0rRs) · 2019/12/08(日) 20:39:19.55

車でも同じなんだが、いつまでたっても旧型が最高！現行は駄目いう老人はマジでなんの役にも立たないから
死滅してほしいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-WTdn) · 2019/12/08(日) 20:41:34.05

「むかしはよかった！！」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 20:47:37.89

>>550
超長距離を走りたいときはバッテリーカートを引いて走るんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd95-Fgt1) · 2019/12/08(日) 20:53:43.61

ヤマハは電動バイクのノウハウもないし本気で作ろうとも思ってないよ
原付の航続距離を29kmで妥協してる時点でわかるだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bcc-V35x) · 2019/12/08(日) 20:57:46.61

>>555
トラ車作ってなかったっけ？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-cwSz) · 2019/12/08(日) 21:03:19.40

>>552
それ割とマジで日本の製造業が駄目になった元凶のひとつなんだぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1584-WBaP) · 2019/12/08(日) 21:04:49.70

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0323/ty-e.html

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-owtM) · 2019/12/08(日) 21:05:18.96

ファイナル:もう最後だせー。みんな買ってよ
35th:35年のセローの歴史は最後だぜー。今までにないピンク紫にしたよ。みんな買ってよ
リボーン:電動で復活しました。オートクルーズついてるよ。みんな買ってよ
40th:自動運転つけたよ。白黒のシマウマカラーも出したよ。みんな買ってよ

ちょっと泣けてくる。全部買う！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5ee-F9FP) · 2019/12/08(日) 21:09:45.95

カタナなんていまだに新型に文句言ってるな
確かに年寄りにはあのデザインは辛いだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed58-Fgt1) · 2019/12/08(日) 21:12:53.12

225乗りの俺だが、ファイナルを増車すべきかマジ悩み中
225はいずれ動かなくなるし、その時新車のセローが無いのは辛い
別にリッターもあるから悩みどころなんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-GJme) · 2019/12/08(日) 21:13:39.33

セローは遅い。でも他のバイクにはない魅力がある
他のリッターバイクやバンバン飛ばしていくバイクは
「乗る」ではなく「載っている」感覚に近いけど
セローは人も一緒になったような感覚、マツダでいう「人馬一体」に近い
「ちょっと飛ばすぞ」っていうときは、「しょうがないな」と
のんびりながらも一緒に来てくれるセロー、最高なバイク。　

WRが欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd55-ESaQ) · 2019/12/08(日) 21:34:48.26

WRは回すと楽しいけど低速の粘りが無かったからなんか合わんかった
あと何よりも足がつかない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e5aa-nFTE) · 2019/12/08(日) 21:45:23.79

TTR230勢ワイ、まだまだ現行車

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-+J45) · 2019/12/08(日) 22:02:30.98

17年式のFIセロー乗ってるが、ファイナルエディションがすごく気になる・・・。
正直、キャニスターはいらんのだが・・・。
買い替えようか悩む・・・。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd95-Fgt1) · 2019/12/08(日) 22:07:33.89

AIカットされたのは良かったな、って思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5a1-K77F) · 2019/12/08(日) 22:18:07.03

>>561
俺も225乗ってるけど今乗ってるセローでも不満無いなら225壊れたら250の中古買えばいいじゃない
単純に250の新車欲しいなら225なんてとっとと捨てて乗り換えればいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd8e-sSJf) · 2019/12/08(日) 22:18:46.67

225wの自分低みの見物

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b76-7vhS) · 2019/12/08(日) 22:35:42.64

一人で乗り回す分には225でもなんも不満ない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edf3-G2En) · 2019/12/08(日) 22:47:24.65

ヤマハって儲かりもしないオフロードの競技車両はバカみたいにラインナップされてんのに市販車が一台もなくなるっておかしいわ
日本だけなのかもしれないが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e31b-V35x) · 2019/12/08(日) 22:57:23.06

>>535
そこまで、じゃなく2021年後半にはABS無し現行モデルは販売出来ないから規定路線だっつーの
勘違いしてる奴多すぎるｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5ee-F9FP) · 2019/12/08(日) 23:38:33.83

ただでさえバイク人口が少ない上に現行車はつまらないって言って旧車を持ち上げるから頑張って開発してるメーカー側もやってらんねえってなるんじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6364-0rRs) · 2019/12/08(日) 23:49:26.60

本当にな。レーサーなんてどうでもいいから
トレール作れや

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/09(月) 00:49:28.69

規制が悪いよ規制が
日本の免許制度はアホ過ぎる
メーカーも圧力かければいいのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dddb-hWuv) · 2019/12/09(月) 01:02:54.22

そんな情緒で開発するような段階の企業じゃないだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8341-zAlO) · 2019/12/09(月) 01:42:22.98

アホなのはヨーロッパの排ガス規制基準でしょ
なんでも日本が悪くないと困る団塊世代か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1566-Yjmb) · 2019/12/09(月) 07:09:48.22

>>576
それはむしろメーカーが望んだんじゃね？
牌の小さい市場で独自規制作られて対応しなきゃいけないよりはきつい規制でも規格を合わせて同じもの作った方が楽

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1d81-5dAl) · 2019/12/09(月) 07:37:28.85

