スーパーカブ 70・90・100 part 85
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 84
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555826428/ 自分は「かくめ」って言う
台湾の人は日本統治時代の日本語を継承している場合があって
今の日本人より正しい日本語を話してたりする
言語が変化していくのは仕方い物とは金田一春彦さんもおっしゃっていたが
国語のルール的には正しくは「かどめ」だったりするかもしれない 台湾は漢字も昔の難しい繁体字だからな。
台湾の年寄りの方が正しい日本語使ってるだろうねぇ。 『かどめ』読みはちょっと新鮮だった
しかし画像見てると楽しそうだし日本ぽい景色だけどどこか毛色が違う
というか山というか地理的な作りがなんか違って、でも見慣れた景色にも近くて
興味惹かれるわ
台湾をカブで走ってみたいなあ 気のせいかもしれないが、中華カブを全然見なくなった
自然淘汰されたのかな 鉄カブか新型しか見ないな
Fi丸目と中華はさっぱり見なくなった JA07はもう寿命来ちゃったのかな
JA10は交番でたまに見る程度
やっぱり鉄カブは丈夫だわ 44はどんなもんか
いまのところ10のような不具合や不評は聞こえてこない 丸目から角目に乗り換えてその配光の良さに驚いてるんだけど
マルチリフレクターにしたらもっと良くなる？
原付独特の一点照射ではなくて中型バイクみたいな必要な範囲に
明かりが照らされてる感じで凄いなと感じたんだけどこれより良くなるのかな？ エンジン弄って速度も上がると『原付ならこんなもんでしょ』という
ヘッドライトの照射範囲ももっと広くなければ危険だしそのへん皆どう
考えてるのかなと思って質問しました マルチリフレクターは他車種で光が散って車検不可とか経験したし、カブの角目のも光が散って良くないレビュー見たしでオススメしかねる。
原付のライトが照射範囲狭いのは同意で自分はマルチバー付けて懐中電灯を装着して補助灯にしてるよ。
車体と別電源なのはグリップヒーターに結構電力取られるのと万が一の車体の電源トラブル時でもライトは消えないから。
自分は民家もなく街灯も全く無い山間部走るから突然真っ暗になるとどうにもならないからね。 >>305
今は自転車用でも1600ルーメンとか車のハイビーム並のをキャットアイが出してるし
別付けするのも正解だね >>303
CIBIEのSCが出た時は，これからはマルチリフレクターや！と思ったよ．
今どきの反射面の分割の少ないタイプは，まぁそれなりやな．
それでもレンズでの損失が少ないからマシか． 80巡航当たり前なのでLP530ドライビングをLo、
ワークライト18wをHi1、15wHIDをHi2で
3灯同時点灯させてる
それでもH4のLo55wと同程度だね 80巡航の人はブレーキ強化してるの？
全然止まらんでしょ 白鶴、かく〜
白鶴、かど〜
どっちがしっくりくるかってことだよな >>282 フロントのサブライト？フォグ？は実用的ですか？ ベスラのシューと延長アーム、2.50のM35と
武川サブダンパーで間に合う感じ
茨城で60やら70やらで走ってたら無理矢理被せて
抜かされるから命がいくつあっても足りない カブで80出すととブレーキが~の人達はブレーキ整備をちゃんとしてない又はグリップ弱いタイヤ使用又は後ろから掛け始めてフロントのボトムリンクが持ち上がらず沈む様に前後のバランスを調整したブレーキ操作が出来ないのでは？
きちんとブレーキ整備してミシュランタイヤ使ってフロントが沈む様にブレーキングしたらちゃんと効くよ。
ただ効きを保つ様にメンテするのはかなり頻繁にしないといけないから面倒なのは確か。 イノウエのタイヤでもマァそれなりに止まるよ
満載の大型と車間５ｍくらいなら急制動されても普通に止まれるレベル
カブで８０出すなんてのは流れの速い大きな道だと思うけど
いきなり速度０にする状況でもないかぎりそれほど危険な事でもない メンテは頻繁にしてるつもりは無い、普通のバイクと同じく
3000kmくらいでリンク外して洗浄給脂するだけ テールのダブル球が切れたから近所のオートバックスに買いに行ったら
テール用ＬＥＤがあったから試しに買ってみたら、アイドリングで電球みたいに
ちらついていい感じだったのだが、ナンバー灯も兼ねてるの忘れてた
ピンクナンバーみたいに見えて面白いけど白熱球に戻すわ
確か白ＬＥＤだとテールはおかしなことになるんだったよね？ 白いLEDだとピンクがかった感じになるけど、まあ行けるのでは？
電球色ならOK。後車用は交流に対応してないの有るから直流化するのが安全。
直流化と言っても大げさに考えなくてもバッテリーとボックス外してタンクの下に有る配線まとめてる所の茶色線を外して茶色のギボシオスに追加配線繋げて外に出してウインカーリレーの黒に繋ぐだけだよ。
これでテールランプを直流化出来る。 >>315
20wのLEDと同じ程度の明るさだけど、夕方だと道を照らすには少し暗い程度。
これはカットラインが出る広角タイプなので、手前を広範囲に照らすには夜なら十分かな。 3000ルーメン(車のヘッドライト並みの明るさ)の懐中電灯付けてるけど、夕方だとちょっと物足りないね。
もう1本追加したいくらいかな。
完全に真っ暗になったら400ルーメン(ホムセンのちょっと高い奴)くらいの明るさで充分になるけど。 >>323 カットラインが出るのがあるんですね。
スポットより広範囲なのは良さそう。
探してみます、サンキュー。 バッテリーは持つんかいな
それともヤバいときの限定使用？ >>326
懐中電灯だから別電源だよ。
ちなみにリチウムバッテリーの充電式。 >>326
323だけど、ジェネレーター電圧は判らないけど、バッテリー電圧は点灯時に0.2V落ちる程度。
他のUSB充電器等をつけても、平均して14.4Vは指してるので大丈夫かなと。
でも、基本的に夜しか点灯させてないの。 LP530はカットライン出るからLoで使える、
9.4wだけど全波で使用時0.2v下がる 質問
リヤのダブルナットについて
タイヤ交換だけなら大きいナットは緩めなくていい？
小さいのだけ緩めたらアクスル抜けて外せる？
チェーン張り調整が必要なときだけ大きいのを緩める感じで良いですか、 中国製カブのフレームが腐って折れた。
買った店舗に聞いたらままあるらしい。
ホンダなのにとちょっとイライラしたわ。
そこにあったカブ90を買い直すわ。
4速じゃ無いのが残念だけどいすれしてやる。
新しいのは良いがフレームが腐って折れるようでは信用ならんでな。 中国人は勝手にコストダウンするそうだから、フレーム作る鉄の材料に何か混ぜ物したんだろうね。
スクーターのトゥデイも塗料が指定と違う安物で剥がれまくりで外装交換のリコールになったし。
中国製産のカブはミッション軸の焼き入れが不良で軸が折れるから国内組立新品エンジン交換のざまだし。
ホンダも高い勉強したな？ もう一つ。変態の拘りの様だが、80年代後半から90年代前半の12Vの初期モデルは鈴鹿工場組立で使用する部品も純国産だったので品質は最高なんだよ。
熊本工場に移転してからは下請けが海外生産した部品が混じり出すから若干落ちる。
けど検品と組立は日本の基準だけどね。
6V時代は給料に対する価格がまだまだ高級品の時代で更に品質高いけど、もう古すぎて新車時の質を保って無い。 >>330
Amazonで売ってる中華製です。
商品名は忘れましたが、20wと書かれてたと思いますが、実行値としては17w程度の明るさです。
明るさを求めるなら２つ付けた方が良いのかもだけど、面倒だったのでキャリアの固定穴に共締めです。 最近カブに乗り始めたんですがサイドスタンド掛けたらスタンドゴムが
反発してなんだかすぐ倒れそうな雰囲気なので怖くてセンタースタンドしか
使えません…これサイドスタンド使って大丈夫なんですか？
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
信用できないからみんなデカサイドスタンドを装着するのか？？ まあ後付けのサイドスタンドの方が安定感抜群だよ。
ノーマルのサイドスタンドは止める場所とか掛ける位置とかちょっと気を付けて止めないとわりと簡単に倒れるからね。
あのオプションのスタンドはそう言う気遣い無しでパッと止めても倒れない。 やはりそういうもんなのか…
車体が軽すぎるのかゴムの反発が強すぎるのか
暫くはセンタースタンドのみで乗ります ノーマルのスタンドはボケジジィが掛けたまま発進しても即解除されるようにああなってる ゴム外してみたらどうかな。
アレは戻し忘れ防止だから戻し忘れないなら無い方が止めるのはしやすい。 戻しやすさ優先なのかね
微妙に下ってるともう外れちゃう
昔ハーレーを貸してもたった時に
すごく重いのにこんな華奢なスタンドで大丈夫かと思って覗き込んだら
重さで閂かかかってガッチリ固定される仕組みになってた
ほかのメーカーであんなの見た事ないからパテント持ってて外に出さないんだろうけど
長い歴史かあるなら、あんな仕組みがあってもよかったのに ちょっと前からボケかけの老人が乗ってるから戻し忘れ優先なんだろうねぇ。
仕事等で必要ならオプションのスタンド使えと。 一瞬でも純正サイドスタンドに不満や不安を感じたら西本のパワースタンドを買いなさい パワースタンドを一度使うと、普通のスタンドの貧弱さには戻れないね。 パワースタンドのレビュー見るとフレーム側の摩耗がどうとかあるけど気にしなくていい？ 基本センスタしか使わないけど積載車や
フェリーはサイドスタンドで固定するから
パワースタンド付けてる パワースタンドってなんか重苦しいデカイおちんちんがブランブラン
してるようなイメージがあってちょっと装着するのに抵抗があるのよ 純正サイドスタンドに不満を感じたことがないけどこれだけ言われてるのを見るとパワースタンドとやらが欲しくなるな 騙されたと思って付けてみなって
センターなんか整備の時にしか使わなくなる なら！つけなければ良いだけの話し
誰もあなたに頼んでないし、情報を与えてくれただけやで 夕刊配達してる人のが
「ﾊﾞｼｰﾝ」
って音してるみてつける気なくなった そういや純正スタンドにはエンジンストップ機能はついてるの？
モンキーにはついてるみたいだけど パワースタンドはカッコ良い。
見てるだけでうっとりするからね？ MD系のスイングアームに直接ネジ止めされてるスタンドに憧れてるよ。
スタンドのシャフトにグリスニップル付いてて、まさにプロ仕様な感じがグッと来るね。 パワースタンド嫌いじゃないけどノーマルサイドとメインスタンドで事足りるんだよな
でも大きい箱とか重い荷物乗せることが多い人だとあったほうが良さそうだね 良いと言うより前かごに重量物入れたらパワースタンドじゃないと非常に倒れ易いからね。
ノーマルのスタンドでも止める位置とかスタンドの接地部に注意して慎重に止めたらあんまり倒れないけど、手間掛けても倒れる事が有るからあほらしくなるよ。 今日久しぶりに流石にここなら倒れないだろ、という場所で
サイドスタンド使ったわ
スコンと停められて楽だけど普段はやはり怖くてセンタースタンドになるなあ >>364
そこで>>354に戻るわけですよ
震災でも台風でも何事もなかったかのように佇んでる 新聞屋とかヤマトの下請けでプレスでは無い普通のカブ使ってる人は皆さん付けてるからね。 まあ配達で乗り降りが多くて素早く動ける、となるとサイドスタンドになるし
純正は倒れそうだからみんなパワースタンドになるんだろうね パワースタンドはフェリー利用や積載が多い、不安定な場所に停めるならオススメだよ。そうでないなら、標準スタンドやセンタースタンドでも事足りるかな。 自分も大きな荷箱にパワースタンドなんだけど、説明書には「荷物を積んで使わないでください」って書いてある矛盾が…。
責任問題のあれかね…。 ごめん。間違えた。
「配達業務、宅配業務にはサンドスタンドを使用しないでください」だったわ。 パワースタンドって何だと思って調べたけど長くて丈夫なサイドスタンドなのね
純正スタンドに切った貼ったの溶接したら同じ用に使いやすくなるかな パワースタンドの先の丸い形状が凄く良いね。
砂利道とか泥道でも沈む事無いし倒れない。
さすが新聞配達のプロ用だよ。 ノーマルのサイドスタンドとパワースタンドの違いは装着場所．
パワースタンドはスイングアームについている為，
重たい荷物を積んで車体が沈み込んでも通常とほぼ同じ角度で駐車できる． しかし薄い鉄板のモナカのスイングアームにスタンドつけるのはなあ パワースタンド嫌な人はノーマルスタンドの下に鉄板溶接するとか他車種のスタンド流用するとか？
確かシャリイの最後の方のモデルにパワースタンドみたいな丸い接地部のスタンドが有ったと思うよ。
当時見た記憶が有る。 時々シフトやブレーキ操作の時レッグシールドにつま先があたってビクッとなる
足がでかすぎるのかねえ… >>380
土踏まずとかかと部分に段差のある靴（普通の革靴とかライディングブーツ）なら前にズレにくいよ． ワークブーツとかエンジニアブーツ履いて乗ると時々爪先が当たるね シフトペダルの踏むところが滑るから、何か貼ろうかな
後付けペダルみたいの効果ある？
なるべく純正ルックがいいです 鉄階段の滑り止めシートは、どう？個人的には、少し滑った方が使いやすいからやらないけど、好みもあるからなー。
秋口にポリカで作ったウインドカッター活躍中です。アサヒをカットした残材利用だけど、いいわーこれ。受け売りだけどお勧めです。 どうでもいいよ G馬場じやねーし
まともなネタはねーのか >>383
雨の日や林道で滑るから屋外用滑り止めシート貼ってる
1年くらいは持つ 滑り止めでサンドペーパーみたいなのあるよね
あれ、きちんと脱脂して貼ると強烈に張り付くから
ブレーキペダルくらい平気だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
