【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co..../2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co..../2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part95【JA07】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に
※前スレ
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/ >>494
家に着いた。
パーツリスト確認したけどリアキャリアの品番は
>>490にあるMDと同じで間違いない。 >>473
わし貧乳大好き。もちろん美人が前提だが。 >>495
わざわざ確認してもらってありがとうございます!
ちなみに、もし可能であれば前カゴの画像(特に固定箇所)アップしてもらうこと出来ますか?
全体を掃除してたらなんか前カゴも非純正な可能性が出てきました…。
ウシロガワガタイラップドメダダヨ…。 >>496
>>>473
>わし貧乳大好き。もちろん美人が前提だが。
ワイは爆乳が好き。おっきい乳輪もたまらない ja10以降のを流用したんでない?
穴位置違う様になったし。 >>497
MDに純正ステーで取り付けたやつ
カゴは社外品
こんなんで良いのかな?
https://i.imgur.com/mAQ1dVv.jpg >>500
ありがとうございます!
ボルト4つで留まってる黒いステーがないので、それがあればカゴ自体は一応キレイに収まってるっぽいので問題ないかも。
3つで留まってる下側のステーも画像のおかげで純正じゃないことが判ったので、まとめて発注します!
ありがとうございます! レッグカバーレスにしたいんだけど、NTBのレッグシールドってかつて純正オプションであったレッグカバーとほぼ同形状って認識であってます?
純正レッグカバーは廃盤でオクにもなかなかでてこないし、NTBのは画像ではよく分からないので、使っている方いたら教えてください NTBにスリムレッグってあったっけ?
純正タイプのNTBなら付けてるけど純正とほぼ変わらないよ
内側の遮音材が付いてないけどね スーパーカブ(C110)レッグシールド NTB バイクカスタムパーツ 【通販モノタロウ】 TBH-17LS - https://www.monotaro.com/g/01478140/ ↑そうそう、コレ
イマイチ写真だと分かりづらいけど、コレってノーマルと同形状なの??
純正オプションであったスリムタイプなら購入したい 無印とプロどっちがおすすめ?
用途はキャンプと林道です バッ直でもいいけど、主電源が交流のこいつはキャンプに向かない
今から買うなら他の選んだ方が良い。今はUSBやシガーソケット対応電化製品が豊富だから >>509
前にも沢山荷物を積むならプロの方が良いな. シガーソケット最高
12Vも取れるしUSB5V2口のソケットも色々あるし
スマホ充電ができるしカー用品で使えるシガー製品も多い 前に荷物積むとフラフラなんだけどプロカブの人は良く運転できるな >>519
荷物を積む前提で設計されてるから平気だろ。 >>519
だからJA10プロでは、前かごフレームマウントに変更されたのかな。 フレームマウントの恩恵を思い知ったのはモトラ
アレなら前後キャリアに人乗せても走るw >>520
デイトナのUSB電源をウインカーのリレーから電源取ったら
ハイフラになっちゃうんだけど
どっから電源取ってる? ヘッドやスモールから取ると夜しか充電出来ない( ´・ω・) >>524
バッ直&リレーかませて、チェックカプラから信号取る。 110プロ買いました
走行一万キロで12万でした
これからお世話になります! シートカバー探しててスーパーカブ110用はJA44用ばかりなんだけどJA07と互換性ある? お店にシートカバーの件電話してみた。スーパーカブ110対応ってなってるからJA07でも大丈夫ですよ多分、との事。
多分が気になる。 >>534
細けえ事は気にすんな、うまくいくって!
多分 タッカー式でもゴムバンド式でも
行けるんちゃうかな
知らんけど 買ってみたらja07からクロスカブまでカバーは共通だったよ 11年乗った07を手放すことにしました。
1300kmしか走ってないけど楽しかった。
このスレでお世話になった皆ありがとう。 >>540
あなたと居れたことを幸せだったとおもうの、でも、お別れなんですね。雨の日も雪の日もいろんな所に行きましたね。幸せでした、ありがとう。 1300キロなんて慣らしが終わってこれからって距離なのに。
11年間でエンジンオイルを何回ぐらい変えたんだろう? 137000キロなんですけどね、ソレと乗り換えたら違いがわかりますかね? 走行距離28000キロだけどこのスレの人は10万余裕で行ってそうだな 11年で1300キロしか乗らないレベルだったら、
最初から新車の状態で保管しとけば高値がついたのに。 いや、多分メーターが一周まわって1300しか走ってないように見えるだけでは? ダブルシートを探しているんだけど、東京堂とキジマどっちが良いと思う? カブって中古が値崩れしないな。1万キロ行かないJA07の見積もりが新車JA44と5万くらいしか違わん ニュートラルランプが点灯したりしなかったり なんかの接触不良かな? >>557
俺のは既にランプ点かんw
感覚ピエロで乗れるようになった メーター内の照明玉が切れたときは不便だったな。
そして取り替えるのも凄く面倒。プロの話。 JA07のプロだろ?
めっちゃ楽だよ
バックライトへのアクセス方法間違ったんじゃないかな メーター照明は普通のLEDウエッジバルブで大丈夫ですか?
ローコストで済ませたい
中古車買ったら電球切れてたから、とりあえず手持ちの中古電球入れたら2ヶ月で切れてしまった。
PROの電球交換メンドイ メーターのバックライトは交流だから近くに来てる直流に割り込ませないと駄目だよん LEDは直流交流考えにゃならんので、めんどいからLED色の普通のバルブにした。
充分充分♪ サンクス
無極性LEDを買えば良いのかな。
配線加工はあんまりしたくないな、まだ今年買ったばかりだし 無極性だとポンで点灯はするけど電圧が不安定だからすぐに切れちゃうよ
ソースは実体験w サンクス
う〜ん、どうしたら良いのやら
諦めて普通の電球買うかな。 でもバックライトLEDにしたら爆光で気持ちいいよ
見やすいなーよりも、うはースゲーが先に出た
見やすいんだけどね 無印は適当なT10のLEDでいけるけど
PROは違うんか "ホンダCT125ハンターカブ市販へ! 足つき、エンジン始動音、ライディングポジション、ディテール解説" を YouTube で見る - https://youtu.be/NFyH2mJpdUc オイル乳化してたわい
通勤15分走行では短いなもうちょっと走らんとな >>571
なんだよやっぱキック付けやがったかww
航続距離360キロあるしキック付けて
林道山道での安心感もアップしたな >>573
クロスカブ乗りの最後の砦も破られたか… 原2が40万かーすげー時代だな
ja07諸費用込で20万で買ったはずなんだが(-_-;) 44なら総額25くらいで買える店あるでしょ
実用車と価格比べても CT125はハンターカブが正式名称になったので、CT110からのハンターカブじゃない論争を引き継がなくて済むな むしろ今までが安過ぎた
125なんて30年前でも30万円近くした訳で
高くなったんじゃなくて俺が貧乏になっただけだよ ・リアディスクブレーキだけどABSはフロント1chのみ
・スポークホイール(チューブタイヤ)
・メットインスペースなし
・チェーンカバーなし
・リアシートオプションにもなし
カブ…ですか? タイカブWAVE125iヘルメットインキャストホイールに目がいったからだ ステップがゆるゆるになったから交換しようと思う
>>373
これって純正なの?
アマゾンだと片側で1420円なんだけど >>580
水平シリンダーエンジン
アンダーボーンフレーム
この手のバイクはみんな「カブ」 俺がproを買った理由
キャリアがでかい
前カゴがでかい
14インチでブレーキが若干きく
そして、ウインカースイッチが右←これ >>587
読んだか?前スレかググれはでてくんじゃね。
https://i.imgur.com/tWtcUop.jpg
俺はここに注目した。
神さま出てくるのまっとけ。 >>587
純正 50661-KWB-600
NTB RSH-04 鉄カブの純正ゴムステップを
ゴムハンマーで叩き込んでいるが
バーと足裏の間が中空で振動吸収が良く耐久性がパネェ
純正部品 50660-GB2-000
NTB RSH-03 プロのメーター照明をLEDに交換したら長過ぎて入らんかったわ
仕方ないから他のバイクに付けてた短い奴に交換したった。
極性ある普通の付けたら激しく点滅しているな、意外と組み立てると点滅が気にならないから壊れるまでこのままでいいや
とりあえずロハでLEDにできて満足 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています