【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part54

**774RR** · 2019/12/03(火) 14:56:15.58

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575338369/l50
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562845112/

Part53の1さん、せっかく立ててくださったのにDAT落ちさせてすまんです。

**774RR** · 2020/03/03(火) 00:32:44.04

>>613-615
背中押してくれて有難う
買ってきます

>>612
マッマはハスクバーナにしろって言ってたけどやっぱ国内メーカーがいいからさ

**774RR** · 2020/03/03(火) 09:56:49.34

>>616
ハスクバーナにしなさい！

**774RR** · 2020/03/03(火) 14:44:17.43

>>616
ワイのマッマもハスクおすすめしてきたなぁ（遠い目）

**774RR** · 2020/03/03(火) 15:21:47.95

>>616
パッパは何ていってた？

**774RR** · 2020/03/03(火) 16:26:20.14

ハスク進めるマッマとかw

**774RR** · 2020/03/03(火) 17:10:32.13

昔　バハってバイク乗ってたが、速かったな～

**774RR** · 2020/03/04(水) 10:09:26.95

そこはバジャ派、ドジェベル派に別れるよね

**774RR** · 2020/03/04(水) 12:18:59.79

ばーやって読んでた

**774RR** · 2020/03/04(水) 18:33:53.30

デジェベルとドジェベル
どっちが正しいんだろう

**774RR** · 2020/03/04(水) 18:44:35.71

ドジェベルに決まってるじゃん

**774RR** · 2020/03/04(水) 19:57:37.50

ドジェベル、バジャだな。
俺はバジャ派だった。
バジャ派だけど、ドジェベルが流行った後に追加された青色に乗ってた

**774RR** · 2020/03/04(水) 22:42:49.50

うちのほうじゃだいたいジャベルって呼んでたけどな
俺も乗ってた

**774RR** · 2020/03/05(木) 07:32:07.17

ジェベルだけどね

**774RR** · 2020/03/05(木) 07:51:12.39

(^_^;)

**774RR** · 2020/03/05(木) 08:30:21.93

CRFじゃガレがつらいしXR増やそうかなぁ

**774RR** · 2020/03/05(木) 08:37:56.80

情けないやつめ

**774RR** · 2020/03/05(木) 11:24:01.54

これでもCRFで55000km頑張ってきたんじゃ……そう言わず楽させてくれ

**774RR** · 2020/03/05(木) 12:57:35.09

>>630
それって重さ的な問題、パワー的な問題？

**774RR** · 2020/03/05(木) 15:01:39.14

鞍上の問題です

**774RR** · 2020/03/05(木) 17:59:24.39

重さと水冷なことかな
バイク屋でXR跨がらせてもらったらすんごく軽くてびっくりした
空冷ならラジエーター壊す心配もなくなるしハナからオフ走るつもりの時はXRがいいなぁって

**774RR** · 2020/03/05(木) 21:53:24.42

Ｆ買えよ

**774RR** · 2020/03/05(木) 22:05:46.25

五万キロも乗ったら普通に換え時だろ
不満なバイクにいつまで乗ってんだ

**774RR** · 2020/03/05(木) 23:14:01.16

>>637
ソロでちんたら林道走るくらいなら十分だしビッグタンクつけてロンツーも余裕なのでCRFは続投するよ
たぶん今のCRFが壊れてもまたCRF買う

**774RR** · 2020/03/06(金) 02:31:13.76

増車かつ自走前提ならトリッカーをフルサイズ化したやつとか、TLとかのツートラ車とか楽しいぞー

**774RR** · 2020/03/06(金) 11:34:28.79

トリッカーフルサイズ化ってなに？

**774RR** · 2020/03/06(金) 12:19:45.87

ホイールをデカくするんじゃないの

**774RR** · 2020/03/06(金) 17:06:00.61

通称セロッカーねぐぐってみるべし

**774RR** · 2020/03/07(土) 10:25:45.85

下からホースが３本ぐ、いピロピロしてるじゃん？
あれからオイルみたいなのが一滴落ちるんだけどあ！なに？

**774RR** · 2020/03/07(土) 17:10:25.84

ドレンホース
雨水や溢れたガソリンが排出される

**774RR** · 2020/03/08(日) 10:09:37.11

ありがと

**774RR** · 2020/03/08(日) 21:24:12.95

DR-Z400が無くなり　KLX250が無くなり
WR250が無くなり遂にセローまで無くなり
何年か前まではまさかCRF以外がここまで壊滅状態になるとは思ってもいなかったけれど
CRFは大丈夫なんだろうか・・

**774RR** · 2020/03/08(日) 21:34:55.60

>>646
CRF250も五月で生産終了ですよ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/80529301.html

**774RR** · 2020/03/08(日) 23:07:26.71

せろーもCRFも生産終了とかいいながらABSとかついて3万UPでほぼ同じのが出てくるんでしょ？

**774RR** · 2020/03/08(日) 23:10:46.90

ツインプラグの直噴になるって噂だけどな

**774RR** · 2020/03/08(日) 23:21:57.24

余計なもののコスト増で要らんバイクになるという

**774RR** · 2020/03/08(日) 23:28:27.10

余計なものっていうかユーロ5対応だろ

**774RR** · 2020/03/09(月) 00:21:38.56

>>649
それはアフリカツインの話でしょ

**774RR** · 2020/03/09(月) 01:24:42.74

それより足回りに金かけてくれ

**774RR** · 2020/03/09(月) 11:43:55.89

独特なスイングアームのおかげで粗悪な安物に見えない点は高評価だ
もしCRF250Lが角材とかだったらどうなってたか気になる

**774RR** · 2020/03/09(月) 12:38:36.17

見た目ばっか気にするのね

**774RR** · 2020/03/09(月) 20:49:45.85

むしろこのバイクで見た目悪かったら誰も買わん気がするけど・・

**774RR** · 2020/03/09(月) 21:20:48.46

スイングアームが鉄でしかも角材かどうかは重要なポイントだと思うが

**774RR** · 2020/03/09(月) 22:54:08.56

だいたいのバイクは公道を法規に従って走るんだから見た目十割ってのは悪くない価値観だと思う
だからこれ買った

**774RR** · 2020/03/10(火) 00:14:36.34

パワーとトルクが足りないねん

**774RR** · 2020/03/10(火) 00:47:44.89

見た目重視ならWRのがスタイルいいだろ

**774RR** · 2020/03/10(火) 01:23:08.38

チェーンスライダー逝きそう

**774RR** · 2020/03/10(火) 01:23:42.68

初代の赤白結構好きだよ
本当は真っ白が欲しかったけど良いのがなかった
顔が赤いCRFは写真以外でまだ見たことない

**774RR** · 2020/03/10(火) 04:48:04.84

>>660
オフ車スタイルのくせにもっちゃりしてるのがいい
グラビアアイドルなのにちょっと腹出てて逆に抜ける！不思議！みたいな

**774RR** · 2020/03/10(火) 05:27:50.93

株で少し貯蓄が増えたら春に買おうと思っていたけど、コロナショックで大暴落したから購入はおあずけ…
ホンダでは5月に販売終了すると言われたので、もし買えるなら次の後継機が出てからだなぁ…その時はまたここに来ます。楽しいバイクライフを！

**774RR** · 2020/03/10(火) 10:46:29.56

>>611です
無事今週末CRF250M納車になりました
ブーツの事でどなたか教えてください

今まで原チャ～400アメリカン～ネイキッドと乗ってきて街乗りはコンバース、遠出はチペワのエンジニアブーツだったんだけど、10年ぶりのリターンライダーゆえチペワはもう手元にあらず
そこで新たにカジュアル系のブーツを買おうと思うんだけど、オフ車独特の歯型ステップが気になるんだよね

ティンバーランド6インチかドクターマーチン8ホールが欲しいけどヒールとステップの干渉具合が想像出来ない…
もしくはレッドウイングのアイリッシュセッタープレーントゥー(モカシンじゃないやつ)みたいに平らなソールの方が良いのかな？

もしくはもしくはウィングローブのファルコンやスワローのようにヒールを斜めにカットしたバイク乗りに特化したブーツが良いんだろうか…

何方か教えてください
ちなみに足のサイズは26cmの標準です

**774RR** · 2020/03/10(火) 12:23:51.58

>>665
変速の頻度にもよるし走行距離にもよるけど、靴の裏は若干削られてくかな。
ティンバーランドとかでいいんじゃない？防水のもあるし値段的にも気楽に履けそう。
もしくはライディングシューズ。

**774RR** · 2020/03/10(火) 12:24:22.00

あんまり気にしなくていい

**774RR** · 2020/03/10(火) 17:41:51.01

アシックスの安全靴

**774RR** · 2020/03/10(火) 17:58:15.16

アセックサイの運動靴

**774RR** · 2020/03/10(火) 19:04:47.94

靴なんて自分の感覚が最重要だから自分で店行って試着しまくるしかない
おれはワークマンの安全靴

**774RR** · 2020/03/10(火) 19:34:08.36

>>666-667
なるほど
あんまり気にしないで気に入ったブーツ買います

>>670
言葉足らずで申し訳ない
靴のフィッティングではなく靴とステップのフィッティングが気になったたのよ
初オフ車であの歯型のステップにちょっとビビった事もあって…

**774RR** · 2020/03/10(火) 20:38:48.18

サービスマニュアルってなんぼで買える？

**774RR** · 2020/03/10(火) 20:39:38.35

あんまり影響ないと思うよ
柔らかい靴底ならポツポツとへこんだりしてるけど削れてはない

**774RR** · 2020/03/10(火) 20:53:47.22

オフブーツくらい買えよ

**774RR** · 2020/03/10(火) 21:18:58.27

Mにオフブーツなぞ要らないし
好きな靴で乗れとしか

**774RR** · 2020/03/10(火) 21:37:30.10

ギザギザが嫌ならアフリカツインのステップ付ければいいじゃない
ゴム付きだぞ

**774RR** · 2020/03/10(火) 22:24:36.56

>>676
あーそっかあれポン付けいけるの？

**774RR** · 2020/03/10(火) 23:23:42.45

オフブーツってゴツゴツしたとこでコケるの前提だから履くものであって
別に普通の靴で底がゴリゴリ削れたりとかはない

**774RR** · 2020/03/11(水) 00:29:29.26

タイヤなに履かせてます？
TWかアナーキーワイルドで悩む

**774RR** · 2020/03/11(水) 02:03:16.91

>>677
受け側の形状は共通だからいけるはず

**774RR** · 2020/03/11(水) 22:10:16.75

>>671
俺はコレ買った直後はレッドウィングで乗ってたが、案の定ステップでキズだらけになった…
仕方ないのでガエルネのタフギア買ったら操作しやすくて何故かコーナーリングまで楽になったよ、キズもつかんし頑丈でいい買い物した。

**774RR** · 2020/03/11(水) 23:28:26.28

いいなー M。街中ヒラヒラなんだよなー。大型に乗り替えたんだが、Mの方が乗ってて楽しかった。

**774RR** · 2020/03/11(水) 23:33:23.29

>>682
Ｌでも全然ヒラヒラだよ？

**682** · 2020/03/12(木) 06:13:12.66

両方乗ったけどフロントタイヤサイズ、タイヤ、サス設定、フロントブレーキなどロードノイズを含め、街乗りしかしない人は絶対Mを選択すべき。コーナーリングが全然違う。

**774RR** · 2020/03/12(木) 13:23:52.05

まぁ両方乗らないと分からないよね。ほぼ同じバイクでも

**774RR** · 2020/03/14(土) 15:53:19.03

[
>>679 シンコー216mx

**774RR** · 2020/03/14(土) 21:50:21.56

Mも乗ってみたいな
タイヤをオンに変えたらけっこう変わりますかね

**774RR** · 2020/03/14(土) 22:24:26.62

昔DRZ400smに乗せてもらったけどコーナーでスコーンと倒れるから滅茶苦茶怖かった思い出がある。
慣れたら確かに軽快なんだろうな、と思う。

**774RR** · 2020/03/15(日) 23:25:22.80

>>688
俺も乗らせてもらって怖いと思ったわ
あの車格とパワー、足つきだと日本人のまったりライダーにはオーバースペックだよ
頭のネジぶっ飛んだアメリカかロシアのライダーなら乗りこなせるんだろうな

**774RR** · 2020/03/16(月) 21:28:16.45

CRFの後継機はどんなのになるんやろ？

**774RR** · 2020/03/17(火) 18:10:23.03

多少スペック落としたり値上げしてもいいから、ギリギリでも装備重量130キロ台に収めてくれれば、個人的にはもっと売れる、というか、重さで敬遠してる層を取り込めると思うんだけどなー。
アルミ部位増やしちくりー。

超重量マフラーでなんとか規制通して、社外品に交換するだけで一気に軽量フルパワー化みたいな感じにも期待したい……無理か。

**774RR** · 2020/03/17(火) 21:05:19.29

フロントフォークのオイル交換だけしたいんだけどパッキンはなにかえばいいの

**774RR** · 2020/03/17(火) 21:22:49.52

サービスマニュアルに書いてあるよ

**774RR** · 2020/03/17(火) 21:52:49.33

>>691
装備重量もだけど最低地上高もネックなんじゃないかな
まぁ、上げるとシート高も高くなるから乗れる人限られるけど…

そう言えば昔の原付でボアアップした時のためにマフラーエンドに穴あけ箇所の印付いてるのあったなぁ～

**774RR** · 2020/03/21(土) 22:02:14.60

今日6回倒したけど一回しか自分で起こせなかった‥
次のモデルはもうちょい軽くしてほしいなぁ

**774RR** · 2020/03/21(土) 22:07:18.89

>>695
筋トレして筋力つけてみ
ベンチプレス80kgも上がらない非力なんだろ？

**774RR** · 2020/03/21(土) 22:23:20.74

>>696
やったことないからわからんけど、確実に80㌔とか無理
自重トレで泣けなしの筋肉装備するかぁ

腕の力というより、脚力と背筋があれば起こしやすいんかね

**774RR** · 2020/03/21(土) 22:43:37.95

新型CRFはいつ発表かな？
秋くらいかな

**774RR** · 2020/03/22(日) 02:41:32.32

>>697
ジムでコロナ浴びてきな

**774RR** · 2020/03/22(日) 10:51:59.82

起こせないのって
腕力よりも勘が悪いのでは？

**774RR** · 2020/03/22(日) 10:58:34.05

>>697
トレだけじゃなくて食事もしっかり取れよ

**774RR** · 2020/03/22(日) 13:31:42.57

これ起こせないって原二も起こせないだろ

**774RR** · 2020/03/22(日) 13:54:06.52

教習車起こすのは指導こみで少し時間かかったモヤシけど、この子は適当に力入れても起きてくれて助かるわ

流石に山ん中のドロドロ斜面とかだと重いって評価になるかもだけど
あとキャリアとかバンパーつけると持ち手になるから楽よ

**774RR** · 2020/03/22(日) 14:55:12.71

オフモタはハンドルの片端を両手で持ってテコみたいに起こすのが楽

**774RR** · 2020/03/22(日) 17:38:56.82

俺はセロー２５０オーナーだけど
上にセローで高速を楽に走れるのは７０キロと有るが
これって２２５のことを言ってるんだよね。
俺のセローは２０１９だけど１００キロ巡行は朝飯前だしそれ以上の速度でも巡行は可能かと。

**774RR** · 2020/03/22(日) 18:43:23.96

巡航って人によって違うからね…

**774RR** · 2020/03/22(日) 19:27:39.84

>>705
感覚で物事を語る人は相手にしない方が得策だよ
ネットはもちろん現実社会でもね

**774RR** · 2020/03/23(月) 00:36:14.11

セロー250乗ってたけど100キロ巡行余裕ではなく100キロ巡行も出来るだな
燃費も多分30切って27前後になっててそれ以上の速度で巡行するともっと落ちるから
エンジンに無理させてる感がある　CRFの方が100キロ巡行余裕で燃費もそんなに落ちない

**774RR** · 2020/03/23(月) 00:43:25.76

>>705
ここCRFスレですけど

**774RR** · 2020/03/23(月) 01:07:34.42

ここの人らってタイヤの組み替え脱着自分でやってる？

**774RR** · 2020/03/23(月) 03:11:15.07

>>710
分母が不明なアンケートして意味あるの？

**774RR** · 2020/03/23(月) 08:02:20.46

>>710
自分でやるけど
何か聞きたいの？

**774RR** · 2020/03/23(月) 19:59:05.22

>>711
意味は特にない
>>712
バイクの手組みって難しい？
車なら出来るけどバイクのタイヤはやったことない
脱着が難しそう
初バイクがCRFで今度やってみようかと思うけど注意点教えてほしい

**774RR** · 2020/03/23(月) 20:15:09.91

タイヤレバーでチューブ傷つけないようにすること

**774RR** · 2020/03/23(月) 20:19:24.63

>>713
パンタジャッキでスタンドの反対から上げてもよし
ビールケース＋まな板的なもんで両輪浮かすのもよし
外すのはカンタン

リムからのタイヤ脱着も車で出来るんなら理屈は同じで
反対側のビードをしっかり落とせば
力掛けずに抜けるし嵌まる