【HONDA】CRF250RALLY part24
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煽られようが自分はLDで後悔してない
STDだと短足すぎて跨るのもキツイからね >410
某初心者向け雑誌のインプレにもあったけど同意
オフ車で高速走った時にありがちな不安定は感じないよ
と言ってもSTD乗ったこと無いから比較できないけど 気にしすぎ
誰もバイクになんか興味ない
好きなの乗りなさい 林道なんてほとんど行かないでしょ？
8:2の割合ぐらいじゃない？
自分は短足だからLDで乗るけど？ 考えたら前後サスペンション違うってもう別バイクだよね？
でもTYPE LDでも胸を張って生きていきたいよ あのね、ほんとにこんなことで生き辛さ感じたりコンプレックス感じるのは馬鹿らしいよ？
女の子同士でも9号7号しかない服とかであの子似合ってないwとかあるけど、好きなもの身につけましょうよ 初心者でラリーのLDが初バイクなんだけど、こことかで叩かれすぎてて惨めになってきたんだよな 東京から名古屋まで東名走ってきたが90km/hくらいなら全然疲れんな。
横風はちょっとだけ怖いが最近の250ccは凄いな やっぱりLDは引け目を感じてるんだねー、身の丈にあったバイクで堂々と乗れる日が来ると良いねw 大型免許とったらハーレー買いたいけどラリーLDも手放したくない 2013年のバイクカタログ見てるけど250Lも250Mも載ってるし、
だいぶ古い設計なんだねぇ
ラリーは末期モデルみたいな感じなのかな ラリーは風防性能が凄いんだよね
昨日は下道300キロツーしてきたけど防寒も良さげ >>423
LD叩く人は、STDになれる体格を持ってることでしか人生で自慢できない人たちなの。
バイクはみんな違ってみんないい。 優秀なカウルのおかげで冬でもあまり厚着しなくてすむのはありがたいね >>433
LDたたくとか他車種でもやってる人はバイク関係無しでただ残念な人 アフツイは国内総LDだったが、あまりの不評で海外ノーマル仕様が追加されたろ？
格好良さを追求した、なんちゃってコスプレバイクなのに
短足仕様LDなんてありえない LDは馬鹿にできてもヘッドライトのダサさは指摘せんのかw
あんなダサいタマゴライトなんて恥ずかしくて乗ってられんわ この手のバイクでSTDとは別にLDを用意するのは大いに結構
しかしLDだけしか用意しないとなると本末転倒
アフリカツインはそれで炎上した ローダウンしてない奴追加されたけど、
その炎上させた奴は全員買ったんだよな？ なんで喧嘩腰なのか分からんが買った奴はもいれば買わない奴もいるだろう
そんな検証不能な事言ってもしょうがない
あと炎上の原因はホンダでありユーザーではない 多少足つき悪くても買えよ と言えず
短足に媚びなきゃ商売にならないのが現状 日本と違って海外では大人気
yｓpの※※さんも、実は悔しいぐらい
褒めていた
今は消したのかな
それぐらい理想のバイク 身長176cm以上ないとベテランじゃなければ満足に乗れないでしょ 俺みたいに知らずに店に置いてあった新古車を買った人間もいるんだがなw >>445
これな
RF250ラリーとセロー250を島田さんに比較インプレしてもらいました！
【協力店：YSP横浜戸塚】/ Motorcycle Fantasy
ttps://www.youtube.com/watch?v=WZERv488NV0 >>448
ＬＤ
どっちかわからんから以前みんなに写真で判断してもらった 次のマイナーチェンジでは
高価なバイクなんだから
実売価格はこっちに置いて
リアキャリアを標準装備にしてほしいな
不景気な日本で売るからには
値上げはやむおえないとして
ここは、ぜひとも商品力を上げていただきたい それこそオプションでいいやろ
なんでクソダサい純正を強制されなきゃあかんのやw 俺は170cmしかないがオフ車は竹馬見たいのが好きかな。つま先ツンツンでもどうにかなるぜ。 CRFでは全く無問題。 LDでも足つき悪くて躊躇する人もいるみたいだしな
なんでそんな足ベッタリ付けたがるのか >>449
セローの後ろ側フェンダーがない理由は空冷だからだと思うで >>450
後悔とかはななかった？
>>453
上級者ライダー？ >>456
水冷と空冷の違いだろうなw
こいつ…バイク屋の店員なのか？ >>440
旧型CB1000Rのギャグボール顔や、新型MTシリーズのダークサイドオブ顔のほうが恥ずかしいけどな せめてライトの形状が○○じゃなくて○□とかあべこべだったらマシかなと思う プレステのボタンみたいな配置想像してわろた
俺はなんか好きになってきたけどなあのガスマスク お前のカッコイイと思うヘッドライトって市販車のどれ？ このバイクのTYPE LDって大型免許持ちや熟練ライダーでも買ってる人いる？
>>467
MT-10 >>467
テネレ700めちゃカッコいい
でも250ラリーもモデルチェンジでめちゃカッコよくなるはず >>467
ワシは新型テネレ700のような 無機質な感じがイイな（昆虫系?） >>468
ラリーは一応オフ車であの重そうなヘッドライトはないわ
素直にアフツイか海外アドベ買うしかない F800GS乗ってたけどオフ走るには重くてな･･･
足つきも悪かったし。
なのでラリーのLDで満足してるよ。
オンもオフもGSで楽しむはずが、オンロードバイクが一台増える結果になったけどw >>456
シェルパとか昔の空冷もアップフェンダーだから、空冷云々の話ではないと思う >>473
ＹＳＰの店長にセローと並べてインプレしろって言ったらそうなりますわな。 Vストローム250やヴェルシスx250との競合ならラリーSTDじゃなくてLDだよね？ >>481
こんな法律守るためだけにライトとミラーつけましたみたいなバイク、ちゃんとしたメーカーが出すわけない 中古台数の比率で分かるんじゃね？
数えたら教えに来てね ちゃんと見てないけどSTD4:LD1くらいの割合みたいだな でも中古だと足つき不安でSTDてばなしてるひともおおいかもしれない 検索すると大型乗りでもLDのラリー増車してる人もいるな 大型に乗ってるだけで短足では無いなんて勘違いはなはだしい STDをスタンドで停車してるときのシート高は940ぐらいあるから
車体を起こさずに乗り込む人には絶望的かもしれない そもそも短足じゃないんだけどなぁ
短足短足言ってるやつってこれのSTDに乗ってるの？
走破性走破性とか言いまくってるならトランポに競技用モデルつんだほうがよくないか？？ 俺は短足と煽ってる人間とは別だけどそれは話飛躍しすぎだと思うの まあ普通にSTDシート高895mmの敷居は高い
実際に乗りこなすには身長175cm以上と大型の乗車スキルが求められる 大型の乗車スキルが具体的に何を指してるのかわからないけど片足がつく身長なら普通のバイクでしょこれ STDの乗り降りと重心の高さは大型の感覚がする
結構コーナーも曲がりにくいので普通の250の感じではない 男性平均身長、初心者1台目バイクならLDでいいよね？ もっと非力な女性陣が足つき悪い状態でも乗ってるのを考えると気にするのもアホらしくなる 普通のオフ車と重心の高さの違いから乗り替えたばかりは違和感があるっていうのはわかるけど、
所有して何ヶ月も経って曲がらないってのは嫌な言い方に聞こえるかもだけど流石に乗り方わかってなさすぎだと思う。
モタードみたいな曲がり方を期待してんならそもそもお門違いだし。 LDは
足着きに不安を抱えるお客様のために用意させた車両タイプ
であることに間違いは無い
足がキッチリ着くなら立ちコケリスクは極めて低い
そう、足が着くなら。 このバイクというかどのバイクでも女は大体足つき悪い状態で乗ってるという意味では 傷程度あって当たり前のオフ車
それすら許されないCRF250RALLY
LDは極度に転倒を恐れる不安を抱える短足チビ専用車として区別、差別される もういい加減LDは短足云々の荒らしに構うのやめようよ 悪いけどtypeLDは短足チビ専用車としてホンダが商売の為に準備した事実は曲げられないよ >>504
レブル250は割と売れた理由を考えよう してたけど、どっちか乗らなくなるから一台に戻した
どっかいってもさ、乗ってきてない方のバイク出来たかったーって思っちゃうのがね
なんか旅を満喫できないんだよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
