【HONDA】CRF250RALLY part24
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>797
LDにローダウンリンクつけても乗れなさそう >>797
なぜ免許を取る前にバイク板に来てしまうのか LDオーナーってさ、自分がカッコ悪いの乗ってる自覚あるからソコ指摘されちゃうと過剰に反応するよね
堂々と乗ってりゃいいじゃん他人に何言われようとさあw
自分が気に入ってるんだからそれで良い!(キリッ)
とか言いながらね IDを書いた用紙を添えてラリーと一緒の写真を撮ってみろよ!
と、言うと一生逃げ回る君w
https://i.imgur.com/bvZnjhT.jpg
今日は初乗りも合わせてがんばって遠方まで昼飯を食いに行った
吉野町のラーメン河 120くらいでハンドルがガタガタ震えるのは普通ですか? >>807
うちのもなるよ、ブロックパターンタイヤのせいだと思っていますが。 >>807
普通
多分、メーカーが想定してる快適になれる速度域超えちゃうんだと思う。
ハンドルグリップをプラグリップのPG737にしたらめっちゃ振動なくなったから、おすすめ >>810,812
コケまくってるから、何かがおかしくなったのかと思ってたんですが、みんななるんなら気にしなくていいですね なんかもう250ccが楽しいわ
大型手放しちまおうかな 軽いは正義だからな
1周回らないとなかなか分からない LDじゃなくて、ロードスポーツモデルとかそういう名前にしてほしかった ついでに17インチでオンロードタイヤ履かせてくれたら俺もそっち買ったかも このバイクってオフロードヘルメットかアドベンチャーヘルメットじゃないとだめ?
普通のフルフェイスでもいい? なぜ駄目だと思うのか
と意地悪言っても仕方ないが、普通のヘルメットでも見た目的にも全然いいと思うよ 汗かくような場所に行かなければオンヘルでも良いんじゃね?むしろ冬場はオンヘルで良いかも、かっこ悪いけど ソウカー
GSやV-stromみたいなクチバシはワンオフパーツでしかつけられないかな? GSに乗りたいけど乗れないから我慢して乗ってます感出てLDどころじゃないダサさだと思うけど、フィリピンかどっかでそういうカスタムした画像はよく見る オフロード行かずにオフロードヘルメットってコスプレじゃん、 インプレ動画とか見てると普通のフルフェイスの動画もチラホラあるからいいや >>829
オンしか行かないなら、むしろオンヘルの方がいいですよ。
オフヘルは泥道や息あがるまで体力使うか、あるいは転んだ時にしか意味がなくて、オンなら逆に空気抵抗デカすぎるだけですから >>830->>833
ありがとう
>>831
ありがとうございます さっき乗ってきたけどLDでも充分良いバイクに思えたよ
まあこれと教習車しか乗ったことないんだけどさ
今となっては250Mとかでよかったかなぁとは思うんだけど >>837
オフ車用でジャケット外径が同じならどれでも付くだろ 転けたらボディのブルーのとこが傷になっちゃった…タッチペンで修正しようと思うんですがイエローハットとかにあるやつにあのブルーありますかね⁉ >>841
今はこんな感じでけっこうボロいです…
社外品フルデカールキットでいいのあったら貼り替えようかとも思ってるんだけど、なかなか国内(と米尼)に出てこないんだよね
https://i.imgur.com/DdWVoVr.jpg >>844
撮影日みたら2017/2/25でした
3年前だわ 俺のはケルヒャーで洗車してたらデカール吹き飛ばしちゃたんで
新品貼り直した
わりとお高いんだぜアレ・・・ 個人で買って店に貼ってもらったりって出来るのかな?
絶対自分で貼れないわ >>844
なに!?
そこはドリーム新座、
俺はその店の1号車を納車してもらった、、それが843なのだ!
なんと奇遇な。。 >>844
なに!?
そこはドリーム新座、
俺はその店の1号車を納車してもらった、、それが843なのだ!
なんと奇遇な。。 >>848
ホンダの純正パーツなんだから個人で買おうがショップに取り寄せてもらおうが値段同じやで? >>849
おお、同じ店の客だったとは…
1号車とはすごい
俺もけっこう早い時期に事前オーダーしたんで、確か一桁台のはず 色々あって1年で6000km程度しか乗れてないけど楽しいなこのバイク >>852
市販に至るまで何年も待たされたからね、前年秋に「とにかく納車一番乗りじゃないとヤダ!」ってワガママ言って確保してもらったよ。
BMWボクサーのツアラーや古いヤマハ850ツインスポーツもあるけど、ひととおりいじったこのラリーが最も楽しい。奥多摩周遊なんか最高だよ。 >>851
いや、海外で売ってるこいつのデカール買ってって話 そんなクソみたいなことする奴って
普通に工賃がしれっと割増料金だろ 普通のバイク屋がデカール貼りまで上手く出来るかどうかわからんしね
カスタムショップとかに相談すればいいんじゃね?自動車の塗装ラッピングとかあるし。
適当に言ってるけど >>849
ウチのrallyは、バイクショップでHONDAからrallyの受注画面が出てから5分以内に発注しました。
日本内でもかなり最速発注と思ってます。
2017年1月先行予約で東大阪某店入庫1号車やったですが、車体番号は三桁番台でした。
だから最低700台以上は発売日迄に一気に輸入したみたいです。
HONDA管理のヤードに一旦在庫させてから、先行受注もらってた全国に振り分けたんでしょうかね。
二桁番台はお目にかかった事も無いです。
というか、自分以外のrallyを殆ど見掛けないです。
数ヶ月ぶりに先週バイク用品店で止まってた1台を見た切りです。 >>859
たかが250だろ
しょうもないこだわりでドヤられても困るわw >>859
849だが、車体番号まで気にしたことはないな。たしかにラリーは、こんなに素晴らしいオフ車なのに、売れてないんだろうね。首都圏でもそうそう見かけないよ。
ただ、近所に1台飼われてるようで、ちょっと嬉しい。 見かけないって話題で思ったけど、赤のラリーは何だかんだでたまには見るけど黒&グレーのラリーは本当に見ない
未だに自分以外の実車を見かけたことがない ラリー見かけないというけどCRF-Lも全然みないし
WRもKLXも見かけないぞ
道の駅行くと停まってるのは大型ばっかりじゃん 250でもセローはけっこう見る
あとCBR250RRとかREBEL250はよく見る お山には沢山来ますよラリー。アドベンチャー系ばかりだね最近は。
ガソリンが多少値上がってもあまり気にならないのがいいね250は
今年も沢山走るぞ~ 排気量ではマウントとれないからシート高でマウントを取り車体番号でドヤる
楽しい!! >>859
俺のは中古だが55になっているな
そんなのを自慢されてもw ツーリングに行くとラリーやアフツイは何台かスレ違いはあるけどな
前にもここの住人としらびそ峠でスレ違ったしw
GWや北海道行のフェリーだと普通に遭遇するんとちゃうか? >>868
またこっちへいらっしゃいよ、景色いいところ
を案内しますよ~
こないだは砂利の急坂でトレーサーが登れなくなっててね、助けたけど、ああいうの見るとラリーって素晴らしいバイクだな~ってつくづく思う >>871
そもそもラリーを買ったのは、ホンダ久々のフルサイズオフだったから、というのが大きい。
個人的には、オフ車は背が高いからこそカッコいいと思っている。
ただ、他人に押し付けるつもりはないので、超絶カッコ悪いLDも、アリとは思う。 >>873
たしかに>>872みたいなのは相手にしないほうがいいな >>859
バイク用品店ってプロのバイク窃盗団が待ち構えてたりしないの?
CRF250シリーズは不人気で大して金にもならないから狙われにくいかな?
でも海外ではそこそこ人気あるイメージだからなぁ
心配性だから怖くてバイク停めて買い物したくない
アウトレットモールなんかもヤバそうな気がする あなたのCRFと、となりに駐まっているNinja H2
盗む手間とリスクはそう変わらんけど、転売価格には天地の差があるわけです
まあそれでもCRFを盗む物好きもいないとは言い切れないけど >>877
それってプロかな?
たんに自分が乗りたい奴な気がする
CRFシリーズ乗りたいと思う人種ってバイク盗んだりしないと思うんだけど、甘い? そもそもバイク乗りたい奴なんてほとんどおらん
盗みを働いてまでなんてなおさら >>875
監視カメラだらけやから、姿形を晒してまでそんな場所で“仕事”しないとは思いますが、目付けられて尾行されたりして家バレたりしたら嫌ですね。 アフリカツインならまだしもタイ製の250なんざ窃盗団も金になると思ってないだろ 窃盗団的には小さくて運びやすくて、金になる方を狙うみたいだけどな。スクーターとか
関係なく大型狙う場合ハーレーやSSが好きみたいだ 安物オフ(っぽいだけ)
それも250でここまで心配できるなんて幸せだな
盗まれるわけねーだろw 仮にラリーに高級なサスやらカーボンやらが使用されていたら自分なら選ばないな…単純に高い、とかでなく道具として使えないだろう
ラリーはツーリングバイクの素材として絶妙だと思う 赤いシートの黒いくすみというか汚れは落とす方法有りますか?宿命かなぁ… >>889
色落ちとか危険だがキッチンハイターはどうだろう CBR250RR 82万〜85万
YZF-R25 65万
Ninja250 65万
GSX250R 54万
CRF250ラリー 71万
レブル250 60万〜63万
セロー250 58万
CB250R 56万
ニンジャ/Z250SL 43万〜46万
ジクサーSF250 45万前後(予想)
ADV150 45万
ジクサー150(新型) 35万
CB125R 45万
モンキー125 44万
ハンターカブ 44万から(予想)
GSX-R/S125 36万〜39万 メラミンスポンジで軽くこすると落ちる
が、すぐ汚れる >>889
プレクサスで取れる
ひどいのはわかんない 力造のローシートって良い?運転しにくくなったりする? >>891
それホンダのバイクはアジア諸国だと全車種10万安い
CBのRRに至っては30万近く安い
まあ他メーカーのバイクも日本だけは軒並み高いけれどな おまえはアジア諸国に住んでんのかよ
しかもアジアでは他メーカーはもっと安いわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。