【YAMAHA】マジェスティS Part35【155cc】
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>>769
治らないよ
フレームが柔いのか
バランスが悪いのか
小型車の、宿命かも >>749
いきなり風強いとハンドルをきるけど
あれでこけないものかと思ってしまう ＞＞７６９
レンタルバイク等で他のマジェSに乗ってみて同じ症状を感じるか確認してみては
感じ方は人それぞれなのでどれも同じならたとえ買い替えても改善できないと思います >>766
クールメッシュじゃない純正シートカバーでも変わるのかな
調べてみよう >>776
それで正解
心配なら純正のGT7B-4がオススメ
安物買いの銭失いにならないように そうか。
高速巡航時のフラツキ軽減が目的だから、スクリーンにその効果がないなら、着ける意味ないなぁ。
スポイラーみたいにフロントを安定させてくれるのかと思ってたけど。 >>779レンタルバイク等ってなんだよw頭大事かw症状なんて色々な原因が考えられるだろ、それぐらいもわからんとは >>782
スポイラーとスクリーンって目的が全く異なるし
どちらも横風に対するフラツキ軽減なんて効果はないだろうよ >>784
よく高速走るのが快適になったって口コミ見るから安定走行と勘違いしてたけど、単に風が体に当たらないだけってことなのね。
この前、東名を2時間走ったらハンドルのフラツキがすごいストレスだったから、何とか改善出来ないかな、と思った次第です。 なんていうか、有ると無しとで
「違い」は体感しやすいけど「快適」ってのはどうあがいても無理だと思うよ
150のスクーターだもん >>785
タイヤは何履いてる？
デフォでついてるタイヤは偏摩耗激しくてブレブレになるよ 「快適」っていうと普通、シルバーウィングみたいなのに乗っているイメージだもんな この車格だと窮屈だけどこれ以上でかいのはちょっとな
旋回、切り返しは良いほうだと思うしスクーターにしてはスポーツライディングが楽しめると思う
フォルツァ250とか快適そうだけど機動力大分落ちそうだ >>769
タイヤのバランス調べてみたら
小型スクーターでどれだけ影響あるか知らんけど
箱付けるとハンドルぶれやすくなるとバイク屋に言われたことあるけど
デイトナHCとGIVI47?付けて低速手放しでぶれるけど、高速は快適 >>787
タイヤの偏磨耗は関係ない
慣らし終わった頃から同じ症状
>>790
箱もGIVIの付けてるがこれも関係ない
中が空でも同じ
てか固体差とか不具合じゃなくて、仕様だと思ってるけど、みんなは違うの？
120km位で連続巡航すると、かなりハンドルがブレてくる。
手を放したらしたら転ぶかも、って感覚。
さらにスピード上げるとブレはさらに強まるから、110km位までの巡航が限界 >>792
俺のは120kmで走行してもぶれないぞ！！
限界の130kmで走行してもぶれないぞ！！
きっとお前のバイクだけ何か問題あるのかもしれないな。
中古で買ったんだろうｗきっとそのバイクパーツ取りに使っていたのかもな >>792
なんか何を言っても無駄な感じが半端じゃないなお前
もうそれ売って新しいの買えよ >>794
このスレはマウント取りたいだけのオヤジが１人住んでるから、完全スルーすべし 俺は2台乗ってるが120でも130でもそれ以上でもハンドルなど全くブレない
マジェスティSは高速直進安定性抜群なのが仕様
エンジン的には100㎞巡航までにして追い越しで必要な時だけ
110～120出すようにした方がいい >>792
>箱もGIVIの付けてるがこれも関係ない
>中が空でも同じ
いや、外してから言えよ。
様々な車種で定期的にこのネタ見るけど釣りじゃないよな？
このネタ見るたびに価格コムのCB1300のクレーマー思い出すわ 全開巡行で無理させておいて文句言うなよ
スズキならとっくにエンジン逝ってる
文句言う奴に限って技量が下手で女みたいに繊細なんだよ
身の程をわきまえないと藤田選手のように落馬することになる 本田のフォルツァから乗り換えた者です。
@那覇だけど、ビグスクよりも遥かに
プライベートもビジネスも、良いと思う。
ハンドル下にボックスやフックがあり、
フラットステップは便利
背中にボックス付けて、メットインや
買出しの荷物入れてます。
ビグスクは駐車が面倒、那覇市内狭いし
スピードより、那覇の慢性的渋滞時は
ビグスクでは出来ないすり抜け容易
ダメだけど御容赦、でもこれが時間的に助かる。
また、自動車専用道路も走行出来るから、
遠くかな仕事が捗ります。
PCXも考えたけど、一人暮らし
イオンの18ロールトイペもフックで買い物出来るし、輸送的にも助かってますよ。
道の凸凹は、少々腰に来ますね。以前ローダウンした者です。ホント那覇は、慢性的渋滞なので、フラットフットで、小回り効き、車間すりすり、自動車専用道路通行可能、ボックス付けて多積載非常に助かります。
沖縄はマジェ良いと思いますです。 カッコ良いですしね。最近増えて来ましたよ。
本田もやれば良いのに、126cc以上のマジェ
作ればね。 フォルツァはでかいよね
実物みたら長すぎッて思った >>802
カッコ良いけどね。那覇はすり抜け大事
時間がもったいない、マジェかっけーから
おけ！ 70キロぐらいで走っててトラックとトラックの２ｍぐらいの隙間をすり抜ける
気がくるってる奴いるよね 皆んなが言う燃費は、メーター半分で約100km
高速あまり使ってません。効率良いか悪いか。
南国なので燃費は良いのか？悪いか？
皆様、アドバイス願います。島国だからあまり
走ってないかも。先日、初めて、デジタルで表示されたエンジンオイル交換しました。３月で丁度納車２年です。 >>805
それは無理てか無茶ですよね～
沖縄も滑走路作る為、ダンプ多いけど
状況みて安全運転しでます。 但し、サビは凄く、プラ部分は直射日光で既に白化か干からびてます。 カバーかけなきゃ
中古車見てどれもこれもひどくてカバーの大事さがわかるよ >>809
ありがとう、二極化で軽自動車持っても、慢性的渋滞、毎日の那覇の足だから、いちいちカバーかけるの面倒だし、直射日光によるプラ劣化は、もうね諦めてるさ～ >>808
定期的にコーティングとワックス両方やれば全然違う >>809
結局、渋滞は避けられないから、軽自動車から
小型バイクを利用し始めるのさ。 >>811
沖縄の紫外線に通用するかな、僕のマジェプラ劣化、ハンドル近くにあるブレーキオイルの四角いやつ白サビ、最初は、メンテ頑張ってだけど、
半年洗車しなかったら、あっという間に劣化
明日、洗車出来れば、画像うぴしますね。
ありがとう。因みに、昔CB400REVO乗ってて
ガラスコーティングしたにも関わらず、半年で、ダンパーサビサビでした…とほほ
沖縄の紫外線と塩害を覚悟して、バイクは消耗品かと。自分のメンテも悪いけどね。 >>811
アドバイスありがとうございますっ！
やってみます。 カバーかけないといろんな部品も劣化して修理代かかるから
カバーは面倒でないよ慣れたら >>813
そりゃ半年も放置したらね
個人的には最低でも一ヶ月に一回はという感覚 >>818
明日、良い子良い子しますね。
雨の予感。ありがとうですよ～ >>813
おれのもなんだが初期型はブレーキフルード洩れすぎだな >>812
普通車と自動二輪を所有してる俺から見れば
軽自動車から小型バイクって
正に貧乏ルートの典型ですな
よくあるよくある >>769
スクーターは重心が後寄りで元々ぶれやすい、特に箱装着時。
他にもタイヤや車軸やら原因が色々あって特定ずるのは困難ですよ。
俺のマジェSも振動し出したが、タイヤを履き替えたらピタリと止まった。
ただハンドル持っていてもぶれるとかは、事故車で車体逝ってる可能性高い。 >>821
その程度で優越感に浸れるのか
逆に言えばその程度でしか優越感に浸れないんだろうな
ちな小型バイクは自動二輪だよ
>>822
事故車でなくても箱付けてスピードだしたらそうなるよ >>823
図星だからって顔を真っ赤にしてムキになるなってw 箱つけてるけど、時速20km以下ぐらいではぶれるが
高速ではブレないぞ。 >>824
何か勘違いしてませんか？
私は普通車と軽自動車と大型自動二輪と普通自動二輪を所有してますけど >>813
石垣島レンタルツーリングは最高だったわ
南国の景色が最高だし海の香りがたまんないね
那覇とか美ら海いったことあるけど本島だと特別な感じはないけれど・・
またいつか行こう >>826
どんな嘘でも書き込めるから楽しいだろ
でも虚しいだろw >>828
別に信じたくないなら信じなくて良いけど
どんだけ卑屈なんだよ トップケース付けてタイヤ減ったら
大型ツアラーでもブレる
況んや小径車をや >>829
id:vlHus04Xは
かまってちゃんなんでしょ
ほっておいた方が良いですよ >>829
ここでしか見栄張れないなんて
虚しいのおぅｗ 海釣り年中行ってるとノーマルだけどマフラー錆びだらけになってる。
新しいマフラーに変えようかな、ノーマルは嫌だな。でもマフラー替えても何の効果も
無いんだよね。 マフラーって外観と音を変えるもんでしょ
オールステンとかにすれば錆びにくいかもよ チタン製マフラーだろ焼けた色が綺麗だしサビない
ノーマルより軽量になる
安っぽい音のノーマルじゃなくなるメリット >>835
いいねぇ海釣り。自分は都内住まいで九州に行った時しかやらないから買ったら行ってみようかな。 マジェスティSはノーマルでもチープな音だとは思わないけどな
糞詰まり感もないし
ステンレスでも社外の方が軽いかと DQN仕様にしたいならもっとふさわしいバイクがあるんじゃないの？
別に構わんけどさ 台湾ヤマハで２０２０年モデル発表されたな
新色だ皆みてみ >>843
見て来た
マット嫌いには選択肢ほとんど無いな
しかし旭日紅とかには心躍るｗ >>843
情報ありがとナス！
ちなみに台湾ヤマハ発表→国内モデル発表、販売開始
ってどのくらいラグがあるかわかる方いる？ この時期だからパターン的に遅くても夏前には（ＡＢＳ仕様車）が販売されるかは不明
モーターサイクルの時に聞けばいいヤマハ社員いるし
変わった点（見た感じ）
ヘットライト内の色が無くなっている
シートの縫い目が赤色
ホイール色が１色のみ >>840
トンネル内で聞こえるボボボボーって音は高級感さえあるよな >>848
150のスクーターに高級感なんてあるわけないだろ ろくに暖気運転もしないでアクセル開けたときの機嫌悪そうな音が結構好みだ
ただ、他の人がマジェSのノーマルで乗ってた時のエンジン音は全く印象に残ってない
実際に出てるエンジン音はそこらの原二と変わらないんじゃないかな 暫くは新車買う予定は無いけど次回もフラットフロアのマジェスティだ。 ヤマハって年明けの寒い時期にＦＭＣ車など販売する事が多いな
２０１７年１０月～継続車を生産する事ができないユーロ４に適応すればＯＫ
２０１７年１０月に現行車を発表２０１８年３月発売
次期ユーロ５
２０２１年１０月～現行車を生産できないのでＦＭＣかＭＣ必要
パターン的予想
２０２１年１０月にＦＭＣかＭＣ車を発表
２０２２年１月～３月に新型車発売、ユーロ５とＡＢＳ義務化で４０万円は超えると予想 マジェSのノーマルマフラー音は安っぽいが、俺のバイクのノーマルマフラーは重低音で渋くて気に入ってる。 信号待ちからゆるやかに発進すると、後続のクルマが気付けず置いてけぼりにさせることが多い。
それほど静かなんだと思うよ。 面倒臭いからバイクを先に行かせてるだけだろ
原付乗ってた時もそういうことしょっちゅうあったぞ ノーマルでも静かってのはないと思うわ
買いたての頃はなんてうるさいバイクなんだと思ったし >>853
北半球では寒い時期が終わる1月～4月頃に新型車発表ってのはどこのメーカーもだいたい同じだろう
赤道に近いマレーシア、シンガポールもその流れに近いと思う
南半球ではどうなんだろうな
南半球でモータリゼーションの進んだ大きな都市といえばオーストラリア、南アフリカくらいか >>862
来月のモーターショー、人が集まるから中止になったりするのかな いまんとこ大阪、東京とも開催予定
まぁ新型コロナウイルスっても若者にとっちゃ新種の風邪程度の認識で良いと思うけど
抵抗力の低い老人とかには脅威なので同居してる人はよく注意、
してない人も少し注意くらいでいいと思う ボートショーが中止になった
モーターサイクルショーも分からんなぁ 聞きたいけど、フラットフロアは俺的には好きだけど皆はどうなのかな？ >>867
短足おじさんのワイはフラットフロアしか考えらへんので大好きやで >>869
個人差あるだろうけどワイはあるで
乗降り楽チンおちんちんやしな 日常のアシはフラットフロアじゃないと駄目、必須
はやくHONDAとSUZUKIもTIGRA168丸パクリしたの出せよ >>872
ろくに部品の手に入らないバイクってどうやって維持するんだろう あんまり乗らなくなったからおれのマジェS５万で買って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
