【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 230台目【HONDA】
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イヤイヤ乗られたり
他車種と比べられてあーだこーだ文句言われたりするバイクの方が可哀想だわ
さっさと手放そう だーかーらーz1000とかmt09とか買っとけよ間抜け あのとんがりテールはボルドールのカウルとセットでバランスが取れるように思う >>801
何でよりによってそんなダサいのチョイスした >>802
それは無い
ボルドールは利便性をとってルックスを棄てた車種 >>807
なんかライトが虫みたいで酷い
しかも下に垂れ下がって猫背みたいに見える ボルドールの方がボリュームがあってカッコいいんだが
乗車視点でもメーター周りにガッチリカウルがあるおかげで寂しくないんだ >>810
頭でっかちで頭巾被ったお忍び時の旗本みたいでカッコよくは無いね >>812
頭巾とか旗本とか今の若い人にいわれても、おじいちゃんお薬・・・って言われるだけだとおもう。 ストファイ系ってバイク単体だと、
車種によってはカッコ良く見えたりするんだけど
乗ってる人を見るとダサく見えるだよな。 ストファイは1年ぐらいで飽きる
結局いろんなパーツの掃除が面倒で俺はネイキッドに戻った 本スレで相手にされないからここでイキってるの?クッソダサーw 色々と興味湧く気質の方が楽しいのに
現行車のラインナップはすっかり細くなってしまったんだ 今時のバイクのリアが狭いのは
昔みたく背もたれシートやラッパを
つけられなくするためでしょ 貴重な中型丸目4発ネイキッド2本サス
永遠に売り続けていただきたい 太田氏も言ってたけど世界最高の400ccバイク
持っていて損は無い 世界最高って日本しか作ってないから当然と言えば当然だね。400のバイクは日本のガラパゴス免許制度に合わせてメーカーが嫌々作ってるジャンルだし >>839
こんなずんの飯尾みたいなヤツ知らねーよハゲ 知ってる人はあと数年でバイク乗り納めなんでしょ
知らない世代で良かった 年齢関係なく雑誌読むような奴しか知らんてだけだろ
まあ雑誌読む人らは年齢層高そうだけど >>847
いや、イベントとかも結構参加しているっぽいよ
キャリアが長いからぽっと出の人よりいいレビューしてると思う
オータのCBX400F日記とかもやってたな >>847
正確には雑誌が情報収集の柱だった時代だね
あとは先輩や仲間から借りて試乗したりとか
80年代はそんな感じだった ボルドールはほんとダサいよなぁ、VTR250Fもだけどネイキッドに無理やりライト周りだけ中途半端なカウル付けるから頭でっかちでダサいったらありゃしない
見た目なら完全に丸目一択だな
それとスーフォアにビキニカウルつけてる奴もダサすぎる
あんなの付けるならボルドールにしとけよと >>850
わざわざ言わなくていいよ
そんなの皆わかってて利便性を重視して買ってるんだから
キャリアとかボックスなんかと同じだよ 余所で相手にされないんだろうな
大して優れてもいない自分を高くみせようと必死だねぇ ビキニカウルのZRXが人気出たとき真似してCB400SFにカウルつけてみたけど全く売れなかったCB400SFver.Rの悪口は良くないぞ 2014年以降のボルドールのカウルは幅が少し狭くなったので、前ほど頭でっかちには見えなくなった。
その分カウルの防風域も狭くなった気がするけど。 このバイクの最終バージョンとして
40年くらい前のCB1100Rのフルカウルにゴールドのブーメランホイール仕様で有終の美を飾れたら
速攻に予約するわ! 好みによるんだろうけど、カッコいいビキニカウルなんてないだろうと思ってたけど
バイク自体がスリムなせいか、XSR900のビキニカウルは悪くないと思った。 カウルはデザインよりカウルとしての機能がいいやつがいい まさにボルドールが実用性と見た目を兼ね備えたギリギリのラインじゃん
他は風防小さすぎたりニョキっと長すぎたり vtec revoって出た当初から今現在に至って外観のカラーとABS以外何も変わってない? ZRXは94年ver.Rは翌年の95年だ
ホンダは基本後出しジャンケン
当時レーレプ全盛の時代に古臭いデザインとスペックのゼファーが大ヒットした流れに乗っかって後から徹底的にスペックで上回るものを作ったのがCB400SF
まあでもそのゼファーを駆逐したCB400SFの人気に乗っかって作ったのがZRXだからある意味ではver.Rが先とも言えなくもない ZRXはローソンレプリカの更にレプリカの流れだから
関係なくね? 教習車が5月で終わるけど、アレだって灯火類の絡みで規制に引っかかるだけだからな
市販モデルのほうは普通に存続するよ
終了なんてドリームの各店舗が納得しない
400 2気筒勢にCBの代わりが務まるほど売り上げが上がってるわけじゃないからね 初バイクでこいつの新車ってどうなのかな?
現行ネイキッドの中で最高値だけどそれを含めても良いのかね すみません普通免許で乗れる400ccに限定しての話です 400帯は全体的に扱いやすさ特化
その中でもこれは走る方に振られてるけどレトロテイストだから結局足回りはデザイン重視
全体的な仕上がりが売り 中型乞食はバイクのるなや。
400にしがみついて一番馬力あるやつ選ぶ劣等感バイク乞食
いいからでけえの買っとけな!速いし乗りやすいし道の駅でゴミ扱いされないしコーナー安定感ぱないし最高だぞ。 大型乗ってるけど回せて軽い400の魅力は別物やぞ
優劣つけ難いわ 大型乗ってて400のスレ荒らしにくるようなみみっちい人間はみっともないと思うが
大型に乗ってることだけが自尊心を維持できる唯一の心の支えなのかな? 高校生の頃にBMW乗ったリ20代の頃にドカティ乗ったり大型もそこそこ乗ったけど50過ぎて動体視力も落ちたんでスーフォアで充分
若くて上手い乗り手ならもっと振り回せるんだろうなぁって思いながら時々全開にしてマルチの咆哮を楽しんでますょ >>894
お前は自動車の大型もってんのかよ乞食ハゲ野郎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています