【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 59台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573635580/ パッドの交換の難易度は車だとワイパー交換くらいだろw
トルクレンチも要らないし
ピストンツールもダイソーのクランプでいけるでしょww >>451
>>455
面倒くさいとか、時間がとか、
そういうジジイにはなりたくないわ。 まあ一発試験とメンテ・工具の話題はバイクスレでは荒れる鉄板だしな 車両だけ買ってメンテは今までの店でやってもらうからと言ったら微妙な雰囲気流れたんだが駄目なの？メンテパックも要らないし車両値引きも無いなら商談いらないので現金即決でほしいと伝えたんだが >>472
余計なこと言わずにバイクだけくれって言えば良かったんじゃ？ メンテやってる店を通して業販してもらえなかったの？ >>469
俺も30前までは自分で一通りやってたし工具も揃ってるが
「乗る時間を買う」という事をしないとなかなかガレージから出ないバイクが可哀想に思えてきたんだよ
いちいち煽らずに頑張ってそうなってみてくれ 俺も>>475に近い考えだな。
あとたまには作業ミスもするから、確実性を買うって意図もある。 イジるのが楽しいと思えるなら自分で作業すりゃええ
限られた時間を作業に費やすなんて勿体無い、可能な限り走りたいってんならショップ任せにすりゃええ
それぞれが他方を否定するからややこしくなるんや >>477
他方を否定してるのは約一名だけだと思うぞ いじるのも乗るのも
バイクの楽しみなんだから
みんな好きにしたらええんよ。 >>419
レッドバロンとかカワサキの修理出来ないとき有るしな。。。 バロン下げしてる人は何が目的？
カワサキの修理できないとかデマ流すのは良くないよ？？ 修理できないのも酷いけど、
修理できるくせにしないで整備済みとして
素人相手にアコギな商売しているバロン。
いまだにバイク乗り始めの友人が騙されててびっくりした 俺の半径20km以内だとプラザＡ>バロンＡ>バロンB>プラザB>バロンC>>>プラザC(直営)だな 毎回バイクスレでバロン上げしてるのはバロンの関係者
カタナ破壊事件のバロンなんざ論外だわ
悪評のバロンにオリャ貢献したくねえわ まあ他人が何を言おうとオレは近所のバロンで新型の逆車買うけどね いいしゃないの
ここは前から基地害だらけなんだし
マジになることないのよ バロンのすべてが悪いとは言わないけど、
動物に優しい不良もいるレベル バロンでバイク買ったわけじゃないが、会社の斜め向かいにバロンがあって、毎日
通用門通るたびにバイクが目について、結果それでリターンしちゃったんだよねｗ 自分の地域のバロンで自分が何かされたとかなら仕方ない気もするけど
何年も前の多少の誇張の入った情報を鵜呑みにして世話になったこともないであろう店を執拗に叩き続けるって酷いと思うけどなあ バイク板で何年もバロンに粘着してずっと日夜問わずヘイト連投してる奴がいる
あれはどうみても病気だよね うーむ
このタイミングでバロンで18UKと19新車の見積もらって来た>>280なんだけど
落ち着いたらまた来ますんでかまってください >>496
よかったら詳細を教えてよ
自分の話じゃなくて友人の話のようだけど
詳しく聞いてるから布教してるんでしょ？
自分は地元のバロンで2回バイク買って全くイヤな思いをしたことがないからその辺よくわからないんだよ >>496
中古車の話かな
中古車は各個体それぞれ
完璧に整備した中古車は値段も上がるから売りにくいだろうし
店側が点検時に許容範囲内と判断しても客側が許容範囲外と思うこともある
そういうリスクを負いたくなければ新車を買えばいい バロンより酷い中古屋のほうが絶対に多いけどな
店舗数多くてバロンの名前が上がるだけでそこらの街のバイク屋のほうが絶対に悪質だわ バロンで新車しか買ったことないから肝心なとこわからないかも知れん…
でもなんで自分が直接被害にあったことでもないのにバロンを憎めるのか？の方がもっとわからない 昔からレッドバロンは893だから止めとけってよく言われたわ
買うときは揉み手だがクレームつけたら最後893対応だろ
最悪なのが全国展開レッドバロン
カタナ事件とかまともじゃない たまたまかも知れないけど近所の男爵の車両は大体バッテリーが終わってる。
店員の方からちょっとエンジンかけてみましょうか？って言いだしときながらシート外しだしてブースター繋げてって時間かかり過ぎ。わかってるならターミナル外すなり対処しとけって感じ。
で明らかにラジエターホースとエンジンの繋ぎ目に白く水が漏れた跡があったので指摘したら、これは治してあるので大丈夫です。って治したなら拭いとくだろ。
それっきり行ってないどころか中古屋の誰も信用出来なくなったわ。 変な流れにしてごめん
おかしな人がいるので落ちます バロンなんざ最悪
バロン上げしてんのバロン関係者か売れなくてピーピー泣いてるアホ店員の工作
しょうもねえクズ鉄バイク屋 本当にごめん
みなさんごめんなさい
ここはninja1000のスレでした プラザもほとんどがオーナー店だからレベルも様々だろうな
ドコモショップ市川インター店みたいなのが出てくるかもしれん >>495うん かまってあげるよ
男爵で新車CB1300SF買ったことあるよ
納車時ブレーキホースをステンメッシュ交換で頼んだら、左右逆でフォークが伸びきると
左キャリパーのホースがビンっと張ってしまった クレームで付け替えて貰ったが
それ以外は問題無かったな、長野の宿泊施設の宿泊券貰って信州ツーで行ったっけな バロンが嫌いな人が一定数いるのは分かるけど
多くがヘイト的な言葉遣いなのはなんでだろう >>508
バロンに関わってさ
みんなバロンでさんざん酷い目にあったりしてるからじゃね
バイク高いし壊れてるし悪どいし
仲間とかバロンのミスで死んでるしょ
知らんけど >>仲間とかバロンのミスで死んでるしょ
詳細希望。 バロンが悪いんじゃなくてFCの中の人の程度の問題でしょ アタマおかしいのが一人で頑張ってるな
どーせバイクにも乗ってないハゲたおっさんやろけど まぁ、赤男爵に関してはあれだけ店舗があれば基地外の従業員もいるだろうな
俺も全国チェーンの販売系に勤めてるから、月一回の会議でクレームの発表があるけど、あまりの程度の低さに失笑してしまう。うちもアホな会社なんだけどね。 俺も最初のバイクをバロンで買って納車15分であり得ない故障でレッカー入院した
言うとバロンに誰だか分かりそうなので言わないが、はっきり言って納車整備して無いだろって感じの故障
それで揉めた時に保証1年なのに今回だけは無料で直すけど次は無いって言われた
もう二度とバロンでは買わない >>515
逆に聞きたいんだけど
納車整備程度で直せる範囲で
レッカーしないとダメな故障って何？
一般的にバッテリー、エアクリ
プラグ、オイル、フルード、チェーンの調整 各部増し締め程度だよな。
納車整備後に試乗するならともかく。 バロンを肯定も否定もしないが、おまえら自分の発言内容に責任持てよ。 そうだな。
バロンはSNSで、その素晴らしい整備の内容を公開されないだけ
ありがたいと思ってもらわなきゃ。 パニアケースが標準になるってマジなのですか
自宅から半径50km位の範囲しか乗らないから多分というか確実に使わない
シート下が広くなると嬉しいけど1本サスだと無理だよなぁ >>515
納車15分の距離ならレッカー呼ばずにバロンに電話して取りに来させるだろ普通 マジなわけないだろ。
2017ーユーザーが全く取り込めねーじゃねーか >>520
海外で標準じゃないのに日本でパニア標準仕様になると思う？ パニアあったら純正トップケースつかないのに標準になるわけねーだろ 更に良いバイク屋の選び方を教えてやる
外車（オイル交換、パンク修理）の持ち込みおｋな店だ
本格的な修理はさすがに買った店でやるのがベターだが >>525
それやで
>>526
ホラ吹き野郎とか言っちゃうのレッドバロンのアホやん ていうかパニア要らないなら他のバイクでええやん
パニアありきのバイクだろデザイン含めて パニアはあくまでもアクセサリーであって標準装備ではないのよね
だから「ありき」とは言わない パニアつけたのがデザインとしては好きだが、
パニアない方がスイスイ乗れるわ
つまり俺はどっちも好き！ 好みの問題だしねえ
俺はない方が好きだけど「パニア付けるならパニア標準装備の他のバイクでいいだろ」とは思わないよ 17モデルからパニア用グラブバーは標準装備になったんだっけ パニア買った人は全体からしたら一部だけだろ
値段も結構するしな
ツーリング先でパニア装着してる忍千は滅多に見かけない 日帰りじゃ邪魔だしつけないな
一泊でもキャンプじゃなきゃいらん
渋滞すり抜けしづらくなるし 17無し 前車がKシリーズで10年所有、ロングツー派だが基本シートバック、パニア使ったのは数回だった
タンデムツー、キャンプツーにはいい あったらいいけど無くても困らないから忍千では付けなかった
デザインはいいと思うよ クルーザーの船尾みたいな感じで 俺はパニア付ける派だな
ちょいちょい道の駅とかで買い物できるし >>537
まさにこれ。
まあ日帰りツーでお土産買いたい時に
付けてくりゃ良かったって思う時もあるな >>516
逆に聞きたいんだけど
整備してると豪語されてすぐ壊れる故障車とか売り付けられたらあなたは納得出来るの？ パニアはFJR位に車体との一体感があればいいんだけど忍千はそこまでじゃないからなぁ。
もう少し車体側に追い込んでケースも薄くなると良い感じになりそう。 純正のメットホルダーだとマフラーからの熱が気になるからフルフェイス放り込めるパニアは便利。
お土産も詰めるかどうかで悩まずに選べるし。 >>541
質問に質問で返してる時点で>>515がますます捏造臭さを増すんだが >>541
俺？整備しされても中古の時点で絶対ってないと思うから。 >>516
車種、年式、契約書、故障内容、店とのやりとりの記録等々を
一通り見ないことには状況を判断できない
中古車にリスクがあるのはバロンに限ったことではないしね 詳細言わない、聞かれても答えない>>515氏。
自分の発言に責任持てよな？
今どきネットの匿名発言だって気をつけないと痛い目見るからな？ >>546
だよな。ぶっちゃけバロンを擁護するわけじゃねーけど、極端な話
新車でcb250r配達してもらったけどエンジンかかんなくて
原因はイングニッションコイルだったけどな。もちろん店ではエンジンはかかってたよ。
そんな感じで新車ですらあるのに
最近の人間は整備＝完全な状態で隅々まで確認されてると思ってるのかクレーマー気質の奴か言葉通りに受けとる奴が多すぎるわな。
隅々まで整備つったらどれだけコストがかかるやら。
各部分、エンジンも込みでOH済みとかかいてあったらわかるけどなw CB1000R良さげと思ってたけどNINJASXも良い
内容も良いが、何より安い(多分) >>547
出たーレッドバロン得意の客脅し
カタナ事件から全然変わらないねぇ
悪どいDQN会社そのもの 今だにカタナカタナ言ってる進歩のないアホがいるんだな ここはninja1000スレだ
バロンスレへ移動して思う存分「進歩のない自分」を曝け出してくれ 一般的に車検2年付きの中古車って
24カ月点検と車検に通るだけの最低限の整備で
あとは販売後に保証で対応が普通だろ
事前に完璧に整備してたらウエマツみたいな値段になる クレーマー体質のおっさんはカタナ事件っていう武器１つで何年戦うつもりなんだろう
もう6～7年経つはず
そのぐらいの気概で被災地復興とかしたら喜ばれるだろうに 当事者なら仕方ないが全然関係ないのに積年の恨みを持つって凄いな バイク関係はそういう人多いよなｗ
最近だとOGKに親を殺された人もよく見かける 俺は運転中にカバン背負うのも嫌だしメットとグローブもしまえるからパニア常備してる
人それぞれだよね バイクスレに赤男爵工作員が常駐して工作してんのはマジだったんだ >>563
工作員とか言うならﾜｯﾁｮｲIPにしたほうがいいよな どこで買おうともNINJA1000は良いバイクだ。
これに尽きる。 >>558
当事者は既に和解済みなのに
部外者がいまだに根に持っているというのも変な話だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
