【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part54
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前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575338369/l50
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】 Part52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562845112/
Part53の1さん、せっかく立ててくださったのにDAT落ちさせてすまんです。 L
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250L&;release=2015,2&grs=2.807,2.857&tir=120,80,18&wgt=143&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962
M
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250M&;release=2015,2&grs=2.807,2.785&tir=130,70,17&wgt=145&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962 【MOTOR】新スレ即死dat落ち支援係詰め所【BIKE】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493041883/
1 774RR sage 2017/04/24(月) 22:51:23.39 ID:6COSex77
スレ立て後20レス未達だと最後の書き込みから1時間レスがなかったら落ちる仕様
（つまり59分毎に1レスあれば落ちない）
スレ立て後20レス未達の即死判定をされないようにレスを付けて援護する有志の情報交換スレ 面白いぞ、遊べる250㏄単気筒！優れた足つき性で怖さなし！【HONDA CRF250 RALLY Type LD/M】
https://www.autoby.jp/_ct/17233503 ニューカラーに惚れた♡
HONDA "CRF250 RALLY"と"CRF250L"に朗報！
https://honda.lrnc.cc/_ct/17250354 CRF250Lの現実的限界を探る、釘村忠とTechnix vol.1 CRF450RXから2秒落ちまで到達
https://www.off1.jp/_ct/17202669 HONDA CRF250L試乗「どこへでも、どこまでも走っていける… 250フルサイズ“デュアルパーパス”復活!!」 | WEB Mr.BIKE
http://www.mr-bike.jp/?p=18571 Honda CRF250L試乗 『始まりも、リスタートも。 バイクライフを鍛える一台、 ここにあり！』 | WEB Mr.BIKE
http://www.mr-bike.jp/?p=128310 ＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 1日目
https://web.archive.org/web/20150805004331/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250l-.html
＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 2日目
https://web.archive.org/web/20151101181748/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250-1.html
＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 3日目PART1. 那須サーキットから周辺の林道へ
https://web.archive.org/web/20151016215845/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250-2.html
＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 3日目PART2. 常磐道を目指し、さまよう
https://web.archive.org/web/20151016230341/http://www.autoby.jp/blog/2012/09/1honda-crf250-3.html
＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 4日目
https://web.archive.org/web/20151016221037/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250l-.html ＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 5日目
https://web.archive.org/web/20151016223057/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250-1.html
＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 6日目
https://web.archive.org/web/20151016231253/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250-2.html
＜1週間インプレッション＞HONDA CRF250L 青木タカオ 7日目（最終日）
https://web.archive.org/web/20151016230354/http://www.autoby.jp/blog/2012/10/1honda-crf250-3.html 何人かで協力しないと20レスはきついな。連投規制が入ってしまう。 テンプレ風に貼ってるのは即死阻止のためにやってるんで、途中で乙とか入れてもらった方が20レスまで到達しやすい。 Honda CRF250Lと生活する『通勤快速CRF250L日記』PART1
http://www.mr-bike.jp/?p=46728
Honda CRF250Lと生活する『通勤快速CRF250L日記』PART2
http://www.mr-bike.jp/?p=58069
第50回『Honda CRF250Lと生活する』番外編
http://www.mr-bike.jp/?p=82510 彡ﾉﾉﾊミ こらあああああああ
(´･ω･｀)
＼＿＿＿＿＿／ ｜ 何見とんじゃああああああああああ
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＼ ノ
（（（ (/￣￣￣￣(/ヽ)
彡ﾉﾉﾊミ
(´･ω･｀) 見ておもろいんかごらあああああああああああ
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彡 ＼ ＼彡⌒ ミ くそがあああああああああああああ
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| 彡ﾉﾉﾊミ| 黒って人気ないんかな？
ありだとは思うが、やはり赤が似合い過ぎだよな ワシはバイク歴30年以上やぞ
おまけに俺に関係なく生まれた時から血筋までヤクザやけ
ワンオフサイレンサー付けてた頃は130dBだった長年町内の役員やらしてた顔役やぞ
よし決めたわ
おまえのせいでこのスレ潰そう
なっ！ええんや、なっ、ええや？
ワシ頭弱いやろ?
バイク屋で原因の特定を急ぐことをお勧めします。なっ、なっ、なっ、 250L イイと思うよ
RALLY無かったら 迷わず一択だね
単気のDOHC コスパも高いと考えるな Part52スレの最後の方でエンスト病の人、その後の調子はどう？
ならしが進んできてエンストの頻度が減ったまでは読んだけど。 エンスト病の人です。
現在750km。
オイルを変えてからのエンストは300km程度の走行距離で一度だけに激減しました。
そういえば、クラッチのスイッチ部分の配線を抜き差し。もオイル交換時に行いました。 >>36
報告乙です。
改善してきてますね。なにより。 Mの方はマジで消えたのか
東京の文京区のほうに新車からオリジナルカスタムして売ってる店があるな SC○とかいう店
あれらはキミら的にどうなん？
https://www.goobike.com/spread/8500320B30170223004/index.html >>23
ただ単に、1,2,3・・・という風に番号打っていくだけでも構わんよ
ご苦労さん このスレ、次スレは>>970が建てるって書いてないんだな。
次建てるときには1に入れてほしい。 こーいうライトがカッコいいと思えなくてなぁ
LEDの時代だから光量自体はあるんだろうけど >>38 >>43
かっこいいじゃん だが実際夜間に走らせる時の光量とか大丈夫なんかな
壊れた時はこの店以外でも修理できるのかな CRF250Lの方はカスタム価格84万だった Mはもっと高くなるのか
このデカールとか無しなら55万～60万くらいになるって事かね？
https://www.goobike.com/spread/8500320B30181026001/index.html ヘッドライト取って小さいLEDにするだけでも大分印象変わるな 工賃を忘れてたｗ
この店で購入すれば全部込みのコンプリートカスタムで、65万～70万以下といったところか？
ヘッドライト周り、フェンダーレス、アンダーミラーだけやってもらったら総額いくらになるかのう？ こんなライト位置じゃ市街地でも暗いだろうな
左側光量0や LEDやからむしろハロゲンより明るいんちゃうか
二灯ついてるが、片方はハイビームじゃなくて光を拡散するらしい 対向車大迷惑ってのもなぁ
車検が無いから良いというご時世でもなく >>48
たっかwww
大したことやってないけどやっぱり上乗せすごいな。 >>56
割とマジでリセールいいかもしんないよね5年後あたり XR250モタードっていうのも昔ありまして・・
更に希少なXR400モタードも・・ >>55
Mのデカールとかなしのゼッケンプレートとライト類フルLED化、メーター他諸所で
計算したらたぶん65万～73万くらいかな ASKとかなってるからわからんけど
生産終了で希少車とかいって足元見てきそう
60万以内くらいなら考えるが、このLEDやメーターが壊れたら他店で修理や取替えできるのかな
東京に住んでない人には無理っぽいな・・ >>58
単にCB400SSの派生
ガルルでoff化記事なんてあったなー エンジン載せ換えしたけど二度とやりたくない
と言いつつ二回目以降はすばやくできそうと思ってしまっている自分がいる >>67
カウンターシャフトがお亡くなりになられまして。 自分もcrf250l乗ってるが、北海道ツーリングでこのバイクの良さに気がついた
極端に長いロングツーリングでオフ車にしては楽ができたと思った。 >>70
北海道では無敵だよね
スピード求めないなら セローがファイナルエディション
もういいよ
復活させんなよカ◯◯キみたいにw
もっとCRF売れろ >>51 のようなM改か、Z250SLか、ジクサーSF250かどれがいいと思う？
Mはノーマルはいまいちデザインが好かん
M改はたぶん70万前後
Z250SLはほぼ中古しかなく45万前後
ジクサーSF250はおそらく新車でも45万前後 バイクで旅に出ようぜ出会いもあるさ
良い旅をしろよ 俺ならM買って自分でゼッケン化しちゃうな
やり方なんか調べたらすぐ出てくるし、思ったより簡単にできたよ >>84
去年とは唇がちがってる...
風が吹くたび気分も揺れる
そんな年頃ね 前後でオンタイヤとオフタイヤ履かせたら両刀になれる？ >>91
フロントの方がグリップ弱くなる場面で転倒しやすくなるぞ。
おれはやりたくないが色んな組み合わせでやってみて報告してくれ。 >>85
それってそのへんの店に依頼したらできるかな？
費用はどれくらいになると思う？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
