【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 230台目【HONDA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
わざわざ言わなくていいよ
そんなの皆わかってて利便性を重視して買ってるんだから
キャリアとかボックスなんかと同じだよ 余所で相手にされないんだろうな
大して優れてもいない自分を高くみせようと必死だねぇ ビキニカウルのZRXが人気出たとき真似してCB400SFにカウルつけてみたけど全く売れなかったCB400SFver.Rの悪口は良くないぞ 2014年以降のボルドールのカウルは幅が少し狭くなったので、前ほど頭でっかちには見えなくなった。
その分カウルの防風域も狭くなった気がするけど。 このバイクの最終バージョンとして
40年くらい前のCB1100Rのフルカウルにゴールドのブーメランホイール仕様で有終の美を飾れたら
速攻に予約するわ! 好みによるんだろうけど、カッコいいビキニカウルなんてないだろうと思ってたけど
バイク自体がスリムなせいか、XSR900のビキニカウルは悪くないと思った。 カウルはデザインよりカウルとしての機能がいいやつがいい まさにボルドールが実用性と見た目を兼ね備えたギリギリのラインじゃん
他は風防小さすぎたりニョキっと長すぎたり vtec revoって出た当初から今現在に至って外観のカラーとABS以外何も変わってない? ZRXは94年ver.Rは翌年の95年だ
ホンダは基本後出しジャンケン
当時レーレプ全盛の時代に古臭いデザインとスペックのゼファーが大ヒットした流れに乗っかって後から徹底的にスペックで上回るものを作ったのがCB400SF
まあでもそのゼファーを駆逐したCB400SFの人気に乗っかって作ったのがZRXだからある意味ではver.Rが先とも言えなくもない ZRXはローソンレプリカの更にレプリカの流れだから
関係なくね? 教習車が5月で終わるけど、アレだって灯火類の絡みで規制に引っかかるだけだからな
市販モデルのほうは普通に存続するよ
終了なんてドリームの各店舗が納得しない
400 2気筒勢にCBの代わりが務まるほど売り上げが上がってるわけじゃないからね 初バイクでこいつの新車ってどうなのかな?
現行ネイキッドの中で最高値だけどそれを含めても良いのかね すみません普通免許で乗れる400ccに限定しての話です 400帯は全体的に扱いやすさ特化
その中でもこれは走る方に振られてるけどレトロテイストだから結局足回りはデザイン重視
全体的な仕上がりが売り 中型乞食はバイクのるなや。
400にしがみついて一番馬力あるやつ選ぶ劣等感バイク乞食
いいからでけえの買っとけな!速いし乗りやすいし道の駅でゴミ扱いされないしコーナー安定感ぱないし最高だぞ。 大型乗ってるけど回せて軽い400の魅力は別物やぞ
優劣つけ難いわ 大型乗ってて400のスレ荒らしにくるようなみみっちい人間はみっともないと思うが
大型に乗ってることだけが自尊心を維持できる唯一の心の支えなのかな? 高校生の頃にBMW乗ったリ20代の頃にドカティ乗ったり大型もそこそこ乗ったけど50過ぎて動体視力も落ちたんでスーフォアで充分
若くて上手い乗り手ならもっと振り回せるんだろうなぁって思いながら時々全開にしてマルチの咆哮を楽しんでますょ >>894
お前は自動車の大型もってんのかよ乞食ハゲ野郎 400cc以降は手の内感無くて怖いなぁ
パワーもスピードも、想定以上って事がたまにあるから
それがいつか致命傷になりそう 人は嘘でも思い込めば
本当の記憶になっちゃうらしいね >>901
250では不足
400がやはり過不足が無い >>904
この間ツーリングで知り合いの下忍に乗ったけどすげえ楽しかったよ
回すと普通に速えし >>902
親父がR100RS乗ってたからパクって乗ってた
ドカは友人のMHRを借りてた
バブル期だったから免許取り立てのガキがクラウン乗ってても珍しくない時代だよ バブルの頃?
