【HONDA】CRF250RALLY part24
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>>694
ステップに立ってからシートまたぎなせぇ楽になりますぜ
>>695
125クラスの中古オフオヌヌメ
よくあるオフのイメージで岩だらけの道、倒木だらけの道登りたいみたいなのあるでしょうが、そのイメージならセローを買いたくなり失敗しますw
ダートの上で円旋回、8の字ができれば乗れたも同然なので、なんでもいいから練習っす
何故セローが駄目なのか、それは出来が良すぎてセローしか乗れなくなるからですw でも置く場所がないんですよ…
1台だけでいっぱいです
ラリーLDってVstromみたいな見た目だと考えるとそんなにダサくないけどな
オフ車と同じ土俵に立つと短足車だけど 嫌じゃなくていいと思ってるけど馬鹿にされたら残念な気分になるだろ 人のバイクにとやかく言うやつはほっときゃいい、ジャンプしたあとサスに余裕ないですよね?とかガレ場ではさまりますよね?とか言えるやつだけが、LDで大丈夫?って言っていい人
バイクは道具ですよ、自分がやりたい事実現する為の
その為の障害を排除するためにLD選んだのなら正解やないですか ありがとうございます。
俺のやりたいことはバイクに乗って、春になったらいろんなところに出かけることです
足として普段使いにしたいです
今はまだ凍結してたり日が短いのでそんなに乗れてないのですが おう、出かけろ出かけろ、ほんで行った先の脇道が気になって途中で砂利になって、5km先行き止まって、泣きながら押しUターンして帰ってこい
戻ってきて最初の自販機でコーヒー買え、愛車の横に座り込んで飲んでみろ、ふと目に入る己のバイクがたくましく見えてくるから、誰に何言われてもカッコ良い相棒や
そして帰ったら洗車しろよ!
以上スズキ乗りがお送りしました(^^ゞ 450ラリー発売が現実味を帯びてきたな
もし発売されたらみんな無理してでも買おうぜ >>709
ユーロ5対応しなきゃならんのでSTD150万円です
大容量タンク付き優勝記念モデルは180万円です
買えますか? >>706
ええ!?俺のバイクかっちょええ!とか思う瞬間なないの?不感症なの?
そんなんやから人のバイク馬鹿にしちゃうんだよ
ポエム撒き散らして人に言う事でも無いけど、ネガ引き出して悪口言うことは同じバイク乗りとしてどおよ? ホンダ優勝!!
ニュースを読んだらKTMは人命救助のため1時間以上タイムロスしての3位w
パウロさんが事故ってくれてホンダさんはラッキーですね^_^ >>714
そのタイムロスは無かったことにされてるよ。 そうなんですね
ホンダは実力で優勝した、おめでとうホンダ! >>711
いらね
ホンダ製のちゃんとしたレプリカ以外にこんな高い金払いたくない >>714
出た!
往生際の悪い言い訳w
マシンのデザインと同じで負け方もカッコ悪いな
絶対に買わねKTM >>719
ベース車両はレプリカ(ってえかレーサー公道仕様)なんだからいいんでねえの?フルパワー化してたとしたらむしろお安いかも 仮に450RALLY発売するとしてメンテサイクルがLのままだとしたらキツイな。
リアルレーサーレプリカとしてラリーに出場するやつなんてほとんどいないだろうし。 >>720
ラリーなんか乗ってる貧乏人が何言っても惨めだぞw このスレでラリーLDに乗ってる人は自信持って乗ってる? >>718
検索ワード出てるんだからググれよマヌケw 洗車するときにラリーのマフラーの小さい排気の穴は塞いだんだけど、
マフラーの全体の筒の方は誤って塞がずに水かけてしまったんだが何か起きそうな不具合とかはある? >>730
ありがとう、マジカー
ほっといたら錆びるかなぁ
エンジンとか錆びなければいいんだけども >>731
エンジン錆びる前にピストンコンロッド歪む >>732
ピストンコンロッド歪んだのってどうやってわかるの? >>733
他車種だけどエンジンバラしたら歪んでた事があった コンロッドが歪むってすげーな…
単気筒の場合クランクならどんなに芯出ししても歪むけどね
エンジンのパワートルクを受けるのが偏ってるからしゃーないが >>725
そのラリーが買えなくて僻んでるからここに張り付いてネガってるんだろ?w 時々見かけるラリーハンドガードの品番わかりますかね
古いのは出てくるけど廃盤なってて >>739
みんカラでダカールのハンドルガード付近を真似てる人いるから、調べてみたら? アフリカツイン買えない人が買うバイクなんでしょコレ >>742
お前がアフリカツインを250並に林道ガレ場で振り回せるならその煽りは有効だな >>742
せめて免許を取ってバイクに乗ってから煽ろう!
