【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転

**774RR** · 2019/12/11(水) 03:54:14.26

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:00:15.22

お宝バイクならいざ知らずなんでこんな付加価値無い過去の遺物バイクスレでカバーの話題なんか延々と続けとるんや？

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:09:56.47

お宝バイクの件は必要？

76 · 2019/12/21(土) 19:16:16.70

シルバーシートで密閉する訳じゃないよw
バイクを覆ってるのは車体の2/3位だし、
真夏でもタンクなんかはそんなに熱くなってないように感じたけどなぁ。
タオルケット→rsタイチのカバー→銀シートでやってるよ。
まあ、オススメは取り消しておくよ。
ちなみに、うちは屋根無しコンクリートガレージ。

**774RR** · 2019/12/21(土) 19:22:22.81

バイクバーン買ったが肝心のバイクが無い

**774RR** · 2019/12/21(土) 19:35:07.86

>>102
Z1/Z2ですら、底値の時代あった。

**774RR** · 2019/12/22(日) 17:31:55.28

>>102
免許取ってから書き込もうな、小僧

**774RR** · 2019/12/22(日) 18:12:51.03

20年後も二輪のフラッグシップ（リッターSSなど）の最高速は300km/hのままなんだよな
これじゃ技術者もモチベ落ちてアドベンチャーやらストファイやらの実質ネイキッドの範囲内でしか進化しなくなるわな

**774RR** · 2019/12/22(日) 19:31:52.17

300km/h規制が始まってもうすぐ20年
物凄い進化したと思うけどな

**774RR** · 2019/12/22(日) 19:34:42.60

その進化の場面に、
ホンダとヤマハ不在。

**774RR** · 2019/12/22(日) 19:43:20.36

>>108
ここ10年の進歩って物凄かったけど
特にSS

まあ、それに伴って値段も

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:06:57.34

幹線道路走ってると
二輪を舐めてる四輪増えてきた気がする
若い子は250で一切すり抜けせずおとなしい運転してるからオヤジの乗る125スク以外はスタートダッシュで二輪を引き離せるのが当然だと思ってるみたいだ
四輪の初速性能が劇的に上がって二輪と同等かそれ以上に速くなったと思い込んでいるのだろう

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:12:51.34

お前は何を伝えたいんだ？

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:22:12.82

二輪は速くならずに四輪が速くなり
公道を走る極一部の大型二輪以外は乗用車の進化に置いてかれたってこと
それに比例してドライバーの気も大きくなった

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:28:25.25

お前は何を伝えたいんだ？
二輪を舐め気が大きくなった4輪乗りと言いたいのは分かったが、それに辿りつくプロセスが抜けてる

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:47:11.03

横からだが
和歌山利宏は二輪への煽り運転する四輪が増えてきた
二輪に嫌悪感を持つドライバーが増えてきたと言っていたな

**774RR** · 2019/12/22(日) 21:45:50.29

都心でもこっちが本線走ってるのに「譲ってくれるのは当たり前」ってばかりに合流車両が法定速度から更に減速しなけりゃ当たるタイミングで飛び出してくるの多くなったよ。
ベンツとかレクサスとか辺りは合流し始めたら止まらない。

**774RR** · 2019/12/22(日) 22:30:31.20

ベンツとかレクサスの高いの乗ってたら街を走るほとんどの二輪は加速ですらトロく感じるんだろうな
飛ばすリッターなんて遭遇すんのは一握りだし
飛ばす奴は不思議と同類には街中だとなかなか出くわさないもんだし

**774RR** · 2019/12/23(月) 00:22:55.87

クルマの免許取るときに二輪の凄さを教え込むべきだな
発進加速ではフェラーリでさえ250マルチに歯が立たない
その事実を認識させなきゃならん

**774RR** · 2019/12/23(月) 00:56:47.79

>>117
分かってんなら普通に合流させろよ
優先だからボーッと運転して良いってわけじゃないぞ？

**774RR** · 2019/12/23(月) 01:03:11.60

今をときめくハイブリのプリウスとかアクアとか乗っちゃうと市街地で勘違いしちゃうのも分かる
50ccのスクーターなんか先頭出したくないもんな
俺でもリーフ乗った時は「これ若いのが乗ってるニーハンのスカした単コロより出足からずっと速いんじゃね」と思ったもん

**774RR** · 2019/12/23(月) 01:23:19.34

ジジイのクラウンなんて自分が公道で一番エラいと勘違いしてるからな
普通に併走してるのに、退けと言わんばかりに平気で寄せて来やがる

**774RR** · 2019/12/23(月) 08:00:50.48

>>120
何怒ってんの？
合流させてないなんて書いてないよ?
５０キロ道路を５０キロで走ってんのに当たるタイミングで飛び出されたら最悪急ブレーキ案件なんだが。
ぼーっとしてんのはどっちか考えたら?

**774RR** · 2019/12/23(月) 08:50:12.88

前に見えててウインカー出してるんなら、減速
道交法上、合流や車線変更を妨げてはいけない
横や後ろなら見えてないはず

この手の優先意識だけやたら高いバカが増えたよな
相手が気をつけるべき！じゃなくて、こちらにはこちら、あちらにはあちらの注意義務がある
相手に注意しろ！と要求するんじゃなくて、こちらはこちらで注意払えば良いだけ

**774RR** · 2019/12/23(月) 09:56:50.47

ディスコンバイクのスレらしいクソみたいな流れですね

**774RR** · 2019/12/23(月) 10:19:48.97

煽られたら逃げるだけw
14Rは逃げ足が速いから助かるw

**774RR** · 2019/12/23(月) 10:23:55.55

まぁ精神衛生上それが一番正解だな

**774RR** · 2019/12/23(月) 10:42:07.13

>>123
ぼーっとしてるから急ブレーキになるんだよ
安全に停止出来る速度で走行すれば良いだけ

**774RR** · 2019/12/23(月) 11:45:48.91

>>90
モーターの発熱じゃねーよ馬鹿。
熱交換してんだよ！
室内暖房の時、冷房でてんだよ馬鹿。

**774RR** · 2019/12/23(月) 12:49:00.94

>>129
流石に釣りだと思うぞ

**774RR** · 2019/12/23(月) 13:20:12.69

>>124
それお互い様ですって事だよね?
譲って無いなんて一言も書いてないし減速してないとも書いてないですよ。
単に頭おかしい「飛び出し」が多いって書いてる。
見通しの良い道で相手との距離も測れず危ないと思ってもブレーキ踏めない侵入車両と、危ないから減速してる車両のどっちが正しいんですかね？

>>128
言葉尻しか読んでないのは良くわかった。

**774RR** · 2019/12/23(月) 13:32:13.98

まあ…
運転に向いてないよね

**774RR** · 2019/12/23(月) 13:32:18.75

>>131
正しいのは事故しない運転する事
自分が正しいか否かでは無い

無謀運転する者が存在するのは事実
そんなヤツに期待しても動いている以上過失は有るしお互い良い思いしない
安全に停止出来る速度で走行するのが望ましい

**774RR** · 2019/12/23(月) 19:12:34.32

そんなことより爺いのゼロクラウンの凄まじい加速に
このバイクでどうやったら勝てるかを考えてくれよ
アイツら常にアクセル踏んだ瞬間から常に一定のフル加速だぞ

**774RR** · 2019/12/23(月) 19:52:21.66

>>134
え？
このバイクって、14Rをさしてますよね？

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:01:34.43

ゼロクラウンの加速は14Rを上回るんか...

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:10:24.40

俺らがいついかなる時でも瞬時に一定フル加速できるか次第じゃね？
向こうは交差点曲がりかけだろうが白線あろうがマンホールあろうがただ床まで踏むだけだが

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:16:16.30

そして人だかりに突っ込むと

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:32:03.47

>>134
まずはZZR、14Rに乗ってから書き込め
な？

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:45:46.25

0-100タイム
ゼロクラウン8.4秒
14R2.5秒

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:48:36.32

ゼロクラウン乗ってる爺さんが上級でないことを祈る

**774RR** · 2019/12/23(月) 22:09:17.20

>>140
最新の3.5lハイブリッドは、6.7秒

**774RR** · 2019/12/23(月) 22:41:26.87

>>142
それでも遅いじゃん
そもそもゼロクラウンじじいの話しだろ？

**774RR** · 2019/12/23(月) 23:02:25.85

ゼロクラなんて田舎のヤンキーしか乗ってないだろ

**774RR** · 2019/12/23(月) 23:09:32.25

ゼロクラウン中古40万円程度で乗り出せるんだな

**774RR** · 2019/12/23(月) 23:17:11.11

>>142
せめて４秒切るぐらいでないと話にならんな

**774RR** · 2019/12/24(火) 00:42:24.49

お前ら、ネタにマジレス恥ずかしくねえの？

**774RR** · 2019/12/24(火) 00:45:31.59

そらおめぇ
どっちが上かどっちが圧倒的に速いか徹底的に周知させる必要があっからな

**774RR** · 2019/12/24(火) 01:16:13.18

リッターのSSやメガスポ相手じゃF1マシンでも力不足だからな

**774RR** · 2019/12/24(火) 09:34:17.20

マジレスと思うのは恥ずかしくないのか？

**774RR** · 2019/12/24(火) 21:20:39.78

ゼロクラウンの加速ときたらそりゃあ天地がひっくり返るぜ

**774RR** · 2019/12/24(火) 21:54:50.66

>>149
真面目な話、0-100-0なんかだとF1よりリッターバイクのほうが上みたい
昔AUTOCARの記事で読んだ覚えがあるが、F1は100→200とかの加速は半端ないけど、
100km/hまでの領域での加速とかブレーキングではリッターバイクに一日の長があった

**774RR** · 2019/12/24(火) 23:09:05.26

>>152
それはギア比も関係してるんじゃないかな？
F1てそんなに低い速度は走り出したら使わないだろうし

**774RR** · 2019/12/24(火) 23:28:03.95

https://www.youtube.com/watch?v=USk1R4HHbhk&;list=FL-ctesRYXzz4NEdSaQZu0kQ&index=7

これ見て落ち着け
バイクも有るし

**774RR** · 2019/12/25(水) 02:26:52.85

そんな君たちに
はい！
motogp vs f1

**774RR** · 2019/12/25(水) 02:27:07.86

リンクはれてなかった
https://youtu.be/I6-JoQ00m7Q

**774RR** · 2019/12/25(水) 04:41:47.51

>>156
リッターSSが200km/hからの加速でこれに年々近づいてるとなると
このジャンルの衰退もわかる気がする

**774RR** · 2019/12/25(水) 13:32:57.82

トルクで比較して分かるけど、14Rに届くSSは無いよ。
空力と軽さと効率で匹敵するけどよ。
14RもSS並みに不要なものを軽量化して12500辺りで最大馬力を発生するように中身を調整すれば排気量分だけ引き離せるさ。
振り絞ってるSSと快適性と2本出しの重りを取りながらまだギリギリ負けてないコイツ。
排気量差のハンデがかなりでかいけど14Rはまだ全然エンジンパワー絞りだしてないやん。

**774RR** · 2019/12/25(水) 14:00:14.12

それを公道でやれと？

**774RR** · 2019/12/25(水) 14:20:33.91

ZZRや14Rって、公道カスタムでエンジンチューンしてるの見たことないけど、なんでだろ。
パーツが売ってないのかな。

川崎クオリティだけに、芯出しやら重量合わせするだけで凄いことになりそうな気がしないでもない。

**774RR** · 2019/12/25(水) 14:24:09.73

所有欲を満たせるかどうかだわな
やるやらないはオーナーの自由
サーキット持って行けば使えるしな

**774RR** · 2019/12/25(水) 15:31:06.81

言い訳
時間と費用が掛かる
今は充分な精度だから効果が薄い
インジェクションマップ弄った方がお手軽に実感できる

**774RR** · 2019/12/25(水) 15:36:39.15

>>162
ECU書き換えて10馬力くらい上がったけど、体感は出来なかった。

**774RR** · 2019/12/25(水) 20:43:01.78

>>160
エンジンに不満持ってる人はあんまりいないだろうからなあ…
ただ、初期型の12年式なんかは、そろそろ距離走ってオーバーホール時期の個体も出てきてるだろうから、
エンジン開けるなら一緒にいろいろやっとこうって考える人もいそうな気がする

**774RR** · 2019/12/25(水) 21:39:27.13

>>158
え？加速だけ勝負してどうすんのwww
コーナーは動くシケインだろ
意味不明なこというなよ
恥ずかしいから

**774RR** · 2019/12/25(水) 21:53:45.44

>>165

>>コーナーは動くシケインだろ
>>意味不明なこというなよ
恥ずかしいから

コーナーはコーナーであってシケインではない。
意味不明なのはあんたw

**774RR** · 2019/12/26(木) 01:23:17.04

これは草

**774RR** · 2019/12/26(木) 02:26:18.49

>>166
動くシケインがわからないとは草

**774RR** · 2019/12/26(木) 03:20:37.54

動くシケイン
もう知らない世代がおるんやな…
バイク仲間とか（クチでの）競争とか一切興味ないままだと
そうなんのも無理ないか
これが新世代だ

**774RR** · 2019/12/26(木) 06:49:12.50

動くシケインの自覚ないんだろ

**774RR** · 2019/12/26(木) 07:31:03.30

シケインが動かないとでも？

**774RR** · 2019/12/26(木) 07:34:37.37

カバディのルール知ってるってくらいマイナーな話されてもな

**774RR** · 2019/12/26(木) 08:13:35.14

>>172
そっちの方が興味そそるわ
教えて！

**774RR** · 2019/12/26(木) 10:58:04.79

>>166
恥ずかしいかこw
>>169
いやぁ、少しでも興味が有れば分かりそうなもんだけどな。。
ecu変えて10馬力アップさせる奴だぜ？

**774RR** · 2019/12/26(木) 10:58:44.08

>>173
カバディのルール
もう知らない世代がおるんやな…
バイク仲間とか（クチでの）競争とか一切興味ないままだと
そうなんのも無理ないか
これが新世代だ

**774RR** · 2019/12/26(木) 13:08:02.08

加齢臭が酷ぇスレだな
やっぱカワサキオヤジは超臭ぇｗ

マグナキッド

**774RR** · 2019/12/26(木) 23:12:57.56

動くシケイン知らないの馬鹿にされてプライド保つためにマイナーなことにして
顔真っ赤にしてカバディで俺のレスをコピペ改変かよ…
しかも投げやりでツマランし
バイクとカバディ関係ないだろ

**774RR** · 2019/12/26(木) 23:59:07.01

>>177
だよなw

**774RR** · 2019/12/27(金) 22:22:14.50

サーキット走行で乗り手次第だがSSにギリギリついて行けたり行けなかったりする前傾の強めのツアラーやぞ。
パワーはまだ排気量で勝ってるけど、SSじゃないデブに無理をやらせんなよ。
本来のコイツは合併されてるけど、ZZRの生まれだぞ。ZX12Rのフレームの強化×2回目だが…エンジンは12RじゃなくてZZR1200のを参考に再開発じゃなかった？
間違えてたらゴメンな。指摘してくれ。

**774RR** · 2019/12/27(金) 23:12:22.53

>>179
全日本ライダーが乗って筑波6秒くらいだったから、ある程度うまい人同士なら、さすがにSS相手には勝ち目ない気がするわ…

**774RR** · 2019/12/27(金) 23:24:38.38

サーキット走行に特化したSSにサーキットで勝てるわけないのだ

**774RR** · 2019/12/27(金) 23:56:46.70

>>179
同じスキルのやつで語ろうやw
まだまだ使いきる余地のある奴で比較しても意味ないわな。トップレーサーが乗ったらギリギリとかないわな

**774RR** · 2019/12/28(土) 00:03:25.64

自分の乗ったZZRは、全く付いていけません！
メインストレートでちょっと追い付くけど

**774RR** · 2019/12/28(土) 00:41:52.59

ツーリング適性を失わない範囲で速さを求めると、一番効くのはマフラー交換だろうな
重心から離れたところが10kg軽くなるのは大きい

ツーリング適性をある程度犠牲にしてもいいなら、タイヤかな
標準のS20からロッコル2に履きかえたら、それだけで2,3秒短縮できそうな気がする
寿命は3000kmだけどな

**774RR** · 2019/12/28(土) 02:12:54.44

マフラー変えて、速さがどんだけ変わんのよw
1番はタイヤ
次にサスセッティング
その次はホイール
マフラー交換は手っ取り早いってだけだぞ

**774RR** · 2019/12/28(土) 02:39:09.32

>>164
まさに初期だが
周りのバイクはベッドライトが軒並み白いのに
うちのは黄色い（設計が古い）から金かけるのもなあ、と思う
乗り換えかな
SX!はちょっと違う

**774RR** · 2019/12/28(土) 06:31:36.98

コルビンのシート使ってたけどイマイチしっくりこなかったんで、試しにGTR用のサージェントシートをオクで落として着けてみたけど、なかなかよい感じだ。　
座面も平行、タンデム部の段差がしっかりストッパーになる、コルビンと比べて少しスポンジーな感じだけど固めでしっかりと尻を支えてくれる、で、かなり気に入ったよ。
コルビンもサージェントも幅広なんで、
足つきは多少悪くなる。
俺のは初期型zzr。

**774RR** · 2019/12/28(土) 07:31:35.01

ここの人たちってH2SXは頑なに否定するよね
世間一般の認識では明らかに後継機として受け入れられてるのに嫉妬からなのか拒絶反応が著しいのが笑えるよ

**774RR** · 2019/12/28(土) 07:33:10.91

あんな維持費がかかるモン…メガスポーツだが距離乗るんだぞこっちは

**774RR** · 2019/12/28(土) 08:30:08.20

>>186
プロジェクターだから、適当なの入れてもカットライン出るよ
カウル内にスペースあるからHIDも楽々だし
自分は見易さのために、敢えて色温度低いバーナーにしてるし、ハイビームはハロゲンのままだけど
白いの好みなら、両方LEDにしたら？

電気電灯スレに貼ったのがあったので参考まで

0587 ７７４ＲＲ 2019/04/21 20:32:51
ZZR1400'11ABS
新車購入時にeBayで買ったHIDのバーナー片方が不調の為取替え
スレのネタ的にはLEDだなと検討したけど、HIDもやたら安くなってたので実用考えてそちらに

https://i.imgur.com/PasFiN5.jpg
それぞれローとハイ
路面
https://i.imgur.com/lztAvIU.jpg
https://i.imgur.com/HAJZbKI.jpg
壁ドン
https://i.imgur.com/OpPIOKZ.jpg
https://i.imgur.com/6DviLp4.jpg
今までハイが明るいと思ってたのに、存在感無くなってﾜﾛﾀw
色温度は見易さの為4800に
スモールのLEDと色が違うけど、むちゃ明るい見易い
https://i.imgur.com/gb6N6KT.jpg
https://i.imgur.com/KBT2Uge.jpg
写真じゃわからんな

と、スレネタ的には逆張りに見えるHIDで4800だけど、実用的には最高の仕上がりでした
バラストセットするスペースがあるなら、依然HIDおススメ
https://i.imgur.com/TPzdTQn.jpg

**774RR** · 2019/12/28(土) 08:34:26.13

>>188
H2なら欲しいな

増車出来る甲斐性があればw
それでもツーリングはZZRで行くから、H2Rの方か

**774RR** · 2019/12/28(土) 09:21:01.92

H2みたいな電制バリバリのバイクにノイズ源を積むのって怖くない？

**774RR** · 2019/12/28(土) 10:16:01.07

H2をここでdisってんのは一人(か極少数)のアンチだけだろ
大多数は適度な距離感で接してるぞ
自分は今のマシンが壊れたら買い換え候補に挙がる程度の関心

>>191
Rだとトランポ必須だから何だかんだで8桁コースか
遊びにそこまでぶっ込む甲斐性は無いわな

**774RR** · 2019/12/28(土) 10:45:36.66

>>188
14R のスレに定期的にH2ぶっ込んで来る
お前はなんなんだ？
H2スレ行ったら？構ってちゃんか？

**774RR** · 2019/12/28(土) 11:36:56.14

>>194
H2じゃなくてH2SXね
完全に別モノ
14Rと忍千ぐらい別モノ

悩んでH2SX選んで後悔してるんでしょう
生暖かく見守って差し上げて

**774RR** · 2019/12/28(土) 11:54:32.61

>>195
数千kmで売った人はコレジャナイだったのかな？

**774RR** · 2019/12/28(土) 12:35:18.06

H2SXに怨みでもあんのかってくらい過剰に反応するよなお前らときたら
いいかげん認めるところは認めろよ

**774RR** · 2019/12/28(土) 12:46:50.51

誰が過剰に反応してるの？

**774RR** · 2019/12/28(土) 13:16:24.06

H2や14Rに限らず、大型は買ったはいいけど乗れず・乗らずで
10000も走らず手放してくれる層のおかげでいい中古に安く乗れる。
半端に金持ってるリターンライダー様様だよ。

**774RR** · 2019/12/28(土) 13:40:31.85

>>198
そういうのが調子に乗らせる
自重しろよ

**774RR** · 2019/12/28(土) 13:42:38.36

>>199
そんな低走行高年式車ボッタ価格でメリットゼロじゃん！新車を購入したほうが遥かに賢いわ