立派な大人が金持ちの振りしてネット番長やってんのかよw
俺は若い頃はって武勇伝を話すおっさんの今は100%碌でもない
現実で満たされないからこそ俺は本当は凄いんだぞとネットで虚勢を張ってしまう
こういう心理を心理学で補償と言うんだけど痛々しくて見てられないな コンビニの深夜バイトの時給相場が2500円の時代なんだよなぁバブル期って
学生バイトが外車乗り回したり株転がしのニワカ実業家が銀座でドンペリ開けてたりするのが普通の時代
当時を知らない若者には信じられない話だろうけど誇張でも武勇伝でもないよ
そんな事より君のスーフォアはどうなのか語ってよ
ウチの31は92年式だけどマメに手入れしてるから絶好調だよ
不満はラジアルタイヤのサイズが無いくらいかな? >>914
そんな時給相場はありませんでした
むしろ現在より安かったです
バブル時代を勘違いしてる奴多いけど
チャラかったわけではなくひたすらアクティブだっただけだぞ
あの空気感は田舎者にはわかるまい ちなみにその当時レーサーレプリカバイクブームど真ん中だったわけだけど
そのユーザーの中心だったのは当時の高校生
高校生のガキが新車のレプリカバイクをバンバン買って通学に使い週末は湾岸で膝すって
潰しては買い直してを繰り返してた ヨシムラのカーボンマフラーにするかモリワキのチタンマフラー にするか
それかコスパのいいモリワキ ワンピースにするか
悩むね >>917
ヨシムラはスズキのイメージ
モリワキショートはセンスタ不可だしヤンキーちっく
アノダイズトのモリワキかなそん中だと >>915
おかしいなぁ86年には葛飾区に住んでたけどセブンの店頭に23時以降2500円て募集チラシ貼ってあって
夜勤バイトで充分暮らせるなって思ったの覚えてるんだよな
葛飾の田舎と違って港区や品川区は安かったのかしらん
皆がアクティブだったのは同意
働けばなんとかなるから欲しい物があったら働くし寝る時間削って遊び回ってた
土曜日の昼休みにクルマやバイク洗車して仕事終わったら彼女や女友達迎えに行って
オールで遊び歩いて月曜早朝に送り届けてから会社出勤の繰り返しだったわ このスレの高齢者密度実感してうんざりするから
バブル時代の話とかやめてくれる?
20前後でもついてける話しようぜ
5chじゃ無理かもしれんけど >>925
知ってるか?今の40代は20代より萌えアニメの話が出来るんだぜ?どうだ嫌になるだろう? >>930
どうぞ
気持ち悪そうな話を存分に話してください 嘘話だと思うなら、ほっとけば良いのにね。
そういう話に反応して、すぐに突っかかる奴って、
普段から人を妬む奴が多い。 92年頃ならCBX400Fファイナルバージョンとか買えなかったかな?
俺ならそっちを買うわ シルバーなんか安っぽいな
やっぱり艶消しは一過性のブームで終わりそう
フルカウルならともかく
少なくともネイキッドには不向き 磨きがいがなぁ。無いんだなぁ
いやテラテラヌルヌルにしていいならともかくさ 艶消しシルバー売れてんのかね
実車見て買うの止める人多そうな気はする
特に赤白、青白と並んでるの見ちゃうとアカンわ おれは去年青白ボルドール新車で買ったけど、
限定シルバーのボルドール出てたら後悔してたと思う。
スーフォアだけで助かった。 >>937
実写見たけどなんかぱっとしない地味な色だったな GSR400とCB400SF REVOで迷ってる
現行400ccで馬力高いGSRにするか
リセールバリューの高いCBにしとくか悩むな
どうせ買うなら楽しいバイク乗りたい 人によって価値観が違うのにお勧めもクソもない
好きなバイクに乗ればいい >>940
そんなことも自分で決められないなら中古の軽でも買っとけ、いやマジで
どうしてもこのバイクに乗りたい!絶対あのバイクを手に入れるんだ!って情熱のある奴以外は
ちょっと乗ったらバイクを降りて自動車だけ乗るようになるから
いきなり車を買った方が無駄が無い 日経平均先物大暴落しとるやんCFDで-380万円含み損死にかけとるわ
死ぬ前に1300買っとくか 黒の2014年モデルのSF乗ってるのけど赤黒が復活してくれたらSBに乗り替えたい マット銀スーフォアに忠男マフラーつけて
ギュインギュインしてます( ) ヘルメットの色を車体と合わせるのはなんかダサくて俺はできないな。どんなバイクでも白しか買ったことない
そういう奴はジャケットとか靴とか服装も合わせてるのか? CB400買うためにバイトしている高校生や大学生を応援したい
頑張れ _机_┗┐(-c_,-。)y-~ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。