▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 40 ▼

**774RR** · 2019/12/02(月) 18:04:46.36

前スレ
▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 39 ▼ [無断転載禁止](c)2ch.net
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次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2020/11/27(金) 23:07:08.45

いくらなんでも
アルミフレームには
ならんだろ

**774RR** · 2020/11/27(金) 23:46:40.60

797生産終了なのかぁ
今回は片持ち化は無しか

**774RR** · 2020/11/28(土) 12:41:06.34

>>469
これ
https://www.rideapart.com/news/432201/2021-ducati-monster-spy-photos/

**774RR** · 2020/11/28(土) 14:33:28.07

1200, 821, 797 廃止で、
950っぽいのが新設されるのかな？

**774RR** · 2020/11/28(土) 14:44:17.29

937ccだろうと言われてるな

**774RR** · 2020/11/28(土) 19:59:27.89

>>471
エンジンは完全にハイパーモタードのやつだね

**774RR** · 2020/11/29(日) 11:19:05.70

アルミフレーム化でパニガーレと同じく車体の主な剛性部材はエンジンで
フレームは前後輪とシートを繋ぐための物となると軽くなるのは間違いない
だろうけど、トレリスも片持ちも無いって悲しいな、なんか新型MT-09のフレーム
みたいだ

**774RR** · 2020/11/29(日) 11:50:36.22

M696の時みたいに上手くやるでしょ

**774RR** · 2020/11/29(日) 17:21:14.10

アルミフレーム確定
https://twitter.com/ducati_japan/status/1332489571993485312?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:40:49.14

マジでスパイショットのアルミフレームなんだな
1100EVOの軽快感が好きだった自分としては期待してる

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:52:37.16

現行のデザイン神ってるから、新型のスパイショット見てもあまりワクワク出来ん。

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:59:23.12

まさか空冷なのか？

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:12:17.64

エンジンはハイモタ系の水冷937ccでしょ

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:51:36.19

>>480
ああ、すまん
アルミフレーム化で軽くなりそうだから書いたんだ

デザインは確かに現行が最高だなぁ

**774RR** · 2020/11/29(日) 21:21:35.82

リークされたスケッチは本物だったっぽいな

**774RR** · 2020/11/29(日) 21:56:33.12

新型と言われているデザインが
微妙というか、
他のでもイイや。となるほどですな。

リークデザインが嘘だと思いたいが。。。

**774RR** · 2020/11/30(月) 04:34:27.05

1100とか800のエンジン使って空冷で出して欲しいなあ

**774RR** · 2020/11/30(月) 06:11:31.42

注目すべきは、
デカくなった触媒を
どう処理するかだ。
パニガーレみたいに
カウルで隠せないからな。

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:45:07.37

S2R/S4Rみたいにすりゃ良いんちゃうの

**774RR** · 2020/12/02(水) 09:40:38.86

今はユーロ5なので
触媒も多くデカくなってるからなあ
ストリートファイターとは
ジャンルが違うし、
ネイキッドのモンスターで
どうデザインするかな？

**774RR** · 2020/12/02(水) 11:33:47.13

床下触媒

**774RR** · 2020/12/02(水) 12:15:54.18

モノには期待するな
値段に期待しろ

**774RR** · 2020/12/02(水) 15:32:38.06

劣化ブルターレのような見た目になりそう

**774RR** · 2020/12/02(水) 21:02:03.52

動画ではブレーキがセミラジアルポンプになってたな
推定950とすると装備周りは豪華になってるぽい

1200は落ちるのかな？

**774RR** · 2020/12/03(木) 06:58:03.65

でました
https://www.ducati.com/ww/en/bikes/monster/monster?utm_source=Facebook&;utm_medium=Social

**774RR** · 2020/12/03(木) 07:01:58.97

…1200買うか

**774RR** · 2020/12/03(木) 07:24:05.42

見た感じ1200と統合かな？
デザインは置いといて、188kgとか想像以上に軽量化してきたな
ラジポンやフルledは素直に羨ましい

**774RR** · 2020/12/03(木) 09:07:24.81

日本語版がアップされてた
(JPN) New Ducati Monster | Ducati World Premiere Episode 5
https://www.youtube.com/watch?v=hoJrYnaXUH0

**774RR** · 2020/12/03(木) 10:18:09.19

カッコいいじゃん欲しい

**774RR** · 2020/12/03(木) 10:48:00.04

カッコ良いね！

でもモンスターとしてはコレジャナイ感が。。。
確かに、コンセプト通りに纏まっていると思う。

ドカの作ったブルターレなのかなぁ。

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:01:05.09

テルミがノーマルよりカッコ悪くカバーキットやステッカーキットもイマイチで
オプションは付ける気にならないなその辺は796や1100の時の方が魅力的だった
オプション以外は好印象

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:05:19.24

弁当箱はうまくコンパクトに見せてる

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:13:03.50

シートレールが樹脂だから強度的にタンデムステップを付けなれなかったぽいな
よりにもよってまた一体型なのかな？

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:13:48.28

797は黒歴史になりそうだなあ

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:24:42.35

弁当箱が小さいからそこは主に触媒で消音はサイレンサーでやってるのかな
シートフレームはGFRPだからどこかがCFRP製を出すかもね
片持ち無しトレリス無しだけど18kgの軽量化は魅力

**774RR** · 2020/12/03(木) 11:29:37.09

>>501
タンデムステップ外す教なんで色々と拡大して見たけど一体じゃないように見えたけど一体だった

**774RR** · 2020/12/03(木) 12:33:52.74

スペックは魅力的だが
メインフレームの輪郭は現行と大きく変わらないから
タンク他変える必要無かったと思うんだよなぁ

ガルーツィはタンクがアイデンティティみたいなこと言ってたけど
確かに新型は埋没しそうだ

**774RR** · 2020/12/03(木) 14:42:31.39

燃料タンク14リットルって・・・

**774RR** · 2020/12/03(木) 15:01:22.84

スペック盛るために削ったか？

**774RR** · 2020/12/03(木) 15:10:07.26

>>506
俺のより多いやん

**774RR** · 2020/12/03(木) 16:15:27.66

タンクは1100の時と同じように着せ替えだから小さくなったのでは。

**774RR** · 2020/12/03(木) 19:03:56.19

買うつもりでサイトを舐めるように見ていたら何故かブルターレ750+シヴァー900に見えてきた

**774RR** · 2020/12/03(木) 21:42:02.39

ベースグレードで11290ユーロかぁ。
そのまま日本円換算（130円）で147万か。

**774RR** · 2020/12/03(木) 23:23:29.98

謎の作用で160万くらいになりそう

**774RR** · 2020/12/04(金) 11:30:58.55

ストリートバイクのポジションに今はスクランブラーがあるから、モンスターは先鋭化してく一方やね。
乗れば楽しいんだろうけど、カッコ良すぎて日常に溶け込みにくくなるのはちょっと複雑な気持ち。
ジーンズみたいなバイクが好みなので。。。

**774RR** · 2020/12/04(金) 12:08:26.83

軽いし乗りやすいだろうから普段使いでも気負わずに乗れるっしょ
割とどんなシチュエーションでも似合うと思うぞ

**774RR** · 2020/12/04(金) 12:26:36.03

ストファイ風味が強くなるとどんな服着て乗ればいいか迷う。街中で浮く格好したくないし悩みどころ。
乗っちゃえば楽しくてどうでもよくなるかもだけど。

**774RR** · 2020/12/04(金) 12:41:26.65

ストファイとスクランブラーとの板挟みで今後モンスターはどんな位置付けとして持っていくのかしだいで失敗したら消えてしまう可能性もあるな

**774RR** · 2020/12/04(金) 15:50:04.76

何気に見てたらオイル交換サイクルが15,000km毎って、これ凄くない？
なんでそんなにもつんだか、スゲエな。

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:21:10.86

新型モンスターはタイ製造かな。それともイタリア製？

別にどっちがいいとかそういうこと言ってるわけではないけどさ。

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:39:35.80

それは気になるな

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:54:06.11

1200乗りとしては新型モンスターは微妙

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:01:02.90

>>520
そのうち1260が出るでしょ

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:07:28.53

モンスターっぽくないなあ

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:07:52.73

>>515
まずは顔の整形からはじめるか

**774RR** · 2020/12/04(金) 18:49:01.36

正直装備見てると1200と統合する気はするなぁ
トップモデルはストファイV4にするんじゃないの
若しくはディアベル

**774RR** · 2020/12/05(土) 02:16:10.07

1200,821,797のドカパフォ　アクセサリって
いつまで手に入るんだろ？

**774RR** · 2020/12/05(土) 09:02:10.31

このデザインで700か800あたりが欲しいな
あんなパワーいらないしもう少し軽くなるだろうから求めてるゾーンにドンピシャだわ

**774RR** · 2020/12/05(土) 10:55:14.07

ボーナス出るし、DP製ショートフェンダーとウィンカー買っとくか…

**774RR** · 2020/12/06(日) 08:50:18.02

821乗りですが、
皆さんテルミニョーニの
バッフルは付けてますか？
外してますか？

**774RR** · 2020/12/06(日) 11:36:24.41

付けててもうるさすぎるのでつけてます。

**774RR** · 2020/12/06(日) 14:04:25.84

M1100の油圧クラッチタンクとリアブレーキタンクは1098系と同じ？

**774RR** · 2020/12/06(日) 18:37:04.22

タンクなんかみんな同じ

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:13:06.54

821後期でヘッドライトバルブを
LEDに換えてる方いますか？

**774RR** · 2020/12/07(月) 16:36:52.54

新型はタンク小さいしタンク下はエアクリボックスが占有してるようだから
バッテリーがシート下に移動してくれてたらいいなぁ

**774RR** · 2020/12/09(水) 13:06:24.82

1200Sは2020年モデルで最後になるんだね
まだ今なら新車で買えるけど高くて悩むわw

**774RR** · 2020/12/09(水) 13:51:18.38

現行のデカくて重いモンスターはドカの歴史からしたら希少価値がありそう

**774RR** · 2020/12/09(水) 15:46:25.11

>>532
まえヘッドライトユニット外して見てみたけど、結構微妙な狭さ
バラストが内蔵されてるデイトナのプレシャスレイなら入りそうかなー？くらい

人柱頼む

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:02:23.26

前期は
スフィアライジンクαが
確認済みだが、
後期は情報がないな

**774RR** · 2020/12/09(水) 20:35:18.14

ドカは古いバイクでも部品作って供給してくれるの⁇

**774RR** · 2020/12/16(水) 16:10:55.38

https://i.imgur.com/s612RjT.jpg
https://i.imgur.com/WTsrfPS.jpg
https://i.imgur.com/XZOfdiz.jpg

開けてみたけどざっくりこんな感じだな
横はいけるだろうが、後ろのクリアランスが…

**774RR** · 2020/12/16(水) 19:27:44.35

道理でLED換装の情報が無いわけだ。
やはり高効率ハロゲンか・・・

**774RR** · 2020/12/16(水) 20:09:50.32

明るさ重視しなくていいならハロゲンとほぼ同じ全長のコンパクトなLEDがあるだろ。アマとかで中華がよりどりみどりでたくさんあるぞ。

**774RR** · 2020/12/17(木) 15:47:56.33

明るさ重視しないledってなんか意味あるか…？
低電力と寿命？中華で…？

**774RR** · 2020/12/17(木) 18:10:21.69

LEDなら中華でも明るいんだけどね。白くなればいいだろ？
モンスターのヘッドライトにおさまるコンパクトなLEDは爆光は期待するなてことだよ。

**774RR** · 2020/12/18(金) 09:49:01.12

その中華LEDと高効率ハロゲンでは
明るさはどっちが上？

**774RR** · 2020/12/18(金) 11:06:17.77

照射範囲も重要。
ハロゲン前提で設計されたユニットにLED入れると照らす領域の境目がくっきり別れがちだから、人によっては違和感あるかも。
柔らかく広がるハロゲンに対してLEDはの光は直線的な印象。

**774RR** · 2020/12/18(金) 14:57:06.54

ヘッドライトをledにするなら
照射幅、発熱対策をきちんとやっておかないと、
暗い、消灯などのトラブルにつながるので
ご注意を。

LEDは直進性強いから、
特に対向車から見えるよう
きちんと確認した方が身のためですよ。

**774RR** · 2020/12/19(土) 13:44:38.71

対向車からは見えるけど
運転手から見たら暗いんだよなあ

**774RR** · 2020/12/19(土) 14:27:25.92

来年すぐに最終 1200S入ってくるんだけど
やっぱりメンテナンススタンドある方が良いよね
寒い時期だけど楽しみだなー

**774RR** · 2020/12/19(土) 14:49:07.16

ヘッドライト外したついでに、用品店行って色々フィッティングしてもらってきた
結果的には有名どころは全滅だった
エルリボンrevo 、スフィアライト、プレシャスレイ
後ろのカバーに干渉するね

最近ライジングαやプレシャスレイzとか小型の奴がでてきてるか、そこら辺のH7が出るまで高効率ハロゲンでお茶を濁すしか無いな

**774RR** · 2020/12/19(土) 15:31:49.12

ちなみに5100kのバルブにしたけど、それでもポジションのLEDよりちょい青が強い
ポジションの色に合わせるならやっぱり6500kを選んだ方が吉

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:53:57.67

LEDは中華のファン付きカットラインも明るさも国産より全然良い
国産信仰が強い人には無理だろうけど

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:13:26.47

>>548
ある方が圧倒的に便利
フロントスタンドもあった方が良いよ

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:38:09.98

だいぶ中華押すなぁ笑
じゃあそのおすすめできるやつ教えてくれない？？

**774RR** · 2020/12/19(土) 19:32:01.42

>>550
文章が破綻してないかい？

**774RR** · 2020/12/19(土) 19:48:07.04

何か明るさの単位がおかしい

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:07:36.91

色温度の単位も知らないのかよw
Kは小文字じゃなくて大文字な

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:53:42.27

>>554
あうLEDがなかったから、一応ポジションに合わせた色味のバルブにしたかったってこと。
一応高効率ハロゲンだから多少は明るさもマシになるの期待して
あ、知ってるとは思うけど本体のポジションはLEDで、ヘッドライトはハロゲンだから色味が合ってないのよ。

>>555
ケルビンは明るさじゃなくて色味じゃ無いの？

>>556
じゃあ脳内で変換しといて笑

**774RR** · 2020/12/19(土) 22:36:07.92

>>554とか>>555へのイヤミのつもりだったんだが、ちょっと紛らわしかったな

**774RR** · 2020/12/19(土) 23:28:16.18

あ、そうなのね

ちなみに一応試走してきたけど、やっぱり明るくなかったです>高効率ハロゲン
諦めて純正使うか、大手が新型出すの待つか、中華くじ引くかが現状かなぁ

**774RR** · 2020/12/20(日) 00:56:34.87

>>559
規格はH7？ハイとローは別だよな？
試しに中華使ってみな2～3千円で売ってるからダメだったとしても痛くないだろ。
ハイビームはハロゲンのままにしておけば車検問題ないから。

**774RR** · 2020/12/20(日) 06:36:11.21

>>560
うん、だからそのおすすめを教えてくれない？
すでに中華は一回試してるんだよ
すぐ切れるとか、発行量自体はそれなりにあったけど、光が拡散しすぎて結局は暗いって奴だったんだよな
んで前走る人からは眩しすぎるって散々だったわ

**774RR** · 2020/12/20(日) 09:26:56.95

おすすめなんかない、ヘッドライト丸ごと交換でもない限り中の球だけハロゲンからLEDに替えるのは国産中華関係なくどこか割り切りが必要。

**774RR** · 2020/12/20(日) 10:22:47.61

俺のオススメで満足出来るか分からんからアマゾンの口コミの良さそうなの買っとけば？
ハロゲンよりマシなのは間違いない

**774RR** · 2020/12/20(日) 14:22:01.42

中華は明るさもカットラインもいいんじゃ無いんかーい！
結局情報は何もなしか

**774RR** · 2020/12/20(日) 16:05:10.12

ハロゲンはいずれ消えゆくだろうけど、現時点ではヘタなLEDよりずっと頼りになる。枯れた技術の強み、まだまだ捨てたもんじゃない。

**774RR** · 2020/12/21(月) 05:26:49.12

後付け中華LEDのグレア光ギラギラが鬱陶しいって経験をした事無いのだろうか
それとも、普段かまされまくってるから俺も！って精神なのだろうか

**774RR** · 2020/12/21(月) 10:28:55.34

夜乗らないからギラギラは受ける側でも気にならないな

**774RR** · 2020/12/21(月) 14:45:26.20

1200と821が
ドゥカティのHPラインナップから
消えたね。

**774RR** · 2020/12/21(月) 22:43:52.76

新型一本にまとめるのか
新型空冷1100の夢は潰えたか…