そうすればトンチンカンな煽りはしなくなるよ! アフリカツイン欲しくて買えない人はこれは買わんだろ 煽るならKTM450ラリー買えない人向けバイクって聞くよな
まぁ元となったバイクはKTMに勝ったわけだが KTMなんか実物走ってるの見たことないなぁ
都会に行くと走ってるの? >>743
250ラリーだってガレ場で振り回せるバイクじゃないじゃん
ハッタリオフ車なんだから https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=+HONDA+CRF+250+RALLY+DECAL&_sacat=0 どうせラリーもアフリカツインもKTMも持ってない人間なんだから相手するだけムダ アメリカのアマゾンでリアキャリア買った人、その後どうですか?
良ければ自分も買おうかな >>751
めっちゃ欲しいけどこういうのって個人でうまく貼れるもんなの? >>753
https://i.imgur.com/9L6rjeK.png
https://i.imgur.com/pVA5jeK.jpg
これのこと?
精度もいいし頑丈だしよく考えられた造りで普通にオススメできる代物だよ
でも今見たらCurrently unavailableになってるけど >>756
器用な人ならできる。ドライヤーとか駆使して。
多少の気泡とかなら針でプスッてやればそこまで目立たない。
皺になったら終わり >>757
ラリーにキャリアつけると、キャリア外さないとシート外せない?
洗車したりしたらシートの下に水が溜まる? >>759
キャリアによるがこのキャリアは付けたまま前側2本のボルトだけ抜けばシート外せなくはない >>757
英語のアマゾンで買うのは難しいですか?
ググりながらやれば素人でもできますか? 何でもかんでも教えて君とか……海外通販程度、てめーで何とかしろよ……。 >>762
やーいやーいw
>>763
お前には教えない(´・ω・`) すいません
LDはどういう人が買うのか教えてください
(なぜセローじゃなくてLD?) ここは10代煽り場じゃないんよ
このバイクが好きな人しか乗るわけ無いだろ セローは高速が辛そう。
STDだとふにゃふにゃサスが高速で辛いってインプレを読んだのでLD。
都内住まいだと足つきが悪いと渋滞で辛すぎるしね。
SL230から乗り換えたけど、ダートだけの乗りやすさならセローの方がオススメだよ。
遠くの林道に入りたいならオフ性能を犠牲にしてラリーって選択じゃない? ラリーのメリットってフレーム固定のスクリーンだと思う
その分重量あるし他のオフと比べること自体ナンセンスだろ >>771
だからなんで免許もないのに煽りにくるんだ?
お前にゃ関係ない世界の乗り物やで? ああなんかアフリカツインをやたらと欲しがってる人か 所詮は250だろ
馬鹿にされたからって気にしなきゃいい
適当に足代わりに乗るバイクだし 足が短いからローダウンバイクに乗る
まっとうな理由ではないか 俺足長いって言われるけど身長171cmだからローダウンだよ
でもローダウンでライディングシューズはくと両足かかとべったりだよ
STDの方が良かったかな? 大型買って増車したいけど置く場所も免許もないよ
今は自転車と一緒の駐輪場にとめてる
一応屋根があるから雨はほとんどしのげるけど、風や土埃や跳ね返りでカバー外すと砂埃汚れがついてたりするよ
教習を受けるとき
もともと大型教習受けたかったけど、事務員の人と相談して、
教習期限に間に合いそうにないから普通二輪教習受けることになったんだよ
もともとハーレーのFAT BOB欲しかったんだけど、普通二輪免許じゃ乗れないからラリーのLDになったんだよ 大型免許取ればいいじゃん
普通免許あるんだから
教習所行って10万払って12回乗ればくれるよ 大型免許取って購入したところで停めるところが無いんだから煽ってやんな
チャリ置きに大型バイクをカバー付きで置くとかクソやろ LDをNGにするとだいぶスッキリするな
LDに関する情報で役に立つことなんかないし ハーレー諦めてレブルじゃなくてラリーって所に誰も突っ込まないんだなw 大型には無いモノを求めて走っているのに300ccにする意味がわからん
アホなんか? CB250RもCBR250Rもレブル250も海外仕様は300だろ?
多少でも排気量あった方が楽だろ 車両区分と免許制度の変更とセットで300cc出るならアリだろう。 グーバイクだと、
ラリーの中古車67件のうち51台がスタンダード、16台がローダウンだった
タイトルに明記されてない限りは、スタンダードとして計上
スタンダードもローダウンも走行距離1kmなどの新車を登録しただけの中古車みたいなのが割とあった
ステッカーが2018年以前のモデルのレッドとか バイクブロスだとスタンダードが28台、ローダウンが14台だった
グーバイクとの被りなど考慮しないで数えた
とくに明記されていない限りはスタンダードとして数えた
2021年から1980年式の車両を調べた これの300ccのメリットはシリンダーを変更しないこと
後は分かるな? 人気車種なら中古も出回るし、もし不人気で中古が多いなら価格もだいぶ低くなる
ラリーは中古でも値崩れしてない
圧倒的にスタンダード買ってる人が多いってことだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています