【YAMAHA】マジェスティS Part35【155cc】
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>>895
ほんとそれ
2000000000000回思ってた
>>896
マ？そしたら全力で鞍替えしてまう はっきり言ってマジェSじゃ走りが平凡過ぎてつまらんのだ
悪くはないけどね
台湾スクから乗りかえると特にそう感じる >>901
この程度のバイクの時速100㎞クルーズが快適とは思わなんだわ。 adv150の加速動画が
ようつべに上がってる０－80
マジェｓより速い >>906
燃費は関係ないと思うのだが・・・
アホですか？(笑) ウチの方で150キロくらいのクソデブが郵便配達してるんだよな
あれ燃費悪いどころじゃないだろ
誰も何も言わないんだろうか
関係ないけどさ >>910
バッテリー交換したけど燃費なんかまったく変化なしだ
>>910>>906に尋ねるが、「燃費も・・・」の続きは何なんだ？
具体的に書けよ
>アホ(笑) もうコレでいいよ
持ち出してくるのは前時代的なスズキか変態仕様の外国製ばっかじゃん バッテリー交換で燃費加速向上って、バッテリー交換したら
彼女ができたってレベルに等しいと思う >>906>>910
どうした書き込まないのか？(笑)
ID:T5Nnyg34の奴、返事が無いぞ
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||バッテリー交換で ||
||加速・燃費は ｡ ∧_∧ いいですね。
||良くならない ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
デマは信用しません
ハイブリッド車なら、古くなったバッテリー交換して燃費向上は理解できるが
それでも、加速は向上しない
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 電気系は難しいからな
抵抗値やインピーダンスとか全て理解したら効果出せるんだろうけど一般人は謎アイテムポン付けするだけだし ダイエットしたら加速も燃費も良くなって彼女も出来た >>922>>923
お前の根拠は何?
>>923
ダイエット成功して脱童貞だなｵﾒ デブは新型コロナウィルス感染での死亡率が上がるそうな 加速がよくなるというか本来の性能に戻ったのが正しい プラシーボだな
それいうなら俺だってオイル変えたりハイオクにしたら燃費上がった経験あるわ へたったバッテリーを新品に→プラシーボ！
劣化したオイルを新品に→プラシーボ！
レギュラーからハイオクに→プラシーボ！
経年劣化タイヤを新品に→プラシーボ！
中古車を新車に→プラシーボ！ マジェs、カラーリング変更だってさー
3/10にHP公開 高速安定性はそこそこいいが、街中だとイマイチ向いてない気がする 60までの加速はアドレスに勝てない
マジェSは何でもそこそこだから悪く言えば妥協の塊
でもこの絶妙なバランスが良いんだ 高速乗れるフラットフロアスクーターは充分価値あるだろう 走るだけならフラットでもフラットでなくてもいいけど、
移動を目的として乗るときにはなにかと便利ですよ。 車持ってないから灯油のポリタンクとかを足元に置いて
移動するのに重宝してる 2020年モデルＡＢＳ仕様車出るといいな
それなら買い替える 2020は色が変わるだけだってバイク屋が言ってた
白だけ残って後3色変更 チラッとしかカタログ見なかったんですが、マットグレーとメタルブラックだったと思います ABS無しでブルーグレー無くなるなら思い切って買おうかな >>928
同じ言葉を連呼する奴ってバカみたいだな >>956
おぉ！ありがとう
よかったブラックはマットじゃなくて おめ
ワシも2020カラー待たずに契約してしまうかね 今新車買わずに数年後のフルモデルチェンジに備えて中古で濁すのが最適に思えてきたけど踏ん切りがつかない >>969
中古で濁すなら初期型にしとけ
現行はヤフオクでも高い 次のＦＭＣは２０２３年２月か３月
理由は排ガス規制ユーロ４が２０２２年１０月までしか生産できない２０２２年１０月か１１月にはＦＭＣ発表するだろ
生産させるにはユーロ５あとＡＢＳもいるから >>969
定価安いんだから買うなら新車買っとけ
その方が乗り換えの時も高く売れるし
俺もABS付くと思って18式を一年待ったけど、付いてなかったから、また2年後に乗り換えればいいやと思って新車買った
でもまだABSモデル出ない(笑)
ABS無い以外は満足してるけどね スクーターは中古も新車も
メンテ入れるとあまり値段の差ないな
マジェはあるけど >>971
だよね
現行買ってしまうとそれこそ新車でええやんけってなる
>>973
下手な中古に10万ちょい足すだけで新車買えてしまうのがこれまた悩む要素やね
乗り換え前提なら大事に乗らなきゃの脅迫観念もあってこれまた悩むんや
ちなみに乗り出しいくらだった？
2人ともサンクスコ >>975
俺は現行走行1000kmの中古
欲しかったオプション6万円くらい付いててコミコミ29万円だった（自賠責1年半くらい） >>975
俺は18式新車で乗り出し34万（自賠責3年）
悪いこと言わないからこんな安いバイクは新車で買っとけって
モデルチェンジしたらすぐまた買い換えればいいよ
中古は価格安くても消耗品劣化してるし、走行距離短くてもメーカー保証の期間が減ってるから不具合出たら泣きをみるぞ >>976
>>977
2人共ドンピシャでワイの新車と中古の理想価格で羨ましＣ
その新古車は美味しすぎるし、新車乗り出し自賠3年で34万はええなぁ
まあ確かに不具合はこわいから保証あった方がなによりやな… かうならＰＣＸじゃないの？
値段の落ちなさが普通じゃない
人気車種のせいか ちな中古車にした私はヘッドライトのLED化が気に入らなかったのが原因
H4バルブなら自分の好きに出来るけど、LED化されるとユニットごと交換だし、
何より他社への変更が・・・ 台湾ヤマハのsmaxの2020モデルの白がいい感じ。
ホイールとライトに入ってたブルーが抜けたんだね。
オーソドックスなカラーになったから、あのままのカラーで日本発売しそうな気がする。 226 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 173a-lY+6)[sage] 投稿日：2020/02/11(火) 00:08:35.38 ID:CSr7Lx1Z0 [1/2]
スクーターの話が出たのでつい書いてみるw
PCX150からの乗り換えを検討中
PCX、1年乗って、購入価格の8割を超える買取価格で心が動いた
ちょっとの追金でジクサー買えるじゃん
PCX様々だね
ジクサーにしたら次はこうはいかないだろうがw >>977
そんな安い値段で私の地方では買えません
大体の店で自賠責1年付けて他手数料込みで４４万円程度が大多数 44は高いなぁ、俺は１９年式自賠責1年盗難保険１年
付きで３５だったよ ぽまいらそんなに安く買えるのなんでなの
グーバイク見ててもそんな値段ないんだが
値引きチャレンジしたりしてるの？ 俺はバイクブロスに出てた店（東京）だけど、ネットの表示価格そのままで買ったぞ。
逆に値引き交渉は無理だった。 >>987
グーバイクでコミコミ32万円台からあるんだが？ Sにチェンジ、まあいいもうわからん
損切も入れたし
一度も買い戻しが入らずまた円高なんて認めたくないが ごめん、皆んなに聞くけど、以前、リアをローダウンした短足、覚えてるかな？
最近、ローダウンしたせいか、老衰か笑
腰へのインパクト強くなった感じ、構造は解るよ
短足だから落としたけど、やっぱり、サスは大事かなと。昔はビグスクだったから。@那覇
渋滞酷く、ビグスクではすり抜け御法度は承知の上です。フォーカスは、やはりリアをローダウンしたせいで路面の振動や凸凹がダイレクトに来るようになったのか？ローダウンによってもサスには影響無いのか、ご教示お願い致します。 追伸
確かに、標準値に後部車高を戻し、サスの幅を広める事かと、思います。購入してすぐダウンしたのでノーマルを忘れました。要は、腰に来るローダウンと、今更とか仕様だからとか、ローダウンを戻すかしないかです。ご教示お願い致します。 >>996
18式新車購入だけど、最初はサスが固くて慣れるまで突き上げがすごく気になった。
でも半年も乗れば馴染んだのか自分が慣れたのか全く気にならなくなったわ。
サスストロークを短くしたなら、もっと突き上げ感がキツイんじゃない？
いつまでも違和感あるなら、ローダウンのせいだよ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
