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2020/01/18(土) 22:10:48.34ID:XaPYVEfCベトキャリでなくベントーキャリを買えばよかったと後悔してる
探検
スーパーカブ 70・90・100 part 85
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ベトキャリでなくベントーキャリを買えばよかったと後悔してる
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2020/01/19(日) 06:22:32.10ID:Laaovm3w0282774RR
2020/01/19(日) 19:37:44.27ID:GROHRasf自分は２年ほど前にAmazonで送料込みで1300円で買ったよ。
同じのは「東ドイツ軍 コンバットバッグ」で検索すれば出てくるけど、送料が別になってるね。
車両がリトルカブだけど、付けた感じは写真を参考にして。
携行缶が幅30で奥行15なので、バックの外寸と同じだけど、布なので多少の誤差は膨らんでも気にならないかな。
内部がビニールなので、防水性もあるので便利だよ。
https://i.imgur.com/QmkYg6z.jpg
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2020/01/19(日) 20:03:46.27ID:PqTh5uX4しそうなイメージなんだけど実際なんともないの？
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2020/01/19(日) 20:45:30.15ID:GROHRasf自分みたいに流用するなら、接続部の定期点検と重量に気を付ければ。
巻き込みに関しては、サポーターを付けてるよ。
２年間同じバッグを点けてるけど、結束バンドを毎年取り替えてる程度だよ。
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2020/01/19(日) 22:34:16.05ID:3gDQYv8G非防水のもある、見た目は同じなので外観からは識別不能
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2020/01/20(月) 01:50:42.20ID:fnzI2yHpいまだに東ドイツ軍のバッグってこだわってるのはなぜなんだろう
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2020/01/20(月) 02:36:36.05ID:gtDTsFSW0288774RR
2020/01/20(月) 05:21:33.31ID:I3W1cG1r独特の迷彩パターン
あとは形状、サイズが用途にぴったり合う
て感じじゃないかと想像
あと安いしね
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2020/01/20(月) 05:49:27.29ID:T7RDKUit変に考え過ぎというかこだわり過ぎだぞ
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2020/01/20(月) 11:24:53.54ID:/2oE5z/N詳しくありがとう。
さがしてみるよ。
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2020/01/22(水) 13:05:25.17ID:0EGGSatQ台湾のカブ乗りの画像なんだけど、そこでふと気付いた
角目って『かくめ』だよね？台湾の人たちは『かどめ』と読んでるみたいなんだけど
中国語の読みなのかな？みんな『かくめ』って言うよね？
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2020/01/22(水) 13:30:02.73ID:p6hINxwx台湾の人は日本統治時代の日本語を継承している場合があって
今の日本人より正しい日本語を話してたりする
言語が変化していくのは仕方い物とは金田一春彦さんもおっしゃっていたが
国語のルール的には正しくは「かどめ」だったりするかもしれない
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2020/01/22(水) 16:36:43.45ID:PVb4YZqz台湾の年寄りの方が正しい日本語使ってるだろうねぇ。
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2020/01/22(水) 16:46:30.57ID:0EGGSatQしかし画像見てると楽しそうだし日本ぽい景色だけどどこか毛色が違う
というか山というか地理的な作りがなんか違って、でも見慣れた景色にも近くて
興味惹かれるわ
台湾をカブで走ってみたいなあ
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2020/01/22(水) 21:11:34.46ID:Qt6cXTsj自然淘汰されたのかな
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2020/01/22(水) 21:22:31.01ID:mFG+IhTBFi丸目と中華はさっぱり見なくなった
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2020/01/22(水) 23:29:10.15ID:Qt6cXTsjJA10は交番でたまに見る程度
やっぱり鉄カブは丈夫だわ
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2020/01/22(水) 23:48:23.19ID:5DDOOdiOいまのところ10のような不具合や不評は聞こえてこない
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2020/01/22(水) 23:55:06.27ID:LhIrXhYj0300774RR
2020/01/23(木) 00:27:07.14ID:IRpWiTf40301774RR
2020/01/23(木) 03:20:20.55ID:eFHSdgyy0302774RR
2020/01/23(木) 04:26:34.15ID:HN4AMsnFja10だけ
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2020/01/23(木) 05:35:39.28ID:IRpWiTf4マルチリフレクターにしたらもっと良くなる？
原付独特の一点照射ではなくて中型バイクみたいな必要な範囲に
明かりが照らされてる感じで凄いなと感じたんだけどこれより良くなるのかな？
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2020/01/23(木) 05:39:57.14ID:IRpWiTf4ヘッドライトの照射範囲ももっと広くなければ危険だしそのへん皆どう
考えてるのかなと思って質問しました
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2020/01/23(木) 05:56:20.79ID:gA7VgN5q原付のライトが照射範囲狭いのは同意で自分はマルチバー付けて懐中電灯を装着して補助灯にしてるよ。
車体と別電源なのはグリップヒーターに結構電力取られるのと万が一の車体の電源トラブル時でもライトは消えないから。
自分は民家もなく街灯も全く無い山間部走るから突然真っ暗になるとどうにもならないからね。
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2020/01/23(木) 07:14:31.64ID:yEzx7tGa今は自転車用でも1600ルーメンとか車のハイビーム並のをキャットアイが出してるし
別付けするのも正解だね
0307774RR
2020/01/23(木) 20:11:48.82ID:Cf8HJtOiCIBIEのSCが出た時は，これからはマルチリフレクターや！と思ったよ．
今どきの反射面の分割の少ないタイプは，まぁそれなりやな．
それでもレンズでの損失が少ないからマシか．
0308774RR
2020/01/24(金) 01:08:10.65ID:OKjnnmLOワークライト18wをHi1、15wHIDをHi2で
3灯同時点灯させてる
それでもH4のLo55wと同程度だね
0309774RR
2020/01/24(金) 03:22:22.67ID:ku465BBo0310774RR
2020/01/24(金) 07:21:00.18ID:hIa5Fn87俺はかどめって思ってた
0311774RR
2020/01/24(金) 08:43:18.67ID:CJcfotSa0312774RR
2020/01/24(金) 08:53:27.99ID:Lyx1u/I40313774RR
2020/01/24(金) 11:29:26.80ID:vOPFV3NN全然止まらんでしょ
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2020/01/24(金) 12:46:41.82ID:ku465BBo白鶴、かど～
どっちがしっくりくるかってことだよな
0315774RR
2020/01/24(金) 13:32:36.23ID:3LRjBxCI0316774RR
2020/01/25(土) 12:13:15.34ID:/642vIcO武川サブダンパーで間に合う感じ
茨城で60やら70やらで走ってたら無理矢理被せて
抜かされるから命がいくつあっても足りない
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2020/01/25(土) 14:29:19.51ID:gmvmtzRWきちんとブレーキ整備してミシュランタイヤ使ってフロントが沈む様にブレーキングしたらちゃんと効くよ。
ただ効きを保つ様にメンテするのはかなり頻繁にしないといけないから面倒なのは確か。
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2020/01/25(土) 14:40:29.68ID:WQkwEfkB満載の大型と車間５ｍくらいなら急制動されても普通に止まれるレベル
カブで８０出すなんてのは流れの速い大きな道だと思うけど
いきなり速度０にする状況でもないかぎりそれほど危険な事でもない
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2020/01/25(土) 17:11:07.54ID:KQeMMPFH3000kmくらいでリンク外して洗浄給脂するだけ
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2020/01/25(土) 17:51:15.02ID:cT37baLgテール用ＬＥＤがあったから試しに買ってみたら、アイドリングで電球みたいに
ちらついていい感じだったのだが、ナンバー灯も兼ねてるの忘れてた
ピンクナンバーみたいに見えて面白いけど白熱球に戻すわ
確か白ＬＥＤだとテールはおかしなことになるんだったよね？
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2020/01/25(土) 18:45:15.75ID:gmvmtzRW電球色ならOK。後車用は交流に対応してないの有るから直流化するのが安全。
直流化と言っても大げさに考えなくてもバッテリーとボックス外してタンクの下に有る配線まとめてる所の茶色線を外して茶色のギボシオスに追加配線繋げて外に出してウインカーリレーの黒に繋ぐだけだよ。
これでテールランプを直流化出来る。
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2020/01/25(土) 19:12:00.50ID:LSPLIWs/0323774RR
2020/01/26(日) 07:39:57.11ID:ukM7VKo220wのLEDと同じ程度の明るさだけど、夕方だと道を照らすには少し暗い程度。
これはカットラインが出る広角タイプなので、手前を広範囲に照らすには夜なら十分かな。
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2020/01/26(日) 09:52:33.22ID:6IQZtoyIもう1本追加したいくらいかな。
完全に真っ暗になったら400ルーメン(ホムセンのちょっと高い奴)くらいの明るさで充分になるけど。
0325774RR
2020/01/26(日) 15:12:20.81ID:35KAKiVKスポットより広範囲なのは良さそう。
探してみます、サンキュー。
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2020/01/26(日) 15:55:13.67ID:fs6BFgJsそれともヤバいときの限定使用？
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2020/01/26(日) 16:00:19.02ID:6IQZtoyI懐中電灯だから別電源だよ。
ちなみにリチウムバッテリーの充電式。
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2020/01/26(日) 17:19:46.00ID:LfcqOo3l323だけど、ジェネレーター電圧は判らないけど、バッテリー電圧は点灯時に0.2V落ちる程度。
他のUSB充電器等をつけても、平均して14.4Vは指してるので大丈夫かなと。
でも、基本的に夜しか点灯させてないの。
0329774RR
2020/01/26(日) 17:45:55.47ID:ZTFNmpYU9.4wだけど全波で使用時0.2v下がる
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2020/01/27(月) 14:52:40.70ID:cGBeddLp0331774RR
2020/01/27(月) 23:36:06.71ID:VI7Guhhsリヤのダブルナットについて
タイヤ交換だけなら大きいナットは緩めなくていい？
小さいのだけ緩めたらアクスル抜けて外せる？
チェーン張り調整が必要なときだけ大きいのを緩める感じで良いですか、
0332774RR
2020/01/28(火) 00:13:08.17ID:Z/FYYUkX0333774RR
2020/01/28(火) 18:46:38.83ID:9GhihbAA買った店舗に聞いたらままあるらしい。
ホンダなのにとちょっとイライラしたわ。
そこにあったカブ90を買い直すわ。
4速じゃ無いのが残念だけどいすれしてやる。
新しいのは良いがフレームが腐って折れるようでは信用ならんでな。
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2020/01/28(火) 18:59:14.05ID:Z/FYYUkXスクーターのトゥデイも塗料が指定と違う安物で剥がれまくりで外装交換のリコールになったし。
中国製産のカブはミッション軸の焼き入れが不良で軸が折れるから国内組立新品エンジン交換のざまだし。
ホンダも高い勉強したな？
0335774RR
2020/01/28(火) 19:06:40.21ID:Z/FYYUkX熊本工場に移転してからは下請けが海外生産した部品が混じり出すから若干落ちる。
けど検品と組立は日本の基準だけどね。
6V時代は給料に対する価格がまだまだ高級品の時代で更に品質高いけど、もう古すぎて新車時の質を保って無い。
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2020/01/28(火) 19:57:03.86ID:sAQTHPipAmazonで売ってる中華製です。
商品名は忘れましたが、20wと書かれてたと思いますが、実行値としては17w程度の明るさです。
明るさを求めるなら２つ付けた方が良いのかもだけど、面倒だったのでキャリアの固定穴に共締めです。
0337774RR
2020/01/29(水) 03:16:20.73ID:L8xEL6l1反発してなんだかすぐ倒れそうな雰囲気なので怖くてセンタースタンドしか
使えません…これサイドスタンド使って大丈夫なんですか？
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
信用できないからみんなデカサイドスタンドを装着するのか？？
0338774RR
2020/01/29(水) 03:28:41.92ID:2KKkbsdfノーマルのサイドスタンドは止める場所とか掛ける位置とかちょっと気を付けて止めないとわりと簡単に倒れるからね。
あのオプションのスタンドはそう言う気遣い無しでパッと止めても倒れない。
0339774RR
2020/01/29(水) 04:23:47.40ID:L8xEL6l1車体が軽すぎるのかゴムの反発が強すぎるのか
暫くはセンタースタンドのみで乗ります
0340774RR
2020/01/30(木) 12:44:36.09ID:std/sjgx細かい情報までありがとうございます。
0341774RR
2020/01/30(木) 13:20:19.13ID:sLyevQLA0342774RR
2020/01/30(木) 13:33:04.07ID:Es96fTQXいいってことよ
0343774RR
2020/01/30(木) 16:38:30.04ID:sdIE2OC/0344774RR
2020/01/30(木) 22:24:01.74ID:GCM85w4Sアレは戻し忘れ防止だから戻し忘れないなら無い方が止めるのはしやすい。
0345774RR
2020/01/30(木) 22:48:13.33ID:F5EKZZzq微妙に下ってるともう外れちゃう
昔ハーレーを貸してもたった時に
すごく重いのにこんな華奢なスタンドで大丈夫かと思って覗き込んだら
重さで閂かかかってガッチリ固定される仕組みになってた
ほかのメーカーであんなの見た事ないからパテント持ってて外に出さないんだろうけど
長い歴史かあるなら、あんな仕組みがあってもよかったのに
0346774RR
2020/01/30(木) 22:52:48.27ID:GCM85w4S仕事等で必要ならオプションのスタンド使えと。
0347774RR
2020/01/31(金) 05:17:37.96ID:BJ3E1I0Y0348774RR
2020/01/31(金) 08:39:16.39ID:EpAWlUhn0349774RR
2020/01/31(金) 13:53:47.28ID:tJVfFGjb0350774RR
2020/01/31(金) 13:53:55.28ID:XUT7M4my0351774RR
2020/01/31(金) 19:57:44.77ID:b4rV/erLフェリーはサイドスタンドで固定するから
パワースタンド付けてる
0352774RR
2020/01/31(金) 21:33:35.72ID:XUT7M4myしてるようなイメージがあってちょっと装着するのに抵抗があるのよ
0353774RR
2020/01/31(金) 21:49:36.48ID:FGBKQSuQ0354774RR
2020/01/31(金) 22:12:12.21ID:BJ3E1I0Yセンターなんか整備の時にしか使わなくなる
0355774RR
2020/01/31(金) 22:16:17.41ID:6MSCB01b誰もあなたに頼んでないし、情報を与えてくれただけやで
0356774RR
2020/01/31(金) 22:43:22.99ID:yjegfVp8「ﾊﾞｼｰﾝ」
って音してるみてつける気なくなった
0357774RR
2020/02/01(土) 00:11:21.40ID:ygGzS89jモンキーにはついてるみたいだけど
0358774RR
2020/02/01(土) 02:28:27.85ID:gWVISeMz無い
0359774RR
2020/02/01(土) 05:45:30.68ID:B6eZzDrA0360774RR
2020/02/01(土) 22:45:58.98ID:DNitfSf4見てるだけでうっとりするからね？
0361774RR
2020/02/01(土) 23:40:37.50ID:63lO5Qmhスタンドのシャフトにグリスニップル付いてて、まさにプロ仕様な感じがグッと来るね。
0362774RR
2020/02/02(日) 00:58:27.97ID:E1f5Su9Rでも大きい箱とか重い荷物乗せることが多い人だとあったほうが良さそうだね
0363774RR
2020/02/02(日) 01:11:32.42ID:0oP3dBUPノーマルのスタンドでも止める位置とかスタンドの接地部に注意して慎重に止めたらあんまり倒れないけど、手間掛けても倒れる事が有るからあほらしくなるよ。
0364774RR
2020/02/02(日) 03:07:56.57ID:gJjAMz3lサイドスタンド使ったわ
スコンと停められて楽だけど普段はやはり怖くてセンタースタンドになるなあ
0365774RR
2020/02/02(日) 03:57:51.38ID:g1RIdEIUそこで>>354に戻るわけですよ
震災でも台風でも何事もなかったかのように佇んでる
0366774RR
2020/02/02(日) 04:00:33.59ID:0oP3dBUP0367774RR
2020/02/02(日) 05:09:19.20ID:gJjAMz3l純正は倒れそうだからみんなパワースタンドになるんだろうね
0368774RR
2020/02/02(日) 05:52:36.31ID:8J0DtVfO0369774RR
2020/02/02(日) 09:42:03.35ID:8RE1K6CI責任問題のあれかね…。
0370774RR
2020/02/02(日) 09:45:54.23ID:8RE1K6CI「配達業務、宅配業務にはサンドスタンドを使用しないでください」だったわ。
0371774RR
2020/02/02(日) 11:00:57.53ID:nfYwWbIRしのごのウザいわ
0372774RR
2020/02/02(日) 21:01:34.15ID:Q5o3B1gq純正スタンドに切った貼ったの溶接したら同じ用に使いやすくなるかな
0373774RR
2020/02/02(日) 21:11:52.97ID:GT9Hq0IQ外す時すごい音がする
0374774RR
2020/02/02(日) 21:43:41.00ID:Q5o3B1gq0375774RR
2020/02/02(日) 22:46:05.06ID:ibtdMHsY砂利道とか泥道でも沈む事無いし倒れない。
さすが新聞配達のプロ用だよ。
0376774RR
2020/02/03(月) 02:08:34.09ID:1sezqxmRパワースタンドはスイングアームについている為，
重たい荷物を積んで車体が沈み込んでも通常とほぼ同じ角度で駐車できる．
0377774RR
2020/02/03(月) 05:50:21.53ID:HpCbIVsl0378774RR
2020/02/03(月) 05:57:28.29ID:7+qoii6V確かシャリイの最後の方のモデルにパワースタンドみたいな丸い接地部のスタンドが有ったと思うよ。
当時見た記憶が有る。
0379sage
2020/02/03(月) 22:35:47.46ID:gqidohAwいやなら付けなくてよろしいがな
0380774RR
2020/02/04(火) 03:22:52.45ID:BYASoTVG足がでかすぎるのかねえ…
0381774RR
2020/02/04(火) 04:09:07.50ID:BZoXqMRJ土踏まずとかかと部分に段差のある靴（普通の革靴とかライディングブーツ）なら前にズレにくいよ．
0382774RR
2020/02/04(火) 04:38:15.63ID:+EyBgb8v0383774RR
2020/02/04(火) 22:19:56.99ID:OWyxustz後付けペダルみたいの効果ある？
なるべく純正ルックがいいです
0384774RR
2020/02/04(火) 22:29:35.78ID:CeStx8Ob透明のビニールホース切って差し込む
0385774RR
2020/02/04(火) 23:00:04.77ID:sAsadbVf秋口にポリカで作ったウインドカッター活躍中です。アサヒをカットした残材利用だけど、いいわーこれ。受け売りだけどお勧めです。
0386774RR
2020/02/04(火) 23:02:30.86ID:+EyBgb8v見たいな
どんな形なん？
0387774RR
2020/02/04(火) 23:28:48.17ID:fJNZ97Ntポカリでどうやって作るの？
0388774RR
2020/02/04(火) 23:52:57.63ID:cFBKspTLまともなネタはねーのか
0389774RR
2020/02/05(水) 00:03:46.68ID:cxTaAvFSこんなんですが。
0390774RR
2020/02/05(水) 00:04:44.76ID:BcHW6Ynw雨の日や林道で滑るから屋外用滑り止めシート貼ってる
1年くらいは持つ
0391774RR
2020/02/05(水) 00:37:51.85ID:Y9DJEYGOあれ、きちんと脱脂して貼ると強烈に張り付くから
ブレーキペダルくらい平気だと思う
0392774RR
2020/02/05(水) 00:41:16.39ID:yvkVdKLB0393774RR
2020/02/05(水) 01:42:34.19ID:lEU76ngzツーリングブーツで特に困らない
0394774RR
2020/02/05(水) 08:11:56.15ID:DMLO7fIT0395774RR
2020/02/05(水) 13:10:03.26ID:GJBwsX7oありがとう
風が外に流れてく感じなのかな
0396774RR
2020/02/05(水) 20:35:17.10ID:cyrhiU+Z0397774RR
2020/02/06(木) 02:21:23.36ID:Z/sveG/M0398774RR
2020/02/06(木) 02:26:02.76ID:GCHUtVzy0399774RR
2020/02/06(木) 15:16:25.21ID:y8CCTiZQ0400774RR
2020/02/07(金) 04:38:43.74ID:jdOjRyzB寒いからオーバーパンツ履いてるけどそれでも太ももが冷たくなってくるが、思い切って膝掛け付けたら風が直接当たらないから快適。
見た目はもろに年寄り臭いけどね。
0401774RR
2020/02/07(金) 05:08:50.54ID:3P1XxkTL0402774RR
2020/02/07(金) 08:20:22.52ID:mnMjQ2QJ0403774RR
2020/02/07(金) 09:29:06.69ID:N48S0Nl50404774RR
2020/02/07(金) 09:34:37.48ID:6+k2sPjnかさ上げしてるやつにおすすめ。
ってかこのペダルって本来なら踏み返しが高かったのに、モデル変遷の中で
うっかり低くしたら民がそれに慣れてしまって、結局JA系になる
まで修正されずに放置されたんだよねw
0405774RR
2020/02/07(金) 22:22:36.77ID:wL7aKDl80406774RR
2020/02/07(金) 23:11:26.81ID:u57eA0xdこのあと>>404は亡くなったんだよね
0407774RR
2020/02/08(土) 06:24:32.22ID:gDVFvIkM0408774RR
2020/02/08(土) 07:09:36.49ID:mulcPcW1シフトペダルの後ろの部分
一応、爪先でシフトupカカトでシフトdown出来るように考えられたはずですが普通のカブはカカトの部分が低くて角度を変更したら爪先部分が下がりすぎるので、型の違うペダルを使う人はいます
爪先部分が丸いスポーツペダルもあるよ
0409774RR
2020/02/08(土) 07:29:10.58ID:LW+ki69h付け足しは見苦しいからね。
0410774RR
2020/02/08(土) 10:12:55.62ID:gDVFvIkMそそ、そういうことっすね。
昔からゴムを敷いたりする人が多いけど、リトルのペダルにすれば解決する。
気持ち高いけどそれはすぐ慣れる。
0411774RR
2020/02/08(土) 10:18:37.52ID:gDVFvIkMした方が確実だけど、リトルのペダルなら足を外す必要が全く無くなる。
新聞屋から始まったらしい、「爪先でシフトダウンする」っていうテクニックが
あるけど正直理解不能
0412774RR
2020/02/08(土) 10:55:02.50ID:zFl3YyDU何の問題も無い
かかと側に引っ掛かりが出来る方が嫌
0413774RR
2020/02/08(土) 11:38:07.33ID:PSJZlhRlホンダがエコノあたりで間違って低くしちゃったから新聞屋あたりで
そういうアクロバットが定着して、長年変更出来なかった。
0414774RR
2020/02/08(土) 12:25:20.24ID:sTeZVBrVシフトダウンもつま先でやるのが普通だと思ってた
0415774RR
2020/02/08(土) 12:34:15.35ID:LW+ki69h0416774RR
2020/02/08(土) 12:51:27.17ID:aEE34hR00417774RR
2020/02/08(土) 13:20:04.37ID:Wm1az5Wg実際ジジババの後ろ付いて走ってると、たいがい爪先でシフトダウンしてるし
0418774RR
2020/02/08(土) 13:25:05.69ID:FBDuUnWs0419774RR
2020/02/08(土) 13:36:53.80ID:dASGPFM20420774RR
2020/02/08(土) 15:34:10.56ID:dNmwNCwzC125とかでは後ろは明らかにかかとで踏む構造になっている
多分シフトダウンかかとが正しい
つま先でやってると、とっさの時とかやらかすよなー
0421774RR
2020/02/08(土) 17:28:13.04ID:dASGPFM2ホンダじゃなくてヤマハのHPだけどロータリーは踵でダウンが基本としてるね
0422774RR
2020/02/08(土) 18:03:01.35ID:+u5gwUYL…まぁカカトが硬いんだけどなorz
0423774RR
2020/02/08(土) 18:50:36.61ID:8QyisqaG下げどころか上げも踵でやったりする
まぁ３速の原付なんだからつま先でゆっくり踏みかえてやれば充分だろ
ってかかとで踏む積極的理由が見いだせない
0424774RR
2020/02/08(土) 18:56:54.81ID:dASGPFM2それを誰がどんな目的に転用するかは自由だが
0425774RR
2020/02/08(土) 18:58:49.85ID:C1QWgXyKつま先と踵でシフトチェンジしてる
0426774RR
2020/02/08(土) 19:00:12.03ID:8QyisqaG一昔前は信用金庫の行員さんはバンクキャリアつけたカブだったが
革靴のかかとに後ろのペダルが擦れてみっともない跡がつくのを避けたって想像してみる
0427774RR
2020/02/08(土) 20:59:21.85ID:LW+ki69hどうしてマニュアル至上主義の原理主義に行くかなぁ？
0428774RR
2020/02/08(土) 22:42:17.03ID:Iwq5EX/g0429774RR
2020/02/08(土) 23:43:34.58ID:hJQF4+3g0430774RR
2020/02/08(土) 23:54:10.91ID:PSJZlhRl説明書ではかかとをつけたままステップに乗るように指定されてる。
つまり土踏まずはステップゴムで、かかとは踏み返し、つま先はシフトペダルの先。本来のシーソーペダルってやつ。
0431774RR
2020/02/09(日) 00:31:00.44ID:tzd7sybXJA07から踏み返しの位置を変更して昔の設定に戻したんだよ。
70年代の行灯と同じ位置。
ホンダ社内でもいつ戻すか（間違いをいつ正すか）が懸案だったんだと思うｗ
1967(OHC最初）
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/002-2.jpg
1979（行灯）
https://assets.catawiki.nl/assets/2017/4/29/2/5/c/25cfc9e0-2d1d-11e7-8733-39c356a9caf8.jpg
1984（エコノ）
https://i.pinimg.com/474x/15/22/e0/1522e0bac1c5af9099f5fccdb10ba4e5---auction.jpg
1999
https://www.getbike.co.jp/images/photo/129/bike332-2_20191031114541.JPG
JA07
https://zuttoride-prod01.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/img/136/items/bike/1970/17778.jpg
参考：CD50(初期からシフトペダルが全く変わっていない例）
https://img.webike.net/moto_img/cg/6/5387/L_benlycd50_1978.jpg
ペダルの前後に線を引いて、ステップゴムが線より少し下になればかなり蹴りやすくなる。
90年代にステップゴムの厚みを増したのもさらに悪化した要因。
60年代のベンリィ持ってたけどHA02買ったらひどくて驚いた。
0432774RR
2020/02/09(日) 00:48:21.26ID:gv1RXJscオートバイとして乗るならC100EXペダルが良い
0433774RR
2020/02/09(日) 01:29:22.01ID:qOhG15nW0434774RR
2020/02/09(日) 02:06:51.66ID:/0kzL85A0435774RR
2020/02/09(日) 05:55:56.36ID:5x4cBpX0事前に減速の必要性が予想出来る状況なら爪先でシフトダウン出来るけど、パニックブレーキ時は足を浮かせられ無いよ。
勿論、俺は問題無く出来る！って人はご自由に。
絶対に正しい方法論と言う物は無いからね。
0436774RR
2020/02/09(日) 06:19:14.89ID:i+y63so+踵で絞めてシートにお尻を押し付けてホールドするしかない
ハードブレーキングはリア主体になるしお尻でしっかり荷重したい
踵で絞めてギアダウンするには爪先しかないよね
0437774RR
2020/02/09(日) 08:56:51.35ID:tzd7sybXまぁシフトダウン行為はスローインの安全なところでやるもんだけど、同時にブレーキも掛けてる（エンブレもかかる）から
二輪という乗り物が最も不安定になるシーンだし。出来る人は器用だなって感じた。
サーキットでは半クラを生み出すためにもつま先使うみたいだけど、その位置にステップバー付けりゃ完璧なのにって思うｗｗ
0438774RR
2020/02/09(日) 09:02:00.43ID:5x4cBpX0でも左カーブ曲がりながらのシフトダウンは爪先。
右カーブは踵だね。
0439774RR
2020/02/09(日) 09:07:13.12ID:u+4nPAdHおまえらひまなの？
0440774RR
2020/02/09(日) 09:14:43.03ID:tzd7sybX俺は肺血栓で昨日まで緊急入院してて、医者に運動したら急に死ぬかもって言われてるから暇なんです。人生ってなんやろなあ。
0441774RR
2020/02/09(日) 09:24:48.19ID:KnBmE3FFあのギュイーンって時々やっちまうから
シフトアップと間違ってシフトダウンな
踵に修正した
踵の方がシンプルでいいよ
0442774RR
2020/02/09(日) 09:30:48.56ID:5x4cBpX0まあ50の頭固いオッサンだから無理にロータリーで乗らせない方が良いなと俺も思った。
0443774RR
2020/02/09(日) 13:03:35.36ID:tzd7sybX俺もたまに逆シフトやることはあったけど最近やらなくなったわ。
四輪のMTにも乗り始めたから神経系がちゃんと切り替え出来るようになったんかな。
0444774RR
2020/02/09(日) 13:56:41.10ID:uJ5MCHyF靴を痛めないし、細かい動作でこちょこちょっと変速できる。
どんなキツい登り坂でも登っていける。 慣れたらスクーターより乗りやすい。
ただし慣れたなぁ！と思う頃には1万Kmは走ってたよ。
0445774RR
2020/02/09(日) 14:51:28.31ID:gBy6v6qV…ウソです、どっちもつま先です
しかもリトルです、リトルのペダルに換えたじゃなくて、車体丸々リトルそのものです…
0446774RR
2020/02/09(日) 16:58:26.63ID:5trfglWS0447774RR
2020/02/09(日) 17:20:14.61ID:W9pTiaFn0448774RR
2020/02/09(日) 19:43:39.31ID:2JwtS2S2ハンターカブは操作逆らしいが、どうなんだろう？ 加速で前ペダル踏むのは理にかなってると思う
0449774RR
2020/02/10(月) 04:01:17.18ID:Ns1dForI慣れたら問題無いのでは？
0450774RR
2020/02/10(月) 07:54:37.62ID:eK8sCwmfわかる
俺も最初はモンキーのマニュアル4速載せてたけど
今じゃ遠心ロータリーに慣れてしまってマニュアル乗る気がなくなった
0451774RR
2020/02/10(月) 10:04:50.84ID:9mBkTrBjまぁ弄って110ｃｃ超えてきたあたりからは一次クラッチだと強化品でも滑りが出るのが早いし
ロックアップが強いのか？シフトダウンもしづらくなるからマニュアルクラッチ化したくなるが…ｗ
0452774RR
2020/02/10(月) 10:39:49.77ID:Ns1dForIそれで似合わないのは承知でマニュアル化したとロータリーに馴染めい友人は言ってたね。
4速化するのにヤフオクのポン付けキット買ってポン付けは無理で純正部品を色々買い足した挙げ句乗ったら3速ギア抜けでシフトドラムにフォークもホンダ純正買うが直らずミッションも別の出品者のを買い直す等CD90エンジン中古より高く付いてる。
その作業する前に中古エンジンが良いよと薦めたら高過ぎるからヤフオクミッション使うよと言ってたがバカを見てるね。
0453774RR
2020/02/10(月) 12:23:51.86ID:9mBkTrBjその人はなんだか方向性が定まらない弄り方してるんだなｗ
遠心クラッチは前進シフトアップのロータリー変速ありきだからねえ。
遠心生かすならミッションは国産中古ロータリー4速を探すのがベターになるので、手に入らなかったら
まずはマニュアルクラッチの検討しないとな。
そうなると3速に対してたった1速増やすためだけに結構なお金を注ぎ込むことに気付いて、じゃあ5速
マニュアルクラッチでいいやとか、遠心手放さないならクラッチ容量が不足するのは避けられないので
二次遠心にするっきゃナイトってなり…あれっ？全部揃ってるJA以降のカブ買えばよくね？ってなるｗ
実際JA07の価値が認められて昨今高値で取引されてるし。
0454774RR
2020/02/10(月) 12:38:47.38ID:Ns1dForI本当はC100EXのエンジンを積む又はそのまま乗るのがベストだよね。
今なら熊本組立の110新車がベストなんだけど、いじれるからノーマルで乗るのは嫌なんだよ。
だけど電気は苦手でウインカーLEDにしようとしてインジケーターが正常に作動せずに諦めたくらいだからFIには拒絶反応するんだよ。
頭が固いと自ら遠回りして損してるねぇ。
まあ本人にも自覚は有るのよ、でも電気は判らない勉強してもちんぷんかんぷんだからしょうがないと言ってた。
0455774RR
2020/02/10(月) 12:48:17.85ID:9mBkTrBj弄りたい人がFI避けたいのはしゃーないなあ。どちらも持ってるとすぐにJAしか乗らなくなるけどｗ
横型の改造って失敗しながら学べばいいから遠回りすること自体はいいことだ。
改造のための改造に走りがちで失敗から学ばない人がそこそこいるので、そうならないように気をつけんとな。
0456774RR
2020/02/10(月) 13:09:44.07ID:ytc/B5AF0457774RR
2020/02/10(月) 13:13:21.86ID:ytc/B5AF0458774RR
2020/02/10(月) 13:22:02.03ID:cHFwocLg0459774RR
2020/02/10(月) 13:49:33.16ID:kTDZXinj譲って欲しいと言う機会を狙ってる
0460774RR
2020/02/10(月) 13:52:22.94ID:o8rlzYSYJA07は本当に相場上がってるの？
走ってる姿全く見ないのだが
0461774RR
2020/02/10(月) 15:09:03.87ID:zjft9hRN上がってたのは44が出るまでよ
一万キロ以上走ってるのに20万円オーバーとかあったね
0462774RR
2020/02/10(月) 15:22:04.71ID:Tt4ljfe4俺はアクションカメラをドラレコモードにしてUSB電源につなげてる
0463774RR
2020/02/10(月) 15:38:13.26ID:rEl29gjfなんとでもなるぞ。
USB給電で動く奴を適当に。
国産ならmidlandとかの奴。
俺はミラーに油温計のマウントとも締めして、ステーにしてる。
その上に強力なプラのベルクロで固定。
0464774RR
2020/02/10(月) 17:52:14.65ID:kTdBpIun前にも4速じゃ無くて遠心なら3速も悪く無いとかも言ってた。
中華部品は当たり外れがあるから難しいよな。
結局ハヤシクロスにしたけど忙しいから新しいCDIのモンキーミッション使ってドラムだけ古いロータリーで組んだ。
ハヤシクロス売ったら部品代でお釣り来てラッキーだったよ。
100仕様なら4速が気持ち良いけど90のままなら3速でも良かったかと今思うわ。
0465774RR
2020/02/10(月) 18:11:39.15ID:P1O4ZHffアクションカメラか...
写真CANとかスーパー写真塾なんてのもあったな
0466774RR
2020/02/10(月) 19:26:28.83ID:9mBkTrBj相場と実動数は関係ないでしょ。相応に古い年式だし3年間くらいしか販売されてない。
JA07は丸目で現行と変わらない基本設計だけど売買相場は低めだから人気が出たんじゃないかなあ。
現行型で丸目になったけど当然相場は高い。
JA10は不人気でJA07より相場が低い。
同じ条件でもJA10は19万くらいでJA07は23万くらい。
数年前はJA07はせいぜい16万とかだった。
今はこういう感じ。
0467774RR
2020/02/10(月) 20:04:31.71ID:Ns1dForIなので登りでスピード落ちると言う不満はボアアップして圧縮上げてパンチ力増やしたらなくなるはずだけど煩くなるのよ。
エンジンノイズも増えるから回転数を下げて静かに巡航したいと4速化を考える。
自分はリトルセル付きエンジンにクランクと腰上移植して4速化した。
88だとネットで良く言われてる1速低すぎと言う事は無くてリトルのギア比は適切だと思う100以上のトルク有るのは低すぎだろうけどね。
50ケースだと強度が~とかベアリング小さいから~と言われてるけど改造後7万キロ走ってもなんともないよ。
レースなら持たないのかも知れないけど街乗りツーリングで常に全開で走り続けるなんて運転しないから壊れない。
0468774RR
2020/02/10(月) 22:47:18.90ID:7jvW9EACCD90の4速のギア比：1.043
カブ90の3速のギア比：1.045
だしね
それ以上求めると、4速欲しくなりますがww
それより
中華、中華というけど、パクリ中華のポン付ミッションで精度が
どーのこーの言うレベルの話じゃないと思うんだけどねぇ
おら中華本田流用ミッションが流行る前…JA10が出る前…
宮崎の人がオクでやる前か
中華本田ミッション(WAVE-α・威武SDH100)で4速作ったモンだけど
本田純正に関しては、そんな精度は悪くなかったねぇ
ただ
在庫管理はワリー
たまーに錆浮いてたモノがあるのは残念だったけどねｗｗ
0469774RR
2020/02/10(月) 22:49:55.28ID:fTnswmCd0470774RR
2020/02/11(火) 00:00:08.50ID:tuGtB7Zn最初の輸入物は手に入れるのも大変だったけど悪く無かった。
ナイスとかの部品も入ってたけど高価だったよ。
今の品物は使う気にならんのでね。
0471774RR
2020/02/11(火) 04:24:29.66ID:y1DM2m8K多段化が有効だけど100ccほどあれば3速でもまあ我慢できそうだな
85ccで3速はちと辛い
0472774RR
2020/02/11(火) 08:19:39.08ID:3GAES1Lf絶対トルク小さいから多段化は正当な手法だね。
0473774RR
2020/02/11(火) 08:36:22.03ID:X0tOPOi4それを3速で割るか4速で割るかの違いでしかないので好きにすればいいんじゃないの？
ワイは多段化推奨派。3速で～ってのはコストや技術情報面で4速化できない人や3速ギアセットを捨てられないケチの慰めだと思ってるよｗ
0474774RR
2020/02/11(火) 08:37:57.65ID:+5rasylMギア比というか、2速と3速が離れてるのが気になる
0475468
2020/02/11(火) 10:10:51.75ID:m5i4v9tYそこは走る環境と使い方によると思うよ
普段日常的にちょこっと平地を走るなら3速で充分だと思う
2-3速が離れてるのも、イージーに乗るならかえって便利だと
思うよ
カブは街中・日常使いという商品企画で作られてるモノだし
おらはツーリングユース
アップダウンの多い山間部を走るのが好きだから
100オーバー・4速化したけどね
「エッ、あのカブが!?」と思わせるのも面白かったし
大きいのも乗ってたから、ギアをカチャカチャいじるのは
苦に思わないほう
下りを4→3→2とブリッピングしながら減速して
ヘアピンに入っていくのがおもしろいね
0476774RR
2020/02/11(火) 13:11:33.76ID:PI8GAwl20477774RR
2020/02/11(火) 15:53:38.31ID:65WLQojfオートバイとして乗るなら4速しかあり得んけど
0478774RR
2020/02/11(火) 17:24:57.10ID:+z5gJzEx0479774RR
2020/02/11(火) 18:23:25.20ID:3GAES1Lf俺のカブで帰ってから軽トラで取りに行き腰上開けたらピストンのIN側が割れて棚落ちしてた。
見たらヘッドガスケットもシリンダーベースガスケットも銅板で自作していて薄くしていたよ。
何処かのブログの受け売りで圧縮高めて馬力アップして冷却効率もアップと思ってやったらしいが圧縮高過ぎで異常燃焼して一発でぶっ壊れたねぇ。
圧縮圧力の計測とか燃焼室容積の計算したの？と聞いたら良く判らんと言ってた…
何も考えずにブログの方法真似たらしい。
0480774RR
2020/02/11(火) 18:28:33.03ID:7hsIu2fI0481774RR
2020/02/11(火) 19:23:58.93ID:X0tOPOi4草
0482774RR
2020/02/11(火) 20:49:15.60ID:9KEJ+jnh死ぬぞ
0483774RR
2020/02/11(火) 21:13:28.89ID:+5rasylM確かにワイドレンジの3速ならシフトチェンジの回数減るな
0484774RR
2020/02/11(火) 22:39:51.82ID:X0tOPOi4銅板を鈍してなさそうだし、圧縮比上げたら馬力が上がるわけじゃないからねえ。
0485774RR
2020/02/11(火) 23:46:55.67ID:8LXSueBh良さげだと思ったら真似しないと損だと思う人、たまにいるよな
0486774RR
2020/02/12(水) 00:04:13.74ID:i3TxSviw銅板の焼きなましはしっかりしていて、ピストンピン穴にオイル穴追加とかシリンダーのオイル通路側からシリンダーに向けて穴加工してピストンスカートにオイル送る加工にピストンスカートにマヨ加工とかしなくて良い加工はネット情報から影響受けて全てやりまくりだよ。
しかしクリッピングポイントのハイパワー115cc はピストンの盛り上がりがかなり高いね。
もともと限界近い高圧縮仕様みたいなんだけど、何の計算も無くガスケット薄くとか思慮が足りない。
まあ他の人から聞くに会社でもそそっかしい失敗ばかりする要らない人らしいよ。
付き合う分にはネタの宝庫で面白いけど。
0487774RR
2020/02/12(水) 00:35:28.75ID:bghJowRA0488774RR
2020/02/12(水) 01:00:12.25ID:I1gTbz1Uここ読んで見知らぬ相手を草してるヤツも同じだけど？
目の前で言う程無神経でも無いだろうしこの程度の話何ぞどこにでも有る。
同じ凡ミス繰り返してネタつくりしているヤツは言われてもしかたなさそうだけどな。
0489774RR
2020/02/12(水) 02:02:43.69ID:6Jy4sKbI0490774RR
2020/02/12(水) 02:56:43.80ID:eMvuv9taこないだ初めてちょっと遠出&山坂道走ったら若干パワー不足を感じたわ、どうしたらいい？
0491774RR
2020/02/12(水) 05:29:03.03ID:B2TDfbaS0492774RR
2020/02/12(水) 06:44:46.62ID:uHJgNGPYボアアップするくらいなら250買っとけみたいな的外れな発言だ
恥ずかしい
0493774RR
2020/02/12(水) 07:00:53.26ID:QdEI7DDr0494774RR
2020/02/12(水) 07:22:45.45ID:QNCGt9E40495774RR
2020/02/12(水) 07:49:18.38ID:i3TxSviwC100EXをエンジンをそのまま積んだら？と提案した時に嫌な顔して高いと言ってたが本音はそれを実行したら載せ替え以上の作業出来ないからだろうと思う。
事前にカブの改造をブログで研究してたから兎に角試したくてウズいてたんだろうね。
0496774RR
2020/02/12(水) 09:35:01.41ID:yqL0AeDL安心できる快適なアシが欲しいなら110はホントお奨め
0497774RR
2020/02/12(水) 09:57:04.76ID:QSTaSGhI0498774RR
2020/02/12(水) 10:07:41.90ID:1+1GANIB1. まずはエンジンを売却します。90ベースに拘る必要がないしきりがないので。
2. C50のジャンクエンジンを二束三文で仕入れます。
3. ケースだけ残して中華クランクとシリンダーで108ccにします。ヘッドはマニアックでも6Vでもなんでも。
4. キタコの強化遠心入れます。タケガワはダメです、ミートポイントも耐久性も全部ゴミです。
5. ミッションはC50の3速のままでもC90よりは断然マシなので、そのままでもよし。
もし替えるなら（遠心クラッチである以上は）マニアックのロータリー4速くらいしかないかも。
6. キャブはそのままでおｋ
中華丸ごと乗せ替えってのが一番手っ取り早いけど、遠心に限定するとマトモな構成が少ないし、
結局中身を入れ替えていく可能性が高い。
マニュアルクラッチでいいよってなら選択肢は広がるんだが、それでもGPXみたいなマトモなもんを
買おうと思ったら結構高くなる。
C50ベースに組んで行った方が結果として安価になってしまう可能性大。
C50ケースって強いよ。
0499774RR
2020/02/12(水) 11:09:20.32ID:i3TxSviw腰上等は捨てるので焼き付き不動の安いエンジンを選んで買う。
費用抑えるなら90エンジンは売らずにクランク、クラッチ、オイルポンプ等を使用する。
オクの安いボアアップならヘッドも再使用だね。
これならエンジン二つバラして一つ組立る手間が掛かるが激安ボアアップとガスケット消耗品だけの費用で出来る。
なんだけど見てはいけないブログで50ミッションは1速が低い~とか90ケースは強化だから~なんて情報に惑わされてハマるのよ。
あの手のブログってゴミミッション売ってる連中とか90や4速エンジンの価格吊り上げたいゴミくずカス人間どもじゃないかと思ってる。
0500774RR
2020/02/12(水) 12:01:19.96ID:1+1GANIB50セルつきはGPXが買えるくらい高騰することがあるし、ギアレシオが悪いのでおすすめしない。
あれ結局1速が使えないほど離れてるからC50の純正3速で走るのと大差ない。
実はC90のクラッチって50比でウエイト数とバネしか違いが無い。だから50のクラッチでも基本OK。
110あたりまでボアアップしていくとシフトダウン時にロックアップできつくなることがあるので、ウエイト数
もC50のままの方が具合が良かったりする。
オイルポンプは安いからOHのつもりでASSYで買っちゃってもええけどねｗ
クランクは中華でも3万km以上は全く問題ないもんだよ。
ってか高額な純正買うより中華を交換していったほうがいいレベル。
一回中華で組んでみて、不安なら純正を25000円で買って組み替えたらいいと思うわ。
スタッドは90ノーマルでもいいし、シフトアップの安価なスタッドでも可。
以上のことによりC90で残るのがケースくらいになってしまうわけ。。
クランク使いたいとしても諦めて売却して新品純正クランク単品を買うほうが、むしろ後々かなりの益が出ると思われる。
実際俺はそうしたけど大満足です。
0501774RR
2020/02/12(水) 12:04:36.79ID:1+1GANIBケースボーリングしないと始まらんからなｗｗ
だったら4速、だったら○○強化…ってやってくことになるから90の部品があまり残らんのだ…
0502774RR
2020/02/12(水) 13:26:28.37ID:6Jy4sKbI点火時期+2度～5度進角で乗ってるけど
5000円でここまで変わるなら満足って感じ
0503475
2020/02/12(水) 22:21:41.77ID:nNiqL82jおらだったら、とりあえず純正シリンダで97化かな～
タイカブヘッドも90ヘッドもバルブは同じだし、キャブも
ほぼ変わらん
ただ、マフラが90後期だったら、90前期かタイカブ前期に交換
エアクリの煙突加工ぐらいか
懐にヨユーがあるなら、タケの10Dカムぐらいは奢っても良いね
デコンプ付きだし、ノーマルのヘッドに付くし
0504774RR
2020/02/12(水) 22:31:22.35ID:uHJgNGPY0505503
2020/02/12(水) 22:46:34.83ID:nNiqL82jぐらい走ったけど問題はなかったねぇ
0506774RR
2020/02/12(水) 22:50:08.07ID:1+1GANIB70=90≒100EX
0507774RR
2020/02/12(水) 22:54:30.77ID:1+1GANIBそりゃ問題出たら困るわｗ
（365日÷7×100ｋｍ）×2年＝10400km
全部の週に出かけられるわけじゃないので9000kmってところでしょ。耐久性言えるほどじゃない。
改造車って10km走れれば10000km走れるもんだよ。
0508505
2020/02/12(水) 23:05:37.09ID:nNiqL82j「耐久性言えるほどじゃない」かｗｗ
90の寿命は10ﾏｿ㌔だしなぁww
それに4速にしてたから、あんま回転上げてないしねぇww
なんやかんやで2ﾏｿ㌔ぐらいで、2次クラエンジン作ったから
載せ替えて、知り合いにあげちゃったww
そうそう、オイルポンプの交換も必須ね
0509774RR
2020/02/13(木) 00:25:49.11ID:k6VFlixs50ccの88ライトボアみたいな奇形燃焼室なんて事にはならんのね
0510774RR
2020/02/13(木) 07:53:38.13ID:ZA1g+tqgならん。というかライトボアの問題は容積比率よりもバルブが小さすぎることだし。
若かりし頃に初めてライトボア組んだときは加速がとにかく遅すぎてビックリしたわｗ
カブ系の場合は速くするためのヘッド要件は「容積」と「バルブ径」が9割だと知った事件
0511774RR
2020/02/13(木) 08:02:32.45ID:ssnjaKTf90Dですが、買取価格どんなもんですか？
0512774RR
2020/02/13(木) 08:08:08.50ID:ZA1g+tqg0120-50-8190
0513774RR
2020/02/13(木) 08:10:36.43ID:QtXr3/rG70.90の人はシリンダーピストンの交換後不満ならカムくらいまでで抑えるのが費用的に良いと思う3桁出ない性能で満足なら。
余裕で3桁行かないと気が済まないなら115以上絶対必要だからね沼だよ。
0514774RR
2020/02/13(木) 09:09:19.75ID:/l2oQNTz買い取りなら2～3万じゃないかな
0515774RR
2020/02/13(木) 11:18:05.76ID:ZA1g+tqgトップを狙えって人の場合、車体が90kmまでしか耐えられないってとこが深刻になるかもね。
丸管フレームがあまりに弱すぎるし、ブレーキだって大径ドラムでもじぇんじぇん効きやしねぇｗ
男のロマンだから好きにすればいいしMAX近く出せる場所や機会なんて殆どないんだが、、
60km/h超えてくると不安すぎるので、フレーム補強くらいはしたいかなって感じるわ。
0516774RR
2020/02/13(木) 11:57:00.05ID:/l2oQNTz0517774RR
2020/02/13(木) 12:07:20.23ID:ZA1g+tqgCDは強い、けどフォークが華奢でイマイチなんだよなあｗ
昔乗ってたC200（≒201）はTボーンフレームが少し分厚くてフェンダーも一体型、
ボトムリンクのフォークも少し分厚くてアンチダイブだったから全く不安が無かったな。
なおブレーキ
0518508
2020/02/13(木) 13:32:11.78ID:o/ZSFZEoおいら的には日常使いと併用できるのは97までかね
ホビーとして使うなら108ぐらいまでだが
フレームの補強ねぇ
タイカブも持ってるけど、センターパイプは明らかに肉厚が違うね
走りもカチッとするけど、90までのフレームのしなやかさも捨てがたいよ
ただ、スイングアームのベアリング化はやってみたいなぁ
知り合いがやってるけど、加工する前とした後
同じサスの挙動が明らかに変わるみたい
0519774RR
2020/02/13(木) 17:51:54.41ID:ZA1g+tqgざっくりやってる人の内容を見ると以下
・スラストベアリングなしで位置決めするのは良くない
・内輪が要件を満たしてないっぽい（柔らか過ぎる、ステンレスとか論外）
ロマンがない話だけど、機械構造及び強度的に問題があるものはやりたくねぇな。
ラバーブッシュのままで1G締めとかやって自分の好みに調整したほうがいいと思うよ。
0520774RR
2020/02/13(木) 18:14:38.82ID:8KoInZKGどこで満足するかは懐と相談だww
0521774RR
2020/02/14(金) 08:55:24.23ID:0uOEtXJlニードルベアリング HK1712 ｘ4個
ニードルベアリング用内輪 IRT1220-2 ｘ2個
ニードルベアリング用内輪 IRT1215-2 ｘ2個
オイルシール DS17233 ｘ4個
ドライメットSTワッシャー 70W-1015 ｘ4枚
ここまでで3700円程度。カブピーよりやや簡易な構成なんで原価はやや安価。
左は内輪の継ぎ目が針を跨ぐけど耐久性はたぶん問題ない。
出来るだけ硬い材質でカラー作ってもらってもいいけど、小径なんで個人的にはちょっと避けたいかな。
スラスト方向の問題についてはドライメットで対応。アーム内側に（念のため）二枚づつ組で入れる。
本来なら単列ベアリングを3個くらい並べて位置決め用にしたいんだけど、圧入カラー製作が
必要になって手間とコストが掛かりすぎるので却下。
まぁ個人的にはこれは面倒すぎるのであまりやりたくないなあ。
やるならフレームピポット部分の補強とヘナチョコスイングアームの強化は同時にやっておきたい。
曖昧なところをハッキリさせるとこういった部分の弱さが露呈してくると思われる。
つまりキリが無いってやつです。
0522774RR
2020/02/14(金) 09:02:21.11ID:dnnZGa3Lそうなるともうカブの改造じゃ無いよな？
ふにゃふにゃ車体で乗りこなすライテク磨くべきでは？
0523774RR
2020/02/14(金) 13:05:49.23ID:0uOEtXJlだよねえ。やりたい人を止めないけどせめて設計くらいはちゃんとしてほしいかも。
スラスト対策入れないとすぐガタガタになってフレーム全損とか十分ありえる。
KEPみたいな社外品もピポットの設計クソだけどねｗ
0524774RR
2020/02/14(金) 16:39:18.50ID:LYaYwJmbゴムブッシュに驚いたなあ
スイングアームとサス両端にゴムブッシュが付いててこんなんの捩れで
リヤショックが正常に機能するのか？と不安になった
そうだ、ゴムブッシュを介したメタルブッシュでの稼働なのだと無理矢理
認識して固定ナットをネジロックで緩めに締めてグリスたっぷり塗って
組み上げたらスムーズに動くけどシャフトが減ってガタガタに…
0525774RR
2020/02/14(金) 16:51:21.16ID:0uOEtXJl機械センス無いから気をつけてｗ
0526774RR
2020/02/14(金) 23:17:14.04ID:XE3HDKVQ出前配達用の実用車になに求めてんだ？
0527774RR
2020/02/15(土) 08:18:25.30ID:rxb9rBQZそれまでプレスアンダーボーンのタウンメイトとバーディの前身のF50を所有してたから驚きだった。
まぁヤマハはフォークまでは高剛性だがボトムリンクがクソで、スズキはボトムリンクはマシでフォークがクソなんだけどさｗ
0528774RR
2020/02/15(土) 21:04:54.23ID:wHFmiYY2どう見たって強度とか考えてないだろ
ミニバンを箱根で走らせてインプレするような愚考だぞ
0529774RR
2020/02/15(土) 21:47:06.18ID:EJgOLwEc0530774RR
2020/02/15(土) 22:30:26.58ID:uBYWNHrm0531774RR
2020/02/16(日) 00:21:25.29ID:KqbPCn5Nまあ出来ない人が多いからSSなんかもゴツいフレームに倒立フォークでガチガチに固めてるもんな。
クロモリフレームのしなりを生かして走るなんて過去のレースにしかないし。
0532774RR
2020/02/16(日) 05:28:17.78ID:40YGpqCbレーサー(SS)に関していえば乗り手どうこうじゃなくて求められるスペックに対して進化した結果だと思うよ
0533774RR
2020/02/16(日) 08:19:59.89ID:TCzVxrru60km/h以上を捨ててるとしか思えない50のままのフレームはやばいと思うよ。
他社同等品に乗れば酷さがよーわかるぞ。
60km/h以上になるとエンジンの振動も驚くほどだし、これホンダ製品なのかって残念な気持ちになった。
ちなみにC200もタウンメイトもF50も50km/h超えてからピタッと振動が消える。低速時も振動多くない。
てかそれが普通。バランサーないけど90程度のクランクマスなら振動は低減できる。
振動とか多すぎておかしいなって調べたらエンジンが70ベースの寄せ集めじゃんかって。
ミッションレシオもクソだし、「相手はオッサンだし（当時は）小型はそんなに売れないから、走って壊れん
かったらいいだろ」的な、コストだけで何も考えてないやんけと。
たまにあった”ホンダの悪いところを体現してるような”バイクやんけと。
車体の強化部分なんてフロントアクスルの2mm大径化とリアサスのタンデム用の変更のみだしな。
ホンダの想定がそうならそれでいいけど、じゃあ新110のとんでもねぇ改善はナンなのよとｗ
0534774RR
2020/02/16(日) 08:31:07.49ID:dNEn4DFQ0535774RR
2020/02/16(日) 08:32:59.71ID:TCzVxrru0536774RR
2020/02/16(日) 08:44:54.57ID:MYLieyeM走って壊れない
低コスト
メーカーにとってもユーザーにとっても大事なことだよな
0537774RR
2020/02/16(日) 08:49:20.03ID:TCzVxrruそれにしても余りものの組み合わせで雑すぎるわ
0538774RR
2020/02/16(日) 08:57:32.21ID:TCzVxrruスイングアームをベアリング化したりして低いながらもバランスしてたものを崩していく人が絶えないわけじゃん。
まずやるところが違うよ真っ先に手をつけるべきはフレームだよ、そこを基準に弄ろうよ、と言いたいのだわ。
もっとも一番最初にやるべきはブレーキだけど。
0539774RR
2020/02/16(日) 09:29:38.23ID:KqbPCn5N0540774RR
2020/02/16(日) 11:31:17.59ID:TCzVxrru峠で走る話なんて出てたっけ
0541774RR
2020/02/16(日) 11:53:53.58ID:KqbPCn5N出てはいないけどエンジン改造してスピード出したらフレームがふにゃふにゃだからなんて話は攻めるなりぶっ飛ばすのが前提ではないかな？
ノーマルを法定速度以下で大人しく乗るならガッチリした剛性なんか要らんよね。
0542774RR
2020/02/16(日) 12:13:41.14ID:MYLieyeMそういう価格帯のそういう商品なんで文句言われても困るってね
0543774RR
2020/02/16(日) 13:55:18.70ID:FnfQRK+N0544774RR
2020/02/16(日) 14:26:45.16ID:TCzVxrru普通に真っ直ぐ走るだけでもじぇんじぇん違うよ
0545774RR
2020/02/16(日) 14:31:14.35ID:TCzVxrruヤマハ・スズキ・ホンダでも古いモデルの即席ラーメン同士の比較でもダメダメだって話な。
安さ云々の前に作りがあまりにも即席すぎるｗ
0546774RR
2020/02/16(日) 14:34:04.45ID:VPyzE4SB0547774RR
2020/02/16(日) 21:29:18.03ID:4g/dw9S4カブはポンコツなんだから、他社製か110買えばいいって答え出てるだろ
0548774RR
2020/02/17(月) 03:32:19.16ID:3lUWjVtm全開伏せ姿勢でバンプでさすがボトムして
「キュン」
0549774RR
2020/02/17(月) 03:34:40.85ID:3lUWjVtmたいして乱れずにそのまままっすぐ走った
すごい体重重いとかそんな規格外の人じゃないのかしら
0550774RR
2020/02/17(月) 09:12:52.24ID:iv1T/QAV俺が90買ったとき（21年前）はまだJA出てなかったわ。
0551774RR
2020/02/17(月) 09:58:23.60ID:lqSr15bnひょっとしたらスポーク緩いだけかもね？
整備不良車に乗って設計がダメだ！新型でないと！って言ってるだけかもね。
0552774RR
2020/02/17(月) 12:07:34.23ID:CC0Hwyl+0553774RR
2020/02/17(月) 17:29:36.61ID:RLxoRUFK0554774RR
2020/02/18(火) 03:22:00.60ID:SvE6h5NHカブのスレで違うバイク、それま他社メーカーとまで比較してどうのという時点でナンセンスと思わんかね。
0555774RR
2020/02/18(火) 23:01:50.65ID:sjgUMQ9+0556774RR
2020/02/19(水) 17:33:47.91ID:Z0c1dw5o新車時からだしなあｗ
新型という比較対象があれば旧型の70年代設計にはそりゃ厳しくもなる
0557774RR
2020/02/20(木) 14:16:21.44ID:zUvsn70PHA02だけど、メーターにフィンがぶつからない大きさのLEDバルブって
ありますか？
0558774RR
2020/02/23(日) 08:17:36.33ID:zPGydjiB滑って燃費激落ちで仕方ないんで、マニアックの強化スプリング入れたら余計
ミートポイントが上がって草
ミートポイントが上がる症状って単純に磨耗からなのかな？
まだストリートで5000kmしか使ってないし、ディスクを見た限り特に磨耗は見ら
れなかったんだけど。
磨耗があまりないのにミートポイントが上がる＝そもそもスプリングが弱かった
のが僅かな磨耗で露呈したと言うことなら、強化スプリングのままでウエイトを
増やす（32枚に戻す）しかないんか？
武とかのクラッチ弄った人で遠心のセッティングが分かる人ｐｌｚ
0559774RR
2020/02/23(日) 10:41:44.42ID:Ze11MDnwミートが高いと滑り出しがあり最終的にクラッチシューやプレートが滑り癖がつく。
32枚は嫌いだけど妥協点ではある。
最初に全バラして各部分の作動や面出しでかなり変わる。
マニアックの部品にもばらつきがあるからあれ使うなら純正品で高さ揃えた方が信用出来るな。
問題はパワーの出方でクラッチが半クラ的な繋ぎをオートでしている時に回転数を上げるカムや仕様なら何をしても短期間で問題出ると思うがな。
0560774RR
2020/02/23(日) 11:01:38.43ID:hdmoltY4取りあえず外したノーマル70クラッチから鉄板を交換して直ったけど、分解時に両者を比べたらシフトアップは精度低いし鉄板が同じ物2つ使用でコストダウンしてるしかもこの鉄板が柔らかいし。
結局純正のクラッチ板と鉄板に90の純正スプリングを買って純正70クラッチをOHして使ったよ。
この方が高回転域がスムーズでシフトアップはなんか振動が出てたからバランスも良くなかった。
社外品はどこも中華生産だからいまいちだね。
0561774RR
2020/02/23(日) 11:29:54.54ID:zPGydjiBシフトアップの遠心はいい話聞かないけど、あの鉄のクラッチプレートがダメなんか。
ちなみにワイの持ってる武は回転精度は悪くないし、バリも無かった。
ただしユニット自体が1～2ミリ奥まってるのか？なぜかクラッチリフタの調整ができないｗｗ
武の強化遠心って最初使ったときにミート低すぎてアカンかったんだよね。ほぼアイドル回転で
ミートしてたからシフトダウンできなかった。だから28枚にしてたんだけど、今になってズルって
きてるのがホンマ謎。
ウエイトがミートポイントを決めるわけだけど、クラッチスプリングが強くなるほどミートポイントが
上がるのは今回やっと理解できた。ということは、武のクラッチはメーカー開発時の製品と出荷品の
クラッチスプリングが弱くなってるんじゃないか（あるいは品質コントロールができていない）疑惑。
武でも結局は28枚で使ってたから、純正90のクラッチでもいいんだろうけどねえｗ
今日もう一回磨耗度合いとか調べつつマニアックバネ+32枚にして、イマイチならCPか純正のクラッチ
ディスク注文するかぁ。
しかし90純正クラッチASSYって不思議だね。スプリングたいして硬くないはずなのにペダルめっちゃ重い。
0562774RR
2020/02/23(日) 13:52:42.48ID:zPGydjiBとりあえず32枚に戻してマニアックと武のバネを半々にしてみた。試走は後ほど。
分解してて気が付いたけど、武のクラッチは一番外側（クランク側）になるバック
プレートが柔らかすぎる。ちょっと組み付けに失敗するとすぐ歪んじゃうよ。
基本問題ないとは思うけどクラッチの切り際には少しは関係するので品質が気になる。
このプレートはスプリングピンが互換しないので、ウエイトが当たる側のプレートと共に
ホンダ純正のバックプレートに入れ替えたほうがいいかも試練
0563774RR
2020/02/23(日) 14:44:58.45ID:hdmoltY4でも友人のに組んだCPのクラッチ板とシフトアップのクラッチ板はモノが違ってシフトアップのは純正を劣化コピーした感じなんだよね？
遠心クラッチに関しては純正90に必要なら強化スプリングが最良だと思う。
0564774RR
2020/02/23(日) 16:58:46.39ID:B0vkoFwV0565774RR
2020/02/23(日) 17:03:37.12ID:zPGydjiB中華あるあるな話で、同じように見えても工場は違ったりするよｗ
ラベルとか全部同じでも違う。
0566774RR
2020/02/23(日) 20:55:07.57ID:KQ6+QfP2これまた友人達の話だけど箱は違うけど中身は全く同じとか良く判らんね。
おそらくエンジンメーカーが請け負って要求される品質に応じて各工場に割り振ってるんだろうな？
武川は高いだけ有ってそれ以外より品質は高いもんね。
0567774RR
2020/02/24(月) 00:13:58.58ID:HlQ+ZuR9巨大な団地や別々の地域で色んな工場が作ってて、元締めになる会社が窓口になってるだけ
だったりするからねえ。オクのものと武のものは似てるけど違うし。
工場自体はクリーンでオートメーションな感じでもなく、汚い一角で人肉作戦で手作業で作ってる
からバラつきも半端ないｗ
0568774RR
2020/02/24(月) 06:15:14.71ID:RNwIuqUwたいしたもんだ
0569774RR
2020/02/24(月) 08:32:40.16ID:HlQ+ZuR9結局はコピー品でもあるから、粗悪なものだって見た目は良さ毛に出来てるんだよ。
どこでケチってるか分からないようにしてる。というかそもそも作ってる本人たちがナンなのか分かってない。
0570774RR
2020/02/24(月) 14:30:26.39ID:RaPanP9q0571774RR
2020/02/24(月) 17:43:58.39ID:XHaV3ZKm手作業でポート磨きしていたとか何とか・・・
昭和の都市伝説みたいなもんかな。
実際そうだったらしいがｗ
0572774RR
2020/02/24(月) 18:27:21.09ID:p1/tbbKu川崎重工業ともあろう会社がエアーリューターも揃えられんのかと疑問に思った。
まあ当時のバイク部門は造船の稼ぎを食い潰してる穀潰しだったから造船、航空機、新幹線が使わない工具は買って貰えなかったんだろうな。
0573774RR
2020/02/24(月) 19:10:57.60ID:Hfndf+lV大戦中なんて飛行機だって女子供老人の加工組立だからな
0574774RR
2020/02/24(月) 22:08:49.57ID:HlQ+ZuR90575774RR
2020/02/25(火) 14:19:27.16ID:5eNAk6Zv丸目角目どちらも入る。
0576774RR
2020/02/26(水) 21:32:43.99ID:Jd9Wj6oaそりゃDOHCとかスぺクラとかミッション系は専用品だろうけど
大半は検品ロゴ入れのOEMばっかだよ
0577774RR
2020/02/26(水) 22:28:43.92ID:gFiOF1X20578774RR
2020/02/26(水) 22:44:32.66ID:xL+Xtxav0579774RR
2020/02/27(木) 12:46:27.54ID:wAtlg3Te0580774RR
2020/02/27(木) 21:30:34.41ID:Q3peehCxフロントミシュランM35
リアIRC NR74
この組み合わせはいいんですか？ 悪いですか？
0581774RR
2020/02/27(木) 21:40:39.69ID:qyKQt9DT0582774RR
2020/02/27(木) 21:49:29.95ID:xMtxTVc9週明けから長い春休み、自分で試せ笑
0583774RR
2020/02/27(木) 23:14:41.52ID:mZNGdjN/近所走る足として乗ってるとタイヤは安い物で良いとなるな
パンクしてなければ何でもいいんやで
0584774RR
2020/02/27(木) 23:42:59.10ID:grAw4+BD前後ハイグリップタイヤでなくてもいいんですね！
銘柄合わせないとダメかと思ってました
0585774RR
2020/02/27(木) 23:53:26.54ID:YcvN95Lvカブでどんな走りするんだ？
0586774RR
2020/02/28(金) 00:07:05.21ID:wk8TXduS0587774RR
2020/02/28(金) 00:10:37.62ID:7/UUgMtR俺はフロントME22でリアM35だけど余ってたからで
0588774RR
2020/02/28(金) 08:02:56.82ID:ShLaUOtg0589774RR
2020/02/28(金) 12:38:44.05ID:e32ogiDSカブにハイグリップも悪く無いけど砂利道とか走るなら標準の縦溝タイヤじゃないと走りにくい。
0590774RR
2020/02/28(金) 12:45:31.61ID:c5dqle920591774RR
2020/02/28(金) 14:54:31.16ID:222LrM9W0592774RR
2020/02/28(金) 15:13:41.98ID:7/UUgMtRG556とかはタクシー用タイヤと同じで素人が
使うなら単なるクズタイヤ
0593774RR
2020/02/28(金) 16:17:33.10ID:aYxWNWrP0594774RR
2020/02/28(金) 21:31:09.50ID:tCGubALb0595774RR
2020/02/28(金) 22:08:42.57ID:aYxWNWrPいいね
0596774RR
2020/02/29(土) 13:32:32.40ID:9ZQ8nqBUリア3000kmくらい持つかな？
ま、年間1000kmしか走らないけど
0597774RR
2020/02/29(土) 20:52:11.35ID:/HrOyM97後で走行距離とタイヤの状態詳しく見てみるけど多分今500km位走行してて
目視でリアが減ってるって判る位には磨耗してるわ
0598774RR
2020/02/29(土) 21:40:18.87ID:9ZQ8nqBU目視で分かるって結構減るね
リア2000km走ったら山なくなるかもね
0599774RR
2020/02/29(土) 23:41:53.99ID:vZ5RJU1jhttps://imp.webike.net/article/418036/
減りは早いみたい
0600774RR
2020/03/01(日) 00:27:20.63ID:Uz8b4ksu今確認した、1200km走行しててこのタイヤブロックに縦溝が入ってるんだけど
前は薄っすら溝が残ってて後ろは溝が消えてたけどブロック自体はさほど前と変わらないから3000kmは保つかなって感じ
前後同サイズだからローテーションしたら余裕でいけそう
0601774RR
2020/03/01(日) 09:14:25.12ID:ztnSyP6O燃費も悪化するしやめとけやめとけ
0602774RR
2020/03/01(日) 09:26:44.61ID:BY5eSICkブリヂストンgｰ556を前後に履かせればどんな所でも大丈夫だし2万kmは持ちそうな高耐久性があなたを幸せにしてくれる
前にも使っている強者はまだ見た事はありませんがw
0603774RR
2020/03/01(日) 09:35:52.68ID:ztnSyP6OG556は1.5～2万km持つけど、磨耗する前にサイドがパッカーン！って割れるｗ
基本的な品質が悪い。
ビジバイ用サイズで耐久性高いものはあまり無いので、ワイドリムにして普通二輪用の
少し太めのものを履かせる方法もええよ。
重いけど、変形が少なくワイドプロファイルなんで転がり抵抗下がるので燃費変わらんし
サイドの耐候性が圧倒的に強い。大抵のタイヤはサイド硬いんでパンクしても走れる。
キャパに余裕があるので20年使ってトレッド割れてガビガビになってもバーストなんてしない。
普通用使ってるとビジバイサイズはコストダウンしすぎ、手抜きすぎに感じて戻れんｗ
0604774RR
2020/03/01(日) 09:42:43.74ID:gcMMC58V0605774RR
2020/03/01(日) 13:41:11.30ID:zMhLXciXファッションで履くんだからその辺は無視していいとこではないか
0606774RR
2020/03/01(日) 17:28:40.29ID:ztnSyP6Oせやろか
0607774RR
2020/03/02(月) 03:13:31.84ID:/V72dUas0608774RR
2020/03/02(月) 12:54:42.31ID:A96ATAJ20609774RR
2020/03/02(月) 16:10:27.14ID:w4JKURbu横着して近所のスタンドまで自走したらチューブ千切れちゃったよ
気付いた時にすぐに空気入れてれば良かったわ…
0610774RR
2020/03/02(月) 18:18:53.80ID:hhzBG/4jタイヤはひび割れている
0611774RR
2020/03/03(火) 04:18:11.16ID:2LR7zxll天気のいい日は大型バイク
0612774RR
2020/03/03(火) 05:42:57.80ID:sj67aWJf晴れた日がスーパーカブ
最近、特に寒い日も軽四になってきた
軽四とファミリーバイク特約でスーパーカブの生活いいわぁ
どこでも行けるし経済的！
0613774RR
2020/03/03(火) 07:55:11.23ID:5YY+VgNX0614774RR
2020/03/03(火) 09:22:11.16ID:sj67aWJfちゃんと比較したことないんだが、そちらのほうが安いの？
保障がしっかりしてるから？
ファミリーバイク特約はもし仮に使っても保険料の等級が下がらないから気に入っているんだが。
0615774RR
2020/03/03(火) 09:47:38.88ID:jSvmV7BO0616774RR
2020/03/03(火) 13:05:22.91ID:DjNNgZEBなわけない
0617774RR
2020/03/03(火) 13:24:09.30ID:tfmfTTRG0618774RR
2020/03/03(火) 16:12:06.32ID:Rd4YMrZy0619774RR
2020/03/03(火) 21:15:30.45ID:XPIPvP5I0620774RR
2020/03/03(火) 21:24:39.52ID:8NF/B5fa価格も5~8万くらいだから直ぐ売れてしまうそうだ。
その店はエンジンとかキャブを直す技術無いので他県に売れる方が有難いらしい。
0621774RR
2020/03/03(火) 22:18:01.88ID:6VEmq6HN0622774RR
2020/03/03(火) 22:18:07.68ID:39QqyMkD0623774RR
2020/03/03(火) 23:41:05.99ID:XPIPvP5Iそれが今の鉄90の相場ならJA系の中古買った方がよっぽどいいね
0624774RR
2020/03/04(水) 19:08:11.71ID:ViwzimEi0625774RR
2020/03/04(水) 20:11:25.75ID:ZOlSfOTI同じ土俵じゃないのよw
と変態が言ってみる。
マニアなら鉄カブの90と70を揃えたいところ。
しかも改造などせず！生まれたまんまの姿を保ち純正部品と磨きとで美しく保つ。
0626774RR
2020/03/04(水) 21:17:03.83ID:gGu5eKfuできるだけ静かにしたくて100純正タイプのコピーマフラーも考えたけど
見た目あまりに変わりすぎてかっこ悪いしなあ
0627774RR
2020/03/04(水) 21:46:39.04ID:WSV11E8nエキパイはこっちの方が内径大きい出口は同サイズで排気音もほぼ純正並みだよ。
エンジンが高圧縮だとそれなりに力強い音になるがこれはマフラーのせいではないので。
0628774RR
2020/03/04(水) 22:01:50.20ID:gGu5eKfu純正風メッキマフラー 90cc（C70・90用）というやつですか？
各部サイズ、サイレンサ中身も純正の完全コピーだと思ってましたが
そんなに良いものだったの？
クリッピングポイントのマフラーが静かそうでいいかなと思ってましたが
0629774RR
2020/03/04(水) 22:12:01.74ID:WSV11E8nエキパイ内径はわずかだけど大きいよ。
台湾製品のNHRCよりも静かでメッキも強いね。
ひとつ欠点は目立つ所にベトナムメーカーの刻印が有ってこれが良く目立つよ。
ここが気にならないなら良いマフラーだと思うね。
もうひとつ付属のステーとガスケットはショボいから純正マフラーのステーを再利用するべし。
0630774RR
2020/03/04(水) 22:19:10.59ID:CQ5y3n7a激安スラッシュカット＞アウスタ純正風
抜けが全然違う
アウスタのはあくまで純正準拠マフラー 期待しすぎるな
0631774RR
2020/03/04(水) 22:24:38.43ID:2UdXo3iA0632774RR
2020/03/04(水) 22:34:32.77ID:Utns3SDf0633774RR
2020/03/04(水) 23:05:55.32ID:WSV11E8n0634774RR
2020/03/04(水) 23:41:53.81ID:gGu5eKfuモンキー用とかでよくあるエキパイ無駄に太いのはトルク抜けるし嫌いだけど
少しならいいかな
ベトナムのメーカーロゴは逆にそそるかも
>>630
>>633
最高速の抜けより静寂さと低中回転のトルク重視です
排気量UPでパワーの底上げして常用回転数を下げたい、かつ静かに走りたい
ブチ回すわけじゃないし90→105ならまあ純正マフラーでギリ行けるかも
しれないけど実際は85→105だしこの小排気量での5ccの差は大きそう
ステンマフラーは素材のせいででんでん太鼓みたいな音がするのも気になる
0635774RR
2020/03/05(木) 01:07:06.19ID:aHu0AQYXしかしボアアップまでしといて純正の静かさを求めるとか理不尽だな
コンドームを着けたレイプ魔というか
ナイフで刺しておいてバンドエイドを貼っていく通り魔というか
0636774RR
2020/03/05(木) 07:51:20.96ID:CMYLOYFo0637774RR
2020/03/05(木) 08:40:08.39ID:Xcbv52sM0638774RR
2020/03/05(木) 08:43:13.07ID:21jMwBe90639774RR
2020/03/05(木) 08:47:15.94ID:0zCSHuwE0640774RR
2020/03/05(木) 10:11:22.95ID:DLVzqeqgかわらんよ
0641774RR
2020/03/05(木) 12:25:29.11ID:6oC9MfeC0642774RR
2020/03/05(木) 12:58:12.94ID:hDR/acZqなんでそう思うの？
理屈教えて
0643774RR
2020/03/05(木) 22:13:28.56ID:ECHgdiA80644774RR
2020/03/05(木) 22:22:48.28ID:ahWn/8E80645774RR
2020/03/05(木) 22:28:42.07ID:GXecHb0qボアアップより4速化で解決なんじゃ…
0646774RR
2020/03/05(木) 23:39:07.19ID:DLVzqeqgモナカでなくて？？
0647774RR
2020/03/05(木) 23:55:34.87ID:scChek7Sサイトの商品写真では刻印が見えない角度の写真しかないね。
https://i.imgur.com/TZNwVjw.jpg
0648774RR
2020/03/06(金) 01:55:00.15ID:5C3rtIhzちゃんとしたマスプロダクト然としていて悪くないんじゃないの？
自分のは昭和スポーツマフラーが気に入ってるんで買うことは無いだろうけど
0649774RR
2020/03/06(金) 03:33:10.86ID:KvbwY4j+検索したらサンドペーパーで擦るやり方が多かったが面倒くさそうなので
手持ちの錆取り剤を小さい容器に入れて真鍮ブラシを液に漬けながらこすったら意外とキレイになった
サンドペーパーだとスポークがクロスした部分やハブ側の付け根辺りがやりにくそうだけどこのやり方だと楽に出来た
0650774RR
2020/03/06(金) 04:53:45.74ID:IDLvsyie4速化はまた別だわ
0651774RR
2020/03/06(金) 06:29:42.83ID:xq08t2XR回転上げなくて静かに走りたいんだろう？多段化が一番いい気がするけどね。
速くしたいけど静かにってのは素人さんがよく言うよね。
0652774RR
2020/03/06(金) 07:45:06.43ID:afn/09qF・チョークバタフライ取っ払う
これだけでトルクアップだよ
タダなんだから否定する前にまずやってみろよ
0653774RR
2020/03/06(金) 09:07:26.94ID:I7DRVJdb暇人ならやれば級。
0654774RR
2020/03/06(金) 10:42:21.70ID:qcoyDtwu0655774RR
2020/03/06(金) 11:31:08.36ID:pPyhxpVlトルクアップが0.1mmでもあればそれはあると言えるが。
ただ90ノーマルエンジンだと冬場のチョーク必須だからデメリット多すぎないか？ｗ
107なら低回転での吸入力あるからかチョークいらんよーになったけど。
0656774RR
2020/03/06(金) 11:33:26.90ID:pPyhxpVlFCRだったらフロート周りの部品全交換で復活するんだけど純正系は丸ごと交換しかない、というかそうした方が得策だよなあｗｗ
0657774RR
2020/03/06(金) 14:59:36.42ID:IDLvsyieモンキーでやったし吸気側をファンネル状に切削したり工夫したけど
そのへんでは変化は感じないな
ジュンが出してるなんとかジェットとかペンタゴンとかもそんなレベルでしょ
それらをいくつも積み上げて微かに体感できる差になるってのはわかるけど
クリッピングポイントのマフラーが80dbだけどあくまで90ccで80dbだから
ボアアップしてるとやはりもっとうるさいだろうけど値段的には手頃か
中身全部抜けて構造を改造できるマフラーが欲しいな
0658774RR
2020/03/06(金) 15:24:58.18ID:KB0Wv0OD安い中華製のストレート直管に自作でグラスウール巻いとけばええ 加減が自分で調整できるぞ？
音が静かなチューンは出来ないはずはないと思うけど、どうすれば良いのかてんでわかりません。
鉄製シリンダーでのボアアップとか効果あるのかな？
0659774RR
2020/03/06(金) 22:59:51.49ID:pPyhxpVlノーマルエアクリボックスとチェーンケースは絶対に外すなよ？
0660774RR
2020/03/07(土) 00:26:33.48ID:EhVh4Rj10661774RR
2020/03/07(土) 00:48:09.02ID:KhLpMquPそれはレッグシールドと共に絶対外さない
吸気口の加工はする予定だけど
サイボーグみたいな改造はモンキーでやってればいいし
カブはできるだけ純正の見た目のままでいたい
>>658
ストレート構造だと管径いくら絞っても限界があると思う
リベット外して分解できるステンマフラーを買ってできる範囲で
中身作るしかないか
0662774RR
2020/03/07(土) 00:48:40.80ID:KhLpMquPあれ作り悪くてバッフルが射出されやすいと聞いた
0663774RR
2020/03/07(土) 09:21:14.32ID:Tv9wstSpそりゃ吉村やらと比べると良くはないだろうが
4500円にしては十分だよ
0664774RR
2020/03/07(土) 09:25:45.17ID:/BhthDCo吸気口の加工なんて要らん。むしろやるほど悪くなる。
勘違いしてる人が多すぎるが、NAエンジンってのは吸気バルブの口径以上の空気は吸えない。
90の吸気口はざっくりと最大要求の120%以上確保されてる。
一回パワフィルや直キャブでセッティングして走ってみたらいい。音を抜きにして想像以上に進まんから。
0665774RR
2020/03/07(土) 11:34:53.98ID:ariGkORHよく煙突穴の拡大やってるブログあるよね
あれみんな意味なかったのか
0666774RR
2020/03/07(土) 12:58:20.08ID:KhLpMquPファンネル状に拡大するのは効果あるよ
モンキーの吸気管も先端はそうなってるね
0667774RR
2020/03/07(土) 13:30:17.03ID:/BhthDCoやってから定量的に計測してる人を見たことが無い。
「煙突を残しつつ少し拡大」ならデメリットを生みにくいとは思うけどね。
煙突を無くしたり、ボックスに横穴を開けるのは一番ダメや。
0668774RR
2020/03/07(土) 15:34:30.72ID:0wRsENqy0669774RR
2020/03/07(土) 17:23:30.20ID:/BhthDCo所詮2mmアップでしょ。全くもって必須ではないけどｗ
ためしに直キャブで走ってみたら分かるかもよ。250ccなんかでスカチューン（）やるのとは全く異なるから。
0670774RR
2020/03/07(土) 23:45:50.30ID:Tv9wstSpウチHA02はパワフィルつけてその他全部ドノーマルでトルクアップして満足してる
0671774RR
2020/03/08(日) 00:24:14.68ID:NUUkoNBGないない
バオーンってうるさいだけ
0672774RR
2020/03/08(日) 01:05:50.73ID:iyW8Ggla0673774RR
2020/03/08(日) 01:07:53.03ID:8DUoq3lOうちのを見たのかよw
0674774RR
2020/03/08(日) 01:29:01.95ID:p9Sq9yi+なんと言うか複数段に分けて減圧していく感じかな？
0675774RR
2020/03/08(日) 07:20:05.65ID:zwinRRF60676774RR
2020/03/08(日) 09:06:35.58ID:NUUkoNBG見なくても分かる。俺がそれやって大失敗したわ。00規制前モデルだけど。
0677774RR
2020/03/08(日) 09:13:35.26ID:NUUkoNBG100EX、リトル、JA系はフラットなので盛り上げてスペース作ってる意味はあるのかなあ。
50とリトルはエアクリ共通だし、ほぼデザインだけじゃねーかなあ。
0678774RR
2020/03/08(日) 09:13:36.23ID:uWWBeKgmまあボロいカブなんて好きにすればいいよ
0679774RR
2020/03/08(日) 09:37:40.27ID:xZGEPXKRこれにて一件落着
0680774RR
2020/03/08(日) 10:13:50.44ID:DXpeIxl00681774RR
2020/03/08(日) 12:11:49.62ID:8DUoq3lOエスパーすげー！
ウチのは規制後だからかもね。
0682774RR
2020/03/08(日) 12:51:41.83ID:NUUkoNBG規制前後で違いはあるかもしれないが、そんなのでトルクアップするならホンダが最初からやってる件ｗ
0683774RR
2020/03/08(日) 16:17:40.04ID:zwinRRF60684774RR
2020/03/09(月) 04:14:59.06ID:gsdBQkS0年式がわからないけどブローバイホースがエアクリに繋がってたら
規制後ということでええのかな？
随分長いホースなのか？
0685774RR
2020/03/09(月) 04:21:29.42ID:2iWh+pxSそれでマニホールド付近に有るタンクに繋いでタンクからエアクリーナーに繋がる。
過渡期のモデルで後ろから無理やり前に持っていくホース長いのも少数有るけど。
0686774RR
2020/03/09(月) 04:45:53.16ID:gsdBQkS0サンクスです
規制前モデルにもブローバイ還元のものがあるの？
タンクって中がラビリンスになってて白濁液溜めるやつだっけ
0687774RR
2020/03/09(月) 07:56:27.52ID:RcsNyx5T横だけどブローバイがエアクリに入ってたら規制後。
規制後はブローバイのセパレーターがあってエアクリも50と同じくらいの大きさになってる。
0688774RR
2020/03/09(月) 08:29:42.85ID:RcsNyx5T規制前と規制後の違いはメインジェットが#85→#82になってニードルとスロットルの型番変更があるけど詳細不明。
あとのカム、マフラー、ポートは同じ。インマニは外観の形状変更。
ちなみに規制前でもMJを#82にすると、ガバ開け加速時の開度3/4のMJ領域で息継ぎする。
というかストックでもリーン方向なのかガバ開けで息継ぎ感ある。
107にしたら全く無くなったけどね。
0689774RR
2020/03/09(月) 14:11:29.99ID:gsdBQkS0確認してみます
マフラーは規制前モデルとして売られてるので規制後は変わってるのかも
エンジンはそのままで吸気と排気を絞って新規制をクリアしたのかな
107というのはMJ？ずいぶん濃いようですが
0690774RR
2020/03/09(月) 15:23:18.18ID:2iWh+pxSこれはケース拡大必要だから注意ね。
0691774RR
2020/03/09(月) 16:59:05.56ID:gmK0v6qzMJだけ番手下げる程度でいい？
0692774RR
2020/03/09(月) 17:13:20.60ID:2iWh+pxS純正セットのまま付けて様子見てから判断して増減する方が良いよ。
例えばボアアップと同時にジェット変更して不調になり燃料が濃いのか薄いのか判断が付かなくなって悩んだりするからね。
0693774RR
2020/03/09(月) 17:24:31.13ID:RcsNyx5T仕向地によるかもしれないけどマフラーは品番変わってないから同じだよ
>>691
ワイは同じ番手のままでOKだった。85がベストだけどずっと82番で走ってた。
0694774RR
2020/03/09(月) 18:04:35.17ID:OM+SHww6複数証言。
0695774RR
2020/03/09(月) 21:43:23.83ID:WnOOfstaカブで観光地行ったら、なぜか歩行者天国に入れてくれた
地元民と間違えられたのかな
まさにカブ特権
0696774RR
2020/03/10(火) 00:09:56.31ID:5pfZDvCKナナプラザだっけ？
カブ専用通販で規制前モデルと言って売ってるのはウソやったんか？？
0697774RR
2020/03/10(火) 08:22:38.89ID:lFs5KL2k0698774RR
2020/03/10(火) 12:08:20.98ID:0f7OcfWd18350GT0000
2001
18350GT0J21
ほんとだ変わってたわごめん。
規制は99からなんだな。
0699774RR
2020/03/10(火) 16:04:58.43ID:P4Jxab3P0700774RR
2020/03/10(火) 16:12:52.83ID://gUncKCヤフオクのモンキー用の安物マフラーを付けてるカブを良く見かけるよ。
0701774RR
2020/03/10(火) 17:53:25.05ID:0f7OcfWd付けてる人いるじゃん。
http://akuma2006.blog78.fc2.com/blog-entry-113.html
サイクロンは車体から離れるから付くみたいだけど、モンキー用って半端にエンジンの下通すやつ多いでしょ。
あれセンタースタンドはもちろんスタンド軸に当たるものが多い。
カブの場合センタースタンドの軸はブレーキペダルシャフトと兼用になってるから何らかの変更が必要になことももも
0702774RR
2020/03/10(火) 19:07:44.88ID:H304krg40703774RR
2020/03/10(火) 19:16:06.19ID:wiNAfvI6モンキー用はエンジン下を通すからブレーキペダル踏むと当たるので長めのステーでなるべくマフラー下げる様に付けたけどブレーキペダル踏むと当たるからブレーキの遊びを限界まで減らしてたよ。
それでリヤブレーキを強く踏めないのでブレーキ効かないと前をビッグドラム化して前が持ち上がるからと武川のフロントダンパー組んだりとか節約する所が違うような？
0704774RR
2020/03/10(火) 19:26:42.96ID:0f7OcfWd＞前が持ち上がるからと武川のフロントダンパー組んだりとか
ﾜﾛﾀｗ
0705774RR
2020/03/10(火) 19:31:08.02ID:GfLTwgI+0706774RR
2020/03/10(火) 21:55:26.68ID:0f7OcfWdそれ俺使ってる。そのままではダサすぎるからカットして別のサイレンサーつけてるわ。
まぁでも安くてよかった（今はまだオクにあるのかしら？
0707774RR
2020/03/10(火) 22:02:12.55ID:Dujawyzp0708774RR
2020/03/10(火) 23:28:33.33ID:GfLTwgI+スイングアームピボットにステーかますだけで付く、
センスタ使えて100ccオーバーに使えるので重宝してる
0709774RR
2020/03/11(水) 03:05:17.57ID:2TBnLWbJ品質も良さげで静かみたいだしいいよな
購入候補だわ
0710774RR
2020/03/13(金) 01:05:08.70ID:ncMtdlJ10711774RR
2020/03/13(金) 03:22:03.47ID:oLkEeLqNエアクリに小さな小箱がくっついておりました
マフラーに針金のヒートガードがついたのも規制後なのかな？
0712774RR
2020/03/13(金) 05:40:00.19ID:+qy03aDfそんなもん速くなるように部品交換でもボアアップでも何でもすればいいだけだろうが！！
0713774RR
2020/03/13(金) 08:27:32.84ID:V5B3oLRtノーマルIGコイルの抵抗値はいくつですか？
0714774RR
2020/03/13(金) 10:49:13.51ID:zVWzQ7RmちなヘルメットはTNKのB60
0715774RR
2020/03/13(金) 11:08:14.49ID:VUTWb9Ew人に聞かないとシール1枚貼れないのか？
0716774RR
2020/03/13(金) 11:39:31.42ID:QqYliFpD0717774RR
2020/03/13(金) 14:33:19.44ID:oLkEeLqN0718774RR
2020/03/13(金) 16:59:53.44ID:TyYlsu4a0719774RR
2020/03/13(金) 19:32:23.76ID:UpA/bvKg株主
0720774RR
2020/03/13(金) 19:53:33.22ID:r0WKan6I0721774RR
2020/03/13(金) 20:17:52.94ID:9Pj6OzWr0722774RR
2020/03/13(金) 21:28:47.84ID:RxXbtetJ0723774RR
2020/03/13(金) 21:39:18.49ID:UpA/bvKg0724774RR
2020/03/13(金) 21:42:04.51ID:cOf2LvXQで、「S」の一文字！
ち、違うったら、偶然だから
0725774RR
2020/03/13(金) 21:44:59.65ID:VUTWb9Ew気持ち悪い
0726774RR
2020/03/13(金) 22:16:57.28ID:RxXbtetJきもっ きも きもきもっ
0727774RR
2020/03/14(土) 14:19:16.59ID:iK8dEzyz0728774RR
2020/03/15(日) 16:24:29.29ID:T6SRoX5Uライジャケが黒ずんで襟が垢まみれ
だいたい水曜どうでしょうのステッカー貼って道の駅にたむろってる
0729774RR
2020/03/15(日) 17:15:17.35ID:6ccLIU9A0730774RR
2020/03/15(日) 19:32:57.73ID:U/sh52wb0731774RR
2020/03/15(日) 23:10:06.59ID:6ccLIU9A0732774RR
2020/03/16(月) 08:43:51.84ID:iv0WPlBS信号で並んでニッコリされても困るし、舐めるように見られても迷惑
0733774RR
2020/03/16(月) 08:53:03.96ID:71pZ5XDGどうもこうもねぇよｗ
0734774RR
2020/03/16(月) 16:15:07.06ID:mbTdUpDW0735774RR
2020/03/16(月) 16:47:46.12ID:71pZ5XDGただの棒だしｗ
0736774RR
2020/03/16(月) 17:52:06.14ID:05nbsjqWハンドルの代わりにただの棒が付いてたら、引き返して聞きたくもなるな
0737774RR
2020/03/16(月) 18:55:42.77ID:jWb64huz自意識過剰、実はダセーとか靴汚ねーとかそんなレベル。
0738774RR
2020/03/16(月) 21:44:55.47ID:0E6AlByi0739774RR
2020/03/16(月) 23:03:14.67ID:2CDMH8jBバイク用品店、道の駅、カブ主総会、爽やかな奴なんて見たことないのだが
身だしなみに気を付けてる奴なんていないよな
0740774RR
2020/03/16(月) 23:18:39.26ID:71pZ5XDG冗談抜きでマジレスすると、バイク用品店、道の駅、カブ主総会、それらに来るやつは粒揃いの臭ぇオヤジどもだよ。
エクステリアのセンスを持ち合わせないので改造レベルも極めて低い。
そして外見は内面を表す。
0741774RR
2020/03/16(月) 23:50:56.27ID:2CDMH8jBそうだよな
思わず顔をしかめたくなる不潔さよ
なぜ前歯がなくて恥ずかしいと思わないのだろう
俺もそんなのに声掛けられるから、仲間と思われるくらい臭いのだろうな…
好きで乗ってるだけなのに、近寄ってくるのは臭ぇおっさんばかり
0742774RR
2020/03/17(火) 05:32:06.87ID:Q1kNrPbBバイク自体おっさんとじいちゃんがメインユーザーだし
0743774RR
2020/03/17(火) 09:58:49.59ID:Ba/J+gLI若いフツメンは昔はリトルばっかりだったけど、今は新型を新車で買ってるみたいね。金持ちｨ！！
鉄カブ新カブ関わらずタイっぽく改造する流行がきてるけど、センスと技術と行動力が伴わなくて
ほとんどの人がやり切れていないｗｗ
0744774RR
2020/03/17(火) 12:10:24.83ID:IoWvJ6O+0745774RR
2020/03/17(火) 12:38:51.04ID:cU8I8ig5そうか、たしかに履き潰したエンジニアではあるが前歯はあるぞw
0746774RR
2020/03/17(火) 13:01:22.59ID:NRdZ4y1dそうだよな
俺も小汚いから仲間と思われたんだろう
認めたくないものたな、老いとやらを
0747774RR
2020/03/17(火) 15:10:31.84ID:4aU9dD2f0748774RR
2020/03/17(火) 17:50:36.29ID:Ba/J+gLIクロスカブはオッサンかな。
若い人は普通の新カブ。
MX系ならクロスカブではなく新しいハンターカブに興味持ってるみたい。
0749774RR
2020/03/17(火) 17:54:56.99ID:WFixtXig子供の使い古しならまだ分かるが、新品の赤い奴つけてる奴はヤバい
0750774RR
2020/03/17(火) 18:21:36.39ID:IoWvJ6O+鉄カブと07は言うまでもない
0751774RR
2020/03/17(火) 20:32:47.39ID:4aU9dD2f0752774RR
2020/03/17(火) 21:37:18.94ID:Ba/J+gLIお父さんマジやめて仕様か
0753774RR
2020/03/17(火) 21:40:09.32ID:hupEiISXハーレーでは、昔から結構メジャーなんだよｗ
0754774RR
2020/03/17(火) 23:26:42.29ID:L0qlqMaEんで、抜くとムキになって追い抜きかけてくる、、、
が、最後はこちらが勝つ爆
鼻糞な争いでスマンw
0755774RR
2020/03/18(水) 00:26:18.07ID:2o9MbFJz0756774RR
2020/03/18(水) 03:20:20.83ID:dBFjLyBrハイカム入れたほうがいいのか迷うなあ
上まで気持ちよく回ってくれるし、ハイカムで低回転から中回転域が
イマイチになるのなら純正カムのままでいいような
みんなハイカム入れて良かった？
モンキーはハイカムで良かったと思ってるけど
0757774RR
2020/03/18(水) 03:45:53.64ID:phsp/U3yハイカム入れないともったいないよ
ベンチで測ればどうか知らんが
トルクの落ち込みなんか感じないし
帳消しにされて、さらにプラス
0758774RR
2020/03/18(水) 03:58:59.73ID:dBFjLyBrそう？ボアアップによるパワーアップでブチ回さず常用回転数を下げて
トルクで走る感じにしようと思ってたんだけど一応ハイカム買ってみるかな？
90の純正はかなり良いカムなのではないかと感じております。
0759774RR
2020/03/18(水) 07:26:24.09ID:i/UgauJnストリート程度のカムならバランスは良いぞ。
トルク不足は無いしさ。
伸びる感じも心地良いしな。
お勧めは細めのキタコのカムと50用ロッカーアームの組み合わせ。
俺はカビイでセットで買ったがバランスは良い。
90カムもそんなに悪く無いが替えると中途半端に感じるよ。
そもそもせっかくボアアップでトルクを上げたのにちょっと勿体なさそうな気がする。
0760774RR
2020/03/18(水) 08:46:45.82ID:2o9MbFJz俺はハイカムは燃費が必ず悪くなるので純正派だなあ。
まずはボアアップでパラメーター増やしてポート掘る。最後にキャブ。実際キャブまでは変えてないけど。
それ以上でってことになったら横に置いてあるSR500に乗った方が良い。
排気量上げること、ポート加工すること、ハイカムは目的としては同じことをやってるので、
リスクが無いボアアップ+ポート加工のメニューで用途には充分かなと。
あと90バルブスプリングで細カム使うと齧りやすいから気をつけてちゃぶだい
0761774RR
2020/03/18(水) 09:41:43.71ID:nBjFBuMF0762774RR
2020/03/18(水) 11:01:45.12ID:2o9MbFJz海外の方がよっぽどホットやぞｗ
あちらはレース専用の位置づけだけど。
0763774RR
2020/03/18(水) 18:45:35.34ID:Pi+4rjNo現実的には排気量上げるくらいしか無いよな
0764774RR
2020/03/18(水) 18:59:04.98ID:nBjFBuMF腰上のみで済ませる88ccはケースボーリング必要なシリンダーも不評だから加工無しで組めるスリーブ激薄ばっかりだし。
アメリカだと部品メーカーが必要な寸法を優先して作って組む方法は客が自分で考えろ！だからねぇ。
0765774RR
2020/03/18(水) 21:57:31.64ID:2o9MbFJzボルトオンキットの方が高度で賢いとは思うけど、改造についてのスキルや意識、果ては責任感が下がる
原因になっているとは思うｗ
0766774RR
2020/03/19(木) 00:48:26.89ID:XgxLACaz0767774RR
2020/03/19(木) 08:49:26.73ID:g6x6r/sK圧縮比も問題なく最高速自体は上がるんだけどな。バルブ径って大事なんだろなあ。
0768774RR
2020/03/19(木) 09:00:00.68ID:/3/DWUHO0769774RR
2020/03/19(木) 11:38:34.09ID:g6x6r/sK6V前期はステムから若干オイル食うけど異常燃焼に強いから愛用してるわ
0770774RR
2020/03/19(木) 19:06:06.83ID:g6x6r/sK0771774RR
2020/03/20(金) 08:33:28.63ID:vu+Op0Tc0772774RR
2020/03/21(土) 19:50:21.03ID:omkt8esd冬眠明けのカブを堪能した
3速40kmからのフィーリングが至高だね
カブの魅力を再確認しました
0773774RR
2020/03/21(土) 20:41:44.41ID:6/Ji31Mhこの乗り味に代わりとなるものがない。
大好きだわ！
0774774RR
2020/03/22(日) 08:13:06.20ID:3soszxeh強風で倒れた時、ウィンカー本体まで割れちまった。
0775774RR
2020/03/22(日) 09:57:16.94ID:Em7wRZCLこれじゃいかんの？
0776774RR
2020/03/22(日) 10:18:26.20ID:vyn6ayzhありがとゴメンね。欲しいの前用なんだ。
0777774RR
2020/03/22(日) 15:51:12.72ID:Em7wRZCLhttps://i.imgur.com/gXkl6GP.png
じゃこれか
0778774RR
2020/03/22(日) 16:40:44.30ID:k8/QwONf0779774RR
2020/03/23(月) 07:03:54.77ID:JnKBxrnNおお。やっぱりこれしか無いんだね。
0780774RR
2020/03/24(火) 05:40:31.23ID:FllswAu00781774RR
2020/03/24(火) 09:15:34.35ID:fjs8ha4Eカスタム(角目)不可になってるけど普通に付くよ。
0782774RR
2020/03/24(火) 13:03:50.80ID:/FG1AZVh0783774RR
2020/03/24(火) 16:07:25.00ID:Wqor+DGiマグナ用、調べてみましたがキャブ本体から更にパーツとしては
チョーク金具は出ないみたいです 残念
しかしカスタムにつかないという理由は何なんだろう？
構造は丸目と同じはずなのに
0784774RR
2020/03/25(水) 21:27:03.65ID:/bgWyXIb0785774RR
2020/03/27(金) 12:21:53.40ID:pIEA8tom0786774RR
2020/03/27(金) 13:40:46.30ID:U4WUvhUv0787774RR
2020/03/27(金) 15:04:02.66ID:EKrWf73r0788774RR
2020/03/27(金) 23:14:28.50ID:x+GPfsze0789774RR
2020/03/28(土) 09:00:58.28ID:Wm0grRejそれで下ろしたエンジンの再利用可能な部品を予備にしていく。
0790774RR
2020/03/28(土) 11:59:47.32ID:STLQjcx6110以下ならフルコピー品だからそんなでもない。
次第に純正部品に置き換わっていくだけ。
0791774RR
2020/03/28(土) 12:06:47.89ID:STLQjcx6イマイチだたり、ピストンについてはリングがあまり耐久性ないので1万kmで交換を考えることもある。
交換しないけど。
じゃあ純正はどうなのかといえば、あちらも2万kmで開けたら交換部品のオンパレードになるからなんともなｗ
一つ一つがシンプルなこともあって、結局中華で問題なく使えるものとのニコイチ状態になってきて…
…っていう人も多いのでは。特に改造してると純正部品の選択肢自体があんまないし。
0792774RR
2020/03/28(土) 12:35:34.68ID:65anPWxC空冷だからオイルが減るのは当たり前とか言う人が普通に居るのもそう言う事。
カブは8割方壊れていてもそれを感じさせずに走り続けるからね。
0793774RR
2020/03/28(土) 14:24:38.23ID:STLQjcx6元々90エンジンはオイル食うエンジンだし、燃費もそれほどいいわけでもなく。
完全な状態でいいエンジンかどうか言われると絶対的にはいいとも思えないからな…ｗ
2万km毎に中華で適宜交換かリビルドしていった方が楽しめるよーなきがす
0794774RR
2020/03/29(日) 18:51:01.84ID:wqfKbKWkなにかやっておくことある？
0795774RR
2020/03/29(日) 18:51:30.46ID:wqfKbKWkなにかやっておくことある？
0796774RR
2020/03/29(日) 19:26:01.83ID:E8gZkUu50797774RR
2020/03/29(日) 20:14:02.42ID:++lxvrGT0798774RR
2020/03/29(日) 20:26:41.56ID:Nh83YiUG0799774RR
2020/03/30(月) 02:58:13.34ID:PPGsZpCUクランク交換
0800774RR
2020/03/30(月) 06:54:53.66ID:QabKALjF0801774RR
2020/03/30(月) 15:09:55.95ID:Hcs/KXfi0802774RR
2020/03/30(月) 22:53:28.53ID:tM9/58VRここにヒントが
https://store.shopping.yahoo.co.jp/motokichi/po-712311.html
0803774RR
2020/03/31(火) 01:15:52.17ID:PWQ2jZ8p年代によって違う
0804774RR
2020/03/31(火) 14:59:47.52ID:m2bzbVA+そして溶接粗いね
酷いところは削ったのか銀色の塗料でタッチアップしてある
エキパイの口のところもビードがボコボコしてるのでヤスリで修正してから
装着するわ
値段の割には物は悪くないと思う
0805774RR
2020/03/31(火) 16:32:56.85ID:m2bzbVA+エキパイの溶接段差もきれいに均しました
パイプを油圧で拡げたり伸ばしたりするのではなく鉄板を曲げて溶接して
パイプ状にして制作されていることに気が付きました
昔ソ連から流出したチタンパイプを連想させる加工痕が共産趣味を刺激する
0806774RR
2020/03/31(火) 16:41:03.37ID:m2bzbVA+排気音は微かに大きいけど純正並、内部構造の鉄板が薄いのかでんでん太鼓
みたいな音も交じる
抜けるようになったかと思いきや今まで夏でも必要だった始動のチョークが
要らなくなってるしMJ交換も要らない模様なのがふしぎ
軽く試走してみたけど快調に走るしパワフルになった気もする（プラシーボか）
満足です
0807774RR
2020/03/31(火) 21:30:41.85ID:pr6JJ8B/その内容では物が悪いとしか思えない
0808774RR
2020/03/31(火) 23:02:27.36ID:m2bzbVA+そんなバカな？と思い読み返してみたら確かに…でも買ってよかったと思ってるよ
取り付けステーが薄くて振動があるのでもし純正付属ステーが合うなら
そっち使ったほうがいいかも
『共産圏の工業製品を感じさせる味わい深いマフラー』でいいかな？
0809774RR
2020/04/01(水) 10:07:25.29ID:MWpOz2glロゴマークは入ってますの？
0810774RR
2020/04/01(水) 15:56:43.51ID:9RM+M0SVメーカーらしきマークとVDとかC70って刻印が入ってます
鎌と鎚のマークは入ってません
0811774RR
2020/04/02(木) 10:07:52.05ID:vhsRFdN+0812774RR
2020/04/02(木) 17:36:41.65ID:oiQ66iCMスタンレーの純正タイプの丸い頭のハロゲン球（30w/30w）とでは
実際どっちが明るいのかな？
単純に消費電力の分だけ30wなのか、高効率で差の5wを超えてくるのか
まだ外が明るくて差がわからない
理論上はどっちが明るいの？
0813774RR
2020/04/02(木) 20:38:04.50ID:HcrP2hpC寿命も気になるほどでは無いよ。節電はテールランプledのみで、純正半周グリヒ付きです。
騙されたと思って試してください。
0814774RR
2020/04/02(木) 21:17:44.24ID:oiQ66iCM明日の仕事帰りに明るさチェックしてみます
昔モンキーに使ってた球ですがすぐHIDにしたので外して仕舞ってました
0815774RR
2020/04/02(木) 21:58:35.11ID:LlFokVmx0816774RR
2020/04/03(金) 06:05:22.94ID:X6QMMzl+0817774RR
2020/04/03(金) 10:14:18.49ID:0OvoQiJV0818774RR
2020/04/03(金) 13:10:18.15ID:9pD8jxu+0819774RR
2020/04/03(金) 17:22:31.65ID:ZaCO3aJDオッサンになると暗い所は見えなくなるからいくら明るくても良くなるけどな｡
0820774RR
2020/04/03(金) 18:26:14.36ID:rErM3k6G昔買った奴だけどマツシマの25/25の刻印でガラスが薄紫の球
スタンレーのはHIDに合う配光のリフレクタとレンズを探すのに
中古のヘッドライトを買いまくってた時に付いてきた奴の1つ
スタンレーのは箱にジャラジャラある
角目のリフって実は四角くないことに気付いた
四角いレンズに四角いリフだと思ってたけど丸いリフを四角くカットして
取り付けてるような構造だったんだな
これなら手持ちの丸いリフをカットして簡単に配光も良くH4化できるかも
0821774RR
2020/04/04(土) 01:24:15.09ID:0WpT8R/f…まっ、なかなか明るいんじゃあねーの～っ
でもなんかよくわかんねーけどよ…違いがあんまりわかんねーよこのハロゲン
高効率ハロゲンなんてしょせんな～っ
結局原付用PH7って頑張ってもこんなもんなんだよなー
て感じでした
0822774RR
2020/04/04(土) 23:30:58.58ID:JJjOnevt0823774RR
2020/04/05(日) 00:45:31.04ID:aQNgrnMc位にはなったけど、ハイビームにした時に手前が暗く曲がる時に縁石が見えないから(1回乗り上げてマフラーとステップ壊れた)明るいLED懐中電灯をハンドルバーマウントに付けたよ。
懐中電灯はズーム式を選んで絞り気味にしてロービームより僅かに出前を照らす様にした。
夜中の真っ暗な時は松島のバルブで十分見えるけど日没直後のまだ空が明るいけど目の前が暗い時はカブのライトでは全く照らしてないもんな。
今の3000円くらいの懐中電灯は明るいな、車のライト並みの明るさが有るよ。
0824774RR
2020/04/05(日) 01:03:40.27ID:6yHXUTQp自転車レベルのライトは全く光量が足りないよ。警察が使うような懐中電灯タイプのLEDなら勝てるけど。
0825774RR
2020/04/05(日) 06:19:23.03ID:6rwCyOOC角目の配光はかなり良く出来てる
0826774RR
2020/04/05(日) 12:35:38.50ID:htNwVvNMノーマルレンズだとどうなんだろ。
0827774RR
2020/04/05(日) 22:36:05.61ID:srDQfnPOキャットアイとかでいいじゃん
16000ルーメンの持ってるけどクルマのハイビームと同等だよ
照射範囲は流石に負けるが
0828774RR
2020/04/06(月) 02:16:29.15ID:tb9UFSmUホイールがセンターに来なくなるという問題は改善方法あるの？
0829774RR
2020/04/06(月) 04:46:42.64ID:/rxAKdAy0830774RR
2020/04/06(月) 05:21:59.24ID:tb9UFSmU穴が抉られてガバガバに広がるって認識してたんだけどあってる？
広がった穴をロウで埋めるのか？
0831774RR
2020/04/06(月) 09:41:47.08ID:KLnQ4IN6キャットアイの最強モデルはVOLT6000（6000ｌm）だけど、配光を満たさないのでアカン
そもそもこのクラスになると「気軽に付けられそう」ではないし、気軽に付けられるものになると光量が圧倒的に足りない。
うちの会社でもパワーLED取り扱ってるけど、ライトユニット丸々交換かバルブ交換で置き換えてジェネ発電で駆動しないと
諸々厳しいよ。
0832774RR
2020/04/06(月) 11:39:21.71ID:ZO720u4Xなので予備にフレーム買って置いとくのが出来ない。
0833774RR
2020/04/06(月) 12:24:39.46ID:KLnQ4IN6制度上はそうなるんじゃね？
ネットで見る限りメーカーで打刻して出荷って話がチラホラあるけど、同じフレーム番号の車両が
二つ存在することは許されないので、回収または店で削ったことを所定の機関で証明するという行為は必要になる。
俺が確実に知ることとして、陸運が管轄する126cc以上の車両の打刻のことを以下参考までに。
このクラスは陸運で「メーカー販売証明つきの新品フレーム」を打刻して、古いフレームの刻印をその場で削る、という流れになる。
新旧のフレームを持ち込むことになるが、ここでのポイントはフレーム単体ではダメで新しいフレームに組み替えてから
完成車にした状態で持ち込んで打刻する必要があること。つまり仮ナンバーが取れないので積載して持ち込むことになる。
0834774RR
2020/04/06(月) 12:25:33.22ID:KLnQ4IN60835774RR
2020/04/06(月) 14:04:14.86ID:tb9UFSmUグラインダーで削るとかでは駄目だったはず
その後の使えなくなったとされる廃フレームをどうしようが自由
0836774RR
2020/04/07(火) 04:51:04.97ID:PVRbljqgあれはフレームに丸穴あけただけじゃなかったかな
パイプが入ってればあんな事にならんような…
ブログとかみると色々直しかたあるね
俺は溶接も出来ないし付き合いのあるプロもいないから直すの一苦労だったわ
0837774RR
2020/04/07(火) 08:28:43.04ID:M34VXcnj溶接もせずプロの力も借りない直し方って～のを是非指南してもらいたいわ笑
0838774RR
2020/04/07(火) 08:37:25.19ID:ypfDiXNc普通の人は全く気にしなくていいよ。
一回マフラーを外した履歴がある車両だったり、動きを良くしようとして故意に緩めるオッサンがやら
かすやつな。やたら分解するのが好きな子供は締め付け不足になりやすい。
0839774RR
2020/04/07(火) 13:41:29.02ID:gXauVGel0840774RR
2020/04/07(火) 18:40:53.05ID:N7Prr5/k整備記録見たら２年前に39000kmの時に直して今50000km越えてる
見た目はキレイとは言えないけど107ccで飛ばしまくっててもビクともしないくらい丈夫に直ってるよ
糞に話しても仕方ないから修理方法は教えんがな
0841774RR
2020/04/07(火) 23:38:06.57ID:d3rNNsmV駄目な奴はマジで何やっても駄目だな
0842774RR
2020/04/08(水) 07:55:50.90ID:PVNqLNVj0843774RR
2020/04/08(水) 16:30:41.42ID:JIZut/4Y0844774RR
2020/04/08(水) 21:29:39.18ID:VJA4EVDN0845774RR
2020/04/08(水) 21:46:35.73ID:JIZut/4Yなんやそれｗｗｗ
0846774RR
2020/04/08(水) 22:14:14.03ID:VJA4EVDN知らんの？
聞いてもいないのに、市販オイルを独自ブレンドして絶好調と書き込むおじさんいるんだよ
ノイズも減って馬力も上がり燃費も向上するそうな
それを市販オイルを混ぜるだけで実現出来るのだから凄いよなw
でレシピは秘密と必ず書くのが様式美だけど、誰も質問しないところまでお約束
勿体ぶって修理方法教えないなんて書くならレスしなければいいのに、あえて書いちゃうところがレシピは秘密おじさんなのかなと思ってしまったわ
0847774RR
2020/04/08(水) 23:03:43.50ID:jo1RwGtM0848774RR
2020/04/09(木) 07:03:56.99ID:RTT+Bve5俺も締め付け甘くてスイングアームと一緒に動いてた
0849774RR
2020/04/09(木) 09:30:30.04ID:Ee6/fdvCそんなオッサンおったんか。ってかリアルでもたまによくいるかｗ
>>848
マフラー共締めだから外したあとで締め付け不足になりやすいよ。
元々クリアランス多めナノか知らんけど、少しでも緩いと緩みが加速する。
そーいえばベアリング化の話だっけかでスレで故意に緩めちゃってた人いたねえ。
0850774RR
2020/04/09(木) 12:45:29.16ID:ACSKuH3kこれを放っておいたらヤバイの？
0851774RR
2020/04/09(木) 13:49:31.28ID:4U2BearI斜め向いてたりするだろ？あんなふうになる
0852774RR
2020/04/09(木) 15:04:30.06ID:6piULXvB例えが上手すぎるwww
0853774RR
2020/04/09(木) 15:24:53.27ID:SU7Ud2tA0854sage
2020/04/09(木) 15:45:21.96ID:ATcIR7jj0855774RR
2020/04/09(木) 16:15:26.02ID:BoqGb1q9しかもスタンドの荷重がシャフトに掛かって回る力が加わるみたいで良く緩むのよ。
ナット失くなった事も有るから使うの止めたよ。
純正の厚いナットをがっちり締めたら緩む気配も無い。
しかし純正のサイドスタンドは弱いからMDのスイングアームに交換を画策中。
0856774RR
2020/04/09(木) 17:32:54.68ID:ggGyfKz/ググったら対策してる人の記事があったので、パーツを追加してセルフナットも別途用意して組み直した。
規定トルクで締めて普通に動くし、シャフトは当たり前に固定されてるな。
0857774RR
2020/04/10(金) 08:37:50.86ID:LQvKoqI20858774RR
2020/04/10(金) 09:40:56.54ID:fnQdXtzh0859774RR
2020/04/10(金) 11:03:22.15ID:hktR3L/T0860774RR
2020/04/10(金) 14:48:01.66ID:S1JLjdj2更に鉄パイプを貫通させて肉盛り溶接で補強とか？
で補強した部分の外側にクラックが入ったりするのかな？
実際に溶接したりで直した人のレポート聞きたいです
0861774RR
2020/04/10(金) 20:13:35.80ID:LNnCX/lMどなたかご存知ないでしょうか？
0862774RR
2020/04/10(金) 20:38:54.45ID:+ilVuMik何かの88キット用でいいと思うけど
0863774RR
2020/04/10(金) 21:11:22.83ID:13x39vWb純正ならナナカンパニーと言う通販屋で買えるよ。
0864774RR
2020/04/10(金) 21:51:35.66ID:fnQdXtzh近所のホンダで注文しろ
0865774RR
2020/04/11(土) 00:23:27.31ID:oFkKQDFJ0866774RR
2020/04/11(土) 01:39:57.19ID:b17U88wb因みにカブ90シリンダーガスケットとググったらナナカンパニーのシリンダーヘッドガスケットが一番上に来てリンク見ると関連項目にシリンダーガスケット有るし腰上に必要なガスケットが全部表示されてた。
実に不思議だよ。
0867774RR
2020/04/11(土) 03:03:38.18ID:bqBtgrcUまぁ、コマセでしょう
0868774RR
2020/04/11(土) 03:11:44.04ID:3987xwJv0869774RR
2020/04/11(土) 06:02:05.17ID:RocYUVKeバラしてゴムが付いてたら必要だろうし、無かったら要らないんじゃ無いの¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
0870774RR
2020/04/11(土) 07:19:59.74ID:mhyq4aSsナナカンパニーで探したのですが、形の合うものはありませんでした。
88ccのボアアップのシリンダーと互換性が合うなら購入してみようと思います。
合わなければ高いですが近くのホンダで注文しようと思います。
レスありがとうございました。
0871774RR
2020/04/11(土) 08:51:49.19ID:BIkmh3TZ0872774RR
2020/04/11(土) 09:34:08.91ID:aUIvLI/P0873774RR
2020/04/11(土) 12:50:18.64ID:xQzwWMBIそれならこの形状のはず。
89ccモデルのを探すのはちょっと大変だったけどミニモトが出したから簡単に見つかる様になったな。
https://item.rakuten.co.jp/auc-minimoto/6849/
0874774RR
2020/04/11(土) 12:54:34.18ID:cl8c54pM金がない奴は異常にコスパに拘るから、１００円でも安いほうがいいのよ
0875774RR
2020/04/11(土) 15:12:37.08ID:hrRTDZ5bモンキー用の強化オイルポンプがカブ90だか100用の流用だったりするし
0876774RR
2020/04/11(土) 17:07:33.42ID:16EqHTup105とか107ならノーマルで問題ないでしょ
0877774RR
2020/04/11(土) 18:36:22.06ID:3lJ7a+9R90ベースなら交換する必要ない。
0878774RR
2020/04/11(土) 19:28:59.00ID:xQzwWMBIむやみに強化するとロスが増えるから70.90.100は普通強化しなくても良いと思う。
0879774RR
2020/04/11(土) 21:54:59.79ID:hrRTDZ5b0880774RR
2020/04/11(土) 22:00:43.55ID:3lJ7a+9Rエンジンが冷えるとかいうファンタジーが蔓延してるけど、そんなわけないから冷却目的であっても必要ない。
デメリットがあるからホント無駄にデカいポンプはNOやで
0881774RR
2020/04/11(土) 22:43:25.72ID:hrRTDZ5b50からだと流石に排気量倍に上がるから強化したほうがいいのはわかるけど
85から105ならそのままでも良さそうですね
コロナ休みのうちに作業予定です
ビッグバルブ系ヘッドとPC20は手持ちがあるので
105ccボアアップ、90純正風マフラー、キャブは純正のまま、
それでイマイチと思ったらPC20入れようかなと思ってます
ハイカムは無し
0882774RR
2020/04/11(土) 23:59:34.94ID:3lJ7a+9Rクラッチ忘れずにね
武にしないとたぶんすぐ滑るよ。
0883774RR
2020/04/12(日) 00:53:41.55ID:l/7RodPpサンクスです
32枚ウエイトでプライマリードリブン無しの奴ですね
90は最初からハイギヤなんだっけ？
0884774RR
2020/04/12(日) 13:08:27.35ID:Gp7VOZBHハイギアかどうかは忘れた
気にせず突っ込め同志
0885774RR
2020/04/12(日) 13:56:27.85ID:dNJbaWME自分はシフトアップの強化遠心買って失敗した、組んでからわりと頻繁に遊び調整が必要で5000キロ足らずで調整限界が来て仕方なくばらして点検するとクラッチのウエイトが押さえる鉄板にウエイトが食い込んで掘れてたよ。
既に27000キロ走ったノーマルクラッチから板を全部移植してその後40000キロ走ってエンジンが熱く為った時に勝手に半クラッチ掛かる様になったな。
今度は70純正クラッチをOHして90スプリング組むよ。
キタコの強化遠心組んだ知人は3万キロを何事もなく走ってるな。
0886774RR
2020/04/12(日) 19:52:51.41ID:03APSPqW５０改の人なのかな
0887774RR
2020/04/12(日) 22:03:03.48ID:Gp7VOZBH武以上の強化製品がないから調整しながら使うっきゃない。
キタコは評判見る限り98ccが限界だと思う。
それより大きな排気量の場合はウエイト32枚仕様じゃないと街乗りで1万km持たんと思うよ。
武のミートポイントが低い問題は少し使えば落ち着いてくるアル
0888774RR
2020/04/13(月) 02:15:43.09ID:NMAQ4Xzfこのスレに居る時点で50改ではないだろ
強化スプリングとプレート出してるメーカーもあるけどあれでは足りない？
ウエイト増量は必要か？
0889774RR
2020/04/13(月) 05:20:03.99ID:7MbsTEJt圧縮比14.5になるからハイオクガソリンの限界。
規制前50の重いフラホ使うと言う変態仕様でも有る。
カムはハヤシでPC20キャブなんだが鬼速い。
キタコのウエストバルブにチタンリテーナー、ナットに50の細ロッカーアームと言う判る人には判るマニアック仕様でも有る。
とにかく加速が速くて武川コンプリ138エンジンのモンキーをブッチ切って行くよ。
そのエンジンで3万持つんだからキタコ遠心の28枚ウェイトで良いと思うな。
そのキタコでもミート回転数は低いから低速からのダッシュ力を重視したエンジン構成らしい。
0890774RR
2020/04/13(月) 08:28:06.13ID:a1Tkvc3T0891774RR
2020/04/13(月) 12:13:18.89ID:OkZYGooo強化バネだけだとミートポイントが上がりすぎる問題があるので、バネ定数アップに限界がある。
武の場合は32枚ウエイトでミートポイント下げつつ強化バネでミートアップする設計。
バネ自体はマニアックのバネより少し軟い程度でかなり硬い方。
難を言えば一番エンジン側になるバックプレートが恐ろしくふにゃちんで、たぶんこれのせいで
アタリが出るまでミートが変なんだと思われる。
0892774RR
2020/04/13(月) 12:27:38.49ID:OkZYGoooそもそもそのエンジン仕様じゃ、どう考えても3万kmで検査のための分解と最悪はフルOHが必要じゃん。
その仕様の時点でクラッチ3万km持つってのは明らかに眉唾くさい。
後で段階的にクラッチを組んだのではないかとか、それまでに他のクラッチを試してないのかとか
ワイから見れば多くの疑問が噴出。
純正でさえ2～3万kmで軽いチェックが必要なエンジンなのに、改造エンジンで何万kmも走れるような
信頼性まで重視するなら（通常の知性があれば）そんなハイカム入れて高圧縮なテンコ盛りエンジンは
組まないし。
ハイカムとはいえ過剰な圧縮アップはエンジンの寿命を縮めて突然死を引き起こす禁手だから。
やりたい気持ちは分からんでもないけど色々ちぐはぐで怖いっすｗ
0893774RR
2020/04/13(月) 16:18:17.94ID:NMAQ4Xzf考えて設計してあるけど精度が追いついてない感じか…
ググってみたらアウターとプレートのバリを削りまくりジュンの
バネを入れてる人が居た
そんなにバリバリインドネシアなのか
0894774RR
2020/04/13(月) 19:12:03.95ID:qOY+Kt4K別人ですが50の81ccボアアップ&ハイカム仕様です
クラッチはマニアックの強化バネに変えただけです
ミートポイントは上がるだろうと思ってましたが何故か元と変わらず低回転で繋がります
シフトペダルが重くなっただけでした
当然滑りはありません
0895774RR
2020/04/13(月) 21:52:02.46ID:OkZYGooo少なくともワイのやつはバリはないｗ
クリアランスが少ないのでプレートがスーッと入って行きづらいってのはある。
カブピーの人はちょっとおかしいところあるからあくまでも参考程度にした方がええかも。
武の問題はとにかくバックプレートの強度がないことでさ、指力程度でグニャグニャ曲がっ
ちゃうから純正クラッチ一式は捨てずに最初と最後のプレートだけは流用した方がいいと思う
（俺は捨てたので困ってる）
>>894
マニアックのバネは武と比べればそんなに強くないから実際のミートポイントはあまり上がら
ないのかもね。ワイもバネを半々採用にしてるけどミートも圧着力もほぼ変わらずって印象。
0896774RR
2020/04/14(火) 00:13:40.98ID:SxNWLAl2参考になりますの
遠心クラッチの場合ミートポイントの調整も関わってくるのか
現物届いたらばらして確認してみます
何回も調整するハメになりそう（楽しそう）
0897774RR
2020/04/14(火) 01:00:28.45ID:cRQAJYoU面精度と材質の問題が一番大きい
後は作動のスムーズさがキモだわ
90用で丁寧に仕上げたら124でもちゃんと耐えられるがね
後一回滑ったクラッチ部品は使ってはダメ
再使用してたら何をやってもダメだからな
0898774RR
2020/04/14(火) 09:12:08.54ID:ADG2Znwg1次遠心だと100ccが本来の限界だと思うよ。低ギアでソロでロングばかりなら持つかもしれないが、
高ギアで街乗り二人乗りばかりしてるとすぐズルズルになる。
100cc以上は1次2次形式関わらず枚数増やしたものじゃないとやはり厳しい。
面倒なら手動クラッチにするのがコスト的にも吉だけど、そうするとカブじゃなくなっちまう問題
0899774RR
2020/04/14(火) 16:57:06.95ID:rY4iWETmチェーン調整をしようとリアアクスルシャフトとナットを緩めたのですが、マフラー側のナットがいくら回しても締まりません。シャフトと一緒に回ってるようなのですが、どうすればいいでしょうか？
カバー側のナットを抑えて回しても締まりません。
ーhttps://i.imgur.com/K6Sb5cP.jpg
0900774RR
2020/04/14(火) 16:57:49.47ID:rY4iWETm0901774RR
2020/04/14(火) 17:04:39.23ID:MCA1q2730902774RR
2020/04/14(火) 18:15:57.89ID:jAyicsJb0903774RR
2020/04/14(火) 18:26:18.86ID:oGg5n5ng0904774RR
2020/04/14(火) 18:54:48.47ID:B4lV+6Uj0905774RR
2020/04/14(火) 20:55:48.51ID:QH63UGqt0906774RR
2020/04/14(火) 21:12:19.81ID:4+S6QLgS0907774RR
2020/04/14(火) 22:55:47.64ID:5sXrU34Aやっぱりボアアップかなー
0908774RR
2020/04/14(火) 23:43:13.82ID:2MEMC4oo90だと点火時期の可変範囲変わるからどうだろうな？
点火時期速くなるからトルクアップするとは思うがハイオク必須にもなりそうだな。
0909774RR
2020/04/15(水) 06:00:45.50ID:2GxZBk0z0910774RR
2020/04/15(水) 06:24:04.55ID:enDxiqzZリアアクセルシャフトが折れてるみたいなので交換してみる。
0911774RR
2020/04/15(水) 08:57:05.20ID:TlFsAw1S0912774RR
2020/04/15(水) 12:37:55.56ID:4iiKndar0913774RR
2020/04/15(水) 18:36:30.70ID:2tsDwKcu0914774RR
2020/04/15(水) 19:08:00.15ID:zL5/RPdrアスクルは受け取ってやれよw
0915774RR
2020/04/15(水) 19:45:21.76ID:hzB0bpKm使ってるひどい寺教えて
0916774RR
2020/04/15(水) 20:13:58.42ID:6F8Eityrカブと別に2台位バイク持ってたら妥協できるよ
0917774RR
2020/04/15(水) 21:20:00.22ID:dMkhZpY6複数バイク持ってる一般人は、欠点もカブの個性として楽しむ
0918774RR
2020/04/15(水) 21:32:32.93ID:tP2vyGJT0919774RR
2020/04/16(木) 02:18:21.72ID:yCryW5Jc知り合いにも何がなんでもボアアップしてハイカム組まないと気が済まない人が居るよ。
モンキーからZ400FXから900忍者まで。
2サイクルでもボアアップ又はポート加工してチャンバー組まないとダメらしい。
ノーマル車には絶対乗れないそうだ。
0920774RR
2020/04/16(木) 09:00:32.42ID:qS+pjiPb自分はどういった層なん？
0921774RR
2020/04/16(木) 15:21:18.23ID:WEI2+Num上着の胸元から服の中に風がダイレクトインして寒い寒い…
ストール巻かないと駄目だ
かっこ悪いけどフルカバーのロングスクリーンにしとくべきだった
0922774RR
2020/04/16(木) 15:29:40.61ID:5ImY2d750923774RR
2020/04/16(木) 19:56:28.66ID:HcGPWk0Lしかしカブの族車とは
https://i.imgur.com/a8SlCbd.jpg
https://i.imgur.com/R8mWCra.png
0924774RR
2020/04/16(木) 20:41:58.06ID:wUMxIsYkトゥギャザーできるとかっこいいな
0925774RR
2020/04/16(木) 22:15:13.15ID:mKLC9sl/心霊写真か？
0926774RR
2020/04/17(金) 01:38:31.37ID:4QOjTV+xもちろんフルノーマル車！
俺もその人と同じくらいの体重で、しかもカブ90をもう3万kmに達するほど乗ってるがなかなかその域には達せない！
0927774RR
2020/04/17(金) 03:31:17.12ID:zgBfuhk3そんな事するなら俺に売ってほしかった
0928774RR
2020/04/17(金) 06:10:44.03ID:qSXDfe0q何か、嫌だったんだろう
0929774RR
2020/04/17(金) 10:27:14.65ID:VKlcrq5nそれレブ当てて酷使してるだけだから、人やモノに対する愛情のかけらもない異常者だよ。
0930774RR
2020/04/17(金) 11:30:15.18ID:hKACfr0r山道と言ってもいろいろあるし
競争してたわけでもないでしょう
0931774RR
2020/04/17(金) 11:33:32.66ID:3ikA7SA40932774RR
2020/04/17(金) 14:34:23.92ID://hZo+R5そんなことくらいで異常者なら
この世は異常者だらけ！
バカじゃないの？
0933774RR
2020/04/17(金) 14:37:02.60ID://hZo+R5山道は登りがあって、下りがある。
両方あるから山であって、
それがなければ平坦地！
0934774RR
2020/04/17(金) 17:17:24.25ID:eCUJAU+g0935774RR
2020/04/17(金) 19:36:10.45ID:VKlcrq5n（自分がマトモだと思ってるのか…）
0936774RR
2020/04/17(金) 19:56:29.66ID:gX/v0lTC2枚目怖い
0937774RR
2020/04/17(金) 20:31:45.66ID:ud3cXgo40938774RR
2020/04/17(金) 20:56:04.07ID:KRWRSGkPモンキー用の中華激安マフラーをホムセンステーで無理やり吊るすとか、しかもブレーキペダルが干渉するからと上に曲げてるし。
あからさまに前傾姿勢になるのにペダル上げたら踏み難いよな。
取り敢えず安く上げたら良いと言う雰囲気見え見えでダサい。
二枚目はそれなりに手間暇掛けてるようで好みは置いといて出来映えは良いと思うな。
0939774RR
2020/04/17(金) 22:41:02.61ID:uoIR1dcH0940774RR
2020/04/18(土) 01:24:41.67ID:3zvexpzm70.90.100にはリミッター機能は無く壊れるまで回りきるよ。
だからレブ当ててるんじゃなく耳とかの感覚で壊れないギリギリまで引っ張れてると言う事でそれなりに上級者だと思うね。
0941774RR
2020/04/18(土) 02:21:01.18ID:gqXwJqVGタコメーター付けてるから参考までに知りたい
0942774RR
2020/04/18(土) 03:28:20.20ID:P/ZhfjjK0943774RR
2020/04/18(土) 03:45:25.29ID:gRDsIWD3レブ当ててって書いてるからオーバーレブの事でしょ
限界までブン回してるってこと
0944774RR
2020/04/18(土) 09:30:52.91ID:PBG0Xe2s0945774RR
2020/04/18(土) 10:19:13.16ID:YE7xgXXs当たり前のことだけれど、ここで変速ペダルを踏む（クラッチを切って）アクセルの戻し具合とアクセルの開き具合のタイミング。
また、カーブの出口で車で言うところのヒール＆トゥで減速チェンジみたいな…。
この辺りの微妙なタイミングで走るのは、3速ギヤではかなり熟練の慣れが必要。
こんなのを理解せずに
（>>926
それレブ当てて酷使してるだけだから、人やモノに対する愛情のかけらもない異常者だよ。）
だなんて言うからバカと言ってるだよ。
オーバーレブを常用したって3速カブは早くスムーズには走れない！
0946774RR
2020/04/18(土) 10:21:58.57ID:YE7xgXXsへのレスと間違えたわw
0947774RR
2020/04/18(土) 10:22:45.58ID:YE7xgXXsごめん
また間違えた おまえさんにだw
0948774RR
2020/04/18(土) 11:10:28.61ID:Lt4k0YMs”当てて”って表現はおかしい
レブリミッターが効くような事したことないんだろうな
このスレのカブくらいの年代のホンダ車は
レッドゾーンに入っても伸び続けるのが当たり前で
CB125Tなんか目盛りのないところまで常用して壊れなかった
すでに亡くなった自動車評論家の方と雑談した時にその話をしたら
「昔のホンダはそうだったねエンジニアもそう作ってたよ」
って遠い目をしていらっしゃった
0949774RR
2020/04/18(土) 11:30:02.99ID:timiF40R社員「すいません、どんなに回しても壊れませんでした」
「壊れなきゃダメじゃないか！（激怒）」
社員「もっと削ってやっと壊れました」
「うんうん（満足）」
0950774RR
2020/04/18(土) 12:31:27.11ID:PBG0Xe2s下りでもキャブ口径に起因するポンピングロスが出るからレブらない。
なのでPC20以上に換装したときは気をつけなきゃならない。
0951774RR
2020/04/18(土) 12:56:09.14ID:+0x2NenE具体的にはかなりハイギヤードで少々下り坂でもオーバーレブしない設定だよ。
平地でトップギヤが伸びきる設定の人は下り坂に注意して。
0952774RR
2020/04/18(土) 13:49:42.19ID:wJWrU+ju0953774RR
2020/04/18(土) 16:20:33.40ID:aVuCSgDd工夫して、いろんな物収めて下さいな。
0954774RR
2020/04/18(土) 16:43:11.43ID:P/ZhfjjKかごネット入れてるわ
長い下り坂でメーター振り切りそうだったからシフトペダル踏んで
ニュートラルで下ってたんだけど暫くしたらなんかエンジン音がブオーン
と聞こえてきた気がしたんだけど長く踏み込んでたら繋がるってことはないよね？
近く走ってたトラックの音を聞き間違えたのかなあ？
0955774RR
2020/04/18(土) 16:54:04.18ID:Lt4k0YMs0956774RR
2020/04/18(土) 17:23:34.52ID:ZAOWXnyU何十年あのままなんだろう
0957774RR
2020/04/18(土) 21:20:43.10ID:t/+kL75/ボトムリンクはカブのアイデンティティ！
0958774RR
2020/04/18(土) 21:43:40.76ID:Blc7DDcz吉村は糞みたいなホンダのエンジンを見限って
スズキに鞍替えしました。
0959774RR
2020/04/18(土) 22:02:27.61ID:Dr7CqvHW有名な話だが窓口の奴がPOPともめて
スズキから打診があってエンジン開けてみたら
物が良かったんでそのまま乗り換えた
0960952
2020/04/18(土) 22:04:42.73ID:wJWrU+juなるほど！ありがとう！
0961774RR
2020/04/19(日) 04:42:10.30ID:9OfkXNL9当時はおやっさんも森脇氏も2気筒推しで400に4気筒は不要と言ってたね。
0962774RR
2020/04/19(日) 09:13:00.72ID:4IC/jiieそれはスズキGSシリーズ開発の頃の話じゃないのかな．
「壊れるまでテストして限界を確認しろ」と言ってテストさせたら
「壊れませんでした」「もっとやれ」っての．
0963774RR
2020/04/19(日) 23:24:47.85ID:bNzBn7z1カブから始まってバイク増えたのか、いろいろ乗ってカブにたどり着いたのか
どの流れでカブに乗るかによって、求めるものが違うよね
俺はいろいろ乗って、子供が小さいのでセカンドとしてカブを購入
リッターは封印してしばらくカブ暮らし
0964774RR
2020/04/19(日) 23:42:55.06ID:7HbBnEFyそれは違うな
吉村がホンダワークスより速かったんで
総一郎が機嫌損ねて部品の供給を止めた。ケツの穴が小さい事を隠すため
担当窓口の責任にした。
部品の供給が元に戻らなかったことから見ても総一郎の差し金に間違いない
0965774RR
2020/04/20(月) 00:11:23.67ID:7Flib89R後に窓口のスタンドプレーであったと判明している
0966774RR
2020/04/20(月) 00:20:59.83ID:7Flib89RとっくにスズキLOVEで追い返した
0967774RR
2020/04/20(月) 07:39:25.10ID:ZptwKcF+0968774RR
2020/04/20(月) 20:05:14.59ID:vHV/D3Js窓口のスタンドプレーが判明した時点で
供給が再開されないのは何で？
総一郎が糞だからだろ。
ワンマン経営の総一郎だったのにしかもコンプライアンスなんて糞ほどの価値もない時代だったのに
担当窓口が好き勝手出来たとでも思ってんのｗ
0969774RR
2020/04/20(月) 21:40:53.61ID:cNdCyhzd窓口って下っ端の営業とか受付の事務員とかじゃないと思うんだ
0970774RR
2020/04/21(火) 08:13:50.19ID:JI6QnFBJPOPがへそ曲げた後だからだろ
頭悪いと難儀だな
0971774RR
2020/04/21(火) 17:00:13.35ID:M/eoFLsz0972774RR
2020/04/26(日) 03:30:10.93ID:dSw/s5Qw複数台持ちで、途中で欲しくなった。
乗るととても楽しくて、免許を取って初めて原付に乗った時のような感覚に。
多分、最後に残す一台になったと思う。
0973774RR
2020/04/26(日) 11:52:29.43ID:YT9KNRJi結構高いんですね
7～8万で買えると思ってナメてました
0974774RR
2020/04/26(日) 13:54:54.23ID:/minQ0R2C50買ってエンジン適当に組み上げるのがいいんだけど、まぁマニアックな話になるのでなんともにんとも
0975774RR
2020/04/26(日) 13:58:35.35ID:qEOElylwヤフオクとかフリマで探せば7～8万で買えるでしょ
後者はどうせポンコツだから自分で弄れないと逆に高く付くかもしれんが
0976774RR
2020/04/26(日) 14:19:32.58ID:slVC9V7N0977774RR
2020/04/26(日) 14:19:43.42ID:7eZ15GfA当方の近所の店がそんな感じで下取り車を売ってる。
国道沿いに有るから県外の通りすがりの車の人が即決で買う事が多くて並べると即売れてるな。
0978774RR
2020/04/26(日) 19:24:38.41ID:i3f5rhM4まぁもう少し待てばタマが増えて値崩れするでしょきっと
クロスや110ハンターが安く出回って90 も値崩れするの待っていますw
0979774RR
2020/04/26(日) 19:39:31.77ID:5nCXTc/g鉄カブに価値があると勘違いした転売屋がガラクタを高値で売るだけ
錆び錆びの廃車寸前やガキがいじくり倒した整備不良車は安くなるだろうな
長く乗りたくなるような程度のいいものは今後厳しいだろうね
0980774RR
2020/04/26(日) 19:55:42.52ID:xhkSR9A3要整備だろうけどこういうの全国にいっぱいあるんだろうな
0981774RR
2020/04/26(日) 22:17:23.11ID:7eZ15GfAこの世に一番沢山有るはずのバイクなのにレア物なはずが無いよな？
0982774RR
2020/04/26(日) 22:45:26.50ID:SYC2HWME多少磨きこまれた手入れ感あって距離数いってても性能もそん色ない、
排気音もストトトト・・・、そういうレストア感のあるカブにこのさきも乗り続けるのが理想。
同年式車を見かけることもなくなり寂しいような誇らしいような変な気分・・・。
0983774RR
2020/04/26(日) 22:47:46.85ID:YT9KNRJi程度の良い鉄カブは
もうあまりタマ数ないんじゃないかと思ってる
ちゃんと使い倒されたか不動か
はたまたいじくり倒されたか…
ja07に乗ってるからこそ
鉄カブに憧れてる
0984774RR
2020/04/26(日) 23:47:41.24ID:/minQ0R2値上がりするだけだよ。C90はとりわけ人気あるし玉数も少ない。
フツーに販売してた2000年に買ったけど、当時は低走行で個人売買相場が12万円くらいだった。
0985774RR
2020/04/26(日) 23:49:58.04ID:/minQ0R2JAに乗ってるなら絶対買うなよ。約束だぞ。
走らん、止まらん、燃費良くはない、標準車はキック面倒、3速がクソ、Fサスがクソ、弄ろうにも限界があってJA07を超えられない…
0986774RR
2020/04/27(月) 00:34:22.94ID:Cr7hK3583速キックのみのポンコツに高値が付く理由はそれしかないだろ。
0987774RR
2020/04/27(月) 00:44:25.33ID:Dm5ffNfT0988774RR
2020/04/27(月) 00:46:48.92ID:JAuHyRiT性能を求めてるわけではないんですよね
なんか鉄のカブに憧れてるってだけですよ
外装がプラスチックのカブは
この先にいくらでも買えるだろうけど
鉄カブはもう今しかないんじゃないかと
もちろん鉄カブ買ってもja07は手放しませんよ
鉄カブはのんびりレストア楽しみたいんです
0989774RR
2020/04/27(月) 00:58:08.98ID:4blwBYYvそんなに価値があるとは思えないが。
大枚叩いても欲しい方もいるから値段も上がるのは仕方ないね。
良い車体見つかると良いな。
0990774RR
2020/04/27(月) 01:20:57.70ID:Q57Szgq5走らんか？
けっこう走ると思うよ。
ブレーキも慣れたらなんとも思わん。
それなりに止まる。
キック面倒か？
全く面倒に感じない。
それに燃費も50くらいはいく。
JAは60くらいいくらしいが…。
あの3速ギヤが山道のある程度標高の高いとこの登りで3速では失速する。
2速では唸る！ これが唯一の不満かなぁ。 標高さえ高くなければ登りも3速で大丈夫！
フロントサスの不満？
どう不満？ 聞きたいくらいだわ。
0991774RR
2020/04/27(月) 01:33:10.03ID:Q57Szgq5どこかフィーリングがカブに似てる。
HA02は好きな人にはどハマりかもだが…個人の感性かな。
フルノーマルでも80km /hくらいまではすぐにでるよ。
0992774RR
2020/04/27(月) 03:17:32.03ID:xwsx7n7Vカブいじるならメインの方に金かけるわ、勿論カブも最低限の整備はするけどね
0993774RR
2020/04/27(月) 04:58:55.33ID:Aghuk1tbノーマルでも俺には十分すぎるポテンシャルだもの
0994774RR
2020/04/27(月) 06:58:03.23ID:HSB1mf+U皆筆が進むな笑
では仕事行ってくるわー
もちC90で～～
0995774RR
2020/04/27(月) 08:46:52.53ID:JAuHyRiT俺も現在、883Rとja07の二台持ち
883Rものんびり走るには良いバイク
HA02がずっと欲しかったんだけど
もう耐えられず買うことにして
今探しているところ
燃費は50も走れば御の字
キックスタートに憧れる
基本ノーマルを保持して乗りたいなあ
0996774RR
2020/04/27(月) 11:54:04.23ID:8pZAg16eJA乗ってみろ。大柄で最初はカブっぽく感じないかもしれないが、すぐにHA02に乗らなくなるから。
いや結構マジで…
0997774RR
2020/04/27(月) 12:04:36.24ID:8pZAg16e燃費は都内ぐるぐる回るぶんには45くらいだよ。少し遠くまで往復して50届くかどうかくらい。カブのわりにそんなに良くない。
ただしこれを4速にしてファイナルロングにして、ボアも108ccくらいにすると一気に50超えてくる。
そうすると今度は1次式のクラッチがすぐ悲鳴上げるけど。
そもそもC90ってのはゴミの寄せ集めみたいなやる気ゼロのバイクなので、ミッションや排気量をJA110に近くすると
エンジン全体の効率が上がってきてバランスが取れてくる（それでもクラッチがどうしようもない）。
あと90はノーマルでもオイルめっちゃ食うから補充が欠かせないし。中古はオイルなしで走った車両もあるから注意な。
C90買ってそのまま乗るのもアリっちゃアリだけど、オイル食いの件含めて程度良くない車両ばかりだし、
最初からC50にしちゃって黄色登録してC50ベースで排気量上げた方が経済的だよ。レストアつったって
カブごときは結局は全交換になるから同じことだったりするｗ
0998774RR
2020/04/27(月) 12:23:49.93ID:3x2FgD2o0999774RR
2020/04/27(月) 12:25:26.53ID:JAuHyRiTあららC90はそんなに評価悪いんですかwww
パワーはそこまで求めていないので
ボアアップはしない方向で
駆動もフロントスプロケットを16丁にするくらい
ボトムリンク回りをメンテして
リアサスを社外品にするくらいで
あとは対象療法ではありませんが
錆の酷いパーツ変えたり
ベアリング変えたり程度を考えてます
普段の足はja07があるので
性能はぶっちゃけどうでも良いんですw
1000774RR
2020/04/27(月) 12:47:41.72ID:uuSFom4k10011001
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