【HONDA】ハンターカブ CT125 5台目
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 4台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574387810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これを買ったらクロスカブ乗りの集団に近づいてクロスカブもいいカブですよ!って言ってあげるんだ さぁ皆んなもカブを買って、一緒にミニ四駆をしようぜ >>513
妄想もそこまでいくともう病的だな
そもそもそんな集団見たことねぇし うん、気持ち悪りーな。特にこんなトコでイキってるようなヤツじゃ相当な挙動不信オーラ出すだろうし。 モーターショーの展示で群がっていた伯父様達がこんな書き込みしてるのか… やはりABSは標準装備じゃないか。
40万前後で出すならそうなるだろうな。 >価格はスーパーカブC125と同等とのことなので41万円前後になるだろう。ただし、ABS仕様がラインナップされる可能性もあり、そちらはプラス数万円となる。
CBSで出るの?
荷重移動できないぞ こうなるとやっぱりモンキー125の価格設定が疑問
どう見てもハンターカブの方が豪華、まぁまだわからんが… こういう雑誌のスクープってあたるの?
ホンダのわざとリーク? 41万、6月、タンデム可てここで騒いでたバカを全員黙らす情報だな ct125なんて出すならccをあんな中途半端なデザインにしたんだろ
見れたもんじゃないね だからドリーム店の人が41万くらいだと言っていたと何度も書いただろう
なのにバカみたいに50万50万と騒いでたヤツいたけど
引きこもってないで部屋から出ろと小一時間・・・・ いや価格設定にABSの有無ってでかいと思うんだが
代わりについてくるのCBSだぞ? ドリーム店の情報が正しいのか?
俺の知ってるドリーム店では「その情報はまだ入ってません」って言われたけどね。 正式発表前なんだから喋るかどうかは店との付き合い度合いと
店員の口の軽さによるわなw
とは言っても俺との世間話の中で喋るくらいだから
別にトップシークレットってわけでもないだろう それは記事にも書いてあるように当初は4月予定だったのもが延びてるせいだろ >>525
この手の記事は当たったらスゲー!というノリで楽しむのが賢明。
要はプロスポーツのシーズン前順位予想と一緒。 予想と多少の取材に基づいた情報を元に報道してるのとでは意味が違う
雑誌外の情報とも合致していて確度が高いと判断できる
それを個人でどう判断するかは自由だが、根拠もなく否定しかしないアホは論外 話の流れ的にABS仕様の話だったと思うけど価格は44万、だけど税抜きって言ってた。営業でもないし資料見ながらの話じゃないから覚え間違いの可能性もあるけど。
ABS無しはラインナップしないとも。 >>520
アップマフラーでタンデム可能ってどういうこと? >>541
記事のABS無しモデルがタイ仕様だとして日本円換算で約41万円だと考えるとすげーそれっぽい 仮に税込み44万だとして諸費用ざっくり4万足して48万。
値引きなしの話ね。 グリップヒーターとリアアルミケース追加すると軽く50万超え みんな風除けつける?
そんなスピード出さないし必要ねーかな? 41万なら安すぎるな
税込み45万か
乗り出し50万だな
消費税高すぎるだろ とくに高性能って訳でもないのにずいぶん高けーな
半額の普通のカブでいいわ
と道路無双してる新聞配達のおっさん見て思ったわ わざわざ日本で売れないABS無しを記事にして約41万ですっておかしいって >>552
MC41型CBR250RABSが水冷フルカウルで498,000なのに超激高ですよね! 逆にGSX-R125ABSが安すぎる
39万円で水冷6速フルカウルABS付き
乗り出し35万円 東南アジアが主戦場なのにタンデムできないはずがない >>551
あんたがいつも自民党に投票してるからだろ これはモーターサイクルショー行かないと。跨ってこよっと。 意図を計りかねるラインアップ拡充だなあ
需要共食いするだけなんじゃないか
にもかかわらず一番欲しいタンク容量アップさせたカブは頑なに出してくれない >>549
付けるよ、昆虫アタックを避けるために。 >>567
全く興味すら湧かないと言いつつ毎日スレに粘着してる暇でクソダサい奴が何か言ってる あくまで定価だからバイク屋によってはもっと下がるでしょ >>561
はあ?
俺は生まれてこの方自民党なんかに入れてないが ホンダ車の値引き見てると乗り出し価格で定価から一割引が限度だよ うちの親父が買う買う言い出してワロタ
お前免許ねぇじゃんw >>576
お前の親父の運転免許は自動車に付随して二輪も乗れるんだよ 最低地上高とシート高ってどんくらいなんだろ
林道走る程度なのかな ジムニー人気みたいに
予約して一年待ちになるんじゃね? ハンターカブの話題はこの板以外でも食いつきいいんだよね
2020年最も売れたバイクはハンターカブになるだろうね 自民以外の何処に票入れると日本がどう良くなるというのか具体的な説明を聞いた試しがない
自民アンチは所詮在日 >>568
興味すらわかんのは誰か知らんが、興味ないから出したらアホなんやろ >>583
すいませんネトウヨは出て行ってください >>585
381 774RR (ワッチョイ 7fb9-oDAv) 2020/01/08(水) 21:58:43.25 ID:vopJ7c+V0
CT110乗りからしたら全く興味すら湧かないね
君だぞ CT125もC125のようにアメリカでも発売するんだろうか? 日本は保守政党がない上に与党も野党も売国奴だらけ
なので国家として必須なはずのスパイ防止法すら作られない
保守系の政党を立ち上げても誰も投票しない
パヨクだけではなく>>583のような人も国を滅ぼして(変質させて)いる
危機感も足掻きもないのならどうにもならない アメリカとオーストラリアでCT125、HUNTER CUB、TRAIL125の
名前が商標登録されたからアメリカとオーストラリアでは売る気満々だろうね アメリカとオーストラリアはまだABS義務なかったよな
ヤンマシで紹介されてたタイ仕様で売るんじゃね >>591
でもC125でABSが着いてるのはアメリカ仕様だったはず
多分州によって違うんだろう 安倍が増税先延ばしにしてだ時叩きまくってた政党とマスコミを思い出すんだ 41万は安すぎ
これならセローと迷わないわ
安心して買えるな
cc乗りがコンビニに駐車にしてたら真横に停めてやるわ そんな事もあろうかとうちのクロスにはレッグシールドを着けておいたぜ
まあCTとの乗り分けの為にクロスを荒天時&厳寒期仕様にしただけだけどな ゼロからのデザイン起こしでも無いし
無駄に豪華な電子装備を省いてきたので、今回は結構安いのではないかと思っていたのだが残念だ。
今回の失敗を契機に、ホンダにはカブとは?を原点に立ち戻って考えてもらいたいものだ コスト的にはグロムとかわらんと思う
モンキーと同じく今回もプレミア価格だろう これさ、逆にダウンマフラー出るかな?
そっちの方が好きだな。
まあ少数派か >>602
デザインって外観のアウトライン、イメージの事か?それならそうかもしれないけど、昔のCT110の部品持ってきて付くもんなんて全くないんだからフレーム、エンジン以外は流用あれど殆ど新設計(デザイン)だろ。 CT125が欲しいと思ってるんだが
金はある収入も将来年収もある
しかし路上ヒエラルキー最下層の125CC
その上同じ購入者も貧困層ばかり
ここ見て値段が安い高いとか貧困亡者の戯言見てそう思った。
乗りたいがルンペンの仲間と思われたくない。 すまんが高収入な人間のレスにしてはお粗末。やり直し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています