【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:36:37.68

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
現在は旧型ジクサー150ネイキッドが国内仕様で発売中。
インドで発売された新型150と、新型油冷250の輸入車が日本の各店ですでに発売中。

東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売日、価格の発表に期待が高まっている。

・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:37:44.24

やばい失敗した…

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:37:56.53

申し訳ないです。

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:38:07.34

もったいないので

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:38:22.16

ぜひこちらをお使い下さい

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:38:41.02

ジクサー

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:38:47.54

スズキ

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:39:00.26

スペックよりも、

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:39:13.52

体感を重視

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:39:29.47

油冷

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:40:15.03

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:40:20.05

スズキ

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:40:27.71

ジクサー250

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:40:34.93

ネイキッド

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:40:41.59

フルカウル

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:40:53.58

gixxer

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:41:03.86

GIXXER

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:41:17.40

ジーエスエックスアール

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:41:43.41

ジーエックスール

**774RR** · 2019/12/05(木) 02:41:51.37

ジーエスエックスアール

**774RR** · 2019/12/05(木) 03:32:10.59

保守せず落とせばよかったのに

**774RR** · 2019/12/05(木) 08:35:32.11

ワッチョ付き立て下さい

**774RR** · 2019/12/05(木) 09:01:54.98

無しはダメだろ

**774RR** · 2019/12/05(木) 11:50:04.21

>>1
無能

**774RR** · 2019/12/05(木) 11:51:00.74

なにやってんだよ
荒らすためにわざとやっただろ　

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:32:34.33

ジクオジのばーかw

**774RR** · 2019/12/05(木) 17:04:13.95

ここを使うか

**774RR** · 2019/12/05(木) 19:08:27.02

まあいいけど、自演荒しは増えるな

**774RR** · 2019/12/05(木) 20:20:25.90

ワッチョイあったって荒れてるし。

結局は利用者の良識の問題。

荒らしたけりゃ荒らせばいい。くだらないことばかりして。

**774RR** · 2019/12/05(木) 20:31:27.65

誰も立て直さないという…

**774RR** · 2019/12/05(木) 20:50:34.52

ジクサースレはジクオジとジクオジに荒らされたスレの住人で運営されてます

**774RR** · 2019/12/05(木) 20:56:00.11

ワッチョイいらないよ

**774RR** · 2019/12/05(木) 21:14:13.87

相手されないとかいって他スレ行くことが増えたりしてね

**774RR** · 2019/12/05(木) 21:20:23.34

>>29
お前が言っていい台詞じゃないな

**774RR** · 2019/12/05(木) 21:38:46.65

>>34
そう怒ってばかりいなさんな

**774RR** · 2019/12/05(木) 22:16:34.30

>>35
いいおとななんだから怒られるようなことやってる自覚持とうね

**774RR** · 2019/12/05(木) 22:18:27.36

ワッチョイは毎日NGしなくてすむのが一番の利点だったんだがな

**774RR** · 2019/12/05(木) 22:59:50.48

とりあえずバイクの話に戻そうか。

**774RR** · 2019/12/05(木) 23:51:44.04

そんじゃ聞きたいんだが、このスレで聞くのもあれだがジクサー買う前って他候補あった？

**774RR** · 2019/12/06(金) 00:12:11.07

>>39
エストレヤ、z250sl

**774RR** · 2019/12/06(金) 01:09:09.66

mt-250とジクサー250sfで迷ってるな
今ネイキッド乗ってるから一回カウル付きに手出してみてもいいかなと思って
ジクサーの値段次第。50万越えるようなら厳しい

**774RR** · 2019/12/06(金) 01:25:34.29

>>39
GSX-S125。シフトの感じやシートの細さ、軽さで惚れたけど、北海道まで旅したくなってジクサーにした

**774RR** · 2019/12/06(金) 01:45:07.86

ST250E
安いFI車が欲しかった

両方レンタルバイクして決めた

**774RR** · 2019/12/06(金) 06:27:24.45

ワッチョイは、人為的ミスで22台目についてはナシになった。これでいいんだね？次スレ(23台目)はワッチョイ付きで建てるってことだよね？

**774RR** · 2019/12/06(金) 07:06:14.64

SOXで売ってるFZ25はセローエンジンで軽くてインドのバイク賞かなんかもらってるが、ジクサー250はインドでこれを討ち果たせるのか

**774RR** · 2019/12/06(金) 07:49:03.57

インドの車はスズキが席巻してるからバイクもそうなのかと思ったら、ヒーローとホンダがトップだってね

**774RR** · 2019/12/06(金) 07:59:01.53

>>41
GSX250Rなら込み込み46万とかで買えるぞ

**774RR** · 2019/12/06(金) 08:52:05.56

gsx250rは45万でもなんか割高に感じる

**774RR** · 2019/12/06(金) 09:00:14.09

ワッチョイ付けてスレたてました。
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

こちらはジクオジ隔離スレになります。

**774RR** · 2019/12/06(金) 09:11:30.71

つか、そっちは250専用なわけね。

**774RR** · 2019/12/06(金) 09:26:05.25

>>50
150専用スレは別にあります。

こちらはジクオジ専用総合スレです。

**774RR** · 2019/12/06(金) 10:01:34.87

ここはジクオジ隔離スレになります。

ジクオジ以外はこちらへどうぞ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/

【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

**774RR** · 2019/12/06(金) 10:10:07.05

みんなそんなこと言ってジクオジが好きなくせに

**774RR** · 2019/12/06(金) 10:10:28.97

>>48
GSXとジクサーSFが同じぐらいの値段だとしたらどう考えてもジクサーのほうが割高だろ
GSXは水冷2気筒だし

**774RR** · 2019/12/06(金) 10:43:19.28

可愛いよジクオジ可愛い

なわけあるかーーい！

**774RR** · 2019/12/06(金) 11:30:31.62

>>45
セローのエンジンはさすがに古いからな　
20psくらいしかないだろ

**774RR** · 2019/12/06(金) 11:34:05.58

>>49　>>52
こういうグダグダな乱立になるから皆スレを立てなかったのにな
わっちょいミスったのもわざとか知らんけど、もうこのスレでいいんじゃね
次スレでわっちょい付ければいいよ

**774RR** · 2019/12/06(金) 11:40:03.74

>>54
割高とか売り上げとかどうでもいいから自分の好みをもっと大切にしなさい
他は関係ないだろう
買うのも乗るのも自分なんだから

**774RR** · 2019/12/06(金) 12:08:38.05

gsxはちょっと重すぎてな　ジクサーのほうが楽しそう

**774RR** · 2019/12/06(金) 12:10:31.20

>>46
インドじゃバイクのことをヒーローって言う位強いからな。
向こうのメーカーが7万円位でバイクを販売しているから、日本メーカーは価格競争じゃ相手にならないようだ。

**774RR** · 2019/12/06(金) 12:26:43.79

ヤマハの『セロー』が生産終了、ファイナルエディション発売 [594632409]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1575590104/

**774RR** · 2019/12/06(金) 13:59:30.68

>>60
だから何だよ
ヒーローなんて日本人の俺らに何の関係もないしそんな品質も怪しいのは売っててもいらんわ馬鹿馬鹿しい

**774RR** · 2019/12/06(金) 14:02:47.09

ジクサー250派生で、異形っぽいカッコいいモタードとかグース系が出ればいいんだが
もしオフモタが出るにしても何年先になるかわからんし、普段使いとしてはやはりタンク容量もシートも車体も安定な今のジクサー250が使いやすいだろうな

**774RR** · 2019/12/06(金) 14:04:39.68

セロー降板の隙間を埋める、ユーロ5にも適応した油冷のオフモタ出せばスズキはかなり注目されるだろうけど
そんなフットワークはスズキにはないわな・・・もし出ても5年後とかかなｗ

**774RR** · 2019/12/06(金) 14:27:47.27

例外中の例外とでも言うべきDトラ以外全然売れず各メーカー速攻で撤退決め込んだだろ
まっとうな経営者なら売れないオフモタなんかラインナップしない

**774RR** · 2019/12/06(金) 15:42:50.74

>>57
ジクオジには関係ないから

**774RR** · 2019/12/06(金) 15:47:33.89

外国製大型モタード流行ってるんだから作ればいいがな

**774RR** · 2019/12/06(金) 15:53:08.47

>>62
150も買えない、免許もないオジには関係ないわな

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:41:29.50

結局保険の話から逃げたな

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:57:46.40

SF250のサイドのカウル取ったらハーフカウルになるかな？

**774RR** · 2019/12/06(金) 19:36:35.47

ソックスに実車あったよ。

**774RR** · 2019/12/06(金) 22:50:20.27

>>39
まだジクサー買ってない、新型の価格と評判次第
今乗ってるベンリィ110
CB250R
vst250
VTR
nmax150

**774RR** · 2019/12/07(土) 01:08:34.45

実売価格次第だね。

**774RR** · 2019/12/08(日) 10:18:36.85

ジクオジ完全敗北のお知らせ
https://youtu.be/c-B2zZfrWKc

**774RR** · 2019/12/08(日) 10:24:42.55

おお、かっこいい、高いかな？

**774RR** · 2019/12/08(日) 11:43:38.69

価格と故障よな

**774RR** · 2019/12/08(日) 11:48:25.75

どうせどっちもインド製のインド市場向けだ。大して変わらんのじゃないか

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:35:54.78

>>74
要するにインドのデューク250のガワ変えたもんだからな
品質が怖い、高い、ハスクバーナ扱ってる店なんてそこらにないってのがな
それにしてもCB250Rに似てるな

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:38:04.60

普通にスズキの方がいいわな現実的に

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:56:55.44

これ買うような人が予算的に買えるわけない

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:57:34.67

>>74
ジクサー買う金もないのに
ジクオジに買えるわけないだろう？

**774RR** · 2019/12/08(日) 18:05:20.41

金無いスズ菌には無理
そしてメットはOGKがお似合い

**774RR** · 2019/12/08(日) 19:15:56.81

>>82
メットで人生どころか未来も負け犬決定だな

**774RR** · 2019/12/08(日) 20:05:33.92

メット如きでオラついてて草

**774RR** · 2019/12/08(日) 20:20:58.35

ジクサーごときwww

**774RR** · 2019/12/08(日) 20:28:53.69

ジクサー足に欲しいけどメットADVなんやけど、、OGK買わなあかんのかｗ

**774RR** · 2019/12/08(日) 20:31:46.84

agvじゃないならいいよwwwwww

**774RR** · 2019/12/08(日) 20:41:08.38

おれメットはホーネットDSしかないから、それでジクサー乗ってるよ

**774RR** · 2019/12/09(月) 05:25:14.77

AGVの何か知らないけど安いやつは凄くチープだよね

**774RR** · 2019/12/09(月) 10:28:00.34

>>67
今このタイミングでモタード作ってこそスズキだわな

**774RR** · 2019/12/09(月) 10:31:37.88

あまり峠とか行かないんだが、日本人がモタードをそれらしく走らせているとか普通にあるの？カーブで内側の足をヒョイとだしてみたいな。

**774RR** · 2019/12/09(月) 10:40:27.21

本当に金ないやつはAmazonとかで中華ヘル買ってるよ

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:40:28.33

>>91
上手い奴ならスライドもさせるし小規模でタイトコーナーの多い峠なら最速の部類
そういうシチュエーションでは基本的に低中速がパンチあって軽量な小排気量シングルが大体速い

もう少し大規模な直線もコーナーも入り混じる峠なら600SSか排気量大き目のモタードが最速
リッターよりもコーナリングが速く長い直線がないとリッターはロクにパワー発揮できないんで

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:42:06.30

ピレン250　70万以上　
CB250R　60万前後
ジクサー250　40万～45万前後　

普通の道では性能も走りもそう変わらない　ライダーの技量でスペックは全然逆転できる範囲
品質、管理のしやすさは断然日本メーカーが上
あとはまぁ細かい好みか

**774RR** · 2019/12/09(月) 13:52:58.03

KTM系は速いマシンだけどオバホ必須のイメージ。日本のメンテフリー化と両立させたる！という方向とは別物。それを知った上なら幸せになれる。そんな『イメージ』

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:15:52.43

>>91
あるぞ
死ぬほど早いがカッコ悪い

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:32:01.20

亡霊に抱きつかれたうえに徹底的に向き合って離れられなくなったヤマハ。そのヤマハが亡霊を放置してでも着手しなければならなかったデザインがビットピレンだと思うよ。失敗を恐れる余り美味しいところを持っていかれた。

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:34:04.49

>>95
オバホってなんですか？
メンフリとかイメジとかは言わないのですか？馬鹿は

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:39:15.07

>>97
良く分からん

**774RR** · 2019/12/09(月) 15:39:53.68

すまん分かりにくかった。ビットピレンはヤマハがSRの進化版としてやるべきものを、他にやられてしまったんじゃないの？ってこと。オバホはOHと同じ意味です。分かりにくかったね。