▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 40 ▼

**774RR** · 2019/12/02(月) 18:04:46.36

前スレ
▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 39 ▼ [無断転載禁止](c)2ch.net
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次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2020/04/08(水) 21:37:25.08

1番使っている回転数は4000～5000だが回しすぎかな？
ちな821

**774RR** · 2020/04/09(木) 21:35:20.33

もっと回した方が楽しいのでは

**774RR** · 2020/04/10(金) 11:15:07.87

自分では大体2000から5000だな
大体3速から5速がメイン

よくフロント1丁落とすのが良いとは見るし、実際2.5速くらいがあると街中だと楽だなーとはおもうけど
ちょっとペース上げると純正のギア比が丁度良いんだよなぁ

**774RR** · 2020/04/16(木) 13:13:34.36

古いモンスターの話もここで、おけ？

**774RR** · 2020/04/16(木) 14:58:14.25

>>259
どうぞ

**774RR** · 2020/04/17(金) 00:54:55.51

未だに空冷キャブ乗りの俺もココは覗きに来てる

**774RR** · 2020/04/17(金) 13:38:24.05

M800 のウィンカーのゴム部分が経年劣化でひび割れ、ほどなくもげてしまいそうになってます。

リアのウィンカーはスプラッシュ星人の顔の様にも見え、社外品への換装も視野に入れてます。デザイン的に違和感がなくて、これ良かったというのが有れば紹介して貰えませんか？

見つからなければposhの砲弾型辺りかなと思ってるのですが。

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:19:58.87

1100evo欲しいのにいーのが全然出てこない…
1200sにしようかな…

**774RR** · 2020/04/18(土) 11:38:07.27

最近エボいい奴ないね、1～2年前はけっこうあったのに。
高額パーツてんこ盛りでカスタムされた出物のエボが某ディーラーにあるんだけど
新車買えそうなくらい値段、カスタム内容理解できる人ならそれでもお買い得。

**774RR** · 2020/04/18(土) 21:36:18.96

そうなんすよねぇ…去年ほどほどのあった時に買っとけばよかった…
1200だとパワーと重量持て余しそうなんだよなぁ…

**774RR** · 2020/05/02(土) 16:14:42.44

色々探して見つけた情報なんですが
MONSTER1200Rのアクスルシャフトの締め付けトルクは
63Nmでよろしいでしょうか?

本当はワークショップマニュアル買いたいんだけど見つけられない
唯一セカイモンで見つけて申し込んだら
セカイモン本体から無形な商品なのでキャンセルになった
締め付けトルクお願いします
アクスルホルダーはご丁寧に19Nmってフォーク自体に刻印してある

お願いします

**774RR** · 2020/05/02(土) 18:16:16.96

最近のは知らんけど、ちょっと前のドカはみんな同じ63だった
国産もだいたい60～80が多いから、それくらいで締めてりゃええんでないの

**774RR** · 2020/05/02(土) 20:53:38.10

>>266
63Nmで正解
サービスマニュアルは一般向けには販売していない
ただし海外のDUCATIフォーラムでめぼしい所はダウンロード出来る
俺はMONSTER1200S 2015だが締め付けトルクは知りたいからダウンロードして見てる
もちろん英語だけどな

DUCATI MONSTER1200 manualとかで検索してみな。

**774RR** · 2020/05/02(土) 21:46:16.59

詳しい方、教えてください。
M696に乗っています。
アイドリングが不安定で困ってます。
排ガスが黒く、ススが出ます。濃いんでしょうか。
エアスクリューのマーキング位置がズレているので元に戻し様子をみたいと思ってます。
基準値をご存知の方いらっしゃいませんか？

**774RR** · 2020/05/04(月) 14:13:37.80

>>267
>>268
ありがとうございます
助かります

自分もフォーラム見つけて確認したんだけど
2014年のものしか見つからなくて･･･

特にオーリンズ関係の締め付けトルクが記載が無いので聞いてみました

もう一度検索してみます

**774RR** · 2020/05/04(月) 14:17:03.32

追伸
ワークショップマニュアル
セカイモンで3500円程度で見つけたので
これくらいの金額だったら帰ってこなくても良い感じで注文してドキドキしてたけど
セカイモン本体から無形商品として強制キャンセル喰らった･･･残念
ダウンロード販売だったからですね･･･

**774RR** · 2020/05/04(月) 17:20:19.49

eBayから買えばいい、簡単な英語が分かればスマホでも買えるよ

**774RR** · 2020/05/04(月) 17:51:31.68

>>272
今eBay探しました
あったので注文してみました
ありがとうございます

**774RR** · 2020/05/04(月) 21:49:13.23

>>270
ボルトのサイズは一緒だろうから大丈夫ですよ。
アクスル周りの構造は同じ。
写真載ってるから。

**774RR** · 2020/05/04(月) 22:42:13.71

>>269
情報が不足している
①いつ頃から？
②ノーマル？
③走行距離？
④どんな時に黒いススが出るのか？
せめてこんぐらいはわかんないと

**774RR** · 2020/05/04(月) 23:26:03.25

>>273
パーツリストをmanualとして出品してるから注意してね。
パーツリストはメーカーから日本語でPDFダウンロード出来るから。

**774RR** · 2020/05/04(月) 23:30:07.44

>>274
連投スマン
サービスマニュアルはworkshop manualな。

https://www.ducatimonster.org/threads/monster-1200-r-service-manual-pdf.351858/

**774RR** · 2020/05/04(月) 23:31:59.70

>>275
そうだよね・・・
①去年の秋頃から症状が出始めたかもしれない。忘れました。
②ノーマル吸排気にテルミニョーニECUで症状が出て、今はサイレンサーもテルミニョーニ
③45,000km、新車で買って10年経ちました。
④アイドリングが不安定です。信号待ちで煽ってないと止まっちゃう事もあります。走ってるときは問題無し。
アイドリングするときもあります。その時は2000rpmとか高回転です。
プラグ新品に交換しときました。

長くなるけど経緯を。
最初は去年の今頃。吸排気はノーマルで調子良かったんだけど、O2センサーのエラーが出た。
ディーラーで見てもらってO2センサー交換。しかしエラーは消えず。原因を尋ねても不明との事。究明にはいくらかかるかわからないと言われ、諦めて別のお店を回りながら、自分で調べることに。
ハーネスの断線や接触不良も考え、ECUからO2センサー迄と付随するところにテスター当てたがダメなところ無し。
ECUを疑い、テルミニョーニECUに交換。するとO2センサーのエラーが消えた代わりに次第にアイドリングが不安定に。

排ガスをみると黒くてガソリン臭い。吸排気がノーマルだから悪いのかと思い、いい理由ができたからテルミニョーニサイレンサーに交換。でも症状は変わらず。
自分で確認できるところで触った事がないエアバイパススクリューをみるとマーキングしたところからズレてる。両方共。多分どこかのオートバイ屋さんが弄ったんだと思う。数件回ってるからどの店でイジったのかわかりません。
自分でエアバイパススクリューを回してエンジン止まりにくいようにしたんだけど、2000rpmくらいにしとかないと何かの拍子に回転が落ちて黒い排ガスが出る。また復帰して2000rpmに戻る事もある。
といったいった感じです。

**774RR** · 2020/05/04(月) 23:57:18.83

いい機会だから乗り換えましょう

**774RR** · 2020/05/05(火) 05:50:06.85

m696にもエアバイパススクリューついてんのか？
下手したら一回転ズレてるかも？
狂った状態で長く乗ってたせいで、吹き返しによる汚れがすごいんじゃない？
インジェクションクリーナーとかを吹き込んでみたら良いかもね

**774RR** · 2020/05/05(火) 10:02:13.76

>>278
僕も696乗ってるんですよ。ホントに良いバイクだと思っています。
10年2万キロ乗ったから買い換えようかと思ってるけど、中々このバイクより良さ気なのが見つからないｗ
さて、アイドリングの不安定さは難しいですよね
疑うはプラグかなぁ・・・イリジウムじゃないですよね？
ギャップ調整しましたか？

**774RR** · 2020/05/05(火) 12:11:58.11

>>279
いろいろくたびれてきてますが愛着があるんですw

>>280
ありがとうございます。
標準位置にしてみたいと思っていますが、それが全閉から何回転なのかわかりません。とりあえずフューエルワン入れてみました。

>>281
ＮＧＫの標準互換のプラグです。イリジウムではありません。ギャップはチェックしてません。見てみます。
代わりになるオートバイ少ないですよね。vitplenくらいでしょうか？

**774RR** · 2020/05/05(火) 13:21:05.22

>>282
フューエンワンより吹き込むタイプのクリーナーの方が断然効く
というか、フューエルワンはスロットルまわりにはほとんど効果ない

**774RR** · 2020/05/05(火) 14:45:18.87

>>274
情報ありがとうございます

**774RR** · 2020/05/05(火) 14:46:27.39

>>277
そうです私もここを参照しました

**774RR** · 2020/05/05(火) 21:57:49.13

>>283
ありがとうございます。
頑張ってエアクリーナー外します。

**774RR** · 2020/05/06(水) 15:05:54.07

ドゥカティで5万キロまで走るのは無謀ですか？
1200か821で迷いますけどキチンとメンテしてもイタ車だとすぐにエンジンがへたったり車体にガタが来たりしちゃうのですか。めちゃくちゃかっこいいので購入候補なのですけど長いこと乗りたいので気になってしまって。
皆さんはいくらほど走っているのでしょうか？

**774RR** · 2020/05/06(水) 15:22:13.81

>>283
吹き込むタイプだと一瞬しか洗浄効果がないのでは？
そーいう意味じゃない？

**774RR** · 2020/05/06(水) 17:25:10.82

2001年に買って83000km

**774RR** · 2020/05/06(水) 17:34:04.23

14年式1200S 40,000kmです。

**774RR** · 2020/05/06(水) 17:47:56.32

>>287
メンテ次第だよ。
大切にすれば大丈夫。

**774RR** · 2020/05/06(水) 18:09:37.46

ワークショップマニュアル
セカイモンで注文して無事受け取る事が出来ました

**774RR** · 2020/05/06(水) 20:13:45.77

セカイモン・・・なぜebay直で買わないんだ？

**774RR** · 2020/05/06(水) 20:33:07.70

>>292
速いね！？
人の移動が減ったから航空便での物の移動は処理能力上がってるのかな？

お楽しみ下さいませ。

**774RR** · 2020/05/08(金) 13:07:26.88

>>293
間違った（;´Д｀）
eBayで注文したんだ
なぜ書き込み間違ったんだろう

**774RR** · 2020/05/08(金) 13:08:23.92

>>294
DL商品･･･

**774RR** · 2020/05/09(土) 01:54:26.96

>>287です。
大丈夫そうですね！
ありがとうございます‼︎

**774RR** · 2020/06/02(火) 13:23:07.89

そろそろ車検
なんで梅雨時に買っちゃったんだろな・・・(´・ω・`)

**774RR** · 2020/06/02(火) 15:06:29.47

>>298
オンシーズン前の乗らない時期に重整備して夏を楽しむという考え方もある

**774RR** · 2020/06/02(火) 15:59:23.59

最早7月からオフシーズン

**774RR** · 2020/06/02(火) 18:40:15.60

夏はオフシーズンだわ

**774RR** · 2020/06/13(土) 18:30:04.19

ディーラーで扱ってる走行距離10000km未満の中古車ってどうなの？
新車買っても立ちゴケしそうだから中古でもいいような気がするんだけど

**774RR** · 2020/06/13(土) 20:17:32.82

>>302
良いんじゃない？

知らんけど

**774RR** · 2020/06/13(土) 20:48:37.54

>>302
ワンオーナーの車体だとして
一年落ちで一万キロなら敬遠する
三年でなら、値段次第で買っていいかな

**774RR** · 2020/06/13(土) 21:10:40.69

>>302
認定車みたいなもん

**774RR** · 2020/06/13(土) 21:16:04.72

一生乗るわけでもあるまいし、そんなこと気にせず乗りたきゃ乗ればいい

**774RR** · 2020/06/14(日) 10:51:08.80

さすがにディーラーでもなんでも無いところから
中古車買ったら大変かな？
新車の1200sが220万するから、その前に中古の821でワンクッション入れるのもありかなと考えてる、そうすると国産車のほうが安全牌なんじゃ？という考えがムクムクと湧き上がってしまう
40手前で大型取ったは良いけど、経済的に余裕あるわけじゃないから本当に悩む

**774RR** · 2020/06/14(日) 12:41:41.65

1度に大きい出費が気になるなら
新車の1200に頭金半分入れてローン組むかな
合わなければ小さいのに乗り換えればいいし

**774RR** · 2020/06/14(日) 13:02:41.63

何が不安なのかわかんないけど、趣味なら欲しい物買ったほうがいい。

**774RR** · 2020/06/14(日) 13:59:33.08

821なんて中途半端なの買うと後悔する

**774RR** · 2020/06/14(日) 15:15:17.37

ステップアップ出来るのは金持ちだけだ
貧乏人は寄り道する資金がないからいきなり買わないと

**774RR** · 2020/06/14(日) 15:34:42.80

ヨボヨボ老体なら杖とステップが必要だろう
普通の人は最初から対応出来るもんだぞ

**774RR** · 2020/06/14(日) 17:17:34.21

経済的に余裕のない奴が途中に何かを噛ます意味が分からない
経済的に余裕が無いからこそ欲しいのを買わないと買えなくなるぞ
維持出来なくなったらその時売れば良い

**774RR** · 2020/06/14(日) 18:00:14.93

知識も全然ないしバイクのメンテも出来ない
教習所でさえ立ちゴケしたし、コーナー曲がるのもおぼつかなかったので
すぐにボロボロにしてしまいそうで、、、

**774RR** · 2020/06/14(日) 18:43:52.31

悪いことは言わない
まずは乗りやすい国産の中古をすすめる
買う前にレンタルで試乗してね

**774RR** · 2020/06/14(日) 18:55:27.24

>>314
そんな事情とは知らず勧めてしまって悪かった
無理して大型乗る事は無い
お勧めは10年落ちのCBR250だ
経済的で壊れない間違い無く満足出来るぞ

**774RR** · 2020/06/14(日) 21:56:09.36

>>310
俺にケンカ売ってんのかw

>>307
レースでもトップクラスのメーカーが日本にあるんだから
初めは国産に乗っときや
その後でもドカはアナタを待ってますから

**774RR** · 2020/06/15(月) 00:04:44.24

買える範囲で１番いいやつ買っとけばいい。
上があると気になるから。

**774RR** · 2020/06/16(火) 08:59:34.89

>>314
ディーラーの中古821 3000-5000k走行が100万以下で買えるでしょ。
まずはそれで良いのでは？

**774RR** · 2020/06/16(火) 11:49:34.93

そんな状態なら、VTR250から始めたら
見た目似てるし

**774RR** · 2020/06/16(火) 14:09:17.05

鬼だな、w

ドゥカティのりたいなら乗ればいいさ。
乗れば何とかなるよ。

つか、乗るって決めてるんでしょ？
背中押して欲しいの？

元の話に戻るなら、買ってみたけどあまり乗らなかった、買っただけで満足した、という層が少なからず存在する。
乗ってすぐに転んで怖くなったと言う人も居るかもしれない。
そういう人が少ない走行で手放すんじゃないかな？

ただ、メンテナンスフリーで乗りたいなら国産車がいいよ。

**774RR** · 2020/06/16(火) 19:01:06.53

バイクなんて、生活に絶対必要な物じゃ無いよね。
趣味って言えば聞こえはいいが、所詮道楽遊びの延長でしょ。
それを切り詰めてローンで買おうかどうしようかと悩むくらいなら、乗らない方が良いんじゃないの。
車体買えば、ジャケットやヘルメットとかも、バイクに合わせて新しいの欲しくなるし…
趣味は余裕の範囲で思いっきり楽しむ物でしょ。

**774RR** · 2020/06/16(火) 21:11:20.42

小さな親切、大きな世話

**774RR** · 2020/06/16(火) 23:17:08.13

川崎→ホンダからのモンスターへと来たけど
ハンドルの舵角の少なさには暫く難儀したな
今では慣れたけど、初バイクならオススメはしないな

**774RR** · 2020/06/16(火) 23:30:34.21

16年以降の1200Sを予算150万位で物色中。
カワサキZRX1200DAEG・z125pro 、ホンダCBR1000RR、BMW S1000Rに増車で、日独伊三国同盟完成！
とりあえず中古で乗ってみて、長期所有する気になったら、次期モデル出たら新車購入します！

**774RR** · 2020/06/17(水) 00:30:39.19

>>325
うん、それでいいと思う(´･ω･`)

**774RR** · 2020/06/17(水) 07:36:12.31

乗りやすいか否かじゃなくて乗っていて楽しいから否か
ドカはホンダより乗り難いがホンダより楽しい
これだけで充分だろ

**774RR** · 2020/06/29(月) 21:13:00.66

モンスターを買おうか悩んでいます。
悩み1）保管場所。皆さん屋内保管ですか？
悩み2）821か1200か。バイク歴は20年ですが、大型に乗ったことはありません。
主に街乗りになると思いますが、1200のパワーがいるのか。
またハンドルの切れ角が小さいのが取り回しにどれくらい影響するのか。
最終的にはドカに乗りたいかどうか、なんですが、皆さんの体験に基づく
意見を頂けたらありがたいです。

**774RR** · 2020/06/29(月) 23:51:34.52

私も20年バイクにのってますが、モンスターに乗り出したのは去年です。1200で片持ちスイングアームに惹かれました。
821とではまず見た目が違います。私の場合
その前に乗ってたバイクが600ccのフルカスタム車だったので、今更フロントフォークインナーが無コートのバイクは選べませんでしたし、600と821では大差無いのかなと思い選択肢に821は入らなかったです。
今乗ってるバイクが不明のためアレですが、
私自身は170cmも無い小柄で細身で非力ですが、特に取回しで苦労した事は無いです。大型の割に軽い部類だそうです。
保管は屋内です。
私は試乗もせずに見た目だけで選びましたが
迷ってるなら試乗をしたらいかがでしょうか。
今のところ不満と言えばカスタムする箇所がドレスアップパーツぐらいしか無いという事ぐらいでしょうか。

**774RR** · 2020/06/30(火) 02:12:00.50

>>328
(１)屋根なしなんでカバーをかけてチェーンロックしてるだけ
(２)川崎Zx10→ホンダX4→ドカ821ときたけど、ハンドル舵角の少なさに暫くはてこずったかな

中型からのステップアップするなら、大きい方を選択したほうが楽しいと思う

**328** · 2020/06/30(火) 21:38:01.65

>>329,330
ありがとうございます。
今乗っているのはグラディウス400で、車体重量的にはほぼ同じかと思います。
通勤にも使っているのですが、職場の駐輪場にアクセスする際にちょっと狭いところを
くねくねと通らなくてはいけない箇所があって、切り返しが必要だったりすると
面倒だなというのがあります。
あと現在は屋根あり地球ロックありの屋外駐輪場を借りています。グラディウスだと
盗まれる心配はそれほど無いですが、モンスターだと毎日カバー掛けてロックもかけて
としないと心配です。でも毎回それをするのが面倒で乗らなくなっても何だかなぁ
と、つまらぬ心配もしています。
ドゥカティに乗りたいとは強く思うのですが、汚したくない・盗まれたくないなどで
余計な神経を使いたくないという思いもかなり強いです。
試乗させてもらった上で、もう一度よく考えてみたいと思います。
独り言につきあっていただき、ありがとうございました。

**774RR** · 2020/07/01(水) 01:45:23.51

レンタルコンテナ探したらいいんでない

**774RR** · 2020/07/01(水) 04:23:25.45

821 のウインカー等のスイッチボックスって、もう少し左に動かせないのかな。ハンドルバーに穴が空いてて、そこで固定されているから調整不可？
左だけグリップとバーエンドの間に隙間があって気持ち悪いのです。。。

**774RR** · 2020/07/01(水) 07:56:59.87

ハンドルに穴を開けなおせば良いですよ。

**774RR** · 2020/07/01(水) 21:47:04.91

スイッチのポッチを削ってしまう

**774RR** · 2020/07/02(木) 02:19:14.06

正規の手段は穴あけなのかなー。ありがとうございます。

**774RR** · 2020/07/05(日) 07:23:27.06

821乗りなんだが両手離して進むと若干右にハンドル切れていくのは右寄りの重心だから？正常？

**774RR** · 2020/07/05(日) 13:26:55.09

あなたが傾いてるから

**774RR** · 2020/07/05(日) 13:47:03.23

マフラーがノーマルなら普通
軽いのに交換するとほぼ真っ直ぐ走るようになるよ
現在が軽いマフラーなら…

**774RR** · 2020/07/05(日) 21:09:41.91

なんかモンスターの配線取り回しみてると不安になるよね
適当っていうか何というか

**774RR** · 2020/07/06(月) 00:27:34.93

どこのバイクだと思ってるんだ？

**774RR** · 2020/07/06(月) 08:03:16.60

びっくりする位配線むき出しで空冷でもエンジン横に配線通ってるの笑える

**774RR** · 2020/07/06(月) 19:57:35.52

>>339
ノーマルマフラーです
ありがとう、中古購入だったから事故車かと思ってちょっと怖かった

**774RR** · 2020/07/06(月) 20:11:10.98

フロントフォークの平行が出てないだけなんじゃないの

**774RR** · 2020/07/07(火) 01:02:59.01

晴れたらやってみるわ。雨ばっか。

**774RR** · 2020/07/07(火) 13:41:05.03

来年の新型はアルミフレームでフレーム設計もパニガーレみたいなエンジンが
主たる剛性部材でフレームは前後輪とシートを繋ぐためのオマケになりそうだが
トレリス好きとしてはちと悲しい

**774RR** · 2020/07/07(火) 18:06:45.74

ハイモタ他はパイプのままなのに
よりによってモンスターを、、、
正気とは思えんな

**774RR** · 2020/07/07(火) 18:08:58.81

そーゆのはストファイに任せて、モンスターはまったり路線でええな

**774RR** · 2020/07/08(水) 12:50:05.42

あれモンスターなのかなぁ
SSがカウル外してテストしてるって線もありそうだけど
ミドルクラスが先行した例はあるけどSFV2控えてるし今更あんなエキパイで出すかなあ

**774RR** · 2020/07/08(水) 22:14:11.54

スクランブラー「」

**774RR** · 2020/07/09(木) 00:01:27.64

あれはかっこ悪いな
SSのカウル外したバージョンならまだ納得できるような

**774RR** · 2020/07/09(木) 19:06:31.94

S4か？

**774RR** · 2020/07/11(土) 14:52:35.03

18年式の821 ですが、たまに、明らかに加速が悪くなる（2000m以上の高地でバイクに乗った時みたいに加速の鋭さがなくなる感じ）ですが、経験者いませんか。しばらくしてエンジンかけ直すと直ったりするんだけど。エアクリ汚れてたら常態化するはずだし。

**774RR** · 2020/07/12(日) 20:00:46.24

m821のフロントフォークOHはディーラーで頼むとおいくらくらい掛かるのでしょうか？

**774RR** · 2020/07/20(月) 00:27:13.51

>>337
晴れたからやってみたけどそんな事なかったよ。右荷重で右に切れるし左荷重で左に切れる。