【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 59台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:26:31.58

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573635580/

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:27:34.22

>>950が次スレを立ててください。

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:27:51.21

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:28:08.25

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:28:27.09

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:28:43.87

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:29:01.20

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:29:21.28

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:29:38.72

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:29:56.26

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:30:13.98

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:30:31.48

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:30:49.11

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:31:08.49

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:31:26.48

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:31:43.71

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:32:03.90

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:32:23.81

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:32:39.32

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:32:56.57

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:52:40.08

いちおつ！

**774RR** · 2019/12/25(水) 23:04:55.63

お前ら最近、オークション開催とマウント合戦すぐ始めるけど、いい加減控えろ

**774RR** · 2019/12/25(水) 23:18:26.81

有益な情報が欲しい！でも、それがおごりですよね。

**774RR** · 2019/12/26(木) 01:44:10.02

>>1
乙！

**774RR** · 2019/12/26(木) 11:21:13.91

自演スレ待って他

**774RR** · 2019/12/26(木) 12:17:28.77

いちもつ！

**774RR** · 2019/12/26(木) 15:45:50.43

20モデル用の二本出しマフラー出ないかな

**774RR** · 2019/12/26(木) 17:07:20.18

2014年モデルを購入予定です。
クラッチレバーに開度を調節するダイアルがありませんが、
不都合はありませんか？

このクラスのバイクで、
何で付いていないのでしょうか。
ご存知の方がいらっしゃいましたら・・・。

**774RR** · 2019/12/26(木) 17:25:36.90

>>28
いまさら2014は無いわ～。
せめて2017にしておきなさい

**774RR** · 2019/12/26(木) 17:33:29.14

予算的に2017無理なんです。

**774RR** · 2019/12/26(木) 17:34:42.00

そんなに売値違うの！びっくり

**774RR** · 2019/12/26(木) 18:21:59.58

変えたらええやん
5000円もしないだろ

**774RR** · 2019/12/26(木) 18:23:28.94

現行型は付いてるけどな

**774RR** · 2019/12/26(木) 19:39:33.64

>>30
ZETAかその中華パチもんあたりに交換すればいいのに

**774RR** · 2019/12/26(木) 21:08:12.18

>>28
ワイヤーのアジャスター調整で
ある程度は対応できるで。

**774RR** · 2019/12/27(金) 18:59:11.00

ちゃんとしてる奴高くない？
中華で良いの無いっすか

**774RR** · 2019/12/27(金) 19:00:50.84

>>36
ない。

**774RR** · 2019/12/27(金) 19:26:27.78

レバーにすら金出せないようなレベルの予算でリッターバイクを買うのはやめておいたほうが

**774RR** · 2019/12/27(金) 20:20:11.13

>>38
今の消費者層はそういうのが中央値だから

**774RR** · 2019/12/27(金) 22:25:33.69

俺はシルバーが欲しいから2018年式を探してる
ざっくり見た感じだと110万円前後だな

いいのが無かったら来年までまってマフラー一本だしの２０20にするかも

**774RR** · 2019/12/28(土) 01:38:16.39

シルバー不人気だったけど好きだったなぁ。

**774RR** · 2019/12/28(土) 02:22:17.02

公式画像だと微妙だけど実車だとかっこいいのよね

**774RR** · 2019/12/28(土) 08:16:20.57

中華レバーは酷いのあるぞ
離しても戻り切らなくて引きずって…とか。

国内の某有名ブランドでも最近回収騒ぎあったし。

**774RR** · 2019/12/28(土) 10:58:03.22

純正がいちばん

**774RR** · 2019/12/28(土) 15:51:47.47

純正のレバーって絶妙なバランスで設定されてるって聞くけど
倒して折れちゃったからな
しかしレバーってそんなに大事なもんなんだ

**774RR** · 2019/12/28(土) 15:56:24.02

そりゃ栄養の貯蔵や体内の解毒とか大切な器官だからな

**774RR** · 2019/12/28(土) 17:37:12.03

つべのレビュー見てたら中華はいかんなと思った

**774RR** · 2019/12/28(土) 20:01:24.81

>>45
草

**774RR** · 2019/12/28(土) 21:28:20.32

https://www.kawasaki-plaza.net/news/2019/p-9989.html

アジフライ好きな人はパニアケース貰える現行型買っとこうぜ

**774RR** · 2019/12/28(土) 21:32:57.29

何これ
2017～2019の新車って書いてるけど1～2年落ち新古車在庫溢れとるのか？

**774RR** · 2019/12/28(土) 21:37:39.74

これは、5月頃に2020モデルが出るって事かな

アジフライと一本出し、どちらか選べるとしてもアジフライを選ぶ人っているのかな？

**774RR** · 2019/12/28(土) 21:56:57.29

>>50
三月末までならば非プラザでも買えるから値引が出来ない分だけ不利って事への苦肉の策だな。
非プラザで10万位の値引で買った人にはどうでもいい話ではあるが。
プラザ店でバイク値引き無しのパニア一式ご購入って人には辛いだろうな。
値引き出来ないからってこの手の事やると不信感で客離れるんだよな。四輪のマツダみたいに。

**774RR** · 2019/12/28(土) 22:08:58.88

在庫を捌かせたいだけ

**774RR** · 2019/12/28(土) 22:12:58.34

そういえばプラザ店って展示車を一定数店舗に並べる方針みたいだけど、
モデルチェンジとかで売れ残ったら値引も出来ないしどうすんだろ？
今回みたいにオプション付けて実質値引～みたいなのも限界あるだろうし。

**774RR** · 2019/12/28(土) 22:48:14.32

>>54
1. 登録して中古車として自店舗で売る（中古車なら値付けは自由）
2. 登録して中古車としてオークション等で売る（自店舗で売れる見込みがない場合）

**774RR** · 2019/12/28(土) 23:21:47.83

ドリームでの話だがカラーチェンジだけの型落ち新車在庫、値引きてくれたよ(買わなかったけど)。
流石にそれくらいの裁量なきゃ辛そう。

**774RR** · 2019/12/28(土) 23:32:25.58

なるほどなあ
そもそもパニア必要ない俺みたいなのには魅力的には映らんだろうし
その分車両本体の大幅値引きしてくれるなら乗り換え考えるけどなあ

**774RR** · 2019/12/29(日) 09:06:33.32

パニアが必要ない奴がなんで忍千乗ってるのか意味不明。
で、ハンドルがもっと下だったら～、とか文句ばっかり

**774RR** · 2019/12/29(日) 09:34:02.92

パニアなどイランね
積載するならリアシートで充分
かっこ悪いしすり抜け出来ないし

**774RR** · 2019/12/29(日) 09:35:19.71

意味わからないのはただのバカだろw

**774RR** · 2019/12/29(日) 10:01:53.04

パニアは高すぎるのとロンツー用シートバッグ持ってるから事足りるってことで持ってないな。

**774RR** · 2019/12/29(日) 10:11:13.32

あえて導入時コストがあまり変わらないトップケース付けました。
あの張り出しはちょっとね。

**774RR** · 2019/12/29(日) 10:24:10.02

タンデムで一泊旅行とかなると
パニアくらいの積載量いるのよねえ。
特に女は荷物が多い。

いろんな使い方があるからええやん

**774RR** · 2019/12/29(日) 10:48:55.57

そうだな。見た目もパニア付の方が良いって人もいるしな。
でもこのパニアって数値から想像する容量にしては物が入らないね。
なんか店頭で試させてもらった感じトップケースの方が入れやすかった。
あの形状と二つに別れる事によるデッドスペースが生じるからだと思うけど。
純正でトリプル出来ればよかったかも。

**774RR** · 2019/12/29(日) 12:37:01.58

普段乗ってて4、5速の使い勝手悪すぎないか？
街乗りなら3速までで十分だし
高速巡航するのには6速で困ることないし
もっと5速6速のギヤ比変えて欲しかった

**774RR** · 2019/12/29(日) 12:45:55.83

>>64
トップケースはスクエア形状で隅々まで使えるからな。
容量は少ないけど収納力は同じくらいだと思う。
パニアケースは出っ張り引っ込みの部分に上手く荷物を配さないと無駄スペースが出来る。

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:03:32.72

以前トリプル化して乗ってたけど、パニアとってトップだけで走ってた時
コーナリング中いきなり荷崩れ起こして転びかけたので今はパニア+必要に
応じてシートバッグ。トップケースの利便性は認めるが、やっぱ重心は
低い方がいい。ツーリング先でも走りを楽しみたい人にとっては特に。

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:20:06.16

>>65
バカなのきみ？てか素人つーか初心者オーバーだよね

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:20:21.47

初心者だよねだった

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:33:48.38

一、二泊程度のツーリングなら、荷物はパンツとシャツと靴下とタオルくらいで足りるからパニアなんてイラン

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:46:29.17

日帰りツーリングでもお土産必須だから何かしらボックスは欲しい

**774RR** · 2019/12/29(日) 14:29:53.68

トップケース付けたらお土産買い放題だ。
特に春先の道の駅では筍とか山菜とかごっそり買い込むからな。

**774RR** · 2019/12/29(日) 14:51:45.70

シートバッグの方が旅してる感があって好きなんよなあ
増えた荷物をネットで括り付けるのも味があっていいと思ってる

**774RR** · 2019/12/29(日) 15:02:52.05

よくキャンツーするけどパニアかトップケースあった方が良かったかなぁとは思う
マフラーとナンバーが干渉するから無理だけど

**774RR** · 2019/12/29(日) 15:29:17.96

忍千は頭でっかちだからパニアないとメガマウスみたいに見える
やっぱ自分はパニアあってのデザインだと思うわ

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:14:16.82

調子乗ってパニア買ったけど財布と携帯しか持たないから何の意味もなかった(馬鹿)

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:17:38.05

新型にはセンタースタンドつくのかな

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:31:09.13

つかねーよ

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:32:29.26

パニア付けててもサイドミラーと同じくらいだからすり抜け普通に出来るような
俺は運転中にカバン背負ったりするのが嫌だからパニア必須
ヘルメットロックするのも付けてないからヘルメット収納にも使えるし

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:13:38.94

まっすぐ走るだけじゃないんだから

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:20:20.22

パニア標準装備のTourerを買ったけどパニアは一回しか使ってないｗ
日帰り～一泊くらいならタナックスのシートバッグの方が使い勝手がいい

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:56:02.35

17グリーン　無事故無転倒、傷無し　走行12000　2020の下取りだしたら
イクラで下取ってくれるかな？

**774RR** · 2019/12/29(日) 23:58:05.74

>>82
よくて60

**774RR** · 2019/12/30(月) 00:05:40.21

値段なんてあってないようなもの複数のショップ回れ
でも多分一番高いのはオク

**774RR** · 2019/12/30(月) 00:09:14.34

でも17年モデルなら乗り換える必要なくね
俺もクルコンは欲しいけど

**774RR** · 2019/12/30(月) 00:29:38.52

カーボンメタとグリーンの差し色カラーが気に入っちゃってね　
キャンディライムは50のオッサンには派手だなって思っちゃって
ヘルメット被っちゃえばわからんけど

**774RR** · 2019/12/30(月) 04:40:29.96

>>82
普通に購入店で下取りしてもらって新車購入って流れが一番かと。
まともな店なら新車が売れる事で下取り車の査定を最大限の設定してくれる。
それでも10,000Km以上走っちゃってるから新車価格の半分位がいいところかな？
傷なんてのはいくらでも治せるけど走行距離は巻き戻しでもしない限り戻せんからね。

**774RR** · 2019/12/30(月) 07:31:42.13

いまだに高年式の過走行は避けられるね

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:46:23.68

3年で12,000km、一年あたり4,000kmで過走行か
自分の感覚では普通、もしくはそれほど走ってない部類だと思うんだが

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:55:56.24

ちょうど一年前新車購入
2,300km弱しか走れなかったなぁ

**774RR** · 2019/12/30(月) 10:03:39.21

>>86
なんかわかる
あのカラー今までにないカラーだよね

走行距離は人それぞれだよな
家庭持ってたら制約があるしさ

**774RR** · 2019/12/30(月) 10:26:08.13

4ヶ月で15,000km走った俺の立場は?
もうどこにもお嫁に出せませんので乗り潰すのみ。

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:03:04.18

>>92
オレが勝ってやる

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:13:30.00

>>89
現実は10,000Km超えた中古車は安くしなきゃ売れない。
仮に60万位で下取ったのを経費や利益乗せて80～90万位で売り出すだろう。
この金額も結構厳しいと思う。でも走行距離5,000Km以下なら検討する人もいるでしょう。

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:15:33.69

17年式で距離はそう乗ってないけど、立ちゴケ二回かましてるんで乗り潰すわ・・・。まあ他にどうしても欲しいバイクも無いしな。

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:32:50.05

>>88
低年式と高年式の表記の仕方がいまだにわからん。低年式は数字が少ないから昔のものという
解釈ではないのか？

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:00:22.43

前オーナーがしっかりメンテナンスしている人なら走行距離が2,3万kmでも買うけど、まあわからないから低走行の車体を無難に選んじゃうよね

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:08:44.25

>>97
走行100キロ程度でも元試乗車は避けるな。

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:36:48.08

>>97
でも素性が良くても走行2万㎞以上のバイクを買うには相応の価格設定を求めるでしょ？

**774RR** · 2019/12/30(月) 16:06:55.05

まぁ俺の忍者くんも傷モノとなってるんで売る事はあまり考えてないわけで。
環境がアレでバイクシーズンがやたらと短い近年は走行距離は全然伸びませんが…