▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 40 ▼

**774RR** · 2019/12/02(月) 18:04:46.36

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次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2020/11/17(火) 18:01:13.42

>>425
長崎にもディーラーあるんですね。
知りませんでした

**774RR** · 2020/11/17(火) 18:32:32.72

新車保証はメーカーがするものであって、販売店がするものじゃないだろう。
だから全国共通でなければおかしい。
マップ変えないならマフラー売るな！ってレベル。

**774RR** · 2020/11/17(火) 19:00:23.95

事前の調査もクソも今時ディーラーになってるところは違法のマフラーつけてマップ変えてなんてことはやらんよ
認証剥奪とかになりかねんからな
新車保証もなんで何処の馬の骨とも分からんやつのオイル交換まで保証しないといかんのよ
時代錯誤も甚だしいわ、

**774RR** · 2020/11/17(火) 19:14:33.73

>>429
ところでマフラーはDで買ったの？

**774RR** · 2020/11/17(火) 19:32:15.05

>>431
モトコルセなんかやり放題だぞw

**774RR** · 2020/11/17(火) 19:38:51.25

>>430
ディラーでレーシングマフラーはだいぶ前から売ってないよ、ウラ技はあるけどね。

**774RR** · 2020/11/17(火) 20:31:31.20

>>432
ディーラーは登録抹消しないと
売ってくれないと聞いたので、
ウェビックで買いました。
168000円しました。
>>433
福岡隣県辺りで
そんなヤリ放題の店ないもんですかね。

**774RR** · 2020/11/17(火) 20:47:37.67

>>435
他のディラーにノーマルマフラーで行くからマップだけ変えてくれと聞いてみな。

**774RR** · 2020/11/17(火) 23:24:18.53

>>420
T800だよ。人柱覚悟でmotostormで買って、国内正規ディーラーから購入したバイクに適応して問題なかった。今のレートだと36000円と送料くらい。ちなみにマップは1つ無料なので、レーシングマップとノーマルマップを切り替えるだけなら追加費用は不要。

**774RR** · 2020/11/18(水) 08:41:39.72

>>437
貴重な情報ありがとうございます。
頭の固いディーラーはあきらめて、
T800でいきます。
オイル交換の度に
しかしノーマル戻すの面倒だ。
車検に通らないカスタム車は
立ち入り禁止のディーラーなもので。
関東関西地区がうらやましか。

**774RR** · 2020/11/18(水) 09:08:24.55

そらやりたがらんのか今や普通よ
ディーラーになるための条件の一つに認証工場であることとして認証工場での違法改造車の整備は禁止だろ
整備したら最悪認証剥奪されるのにお前の会社だとしたらそんなことするか？
下らん正義厨のお陰でつまらん世の中になってきてるがそれが現実

**774RR** · 2020/11/18(水) 09:21:35.10

でもさ、書き換えたら書き換えたで
気にされている保証は無くなるんじゃない？

オーナーさんは覚悟決めて、
Dに従うか、自身の道に進むか。を決めなくちゃね。

とりあえず、Dに従いつつ、情報収集して、
良ければ自身の道に進んだら良いのでは？

**774RR** · 2020/11/18(水) 09:23:51.04

T800ならノーマルにすぐ戻せるよ。ログ残るのかは知らない。

**774RR** · 2020/11/18(水) 10:41:38.48

T800でノーマルマップに
変更できるなら、
オイル交換に行く時ノーマルに戻して
行きます。
メーカーの交換推奨は15000kmだから
それを理由に4回に3回は
コッソリ交換しようかな。

**774RR** · 2020/11/18(水) 13:29:10.16

>>442
確かにメーカー推奨の15,000kmのタイミングだけディラーに頼めば問題ないねw

**774RR** · 2020/11/19(木) 00:50:02.60

そういうのって、ライコランドとかナップスで変えてもダメなの？

**774RR** · 2020/11/19(木) 06:56:16.92

なんでライコランドやナップスなら良いって発想になるのか分からない
自分の所で全てを管理している個体しか保証しないって事だろ

**774RR** · 2020/11/19(木) 08:01:20.59

自分で出来るのに
何故ナップスやライコランドで
換えなくちゃならんのだ？

**774RR** · 2020/11/19(木) 09:04:48.40

ディーラーが金儲けしたいのも分かるし自分たちの手でやった以外のところ保証できるかってのも
理解できるけどな
理解できるけど納得はできない

**774RR** · 2020/11/19(木) 09:52:54.92

金儲けだけじゃなくてどこの誰がやったのかわからない整備にまで保証は適用できないったことだろ
整備業界なんて底辺に近いのにさらに底辺のその辺のバイク屋での整備なんて資格持ってても怪しいわ
逆に資格持ってなくてもまともな整備ができる人がいると言う不思議業界でもあるんだけど

**774RR** · 2020/11/19(木) 10:57:08.62

普通に考えて、
サス交換やスプロケチェーン交換はともかく、
場所さえあれば、
オイル交換やスリップオンマフラー交換
位は自分でするだろ。
地方の寺は殿様商売だなあ。

**774RR** · 2020/11/19(木) 12:27:06.43

そんなもんどっかが摘発喰らえばすぐ右に倣えになるさ
今や少数派になってきた違法改造車のためにそんなリスクは背負えんからな

**774RR** · 2020/11/19(木) 22:42:35.98

近頃は格安車検の店でも無改造でないとやってくれない

**774RR** · 2020/11/19(木) 22:56:04.21

自社の認証工場で車検やるから難しいのでは

**774RR** · 2020/11/20(金) 00:22:00.56

認証工場て国から分解整備して良いよて言われてるだけで車検は出来ないよね
車検出来るのは指定工場で違法改造とかすると取り消されるのは指定工場なんじゃないの？？？

**774RR** · 2020/11/20(金) 09:26:12.54

ポルシェやフェラーリと違ってバイクなんて安いんだから保証なんて気にするな
買い替えても300万もしないんだし

**774RR** · 2020/11/20(金) 15:45:18.17

福岡のディーラーはねえ
買うまで営業攻撃は凄く、買った後はメンテの案内もさっぱりと聞いたけど

**774RR** · 2020/11/20(金) 18:09:11.59

そうだといいな。
オイル交換位は自分でしたい。

**774RR** · 2020/11/21(土) 07:32:01.14

T800でマップ変更する時に
バッテリーの電圧は大丈夫でしょうか？
結構時間かかるみたいなんですけど？

**774RR** · 2020/11/21(土) 20:57:51.40

言うて10分くらいだ。壊れてなけりゃ持つよ。

**774RR** · 2020/11/22(日) 00:27:13.74

モンスター1200S契約してきたった！
2016年式なんだけどフルパワー化に関する情報が少ない、、基本的にはテルミマフラーに変えてupmapするでおけ？

**774RR** · 2020/11/22(日) 01:09:27.72

>>459
それでおけ

**774RR** · 2020/11/22(日) 01:29:34.31

フルパワー化

**774RR** · 2020/11/22(日) 01:30:41.74

フルパワー化なんて名ばかりだけどね

**774RR** · 2020/11/22(日) 02:58:00.69

>>460
ありがとう！
もし分かったらでいいんだけどもmapkeyなしの場合はどうしようもない？
それともECU書き換えやmapkeyを借りてきたり中古購入で問題ないのかな？

**774RR** · 2020/11/22(日) 08:34:04.24

>>458
ありがとうございます。
You tubeで充電しながら変更するのを
見たものですから。
早速やってみます。

**774RR** · 2020/11/27(金) 17:47:16.44

1200のモンスター、生産終了？

**774RR** · 2020/11/27(金) 19:52:44.11

みたいだね

**774RR** · 2020/11/27(金) 19:59:50.67

797は気づいたら終わってたし1200も終了で次のアルミフレーム950？がいよいよ
来るのかな

**774RR** · 2020/11/27(金) 21:46:34.73

アルミフレームか
いよいよドゥカティであるひつようがなくなってきたな

**774RR** · 2020/11/27(金) 23:07:08.45

いくらなんでも
アルミフレームには
ならんだろ

**774RR** · 2020/11/27(金) 23:46:40.60

797生産終了なのかぁ
今回は片持ち化は無しか

**774RR** · 2020/11/28(土) 12:41:06.34

>>469
これ
https://www.rideapart.com/news/432201/2021-ducati-monster-spy-photos/

**774RR** · 2020/11/28(土) 14:33:28.07

1200, 821, 797 廃止で、
950っぽいのが新設されるのかな？

**774RR** · 2020/11/28(土) 14:44:17.29

937ccだろうと言われてるな

**774RR** · 2020/11/28(土) 19:59:27.89

>>471
エンジンは完全にハイパーモタードのやつだね

**774RR** · 2020/11/29(日) 11:19:05.70

アルミフレーム化でパニガーレと同じく車体の主な剛性部材はエンジンで
フレームは前後輪とシートを繋ぐための物となると軽くなるのは間違いない
だろうけど、トレリスも片持ちも無いって悲しいな、なんか新型MT-09のフレーム
みたいだ

**774RR** · 2020/11/29(日) 11:50:36.22

M696の時みたいに上手くやるでしょ

**774RR** · 2020/11/29(日) 17:21:14.10

アルミフレーム確定
https://twitter.com/ducati_japan/status/1332489571993485312?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:40:49.14

マジでスパイショットのアルミフレームなんだな
1100EVOの軽快感が好きだった自分としては期待してる

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:52:37.16

現行のデザイン神ってるから、新型のスパイショット見てもあまりワクワク出来ん。

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:59:23.12

まさか空冷なのか？

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:12:17.64

エンジンはハイモタ系の水冷937ccでしょ

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:51:36.19

>>480
ああ、すまん
アルミフレーム化で軽くなりそうだから書いたんだ

デザインは確かに現行が最高だなぁ

**774RR** · 2020/11/29(日) 21:21:35.82

リークされたスケッチは本物だったっぽいな

**774RR** · 2020/11/29(日) 21:56:33.12

新型と言われているデザインが
微妙というか、
他のでもイイや。となるほどですな。

リークデザインが嘘だと思いたいが。。。

**774RR** · 2020/11/30(月) 04:34:27.05

1100とか800のエンジン使って空冷で出して欲しいなあ

**774RR** · 2020/11/30(月) 06:11:31.42

注目すべきは、
デカくなった触媒を
どう処理するかだ。
パニガーレみたいに
カウルで隠せないからな。

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:45:07.37

S2R/S4Rみたいにすりゃ良いんちゃうの

**774RR** · 2020/12/02(水) 09:40:38.86

今はユーロ5なので
触媒も多くデカくなってるからなあ
ストリートファイターとは
ジャンルが違うし、
ネイキッドのモンスターで
どうデザインするかな？

**774RR** · 2020/12/02(水) 11:33:47.13

床下触媒

**774RR** · 2020/12/02(水) 12:15:54.18

モノには期待するな
値段に期待しろ

**774RR** · 2020/12/02(水) 15:32:38.06

劣化ブルターレのような見た目になりそう

**774RR** · 2020/12/02(水) 21:02:03.52

動画ではブレーキがセミラジアルポンプになってたな
推定950とすると装備周りは豪華になってるぽい

1200は落ちるのかな？

**774RR** · 2020/12/03(木) 06:58:03.65

でました
https://www.ducati.com/ww/en/bikes/monster/monster?utm_source=Facebook&;utm_medium=Social

**774RR** · 2020/12/03(木) 07:01:58.97

…1200買うか

**774RR** · 2020/12/03(木) 07:24:05.42

見た感じ1200と統合かな？
デザインは置いといて、188kgとか想像以上に軽量化してきたな
ラジポンやフルledは素直に羨ましい

**774RR** · 2020/12/03(木) 09:07:24.81

日本語版がアップされてた
(JPN) New Ducati Monster | Ducati World Premiere Episode 5
https://www.youtube.com/watch?v=hoJrYnaXUH0

**774RR** · 2020/12/03(木) 10:18:09.19

カッコいいじゃん欲しい

**774RR** · 2020/12/03(木) 10:48:00.04

カッコ良いね！

でもモンスターとしてはコレジャナイ感が。。。
確かに、コンセプト通りに纏まっていると思う。

ドカの作ったブルターレなのかなぁ。

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:01:05.09

テルミがノーマルよりカッコ悪くカバーキットやステッカーキットもイマイチで
オプションは付ける気にならないなその辺は796や1100の時の方が魅力的だった
オプション以外は好印象

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:05:19.24

弁当箱はうまくコンパクトに見せてる

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:13:03.50

シートレールが樹脂だから強度的にタンデムステップを付けなれなかったぽいな
よりにもよってまた一体型なのかな？

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:13:48.28

797は黒歴史になりそうだなあ

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:24:42.35

弁当箱が小さいからそこは主に触媒で消音はサイレンサーでやってるのかな
シートフレームはGFRPだからどこかがCFRP製を出すかもね
片持ち無しトレリス無しだけど18kgの軽量化は魅力

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:29:37.09

>>501
タンデムステップ外す教なんで色々と拡大して見たけど一体じゃないように見えたけど一体だった

**774RR** · 2020/12/03(木) 12:33:52.74

スペックは魅力的だが
メインフレームの輪郭は現行と大きく変わらないから
タンク他変える必要無かったと思うんだよなぁ

ガルーツィはタンクがアイデンティティみたいなこと言ってたけど
確かに新型は埋没しそうだ

**774RR** · 2020/12/03(木) 14:42:31.39

燃料タンク14リットルって・・・

**774RR** · 2020/12/03(木) 15:01:22.84

スペック盛るために削ったか？

**774RR** · 2020/12/03(木) 15:10:07.26

>>506
俺のより多いやん

**774RR** · 2020/12/03(木) 16:15:27.66

タンクは1100の時と同じように着せ替えだから小さくなったのでは。

**774RR** · 2020/12/03(木) 19:03:56.19

買うつもりでサイトを舐めるように見ていたら何故かブルターレ750+シヴァー900に見えてきた

**774RR** · 2020/12/03(木) 21:42:02.39

ベースグレードで11290ユーロかぁ。
そのまま日本円換算（130円）で147万か。

**774RR** · 2020/12/03(木) 23:23:29.98

謎の作用で160万くらいになりそう

**774RR** · 2020/12/04(金) 11:30:58.55

ストリートバイクのポジションに今はスクランブラーがあるから、モンスターは先鋭化してく一方やね。
乗れば楽しいんだろうけど、カッコ良すぎて日常に溶け込みにくくなるのはちょっと複雑な気持ち。
ジーンズみたいなバイクが好みなので。。。

**774RR** · 2020/12/04(金) 12:08:26.83

軽いし乗りやすいだろうから普段使いでも気負わずに乗れるっしょ
割とどんなシチュエーションでも似合うと思うぞ

**774RR** · 2020/12/04(金) 12:26:36.03

ストファイ風味が強くなるとどんな服着て乗ればいいか迷う。街中で浮く格好したくないし悩みどころ。
乗っちゃえば楽しくてどうでもよくなるかもだけど。

**774RR** · 2020/12/04(金) 12:41:26.65

ストファイとスクランブラーとの板挟みで今後モンスターはどんな位置付けとして持っていくのかしだいで失敗したら消えてしまう可能性もあるな

**774RR** · 2020/12/04(金) 15:50:04.76

何気に見てたらオイル交換サイクルが15,000km毎って、これ凄くない？
なんでそんなにもつんだか、スゲエな。

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:21:10.86

新型モンスターはタイ製造かな。それともイタリア製？

別にどっちがいいとかそういうこと言ってるわけではないけどさ。

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:39:35.80

それは気になるな

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:54:06.11

1200乗りとしては新型モンスターは微妙

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:01:02.90

>>520
そのうち1260が出るでしょ

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:07:28.53

モンスターっぽくないなあ

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:07:52.73

>>515
まずは顔の整形からはじめるか

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:49:01.36

正直装備見てると1200と統合する気はするなぁ
トップモデルはストファイV4にするんじゃないの
若しくはディアベル

**774RR** · 2020/12/05(土) 02:16:10.07

1200,821,797のドカパフォ　アクセサリって
いつまで手に入るんだろ？

**774RR** · 2020/12/05(土) 09:02:10.31

このデザインで700か800あたりが欲しいな
あんなパワーいらないしもう少し軽くなるだろうから求めてるゾーンにドンピシャだわ

**774RR** · 2020/12/05(土) 10:55:14.07

ボーナス出るし、DP製ショートフェンダーとウィンカー買っとくか…

**774RR** · 2020/12/06(日) 08:50:18.02

821乗りですが、
皆さんテルミニョーニの
バッフルは付けてますか？
外してますか？