【HONDA】CRF250RALLY part24
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>>555
ですな
>>558
ありがとうございます
ラリーＬＤでもコーナーはリーンアウトで曲がるんですか？
公道ではリーンウィズでいいんでしょうか >>567
正確には「リーンアウトでもいい」です、必要以上にバイクが寝るので、リーンウィズのほうがいいですよ、臨機応変で
オフ車は滑ることが前提なので、バイクを抑え込んであげないといけません、上半身は脱力、ひざ又はくるぶしでグッとバイクを抑えてあげるために、そういう乗り方になっとります（腰の下でバイクが暴れてる感じ）、ダートラがオーバにそういう乗り方なので動画で見てみて
リーンアウトで乗れると21インチでもクルッとバイクを回せます、Uターンとかで重宝します、きっかけ作りに曲がりたい方向の足を前に出すのもOK、緊急時に地面を蹴る、コーナ中のバランスを取るのにも有効です、オフ車なら足を出してもカッコいい（たぶんｗ）
最初はシートの角にお知りの割れ目がくるように意識してみてね！ 熱く語ってしまったが^^;多少話題を戻してｗここのメンツならAX1好きもいそう、旅するオフ車いいよね！ AX-1懐かしい、AX-1の中古探してたん
だけど流石に古いからRallyにした。
走行風がカウル形状で上手く処理され寒さ疲れ知らずで凄く気に入っている。
今の時期、右膝側が少し寒いかな >>570
バラベックほんと頑張って欲しい
まだ折り返しなのに、ベナバイズが今年もエンジントラブルだから他のマシンも心配… JCRのライダーか、やっぱりスピードレース強いなバハ勢 >>568
そうそうリーンアウトで乗ってると不意にフロントが滑っても地面蹴って立て直せるよね
当方灰が積もる地域なのでセンターライン際とか切込み過ぎるとズルってなる
ノーマルタイヤだと峠道では一番端の山を潰す感覚で走るとグイグイいける >>574
鹿児島乙！（だよね？）
足出すときは前にね！横だと足ついたときにもってかれます（普段から滑ってるなら大丈夫かｗ）
北海道と九州はラリー（アドベンチャー）天国だよねぇ（個人的には四国もお薦め） ダカールラリー毎回エンジン止まってると耐久性に問題あるんじゃないのと思っちゃうよな。
でももう流石にKTMの優勝は飽きたよ。 >>568
そうなのですか…
自在にあやつれるようになりたいなぁ… >>577
オフ車は維持費、補修費、軽さ、扱いやすさで初心者が乗るのに最適です
簡単故に奥が深いのもオフ車です
競技用バイクから尖った部分を削ぎ落としたものなので、スポーツと思って練習してくださいね、行ける道が増え、楽しいコーナーが増えるよう頑張ってください
子供から爺まで乗って楽しんでるバイクなんて稀ですよ！ >>576
そうそう
KTMは市販車で出てるから、やっぱ耐久性がものいう世界なんだろうなぁ… >>576
向こうのレースだからねぇ
裏で何やってるか分からない
以前4輪の方のレースで日本車が優勝寸前にトラブル起きたことあるけど、あれは怪しいね
スキージャンプで日本が活躍してたのを苦々しく思ったのかその後ルール変えたでしょ日本不利に
美しい公正なスポーツやレースなんてものは幻想だと思ってるよ俺は ホンダが勝てないからって陰謀説唱えだしたか
クソ過ぎやんけホンダユーザーは
人間のクズや TS050のトラブルなんてどこに陰謀要素あるんだよ。
ウユニでCRFが止まったのだって陰謀要素皆無。
ベナバイズが止まったのも陰謀が入り込める要素無し。
今回のダカールで不正が入り込めるとしたらロードブックの事前譲渡だろうけど、みんな迷いまくってるからそれもあり得ない。 >>583
ホンダ党は負け続けて被害妄想極まってるんだろ
今回善戦中なんだから黙ってりゃいいのにな
馬鹿だから言わなくていい事言っちゃうんだよ マン島レースの電動バイク部門で日本のメーカーが勝ちまくったせいで2年間開催中止にされてしまう
http://norisoku.com/archives/56298978.html >>585
そうそう
こういう事を恥ずかしげもなくやれるのが向こうの"立派な"方たちな
もし本田がラリーで連覇でもしようもんならどういう事になるか分かるな？
俺たちは先の大戦の敗者
国際社会なんてものはない
勝者がルール オートサロンに450rallyコンセプトが展示されてるらしいな ここは250RALLYのスレです450はスレチなので他所でやってください 陰謀論とか草すら生えない。もはやサハラ砂漠。
単純に安全率無理して軽量化してるとかじゃないかなぁ ほう
この世に陰謀はないと？
素敵な世界に生きておられますな（お花畑 お、まとめニュースと文字が流れるYouTubeの動画で世界の真実を知ってしまった者がここにもまた一人現れたようだな。 大なり小なりこの世界は利権争いで成り立っており
人目に付かない場所で様々な取引が行われている 初乗りもせずなにをヌクヌクと腑抜けておるんだお前たちはｗ いつ頃気づいたの？がかなりツボに入ってしばらく笑ってしまった。XFILEの登場人物かよ。 ホンダ CRF250Ｌ CRF250Rally 販売終了
て本当ですか？ こいつフロント15丁にしたら1速使いやすくなる？
13はよく見るけど15ってどうなんだろ？ 笑いごとじゃない
お前のイメージする"陰謀論"というのは関暁夫が語るフリーメイソンだとかの都市伝説だろ？
そうことじゃない
実際の出来事を裏側から分析理解することだよ
裏側というのは経済的な利害関係のこと
ちなみに日本は日露戦争の戦費を誰から借りたか知ってるか
よく陰謀論で耳にするある財閥の名前に辿り着くはず
決して表舞台には出てこないが確実に巨大な力を持っている影の権力者というのは存在する
教科書、テレビニュースの表面だけ見てたら何も見えない やべえwこじらせすぎてて腹痛えwwRALLYスレで何語り出してんだよww >>581
車のラリーで日本勢が勝ちすぎるとレギュレーションが変更されるのは当たり前のことやで？
そもそもヨーロッパの白人がうちわで遊んでたレースなんだから
よそ者の黄色人種が混ざってくると良い顔はしない
下手するとチーム内部でサボタージュされたり走行中に石投げつけられたり
前の車が通り過ぎた2分後になぜか突然路面に岩が出現したりするし
連戦連勝してたフランス人がコースを異様にショートカットしてたシーンを
見たこともあるけどなんでか問題にならない
バイクも去年だったかKTMのライダーが一人だけ正しいルートを走って
その他全員が間違ったルートに入り込んだってのもかなり怪しいし
KTMのCEOがラリーが始まってもいないのにホンダは汚いとかのネガキャン張ったりするのは
裏を返せば自分たちが汚いから相手も汚いことをやってるだろうという自白みたいなもの >>612
病んでんのか長々と世迷い言を…
薬飲んどけよ なぜかラリー買う夢を見た
生産中止っていつから？まだ新車オーダーできるよね？ 元々はktm潰し的に排気量変更とかやってっからな
少なくとも日本憎しみたいなのは無いだろヤマハフランスに至ってはASOの本体とも知己だらけでむしろエントラント増やしてくれぐらいじゃね？ で日露戦争戦費は誰から借りたの？
調べもしないでよく笑えるな
たしか1980年ぐらいまで利子払ってたはずだよ日本は
福田赳夫元首相がその個人貸主に金利交渉に行った時の内容は本になっている
これは陰謀論ではなく事実
貸していたのは日本だけではない
誰か具体的に反論してみろよ >>604みたいなクレクレ君や、長文オジとか
糞スレじゃないですかw なんか熱くなってるけどここは持論だろうが陰謀だろうが事実だろうがあんたの歴史認識を発表する場所じゃないんだよな
ツイッターとかで一人でつぶやいてて欲しい 脊髄反射で否定するアホどもw
ただの一人でも自分で調べてみて、本当に事実でしたぁーって書いてくる奴いないの？
今日のアシタノワダイの動画に上がってただろ？
日本人は愚民にされてると
まさにお前らが良い例だ バイク持ってないやつの僻みで消費されてた時のほうがまだマシだったな。
こじらせるにも限度ってもんがある。 今ダカール、ハスク、KTM、ホンダの順なのなぁ…ホンダに頑張って欲しい >>626
＞今ダカール、ハスク、KTM、ホンダの順なのなぁ…
今って、それはステージランキング
ステージ9終了後の総合順位は
1 009 - RICKY BRABEC (USA)31h59m29s (1)
2 005 - PABLO QUINTANILLA (CHL)+00:20:53(2)
3 001 - TOBY PRICE (AUS)+00:26:43 (3)
4 012 - JOAN BARREDA BORT (ESP)+00:28:16(4)
5 017 - JOSE IGNACIO CORNEJO(CHL)+00:29:29(5)
6 002 - MATTHIAS WALKNER (AUT)+00:37:16(6)
7 016 - LUCIANO BENAVIDES (ARG)+00:41:11 (7)
ブラベックは無理なくトラブル無く走れば勝てるし、他のHRC選手はサポート可能な凄く良い位置につけてるよ >>629
配慮が足りなかったね
ハスクとKTMは基本的にカラーリングが違うだけと考え良いよ
1 009 - RICKY BRABEC (USA)31h59m29s (1) HONDA
2 005 - PABLO QUINTANILLA (CHL)+00:20:53(2)HASQVARNA
3 001 - TOBY PRICE (AUS)+00:26:43 (3) KTM
4 012 - JOAN BARREDA BORT (ESP)+00:28:16(4) HONDA
5 017 - JOSE IGNACIO CORNEJO(CHL)+00:29:29(5) HONDA
6 002 - MATTHIAS WALKNER (AUT)+00:37:16(6) KTM
7 016 - LUCIANO BENAVIDES (ARG)+00:41:11 (7) KTM これだけ余裕があってもしょうもない不具合でリタイアするのがホンダ
ホンダが優勝とかまだ早いよ 大丈夫、終盤で給油トラップとかコーストラップをKTMが華麗にクリアするからｗ このスレがこれだけ過疎ってるのに優勝したからって売れるかなぁ……まぁ海外で売れるか。 まあ優勝記念で450RALLY出ても日本は未発売だろうなw LDとSTDの違う箇所はフロントフォークとリヤクッションのみ？ ダートメインならセローでしょ
おれはダートが遠い地域に引っ越しちゃったのでラリーに乗り換えたけど >>645
LDから乗り換え？
>>646
LD？ ダートメインならフルサイズ（なんでもいい）ガレ場登るならセローだよ 幼い子供ってさ、同じネタを何度もしつこく繰り返すよね バイカスってニワカって言葉好きだよねw玄人気分を味わえるからかな >>636
450RallyはDOHCヘッドなんでCRF450Lとは違うエンジンなんだけどな >>654
そりゃ人によるでしょ、基準は石のサイズ「じゃがいも」とか「スイカ」とか言うね
あとは溝の深さ、○○海溝とか呼ばれてたら、ゲロ確定（関西しかゲロって言わないんだっけかな？）
カローラでも行けるならフラット、ジムニーじゃないと嫌ならガレでいいんでね？
モトクロスコースとエンデューロコースとか
もちろんフルサイズでもゲロれるよ、そんな人はセローいらないっしょ
ラリーはフラットをズリズリしながら走り、広場でコーヒー飲むのが似合うね、四国の剣山スーパー林道おすすめ！ ジムニーが入れないところでもラリーなら入れる所もあるぞ？
二輪は幅が狭くても行けちゃう
ラリーだとドロドロのヌタ場の上りが嫌というか無理ゲーだった
逆にそこはジムニーだったらウインチ付いてるから登れるし極端に言えばタイヤのトラクション必要ない
ラリーにも林道アタック用手動ウインチ付ければセローに余裕で勝てるんじゃね？ 最近はゲロとか以前に、道が無くなっちまってる方が多いんだよなぁ……災害多過ぎ…… そりゃシングルトレールならジムニー行けないっしょ^^;
ヌタ場とかサンドなんてタイヤ変えないときついよ、もちラリーもゲコタはめてビードストッパつけて圧激下げすりゃいいけど、さすがにそういうのは嫌でしょがｗ
地方の林道に高速使って遠征（テント運んでてもかっこいいぞ）できるラリーの良さってのを活かすべき >>652
トーシロー丸出しを指摘されて必死の抵抗なんｗ
てめーでオイルも交換出来ないカスは黙ってなよｗ さあゴールまで何事もなければいいが
CRFラリーはカッコよさはダントツで1番
速さ性能でもトップになるべきバイクだ オイル交換できるくらいでドヤってんのかよw
ダッサw想像より遥かにレベルの低い次元でドン引きやわ >>662
出来ないお前を対象に言っているんだがｗ
何故にこうも頭が悪いんでしょ
バイクに乗れる年齢に達しながら親が可哀そう ラリーLDともう一台バイク持つなら何にする？
ラリーLDから乗り換えるなら何にする？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
