【スズキ】新型SV650/X【90度V】part31
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569935447/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured やっぱりV型エンジンで現代的なバイクって難しいんやろね >>980
まぁちゃんと改良してるとはいえどエンジンは先代SV、フレームとかはグラと基本的に同じですもんね
600〜700クラス唯一のVツインて事でとても気にはなりますけど、もう少し吟味してみることにします、ありがとうございます ユーロ5を巨大触媒付けて乗り切ったら暫くは何もないから放置プレイとなるのか
それとも継続生産車のギリギリまでそのまま売って改良せずに廃番となるのかな >>974
それこそ、SVとは全然違う方向性。モーターみたいだよ。好き嫌い分かれると思うしSV好きのひとには好かれる要素が薄いかもね。自分は初の大型で2発にするか4発にするかの選択でした。
価格差は10万くらいだったので支払えない金額でもなかった。 >>980
Vはホイールベース長いの当たり前なんだから、世代とか関係ないだろ 買う前に分かりそうな理由で3日で売るんじゃSVだと納車5秒後に売られそうw >>980
お前、友達にカタログスペック厨って言われるだろw
実体験無しのカタログ比較でバイクを語るのは恥ずかしい行為だということすら気づいていないってことは
免許を持ってるのかすら怪しいな >>980
仮に20年前のコーナリング性能でも十分楽しいよ
峠じゃよく寝るし気持ちよく曲がってくれる >>973
もっとはっきり言うと、自分の中ではSV650にしたいんだが、なんか踏み込めないんだ、、、、 次スレたてるけど本当は>>970踏んだやつがたてるんだぞ
あと他もたてないんなら減速してくれ 他車に比べて専用カスタムパーツが少ないのが悩み 埋め 海外だと相応のカスタムパーツはあるんだけどな
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