【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570179222/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 転職予定でCBR手放すことになるかもしれなくなって泣きそう、いっぱいローン残ってるのに どういう状況だよ
どうせ独身貴族さまだろCBRくらい一括で買え >>870
やりたい仕事のために転職し
給与とか住環境などの諸事情の悪化でバイクを手放すなら仕方ないんじゃね
親の介護だとかで地元に戻らざるを得なく
やむなく転職なら気の毒 またカブから始めればいいんや
カブ乗るのも楽しいぞ つらいね
仕事頑張って
バイクはきっとまた手に入る ヴィクトリーレッドとグランプリレッドの違いをホンダに問い合わせたらやはり配合は違うらしい
入手は出来ない、タッチアップするならカー用品店で類似の色でやるか、解析して調合しなさいって感じだった >>871
一括振り込みしたら残高80万円になった(笑)
まあ、その他に持ち株会とか財形とかあるけどね CB650R/CBR650Rの見た目は良いが、
メーターが死ぬほどダサい。
NC750のメーター使い回しで良かったのに。 >>880
メーターはタコメーター見づらい点が残念だとは思うけど、
これのメーターがダサくてNCのメーターがカッコいいってセンスがちょっとわからん
KATANAでも買えばいいのに ホンダはいつも後出しジャンケンなのでいつも型落ち感あるよな。
もうミドルクラスでフルカラー液晶かなりあるのに >>870
俺も長期海外出張でXL650Vとドリーム50手放した過去が・・・。
XL650Vのローン完済月に決定だった分まだ>870よりマシだったかな。
そして今、その2台をたして2で割ったようなCB650Rに乗ってる。 ncがよいとは思わないけど650rも見栄えよくない。
長方形に近いパネルで色の数が少ないので、
昔のPDAとかケータイっぽい感じがする。
でもメーターとテール以外は総じて好き VFR800Fと同じメーターにしろ
あれが世界一かっこいい
全てのホンダ車はあれに統一しろ
マジでこのバイクのメーターはゴミ
キモすぎ CBRは気にならないけど、CB(というかネイキッド全般)は2眼という先入観が払拭できず四角いスマホみたいなのがポンとあるだけっていうのが違和感 ゴミとまでは言わないがコストカット感がパット見でわかるのがな
メータは変えられないから凝って欲しかった 俺は今のメーターに文句ないな
なんならもっとシンプルでもいい
そんなもんにコストかけるくらいなら他に金かけろと思うわ メーターは今のままで良いけど鍵の位置をハンドル下じゃなくてハンドル上にして欲しい
カウルに付けてる鍵が当たって傷だらけになってしまった 画面はどうでもいいが、前から見て四角いのがカッコ悪い
ライト横の放熱版もどきと揃ったデザインで、メーターバイザーつけといて欲しかった >>888
別にダサいと思わないんだが
ダメなのか？ >>893
そうそれ
CBRや、CBでもビキニカウル付けると気にならないんだけど メーターは今のでいいと思うけどなぁ。
それよりポジションだわ
標準ステップがもう少し後ろであって欲しかった
皆さんつま先乗せ？土踏まず乗せ？
カタログとかプロモビデオの兄ちゃんはつま先で乗ってるが、ワシ土踏まずで乗りたいのよね 10Rみたいなレブインジケーターがビカビカ光るやつに憧れる
ビカビカの計器は男のロマン メーター左下の表示切り替えスイッチを押しても反応が悪いけど、みんなも？ オレのもそうだ
メーターがぐにゃっと傾くぐらいまで押し込まないとダメ
メーター取り付け基部の剛性感のなさはこのバイクの数少ない不満点の一つ >>899
メータースイッチは電圧で感度変わるから押すときにアクセル煽るとかなり押しやすくなる
一瞬回しきるか低く継続してから押せば歴然の差だぞ 安い車両のメーターにスイッチついてるやつはみんなそんな感じじゃない？
ゴムカバーの中のボタン強く押さないといけない。
高い車両だとハンドルスイッチ周りについているカッチリしたボタンだけど >>905
そんな裏技がいるバイクなんて初めてですね… シンプルにアナログ二眼メーターに戻せよ
要らん機能大杉、 >>911
アナログ二眼メーターとかただの懐古ネイキッドじゃん
そういうのがいいならCB1100でも買ったら？ メーターに文句言ってる奴は昔のバイクは良かったとか言ってるジジイだけだろ
ほっとけばいい >>916
瞬間燃費と言っても過去数十秒の平均値だよね
何秒かは測ってないから知らん
なので例えば速度一定で走ってるときに
今のギアでこの速度だとだいたい燃費このくらいなんだな
っていう目安になる
傾斜や風の強さ等の影響も受けるけど >>911
>>914
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;>
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f そんなふうに考えていた時期が
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 俺にもありました 瞬間燃費を気にするとかほんとにバイク楽しんでるの？ >>920
俺はしょっちゅう見ないしエコランなんてしないけど、
100km/h巡航であとどのくらい走れるのかなという目安にはなるので
たまに見る >>920
回せるときは回す
前が空いていなくて巡航するしかない時は低燃費走行を心がける
これは当たり前の話
>>916
で、瞬間燃費がなぜありがたいかといえば
例えば坂を登るのにギアダウンした方が良い場合と、しない方が良い場合があり、基本的にアクセル開度とエンジンフィールで判断するわけだが、デジタルに数値が出ると、燃費走行となるパターンを覚えやすい
>>918も書いてるが、リニアな数値ではないのであくまでも傾向値として参考にする程度だが。 俺は平均燃費の方見てるな
エコランしてるわけじゃないけど、街中で渋滞にはまるとどんどん落ちていって、郊外に出てどんどん伸びていくのはなかなか面白い メーターに文句あるけど、フルカラー液晶にして欲しい。
新型ninja650ですら付いているのに >>924
マイナーチェンジでトリコロールとカラー液晶が出るんじゃない？ カラー液晶なんてもう随分昔からゴミみてえな安価ゴミ製品にでも採用されてるがな 920だけど
もちろん低燃費走行は場合によってはするけど
数字とにらめっこしながまではやらない カラーうんぬん俺は気にならないな
タコメーターはアナログ派だけど カラーにする必要ないと思うわ
同じ情報量でバッテリー消費量上がっても嫌だし カラーにしたところで今のクソデザインじゃ話にならない カラーっていうか
ドットマトリックスカラー液晶がいいなって言いたいんでしょ
俺はタコメーターの見づらさが気になる
数字表示もできるけどそっちのほうが見やすいというw
ナラシ終われば関係ないかなとはおもうけど、
近年のバイクではトップクラスの見づらさ（タコメーター）だと思う 俺は速度とギアポジと方向指示しか見てないわ。
あとは高速乗る時のetcくらいか。 え、メーターそんなにダメなん？シンプルでコンパクトで見た目がうるさくないから俺は好きなんだけど、まぁ回転数見づらいのは同意するけど許容範囲かなぁ >>934
同意
ここでクソクソ言ってる人たちとは感性が違うみたいだ >>934
アナログメーターが2つ付いたのが良いのなら、このバイクじゃなくて丸目ライト&二本サスのジャパニーズスタイルネイキッドの方が合うと思う >>927
ゴミみてえな安価ゴミ製品ってw
それって例えばどんな製品？ むしろCRF1100L Africa Twinみたいな多機能メーターにして欲しいわ >>938
まあバイク関連じゃなくてメーカーブランドの無い怪しい家電品の話だけどな あの押しにくいボタンさえどうにかしてくれりゃメーターは今ので十分だわ >>940
さすがに車載スペック部品と、一般家電用を比較したらダメだろ
耐熱とか耐振動とか車載用はハイグレードなんだよ
実装がクソじゃなければそう簡単に壊れないよ
10年以上壊れなくて当たり前に作るんだもん ガワがまともなら安物カラー液晶で問題無いって
スマホみたいな高解像度も必要無いしアナログメーターより簡単に作れてタフじゃん
価格据え置きでモノクロからカラーに変えれる
つーか現行価格は将来的なマイナーチェンジに必要な予算が必然的に含まれるしな ダサい以前にETCランプがウィンカーと誤認する位置にあるのとハンドル切ったら見えなくなる使用は単純に設計がクソと言わざるを得ない >>944
メーターなんて凝視してないでちゃんと前見て運転してください 明るさMAXにしないと見えたもんじゃないし
タコメーターの配置は悪いし
褒められるところはない
やはり大型フルカラー液晶だな マイチェンでメーター再設計はさすがにないだろうな
早くて2年後くらいに出るかもしれない後継車でカラー液液晶化されるかもね >>947
なんでかしらんがたまに点滅するんだ
それがウインカーを間違って操作したかと思ってドキッとさせられる インジケーターが点滅するのは基本的に異常があったときだぞ いや、ETC2.0の通知機能で正常です
まだ変な人が沸くね >>952
これ
高速走ってるとなる
通知機能とは知らなかったけど何かしらの通信やってるとは思った
高速でウィンカーついてたら特に迷惑だし焦るんだよな 2.0は情報授受してるから、インジケータの光り方が説明書にいろいろ書いてあるわ そういえば北朝鮮がミサイル発射した時にピカピカしてたな 純正ETC2.0はスマホ対応してるのだろうか？
じゃなかったら点滅だけするとか邪魔でしかないのでは… >>960
そうだと思うけど…
そもそも車載ETCとも、もちろんバイクとも、、接続する術がないのでは？？ >>961
蛇足としか言えないな
>>962
マットブラックからこれに変えたい勢い
キリッとしてていいわ フロントのサスはゴールドのままか・・・。
カッコ悪いね。 CBR青良いんだけど赤の差し色がいらなすぎる
センス無い
CB青は綺麗な色だ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
