【SEROW】☆セロー・総合スレ☆148台目【旧/ヌ/FI/18/19/】
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>>809
7万キロ走って、どんな部品交換、メンテしてますか? 多分新型はセロッカーXと言う名でそんな感じになったり 車体を軽くするマイナーな方法ってなんかありますかね??「体重〜」は無しでw マフラーやバッテリー交換のメジャーな方法だと5kgくらいが限界
グラブバーとタンデムステップ外して1.5kgくらい
AIとサイドスタンドセンサー外して500gくらい
あとは何が外せるかなぁチェーンカバーとかかな
120kg切るのは難しいね センサー関係はずしたいんだけど2018以降だから、短絡したら警告灯つきそうでなぁ・・・
チェーンの軽量化を今考えてるけど、128の428でブルーが無くて悲しい。
420でブルーならあるんだけど... スイングアームをアルミ製に変更したり
スポークをチタン製に代えたり
ガソリンタンクをワンオフでアルミかチタン製にするとか エンジンを外してチェーンクランクとペダルを取り付ける
大幅な軽量化 >>900
あっちも色つけてこっちも色付けて
あっちこっちロゴ入れてるとゴテゴテしててダサくならない? タンクをIMSビッグタンクにしてホイールもフロントだけエキセルリムのアルミのに変更とか
あとは燃料は必要分だけ計算して入れるのも手 樹脂タンクが本当にほしいのですが、2018年モデルなので
キャニスター対応型じゃないと取り付けできないです汗
ホイールは換えてみたいと思います 宣伝じゃないですけど
ビームスからフルチタンのエキパイが2018年以降のモデル対応で出ていて、
安くて(1万2900円)軽いので(0.6k)お勧めです純正(1,1k)
https://wear.ushopmunki.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=22082
忠男のパチ物っぽいですけどw すいません上記のサイトは良く調べたら詐欺サイトでした
最悪です。 微妙に日本語変なのが笑える
スパム業者が5ch書き込む時代か 良く調べなくてもTLDみりゃ検索でよく引っかかる生まれては消えていく海外ドメインの詐欺サイトってわかるやろ わかるー
ミッキーマウスとかネズミで金儲けとか怪しすぎる 「ファイナル」は瞬間風速。
メーカーは儲かったよねー。 セローの全高1160mmってどこまでの高さ?
ミラーのてっぺん?
ミラー外したあとの一番高い所?
ハンドルポストの高さ? >>915
自己解決しました。
ミラー外して一番高い所でした。 セロー乗りの間でIRCのツーリストはなぜ神格化されているのだろう。
昨年ツーリスト履いたセローを借りたんだけど普通にダートを走っただけでトレッドに泥が詰まり走行不能になった。 オフロードって一括りで見るから不満なんだろ。ツーリストはトライアルタイヤであってモトクロスタイヤじゃないから >>920
趣味レーションとか趣味レーターっていい間違えなんで起こるんかね?
「しゅみれーしょん」って入力して変換すれば「シミュレーション」って出るから多いのかもw >>890
亀レスだけどフレーム以外の基本的な所はほぼ全てやったよ。オイルとか定期的なメンテやってても大体3.5〜4万キロで露骨に分かるガタが来たから
エンジンは奇跡なのかまだ何も手をつけてない バイク板とか車種板って、こういう糞どうでもいいことツッコんで話の腰折る奴多いよな。
"納車した"とか。 >>925
大人なんだから、恥ずかしいと思うのが普通だよね。
中卒は自由でいいね。 >>925
それくらいしか話すことがないのよ、そういうオジサン達は まあ車種別のスレでオジさん語るお前らもある意味でw そういえばもう発売になってんのに1台も納車報告ないって
このスレ終わってんな もう持ってる人ばかりだからでしょ
買い替え報告はあと1年後とかじゃない? おじさんがDをデーと読んで
それを話しの途中で、
おじさんデーじゃなくて、
ディーだよっていう奴がいたら
引くけどな俺は… 「話しづらい」を「話しずらい」と書く人はちょいと指摘するかもだけど
「シミュレーション」と「シュミレーション」は知人以外はスルーだわ...
話の意図は伝わってるんだしw 寝正月で5kg太ったら
セローの加速が悪くなって愕然とした ブレーキレバーはどうやって握ってる?中指と薬指で握ってるんだが、元レーサーから人差し指と中指でと言われたけど、それじゃ上手くアクセル煽れないんだよね。 ブレーキは人差し指一本
しっかり握るときにプラス中指
アクセルは握って煽るというよりは
手のひらの腹の小指側に荷重をかけて
手首でグリッとひねる
バイクに乗り始めたときに右の荷重が抜けるクセがあったのでそうしている 前は人差し指と中指だったけど、林道行くようになってから人差し指だけになった
スタンディングのときブレーキに指二本も使ったらしっかりハンドル握れないんよ 十日かそこらで5kも太るってやばすぎない?
1ヶ月5kgもあり得ないけど 元々加齢運動不足でじわじわ太ってたんだろうな。寝正月って自分で逝ってるくらいだし、健康管理、体重管理はしてないだろう。つまり体重計に普段から乗らない人間だと思われる。
記憶にある自分の体重は、結構前に測った会社の人間ドックや健康診断、あるいは銭湯や温泉にある体重計。
そのタイミングから自分が太りだしていることに一切考えが及ばず、寝正月で5kg太った、とか言っちゃうんだろうな。
身長168cm75kgのデブの俺が言うんだから間違いない。 >>938
今どきはどうでもいい。「〇〇でなくちゃいけない!」の方が古い
まぁまるっきりの初心者には2本ブレーキ(人中)勧めるけどな 新東名で150km出したいと思ってWR250Rにたどり着いたが、セローと比べて燃費悪い(しかもハイオク指定)しタンク容量も小さい
おまけに既に販売終了ときてちょっとガッカリ… ファイナルエディション契約してきた。
納期1ヶ月位かかるらしい。
結構注文入ってるんだろうか? 5chで句読点付けるやつは信用してない
荒らしとかステマとかなんらかの利益のためにやってるようなコメばっかりだ ファイナルエディションに会いたくてライダーが集まるスポット回っても、セロー俺しかいねぇw
むしろWRをよく見かけるw本当に売れてんの? 5ちゃんねるの書き込みはコメじゃなくてレスだぞ
どこの世界からきなすった セローは小さいしパワー弱いから平気で大型も混じるようなライダー集まるスポットに行く奴なんか少ないと思うなぁ
というか軽二輪にあるまじきパワーを持っているWRが異常 wr250r はyz250fのレプリカな立ち位置だろ
基本からセローとは別物 >>953
白/緑で注文した。
白/赤の納期は興味無くて聞かなかったから知らない。 オクに入札されないのに値段下げないで出品し続けるのはどういうつもりなのかね?そのセローその値段じゃ売れないでしょうってやつ。 使わないで倉庫の肥やしのままにしているよりかはマシじゃない?
セローシリーズ完全終了したらプレミア出るだろうし宝くじ当たるよりかは売れる確率高いし WRですらトレール車扱いにするレーサー乗りって頭おかしいよな
俺なんかセローですら山で全開にしたことない
身の丈にあったバイクがなくなるのは寂しいな >>962
最初からナンバーついてるバイクは全部トレールだよ 次スレ作成は
>>980の人お願いしますよ。
m(__)m >>962普通はモトクロスコースみたいなところ以外では全開にしないよやまでそこまでまわしたらしぬだろふつう >>950
どんだけ積むのかはわからんが工夫次第でセローと大して変わらず積めるんじゃねえの?
ノーマルの状態だと積載に関しては変わらないよね テネレ250がくる。
テネレ700も登場する。
社長もグローバルな250エンジンを使いたいとも話しているし、
この線はありうると思う。
早くても2022年頃になりそうだけれどね。
ホンダのCRF250より断然売れているのはセローです。
ヤマハが手放すことはしないでしょう。
今セローに乗っている人達は現行車を大切にね。 大切に乗りたいと思います。今年の夏は北海道いくぞー >>975
北海道は少し辛かったよ。
上りだと車に着いていけないよ。 >>978
阿寒湖とか長ーい坂道。
北海道の坂道って高速道路の坂道みたいに長くて緩いからトラックとかも速いよ。
セローに荷物満載だと遅すぎて怖い。 高速弾丸出来るようなオン車も所持しているけれど北海道ツーリングなら断然セローのほうが楽しかった。
どーせ向こうではほぼほぼ一般道しか走らんしね。荷物デポしてあるいは満載のまま林道突撃もまた楽し。 北海道ツーでは何度か排気量自慢、速度自慢、車体価格自慢する人らに会ったことある
速度自慢の人はマン島TTと勘違いか?と思う恐ろしい速さで消えていったのを、カブの人と見つめていたわ 北海道はオッサンのGSを沢山見かけるよね。
ヘタなくせにと思うが、一瞬で抜かれたよ。 >>976
225ならばくおん!!のフィギュアに付いてるのがある
250は見たことない 販売終了5年くらいすれば、新車(展示車)は値上がるかもね でも生産終了車は物好き以外は買わないだろ
5年も経てばパーツの心配しながら乗ることになるんだから
まあその後10年先の話になるんだろうけど このスレッドは1000を超えました。
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