欧州はもう環境ヒステリー状態だからな
グレタちゃんも爆音バイクを近くでみたらすごい表情で睨みつけるんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b80-V35x) · 2019/12/09(月) 08:06:25.86

もう内燃機で勝てなくなった欧州がリセットして電動で日本に勝利するってのが
あっちの描いてる絵だからな
環境問題なんて看板だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/09(月) 09:14:15.38

>>571
「俺だけは知っている！」という気持ちが滲み出たすがすがしい意見ですね。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/09(月) 09:31:45.37

>>579
電動アシストの実績あるヤマハの快進撃だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e306-eNOD) · 2019/12/09(月) 10:45:50.74

>>560
都市よりの俺、あれゴキブリに跨ってるようにしか見えないわｗ
別に買わないから文句は無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e306-eNOD) · 2019/12/09(月) 10:47:59.85

>>580
みんな知ってる話だろ興味ある奴はｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-F9FP) · 2019/12/09(月) 11:25:52.75

年取ってるならあちこち嫌味言わないでもう少し落ち着けないのか

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MMab-nFTE) · 2019/12/09(月) 12:33:29.70

次はセロー150になっちゃうんだろうな
もしくはXT150とかテレネ150とか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-V35x) · 2019/12/09(月) 12:36:30.18

電動にするならするで公道をQiみたく道路走ってたら充電できるようにしてほしいもんだよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-D78o) · 2019/12/09(月) 12:46:09.20

情報は出回ってると思うんだが、何でユーロ５とＡＢＳ標準化の話も知らないでファイナルエディション詐欺と決めつけてる奴が沸いてるんだ？
ＢＭＷのＲ用水平対抗エンジンでさえ新型発表したってのに。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dddb-hWuv) · 2019/12/09(月) 12:51:50.55

カワサキが悪い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/09(月) 12:55:22.22

>>578
グレタちゃんずっと見てたらあの怒り顔を色んなシチュエーションでさせるのを想像して興奮してきた

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-S3H0) · 2019/12/09(月) 12:57:27.86

>>578
もしかしたら睨みつけるどころか、
全裸で襲って来るかもしれないぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45de-KWZ6) · 2019/12/09(月) 13:09:51.24

インドネシアは150ccと300ccだよな。日本もアジア統一規格で150cc以下を原二に300cc以下を軽二輪に変更しようぜ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-HWvX) · 2019/12/09(月) 13:28:57.62

発表の1、2ヶ月前だったと思うけど、
生産終了予言する人が現れたときに
EURO5とABS考えりゃ十分ありえる話なのに
全力で貶してるやつがいたなぁ。
もうヤマハが正式に発表してる事実をFE詐欺とか言って
未だに信じたくない人たちと同じ種類の方々なんだと思うけど。
セローとしての後継機は現在開発してないしこの先も無いよ。
悲しいけどね。
せめて35th出てくださいお願いします。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45de-KWZ6) · 2019/12/09(月) 13:40:05.79

ヤマハは排ガス規制で2ストローク終焉かという時期にRZ250を出した。
そんなヤマハだから時期250ccオフロードマシンも我々を驚かせて欲しい。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-tRc9) · 2019/12/09(月) 13:52:34.82

海外でWR155が販売されるそうな
ただしSOHC

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-SDRl) · 2019/12/09(月) 13:52:59.16

>>589
「How dare you（よくもそんなことを）」

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-k4eW) · 2019/12/09(月) 14:15:36.00

>>591
現行の150CCが自動車専用道路走れなくなるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-u/aI) · 2019/12/09(月) 14:33:02.61

新規性は以前から分かっていたし、なんで18で一旦ディスコンにしたの？
17モデルをそのまま来年まで売ってりゃ良かったのに。
ナンバー角度規制とかって今年から施工なんだったっけ？
改善して1年もたたないうちにファイナルですってところが分からん。改善を行った意味あるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 25fd-+J45) · 2019/12/09(月) 14:38:51.48

ガキの頃に雑誌の付録で付いてたバイクカタログを穴が開くほど見ていた
NSRやCBRやFZRやTZRやΓやGSXやハイUPアールやジョグZやZZRやNS50F
片隅にあったセロー225
やけにおっさん臭いバイクだと思いながらも
「ジジイになったらこういうおとなし目のバイクでのんびり乗るのもアリだな」って
感じた15の冬から30年
レプリカから単気筒カスタム、大型取ってSSやクルーザー、ビッグオフなど乗って
50過ぎたらツーリングセローでも買ってのんびりフェリー旅と思っていた
バイクに30年近く乗って五体満足なのはラッキーだと思う
その最後の仕上げはセローで締めたかった。60歳70歳に自分の人生振り返りながら
トコトコとのんびり走る
スピード走行はもうさんざん走ったから要らないんだ、自分の年齢に合ったゆっくりで
風や気温や自然や空気や街並みや山や海や川や湖
地球が自分にくれる宝物をゆっくり噛みしめたい
そのためにやはりセローが一番都合がいい。
今は買えない。先々月に某国産の大型バイクを買ったのだ。だからヤマハよ
5年以内だ。5年以内に新型セローを出してくれそれで俺の最後のバイクにしたいと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/09(月) 14:58:28.10

>>583
文面通りにとられても困るんだが・・・w