【スズキ】新型SV650/X【90度V】part31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569935447/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>221
大丈夫だ。
最近のバイクのJMCA対応マフラーは純正に毛が生えた程度の音しか出ないから。
換えた感なくて物足りないぞ。 音が静かなのは純正一択
そのカスタムはアンダーカウル以外は中華製で1万でお釣りが出る
さぁバイク屋にハンコを持って行こう スズキで1番速いわねーよ
峠でもどこでもR1000Rにぶち抜かれまくってるわ
あれは速いわ、乗ってる人間も頭おかしいし >>226
速いの旨いの安いのーー♪
的な意味の速いじゃない？
普段着にブーツはいて免許入り財布と携帯をぽっけに入れてジェットヘルメットでゴー！
みたいな オフどうなったかな？
土曜日に試しに宮ケ瀬方面向かってるがかなりキツイ
太陽が出てる+電熱グローブ装備じゃないとやってられん
身体は冷え、つま先〜足首 首回りが寒すぎる 装備が不十分なんじゃない？
雪や凍結がない限りは走れるはずなんだが >>210
やっぱりそうなのか
てか、そうだよね
SVがどこでも速いなんて幻想だよね キチガイでなおかつ技術もあるやつが一番速いよな。その条件を満たした二名が競うから成り立つ話で、一般人だと関係ないわ。 若い頃コースに通ってて俺には怖くて踏み出せなかった
領域に怖かったかも知れないけど飛び込んでった人達は
上に上がってった。
俺は結局エンジョイ勢で終わったけど、それでも
楽しかったよ。 >>230
212みたいに大観山でも難しそうだから
海沿いでもないと厳しいんじゃ無いかね？
西湘の国府津PAもまだ駄目だろ
何処なら良いんかね？もう春まで待つしか無いんじゃね？ オフ、関西辺りは無いんか
ってももう、冬季で峠とか走れるとこないか 60万で新車買っておいてなんだが、もうちょっとだけ所有感あればね。
カスタムしてくかあ >>242
250ぐらいの価格だな
超お買い得車だから仕方あるまい ジムカーナで使ってる人が速くて有名なんだっけ？アシスト＆スリッパークラッチが後付けでもいいからついたら長時間でも安心♪ってなるんだけどなぁ
昔の事を思えば軽くはなってるけど、流石に早朝から夜まで走りっぱだと左手が死ぬ、、、、 ジムカーナで使ってる人が速くて有名
な一分はスルーして、、、 キャンツーできて燃費が良くてポジション楽でそこそこ速い物欲しさに
SV650契約したので再来週あたりに仲間入りです 来年2020年モデルのカラーリングが出るなら
買う。
19年モデルのカラーリングは
はっきり言ってエグい
この歳だと恥ずかしい
黒とかシルバーの渋いカラー頼むわ >>236 暖かいなら都心部になるな
ただし渋滞で目的地に着く頃にはフラフラになる
無難な線は湘南 戸塚 平塚 西湘なら海よりで
山よりは暖かいかなと思うが海沿いってどうなんだ？
晴れてるなら宮ケ瀬で問題ないが15時から寒くなる >>251
宮ヶ瀬近くの鳥屋ファミマでコーヒーブレイクミーティングでも良いかもな
ちょくちょくそのファミマはXかアドレス110でコーヒー飲みに立ち寄ってるよw スリッパーは標準装備な感じになって来たよね。スズキさん宜しく頼むよ。クラッチ軽くなるタイプでつけてね。川崎に浮気しちゃうよ。 >>249 おめあり16年式赤やで
現行R1から増車だから電子制御に慣れてしまってちゃんと乗れるか逆に不安 クラッチそんなにしんどいなら社外のシフター入れちゃえよ
それで感想をここに書いてくれw Xのビキニカウルをノーマルにつけることってできるかな？ >>259
ステーとか違うから簡単にポンとは付かないらしい そういえばGooBikeなんてあったなと見てみたら高いなぁ
中古でこの値段じゃ買わないだろう
中古の乗り出し40位になれば乗る人増えそう 現行はまだ出て3年ほどだから中古の玉数も少ないからね。
2回目の車検辺りから手放す人出てくるんじゃないかな。 正直、自分はこの車体の存在を知らなかった。スズキだから毛嫌いしてた面もあった。
さらに2018年式でFブレーキが更新されたんだよね？中古の球数が増えるのはいつのことやら、、、
>>261
上に出てた
https://i.imgur.com/Ljb0bTT.jpg
これのポン付けビキニカウルセットないかな？ バイクワールドで安かったから、パイロットロード2に明後日交換するわ。
パイロットロード2てまだ売ってたんだな。
製造日は確認していない。 >>242
バロンかな？
あそこはまだ前型新車在庫もってそうだな >>264
ブレーキが変わったのは2019年式から トキコの4ポットって
バン1250で知ってるけど
ピストンの動きバラバラで
握りしろ多めで何一つ良い記憶ないな L6からL9のXに乗り換えたけど、片押しキャリパーとニッシンのラジアルマスターの方が扱いやすいと思った >>268-269
初期制動が弱くて中盤からガツンとくる感じですか？ >>270
俺のが特にハズレだっただけかも知れないが、ピストンの揉み出しやピストンのグリスアップ（メタルラバー使用）定期的にいくらやっても、初期のカッチリとしたタッチは出なかった。
SVの片押しキャリパーの出来はしらんが
できの悪い対向4ポットよりは
出来のよい片押しの方がよいと思う。 >>272
トキコだよ
俺の4ポットはガッツリ効いてくれるけどなー 車種違いで〇〇がーとかいわれてもなｗ
SVのは知らんとか知らんのなら言うなよｗｗｗ
とりま新型に嫉妬して何かと文句を言わないと気が済まないのだろう。 >>252 パン屋あったよな
あそこの駐車場 または向かいのローソン辺りなら
そこから先は寒い
知らない人だと迷うんじゃね？ >>270
純正マスターはすぐ変えちゃったからあんま覚えてないけど、ラジアルマスターだと効き過ぎてレバーの有効範囲って言うのかな？それが狭くてブレーキ残したりが難しい
初期からめちゃ効く
いま中指一本で使ってる 19mmのマスター使ってる？17mmだと結構ふわっとブレーキ掛けられると感じてるんだよね。 L6の2ポット乗りだけどスウェッジラインに替えたりしたら効き具合は良くなったりするの? >>275
®412沿いのオギノパンだな
向かいのローソンハンドル駐車場広いから良いかもねえ >>279
効きは変わらないけど、ゴムの膨張が無いぶんダイレクトな操作感になる このバイクってまったり走るのに向いてる？
まったり走りつつ、峠ではちょっとスポーツしたい
アクセルやブレーキが過敏だと疲れる SS以外なら国産バイク全てが大体該当するから安心していいよ >>282
そんな使い方にとても合うよ。安心して買ってくれ >>283
Z900RSに乗ってる人がアクセル、ブレーキ等過敏で疲れると言ってた
2台持ちで、Z2の方が長距離は楽だとさ >>192
なぜかホンダのBROSにつけてるやつは見た >>281
サンクス
そうなんだ・・・余裕が出れば替えてみようかな L6を社外対向4ポットにしてる人っている？ラジポン余ってるから付けようかと
思ってたんだけど2ポットだと効きすぎるって見たしどうだろうかと >>289
うぉマジだ
ヨシムラから出るの知ってたらわざわざ海外から買わなかったのに... Xでノーマルステップだけど特に不満ないなぁ。
どんな理由で必須なん？ ステップが前にあるからキツめの前傾姿勢のXだとステップは爪先踏み気味になる
バクステ入れると前傾姿勢での操作性と踏ん張り具合に余裕が生まれてちょっと楽になる
下手にセッティングすると窮屈になるけど…
スポーツ走行でのメリットはプロに聞いてくれ〜 そのバイクの特性に慣れて扱えるようになると自然とバックステップが欲しくなるから、必要無いと思ううちは本当に必要無いよ。 レス入れる前にみんなが答えてくれたわ。とにかくノーマルは窮屈な体勢で乗ってる感じが強かった。 ヨシムラバックステップはベビーフェイスのOEMかな。ヒールガード以外同じじゃね？ 自分はデイトナのマルチステップの中華パチモンつけたけど乗りやすくなって満足。
4000円くらいで買えるから失敗してもお財布にそれほどダメージもないし。 ところでX乗りのみんなはどれくらいカスタムしてる？
そこまで大幅なカスタムするようなバイクではないと思うけど。
自分はLCIマフラー、ナイトロンリアサス、インナーフェンダー、LEDライト、ブレーキレバー、
バレンミラー、タンクパッド、スライダー、マルチステップ、Z250純正流用スクリーン、細かいのetc ナイトロンどーなん？
値段相応の価値ある？
しなやかに良く動いて腰があってギャップも綺麗にいなしてくれる？ >>278
17mm使ってる
片押しの頃は大げさに2cmくらいで強弱のコントロールできて使いやすかった
サーキットとか滅多に行かないから、軽い力で強力なブレーキは求めてなかった
>>302
ナイトロンR3使ってるけど、純正の跳ね気味なのに軽いギャップて思いっきりストロークするって事が無くなるし、普段の乗り心地も良くなるよ
減衰調整もそんなに弄らなくて丁度いいから、R1買って浮いたお金でフロントのチューニングした方がデカイと思う >>303
ヤフオクでMADMAXっていうところから買いました。
適合はわからなかったからデイトナのマルチステップの適合を参考に買ってみたら大丈夫でした。 >>301
スコーピオンマフラー、ヘッドライトガード、バーエンドミラー、タンクパッド、スライダー、フェンダーレス、ブレーキクラッチレバー、usb電源 lciマフラー気になってるんだが
どんな感じですかい？ >>301
ヨシムラR77 S/O ヨシムララジエターガード ヨシムラオイルフィラーキャップ ヨシムラリアスタンドフック
U-Kanaya ブレーキ&クラッチレバーショートタイプ ナポレオンバレンネミラー キジマ サイドバックサポート キジマフロントLEDウインカーアクティブLEDウインカー一体型プレート キジマフロントブーツカバー
デイトナフェンダーレスキッド デイトナタンクパッド スフィアライトLEDヘッドライトバルブ6000k SW-Motech フロントフェンダー 隙有らば自分のバイク語りおじさん登場しちゃったじゃねーか それでも大体は同じような物しかついてないという悲しさ
カスタムパーツが少ないw 俺もlcマフラー迷ってる
バッフル 有り無しでインプレほしーわ 来月中に購入予定なんだが
19年モデル売れ残りのグレー/赤 黒/青カラーリングがセンス糞過ぎ。
日本人の好み全然分かってない
Xのアップハンドル仕様激しく希望。
2020モデルにオールブラックがあったからこれに期待。 ホイールの色をさ、あえてオプションで黒を選べる
ようになればなぁ。青白ならほしい。 ホイールの色は
ブラック、ホワイト、ゴールド以外はクソだからな。
19年モデルの白青の唯一の不満。 納車時に塗装すればいいのに
過去に3台ほどそうして購入した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
