【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
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スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co..../2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co..../2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part95【JA07】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に
※前スレ
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/ 知らないのか?
給油機のスイッチをカチカチやってるとメーターだけ上がるんだぞ。 そこそこのスピードで巡行した後に信号待ちで止まった時に
エンストすることが時々あります。何が原因でしょうか? カーボン噛みで片付けられるらしい。
圧縮抜けて低速トルクが足りなくなる。
見て確かめたわけじゃない。 >>143
点火系を一通り更新
それで駄目ならまた来なさい >>145
点検としてはo2センサーとプラグですか? >>143
ある。ある。
一回あったな、プラグとエアーフィルター変えてから一度もない。 新品エキセルアルミリム
チューブレス化やった。
1ヶ月ほどはわずかにエア漏れあったが
その後エア漏れはなくなった。
rossoも履いて快適です。 >>149
アルミリムに換装してからチューブレス化って手間とコストかなりかかってるけど
どうせならコリアホンダのキャストホイール組んだほうが多少高くつくけどエア漏れのリスクもない
それをしなかったのはスポークホイールが好きだったの? 速く走るとかならキャストでいいと思うが、
荷物をよく載せたり二人乗りするならカブのリヤサスのストロークを考えるとスポークで緩和させてる部分があるからね。 >>151
150の人と思って聞くけど
アルミリムに換装ということはハブとスポークを組み替えてるわけで
その上でリムテープとバルブを組み込んで簡易チューブレス化
そこまでしてスポークに拘るほどの衝撃吸収の違いがあるの? >>151じゃないからチューブレスとスポークの両立のこだわりはわからんが違いはあるだろ
俺はチューブレスに拘りは無いけどスポークの威力は絶大だよ 衝撃吸収してたわむのにチューブレスでええんか、、、?
寿命短そう >>154
チューブレスの方がパンク修理が簡単だよねという話から始まった話題なんだが・・・。 カブは荒っぽく使われがちな上にマメな点検をするユーザーばかりじゃないからね
チューブレスにするとリム打ちでエア漏れとか続出すると思うよ
趣味で乗ってる人はその手の管理もマメなんだろけどそれを基準にするわけにもいかんしね
それにチューブレスにするとタイヤの選択肢がグッと狭くなるってデメリットもなるかな グリップヒーター初めてつけた。
エンデューロ
快適すぎてワロタ 寒いから、ナックルガード着けたい❗
変わるかな!? 純正グリップヒーターの半周は悲しい
スロットル側の右側は、基本ブレーキレバーを触ってるからほぼ御利益無し
全周タイプの手のひらも温かいのが羨ましい ブレーキレバーにラバーは巻いてるんですか?
ハンドルカバーと併用すれば効果絶大でしょ? カブにグリップヒーターて、、、
いつからこんな女々しいバイクになってしまったんだ? >>161
なにいってんの。
ウエットスーツで海に入るのと、フルチン海水浴位違うよ。 いやー、それにしても、オイルだけ換えとけば故障も全然ないな 今期から電熱ベスト買ったので防寒性は増したけど、上下着込んでブーツ履くの時間かかるし面倒くさい
ショッピングモールとか行くと浮いてるし動きにくいしでこの時期は2輪の限界を感じる ヒートテック系を重ね着して薄いウィンドブレーカー、その上にジャケットやコート着てるけど浮く事はないぞ >>177
重ね着って、 いま上下でウエットスーツみたいな奴あるぜ。上は完璧 汗ばむとたいへんだけどな。 バイクに乗ってる時快適なまでに着込むとちょっと動いただけでも汗拭き出る; 今年のトラブルはパンク2回とメーターワイヤー切れ1回ウインカー端子とハンドルの接触によるヒューズ切れだけで済んだ
エンジンは1000kmごとのオイル交換の成果でトラブルなし 素晴らしい >>180
年2回のパンクって大概のもんやぞ。
車の責任じゃないけどな。 冬のバイクはおしゃれできないのが欠点
このスレの住人には賛同を得られないだろうけど >>181
周りの環境のせいだよ
お前のようにのどかな道路ばかりじゃねーんだよ ほんとちょっとパンクのことを言っただけで田舎の人がここぞとばかりにマウント取ってくんだけど
お前らには一生わかんないよ 道路に落ちてるのは牛の糞だけじゃないんだってことが ほんとちょっとパンクのことを言われだけで都会の人がプンプン怒ってくんだけど >>189
その推測は間違えてるよ
他車スレも周ってみるといい
車種板にいるバイク乗りは総じて沸点が低いってだけ
バイク板の方の某スレでも車種板の沸点の話は話題になってたくらい
だから俺はこっちの板はほぼROM専 >>182
隅っこは釘やらなんやら異物も溜まってるし
舗装路のシワが寄っててハンドル取られたり
砂利が浮いてるのが怖いよね バイクにしめ飾りや門松付けて走るんか
格好良いな
昔は車ではよく見たけど この何気ない書き込みが毎年恒例の正月飾りOFFのきっかけとなったのだ 飾り買おうとは思わないが山にたくさん生えてるセンリョウとキミノセンリョウぐらい挿しておくかw オマエら、、、2020年1月1日を宗谷岬で迎える猛者は居ないのか? 都心部は空いてるだろーなー、天気も良いし
俺も走りに行きたいけど、酒でへろへろなので自粛します 都内暴走、俺もしてきた。
東京ドームの脇の東横イン、ジャニーズライブ明けで、女ばっかだったわ。
ヨドバシアキバの福袋行列、中国人は減った印象。
新国立競技場、アントラーズサポーターが目立ってた。 正月休み長いからその間にカバー全部外して磨こうなんて思ってたが
おそらくやらないんだろうなぁ 半年でオイル交換しょうと思ってたけど、寒くなり、カバーかけて冬眠し、エンジンはいつかけたか忘れてしまった。 2ヶ月ぐらい忘れても大丈夫かな? >>221
エンジンオイルの心配よりバッテリーの心配をした方がいい しばらく乗ってなかったらバッテリーが完全に上がっていた。
キックで始動するもアクセルを少し開けると止まってしまう。 オイル交換に時期なんかないよ
1000qごとにやりゃいいんだよ エアクリドレンに水が貯まる貯まる、ま、このおかげでエンジンオイルが長持ちするんだけどな 1000km乗るのに5年も掛かるんなら
内部のメンテの事は何も気にしなくていいだろ
そんなバイクはただの盆栽だし 久しぶりに乗ったらスゲー調子いい
しばらくは壊れそうにないな
いや壊れてほしいわけではないが >>229
年間200km程度の走行でどこまでオイルが経年劣化するのかわかんないけど
オイルゲージ触ってみて粘度が落ちてそうなときに交換したらいいよ
いかんせんこの手の小型MTはエンジンとミッション併用で800くらいしかオイル入らないから
マメなオイル交換が必要らしい すまん、5年は言い過ぎた。
そんなマジレスくれるとは、いゃー寒いとなか中な、 つい車でか行ってまう。 本当、今時代は産廃問題で年々厳しく成っているからな
断捨離と終活だよね -16℃でもJA07は元気に動きました!
たまにギア抜けするけど、いいバイクですね!
https://i.imgur.com/cKPzqb0.jpg >>238
申し訳なさそうに走ったよ!
退避できるところがあれば退避して、車いなくなってから発進を繰り返したよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています