【YAMAHA】マジェスティS Part35【155cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
これから購入予定です。
本題ですが、スクリーンってワイズギア以外でおすすめはありますか？
防風効果の高いものがいいです。
デイトナのが良いかと思ったのですが、太陽光のレンズ効果でボディが融けるとかいうコメントが複数あり、ちょっとびっくり。
150クラスは近年人気カテゴリと思っていたので、社外品も選び放題と思っていたのですが、他に辿り着けません。
皆さん、台湾とかから取り寄せるのでしょうか？
ご教示の程、よろしくお願いします。 >>648
自分で買ったから言える
ハンドルマウントの純正はお奨めしない
理由
あまり背が高くない
最低限の体直撃の風を防げればいい人には向いているが、肩や首から上は風が当たりまくる
ハンドルのスペースがもったいない
バー付けるにしろ、スマホのマウンタ付けるにしろハンドルのスペースが必要なのに、
スクリーンのマウントにハンドルの左右のスペースを使われるのは痛いです >>649
嫁と共用でフラットフロア一択なんです。
>>650
ありがとうございます。
調べてみます。
>>651
ありがとうございます。
純正ならフレームマウントですね。 オイルの劣化を定量的に測る方法があれは、不毛な議論も終わるんだけどね >>648
デイトナのスクリーンは日光で溶けることの対策されてるみたいだぞ
取説に直射日光の当たるところに停めるなって記述がそれだ 長時間駐車してても直射日光当たらない場所って限られるよね・・
ってそれ対策じゃねーじゃねーかw >>654
それはちょっとw
>>650
KAPPAはみんカラにインプレありました。。。
マジェSには今ひとつみたいですね。 ワイズギアフレームマウントにスクリーン追加したら文句なしやで デイトナのは透明なスクリーンのはレンズ効果でるみたいだからスモークの方買えば良いよ ワイズフレームマウント有る無しで比べてみるといい。
別のバイクみたいだぞ。 > デイトナのスクリーンは日光で溶けることの対策
100円ショップでチャリンコの籠カバーをメーターのところにかぶせるといい。いちいち面倒だけど 電源取出しって
キタコの電源取出しハーネスとデイトナのD-unitがあればOKですか？ 画像でデイトナスクリーン装備してるのを見てみダサイ
ユーロスクリーンがイイ デイトナHCはダサいが機能性は抜群。
たまにカッコよく乗るならユーロ、通勤通学に使うのならばデイトナHC 以前付けてたよＨＣな
強度が足らないね1回目７０００ｋｍで割れた２回目１４０００ｋｍ ステー３０００円ぐらいしたかな
はじめっからユーロ買っとけば良かったよ。
その他割れた書き込みもあるから、その覚悟で買うんだなデイトナ ADV-150みたいに高さ二段階のスクリーン欲しい
あとサスのストローク
できれば134Kgへダイエット 今日見積もり出してもらいに行こうと思ったが2020モデルの可能性があることに気がついて踏み止まった
サンキューぽまいら >>634
ティグラ海苔は基地外多し。コイツは真性の基地外 ユーロスクリーンを付けると冬の燃費がちょっとよくなるね。 そうなのか？
俺は納車時からユーロスクリーンを付けていたから
スクリーン有無で燃費が変わる比較をしていない 俺、YSPで見積もり出して貰ってるんだがまだ待った方が良い？ >>675
ユーロスクリーンとは純正のフロントマウントの事でしょうか? >>670
ショップの方が新色が追加されるはずと言ってましたがそのことでしょうか? YSPってどうなん？ウチから歩いて行ける範囲の店だとみんな扱いが125までなんだよね 誤解を招く書き方で申し訳ない
都内の北の方に住んでるんだけど、家の近所のヤマハの取扱店が125までしか扱ってなくYSPに行くには少し遠い所(YSP◯住)になるんだ。
そのくらいの距離まで行くのなら方向違いで軽二輪を扱う店が何店舗かあるんでね、やっぱりYSPは値段なんかも高めなのかな？ >>648
防風効果ならKAPPAだけど
ユーロより薄いからか造りがイマイチなのよな
イタリア品質を許容出来るならアリと思う
自分はハンカバと併用出来ないのが耐えられなくてユーロ＋スポイラーに戻した >>685
YSPっていってもメーカーの看板借りてるだけの個人商店だからねぇ
YSPがというよりは、その店がどうなのかってとこだね
まぁ、安さをウリにしてるタイプの店はYSPにはあんまりないんじゃないかな >>681
新色のみか？ＡＢＳ仕様車は？そこまで聞かないと >>691
見た目より機能おじさんの極みだね
オーナーは50歳以上かな？ やせ我慢若いつもりのおっさんの方がたちが悪いんだがな おしゃれは我慢やぞ
肉体は老けても感性が老けたら終いよ こういうところに晒すとケチつけられるに決まっとるわな
まぁ、自分が満足してるならそれがなにより >>685
以前バイク屋から聞いたのだが
今後、車のように電動化や電子化が進むので
修理対応には専用の端末が必要とのこと。
さらに126cc以上のバイクを扱うのに必要な基準がある。
資本金１０００万円以上、従業員１００人以上（かな？）を満たした企業
じゃないとYSPとかDreamとかの看板を与えないらしい
こういった理由から125ccまでしか扱えなくなったバイクや多数
別件になるが
ちなみに、ヤマハでは今後全国展開するYSPの記事
https://news.yamaha-motor.co.jp/2020/019191.html
>>686
ネタじゃねーし
買った時からオプションで付けたから
比較ができない。 >>691
俺のも似たようなもんだ。
乗り手もおっさんだが、本当に快適
ハンカバは抵抗あるけど、寒いのよりは全然いい >>681
そうです
そういうことを含めての2020年モデル待ちってことです。
新色追加以外には何か情報ありました？ >>692
30代です
スクーターだし個人的には見た目が損なわれてるとは思わんけどな
快適に乗れないたらスクーターである必要ないと思うし 見た目が悪くなっているのを分かった上で快適性を優先してるというならまだ救いはあるんだけどな ハンカバに親でもころされたのかってくらい憎む奴って未来永劫受け継がれてくんだろうな お前がその気ならベントレーでもマイバッハでも置けるぞ >>700
見た目優先なら155のスクーターなんて乗らないしな >>691
箱つけなくていいからスクーター買ってる俺からすると、
なにをそんなに積むんだ？って思う >>706
シート下にヘルメットが入らないからヘルメットを入れる
食べ物の買い出しで複数店回るとシート下だけでは足りなくなる >>706
箱は便利だねカッパ・グローブ入れる、出先で買い物した時にも便利だね
ヘルメットがシート下に入らないタイプなら箱に入れる
君には必要が無いから疑問なんだろうね
箱付けたバイクを普段利用すると分かるよ意外と便利だなと実感する ビッグスクーターとかだと箱なくても良いけどマジェスティSくらいのメットイン容量なら箱が欲しくなる >>696
資本金1000万以上、従業員100人以上ね…
ヤマハオートセンター(レッドバロン)がほんとにヤマハオートセンターになりそうだな >>709
うーん、ヘルメットもカッパ、グローブも普通にメットインに入るけど。。
一度にそんなに買い込まないし、もしものときのコンビニフックがある
個人的には要らないかな 2020年モデルが今台湾で販売中の金色だったらイラネ >>713
使い方はいろいろだし比較対象もいろいろだからね
>>710みたいにビグスクと比べたら物足りないだろうし
あるいは車なんかとは比べようもないし
逆に自転車とか50スクと比べるならたっぷりだし 値段やら重量やらもろもろ据え置きならABSあっても構わんけど
上乗せされちゃうなら要らんな ヒューズボックスの画像とか無いかな
空きは何Aなんだろか >>719
最近はアドバンスディーラーなんて看板作っちゃったからYSPの存在意義が薄くなってるんだよな >>682
フレーム、ですね。
ありがとうございました。 >>698
新色があったと思います。。。
ちょっとゴソゴソして探してましたがそれ以上分からず、という感じでした。
すみません。 >>724
新色があるってわかっただけで充分です！
謝らんでください！ありがとナス！！ おっさんになると嫌でも寒さが我慢出来なくなるからなぁ
それは置いといて、今冬は冷間始動性が極端に悪くなったんだけど
原因は何が考えられますか？
昨冬はクランキング数度で掛かったのに
今冬はセル長めに3〜5回、スロットル少し開けないと掛からない
1度掛かればその後はすぐ掛かるんだけど >>729
俺も限定の黄色新車で購入して同じ症状出たけど、マフラー社外品に変えたら1発始動出来る様になった。
原因はマフラーかO2センサーだと思う。
その後オークションで落札した純正マフラーに戻したけど今も1発始動 >>730
2015/9納車なんでバッテリーはそろそろかと思ってた
セルは自分では何とも判断出来ないな
>>731
4年ちょい12千km無交換
>>732
バイク屋任せなのでオイルは純正
指定通り初回以降3千km毎
昨年までは1、2週間乗らなくてもすぐ始動したし
事故で廃車になった初年度型も始動性で困ったことなかったから
不調かと疑った次第
>>733
マフラーは純正なのでO2センサー把握
みんなありがとう
とりあえず交換予定だったバッテリー変えてみて
改善しないならバイク屋に投げるわ
なかなか時間取れないんで >>734
まさかのバッテリーすらチェックしないでいきなりここに質問してたのかよ
バッテリーって何の為にあるか知ってるのか？ >>729
リコール対象車じゃないの？シリンダーボルトのトルク不足 エンジンに冷却水が入っちゃうやつ バッテリー弱ってきた
新品でも４０００円だし充電器とどっちがいいかな リコール修理直後の中古を買って３年目
トラブルなし
これは長く乗れそう 去年の冬場に寒いとなかなかエンジンかからなかったのはこのバイクの持病かなって書き込んだんだけどバッテリー替えたら1発でかかるようになった。まだ極端に寒い朝とかにそれほど回数載ってないんではっきりとは言えないけどね はやくマジェスティSちゃんに乗りたい
2020発表マダー？ 充電器はオプティメートオススメ
ウチのは5年以上前に買った4
車のバッテリーも充電出来るぞ 今日アクアライン走ったら横風すごくて、ハンドルが左右にフラれてかなり怖かったわ
好評なユーロスクリーン付けると、この横風でフラフラ問題も少しは改善点される？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
