【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 59台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:26:31.58

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573635580/

**774RR** · 2020/01/30(木) 21:28:11.73

アジフライスレに移動します

**774RR** · 2020/01/31(金) 20:26:52.16

全然関係ないけど旭日旗付けたら煽りとか無くなるかな

**774RR** · 2020/01/31(金) 20:33:18.55

>>773
在日が発狂して突撃してくるぞ

**774RR** · 2020/01/31(金) 21:17:44.10

じゃあ星条旗で

**774RR** · 2020/01/31(金) 21:20:48.88

>>746
プラザ店の開設基準に経営者の年齢とか後継者のことがあるんだよ
これでアウトになった老舗がいくつか

**774RR** · 2020/01/31(金) 22:53:14.68

>>776
老舗なのに後継者がいないとは

**774RR** · 2020/02/01(土) 01:45:59.51

2020モデルで電スロや液晶メーターがつくけど基本的なスペックやデザインは変更なし
どうせなら兄弟共通の逆スラントデザインにした方が良かったんじゃ

**774RR** · 2020/02/01(土) 01:49:11.49

あの顔じゃなかったおかげで買おうと思ってるのに
10Rもあの変な顔になるんだろうな

**774RR** · 2020/02/01(土) 01:55:25.30

10Rをベースイメージにしてるんだからモデルチェンジするなら10Rから変えていくだろ
1000SXになってもライト変わらなかったんだから統一されるにしても
今の顔じゃなくて次期モデルの10R顔になるんじゃないかな？

**774RR** · 2020/02/01(土) 05:09:34.26

>>776
その程度の些細な事は今更言うほどの事じゃないだろ。
新規事業になるんだから経営の健全度や安定して継続出来るかなんて最低限の条件。
それすらクリア出来ないならユーザー的にも不利益になりかねないんで不許可で正解。

**774RR** · 2020/02/01(土) 09:25:33.60

Ninja650は国内にもパンダカラー投入してきたか
1000にも来てくれ～

**774RR** · 2020/02/01(土) 12:54:57.42

クルコンは欲しい～

**774RR** · 2020/02/01(土) 14:26:54.14

クルコンは前車追従式になったら是非とも欲しい。
つかそこまで運転に横着するのならバイクじゃなくて車でいいんだよな・・・

**774RR** · 2020/02/01(土) 16:29:45.06

パンダカラーいいよね
2020忍千の中では一番おきに

**774RR** · 2020/02/01(土) 18:14:24.20

クルコンが欲しい人ってバイクが移動の手段なんだろうな
行った先のキャンプや食事なんかの目的を楽しむタイプ
だから走る事にはあんまり興味ないから勝手に走って欲しいってなるわけで
俺は乗ること自体が楽しいからクルコンは楽しい時間を削るものとしか考えられん
移動するなら車や公共交通機関の方が楽でいいじゃんと思ってしまうな
　
例外として渋滞にハマったときに自動で自立して足つかなくていいうえに
停止とノロノロ繰り返しても前車追走出来る機能なら欲しいわ

**774RR** · 2020/02/01(土) 18:19:28.77

概ね>>786に同意。
でも長距離クルーズの手の痛み軽減されるなら使ってみたい気もする。

**774RR** · 2020/02/01(土) 18:32:33.72

首都圏の高速でクルコン使えるところなんてない

**774RR** · 2020/02/01(土) 18:45:40.47

東名でも無理だよなぁ

**774RR** · 2020/02/01(土) 18:56:05.09

クルマだけどクルコン使って怖い思いしたからクルコン要らない派

**774RR** · 2020/02/01(土) 19:31:56.70

クルコン使うのは高速で高速は移動手段だから俺は欲しい

**774RR** · 2020/02/01(土) 19:42:33.54

高速道路でクルコン使える状況ならクルコンなしでもそれほど手は疲れない

**774RR** · 2020/02/01(土) 19:54:28.99

クルコンは右手で痒いところを描くときに使うもの

**774RR** · 2020/02/01(土) 20:06:06.55

高速なんかで一定にスロットル捻り続けるの意外と疲れるやん
ショボいプラパーツでアクセル固定とか貧乏臭いしそもそも危ないし

**774RR** · 2020/02/01(土) 20:10:14.63

クルコンとクイックシフターはyoutubeなんかでも必ずイイワーされてるけど、
どっちもいらんだろ、ありゃステマかw

**774RR** · 2020/02/01(土) 20:12:42.54

要る人と要らない人が居る
それだけのこと

**774RR** · 2020/02/01(土) 20:13:19.13

高速巡航は時々眠気覚まし兼ねて追い越しするからいらないな

**774RR** · 2020/02/01(土) 21:14:27.48

バイク乗ってて高速で一定速度走行なんてするか？？

**774RR** · 2020/02/01(土) 21:41:57.83

自分の考え以外の意見を認めたくない人って案外多いよね

**774RR** · 2020/02/01(土) 22:02:59.23

クルコンあれば、走りながらオニギリ食えるやん！

**774RR** · 2020/02/01(土) 22:26:22.25

早かれ遅かれあと５年も経てば中型でも標準でついてる装備になるだろう

**774RR** · 2020/02/01(土) 23:05:07.83

>>800
そのためのシステムヘルメットか

**774RR** · 2020/02/01(土) 23:45:48.21

>>801
あるわけない

そもそもバイクにゃ必要ない機能だし
そんな無駄なもんのせいで価格上がったら誰が買う？

**774RR** · 2020/02/02(日) 00:27:40.56

https://youtu.be/hHFxNhWNhp0
この機能早く実現してほしい

**774RR** · 2020/02/02(日) 00:32:25.37

四輪のオートクルーズは衝突被害軽減ブレーキの副産物みたいな感じで今や軽自動車にも普及した

衝突被害軽減ブレーキもオートクルーズも必要な装備は殆ど一緒
二輪も衝突被害軽減ブレーキが義務化されたら、そのうち普及するんじゃね

**774RR** · 2020/02/02(日) 01:20:36.21

二輪で自動ブレーキかけられたら
ライダー吹っ飛ぶぞ。

**774RR** · 2020/02/02(日) 01:36:36.94

そしてバイクにもシートベルト義務が

**774RR** · 2020/02/02(日) 01:41:16.78

そこはバイクならではの制御になるのでは

来年カワサキとボッシュが出す支援システムは衝突警報だけど、これも結局車間距離センサーとかいるからオートクルーズ機能も付いてくるみたい

**774RR** · 2020/02/02(日) 05:15:02.48

北海道ツーリングぐらいしか使わなさそう
ブレーキパカパカ車間ツメツメ上り坂は−20kmみたいな
アホ四輪増えすぎて
高速じゃ使えない

**774RR** · 2020/02/02(日) 07:11:29.12

自動ブレーキは自立出来ない二輪車には危険すぎない？コケるで間違いなく

**774RR** · 2020/02/02(日) 07:14:54.25

前にホンダが公開した停止中は倒れない機能は欲しい

**774RR** · 2020/02/02(日) 07:20:45.82

もうね、いろいろ付けるならリッターカー買いなさいよw
価格もまして排気量なんて同じなんだから

**774RR** · 2020/02/02(日) 07:21:38.96

まあさすがにこういうのは短絡すぎだけどな

**774RR** · 2020/02/02(日) 07:35:22.62

そこでトライクですよ

**774RR** · 2020/02/02(日) 09:47:16.94

>>799
>自分の考え以外の意見を認めたくない人って案外多いよね

こういうこと言う奴って、100人のうち1人でもいれば、
その意見尊重～とか喚くお方だろうな

**774RR** · 2020/02/02(日) 09:52:32.57

>>812
なんでバイクなんだろねって哲学的な方向に舵取りしてしまいそうだけどね

**774RR** · 2020/02/02(日) 09:56:45.97

クルコン否定派鬱陶しいなぁ。
大は小を兼ねるだし頻繁に使用しないけどあるに越したことないって事だろ？

田舎の信号少ない一本道や追い越し車線無い自動車専用道路とかで、
四輪が連なって一列で50km～70kmくらいの一定速度で流れてる時とか便利だぞ。

あと高速でチンポジ直すとか、バイクのスクリーンやミラーなどちょっとした調整するのに走りながらスピード落とさずに出来るしな。

**774RR** · 2020/02/02(日) 09:59:55.31

否定はしてないでしょ、↑にクルコンなんて使わないでできるし

**774RR** · 2020/02/02(日) 10:00:35.48

>>817
発売近くなったら別スレにしたほうがいいね、荒れるだけだし
新しいものを否定する層とは噛み合わないから

Ninja1000SX part1

**774RR** · 2020/02/02(日) 10:25:17.23

スロットルを固定出来るやつあるじゃん
あれ使ったことあるやついないの

**774RR** · 2020/02/02(日) 10:28:53.46

いらないものをいらないと言って何が悪いんだろう
鬱陶しいとか自分に同意しない奴はみんな敵に見える人なんだろうか

**774RR** · 2020/02/02(日) 10:30:24.26

多様性を認めない村社会的な人なんでしょ

**774RR** · 2020/02/02(日) 10:37:56.73

いらない装備で販売価格が上がるなら否定する層もいるだろう

**774RR** · 2020/02/02(日) 10:39:52.14

忍千に関しては現行買えばいいだけなので問題なくね？
見た目ほとんど同じなんだし

**774RR** · 2020/02/02(日) 11:11:59.10

現行のスロットルはワイヤー？

**774RR** · 2020/02/02(日) 12:59:09.76

>>817
>あと高速でチンポジ直すとか、バイクのスクリーンやミラーなどちょっとした調整するのに走りながらスピード落とさずに出来るしな。

事故って死ね

**774RR** · 2020/02/02(日) 13:10:41.76

正義マン

**774RR** · 2020/02/02(日) 15:37:26.56

バイクでクルコンってどうやんの？
シフトチェンジは人力よね

**774RR** · 2020/02/02(日) 15:41:56.50

>>803
いや付くだろ
新型の4気筒250忍者はトラコンとクイックシフター付くって話だし
当然ホンダやヤマハも続くはず
250の装備がそれ以上の排気量につかない訳がない
もちろん価格は高くなるで
買えないやつは置いてけぼりやで

**774RR** · 2020/02/02(日) 15:44:22.47

途中で書き込んじゃった

電子化が進んで皆がいらないと言ってたトラコンが250に標準装備
クルコンも近いうちに必ず付くわ

**774RR** · 2020/02/02(日) 15:59:37.54

使う人、使わない人で話が噛み合う訳ないな
標準装備する程なくて困るようなもんじゃないしオプションで良くないか？それで解決でしょ

**774RR** · 2020/02/02(日) 16:08:29.41

オプションでいいけど、付ける予定もない車体のECUにはプログラムを搭載してなきゃならんのよね

**774RR** · 2020/02/02(日) 18:25:54.22

クルコンクルコン言ってる人は何十分も同一速度で走る時間があるから言ってんのかな？
もしそこまででもない時間の速度キープがツライとかなら
もうクルマ乗れば？って思うわ

**774RR** · 2020/02/02(日) 18:26:37.80

どうでもいいよ
そんな事より
キクメンさんがR3買ったぞ
カッコいいよ

**774RR** · 2020/02/02(日) 18:28:50.19

>>834
スレチ
とんでもなくどうでもいい

**774RR** · 2020/02/02(日) 18:57:45.08

>>834
早く診てもらいな。

**774RR** · 2020/02/02(日) 19:54:09.87

最新のVRのバイクゲームが出たらリアルのバイクなんて要らない
とかいう人も出てきそうだな

**774RR** · 2020/02/02(日) 20:20:25.97

>>834

褒めちぎっといてからの3か月後ポイ捨てまで見えた

**774RR** · 2020/02/02(日) 21:20:18.62

海外は新型試乗会羨ましいなあ
動画いくつか上がってるけど何言ってるか全然わからん

**774RR** · 2020/02/02(日) 21:44:28.42

クルコンが高速で便利なことは分かる
でも実際高速走ってたら退屈でキチガイみたいにスピード上げたり、休憩ってマッタリ走ったり、気分によって変えるから必要ないかなあ

**774RR** · 2020/02/02(日) 21:47:43.19

>>782
パンダって↓のではなくパールブリザードホワイトのこと？
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/2/1/21f40323.jpg

**774RR** · 2020/02/02(日) 22:05:01.85

>>834　吉川晃司意識してるんだろうな

**774RR** · 2020/02/03(月) 01:32:14.70

>>842
そこは柴田恭平で　関係ないね　じゃね。

**774RR** · 2020/02/03(月) 06:55:35.52

>>840
進化してる車でのクルコンですら使用に賛否両論だからな。
俺も最初は前車に追従するのに感動してたけど段々と稼働率落ちてきてるけどw
あの車間の取り方や加減速具合に感覚のズレが生じて微妙にストレスになる。
エンブレで済むのにブレーキ掛けて速度調整が下手なドライバーと思われるだろうし。

**774RR** · 2020/02/03(月) 06:55:59.81

キクメン、カタナはもう売ったんか？

**774RR** · 2020/02/03(月) 11:13:55.66

>>840
そう？オレも最初に感動したくちだけど、もう無くてはならなくなったよ。
バイパスや高速に乗ったら即使うし、特に渋滞の時、勝手に停まってくれるのはかなり嬉しい。
けど車だと停車まで気抜いてられるけど、バイクじゃあの機能は無理かなって思う。

**774RR** · 2020/02/03(月) 11:25:38.23

キクメンはカタナ売って今度はR3だってさ
さすがにR25を二度は買えなかったみただね

**774RR** · 2020/02/03(月) 11:26:01.43

キクメンはカタナ売って今度はR3だってさ
さすがにR25を二度は買えなかったみただね

**774RR** · 2020/02/03(月) 12:20:32.84

さすがにメーカーすら合ってないネタはやめようや

**774RR** · 2020/02/03(月) 12:21:55.50

キクメンR25モンエナ仕様買ってたよね確か
アレもう売ったん？

**774RR** · 2020/02/03(月) 12:39:13.84

とっくに売ってカタナ買ってそれも売ってＲ３買ったぞ

**774RR** · 2020/02/03(月) 12:57:05.44

メーカーあってないけど！
また帰ってくるかもしれないじゃん。
そんとき知りませんじゃ？済まないだろーなー。
キチンと追っておかないとダメ～

俺はGPZで帰ってくると思う～
それからの～ニンセン新型かなって予想しております。

**774RR** · 2020/02/03(月) 13:29:12.34

クルコン使って定速のままコーナリングなんて
怖すぎるなあ。

**774RR** · 2020/02/03(月) 13:37:41.14

>>853
どういうコーナーを想定しているんだ？
コーナーの手前で減速したり、コーナーリング中に加速すればクルコンは解除されるよ

そもそもクルコンなんて高速か田舎の幹線道路ぐらいでしか使わないよ

**774RR** · 2020/02/03(月) 14:09:40.08

>>852
一人でやってろや

**774RR** · 2020/02/03(月) 15:00:36.01

2020でFMCするの？

**774RR** · 2020/02/03(月) 15:17:47.20

このバイクはFMCなんてしないままフェードアウトしそうだけどな

**774RR** · 2020/02/03(月) 16:13:24.61

キクメンZ1000も買ってたよね一瞬だけ

**774RR** · 2020/02/03(月) 16:31:19.05

あぼーんだらけ。

**774RR** · 2020/02/03(月) 16:49:09.75

>>852
R3に1年は乗ります宣言してるから、ninja1000sxへの乗り換えは期待できなさそう

**774RR** · 2020/02/03(月) 18:09:27.45

>>854
>コーナーの手前で減速したり、コーナーリング
>中に加速すればクルコンは解除されるよ
で、解除されるたびに設定か。
日本じゃいらん装備筆頭だな

**774RR** · 2020/02/03(月) 19:51:37.56

トヨタの追従無し、マツダの追従有り、と使い続けてるけど、一定速度を自動で保ってくれるのはとても楽なんだよな。

そんなシチュエーションないというなら無理して使わなくていい。

**774RR** · 2020/02/03(月) 19:53:26.89

クルコンとかシフターよりもFMC希望
2011から大きな変更なしで来てるからそろそろ古さが目立ってきた感がある

**774RR** · 2020/02/03(月) 20:01:03.65

エンジンは20年、フレームは10年使ってるからな
ガワだけ綺麗にしても中身は旧いよこのバイク
だから安いんですけどね

**774RR** · 2020/02/03(月) 20:16:29.44

そして売れている

つまりキモさえ抑えておけば充分需要があるわけで
「あれば使う」レベルの最新技術を載せたりサービス抱き合わせにして車両価格上げたりとかは
販売台数を伸ばす為のプラスになるとは到底言い切れない

**774RR** · 2020/02/03(月) 20:23:47.19

バイクって必ずしも新しいものがベストとは限らないような気がする

**774RR** · 2020/02/03(月) 20:35:38.25

先日新車で納車したよ
前はニンジャ250だったのでパワーのあまりの違いに愕然
そして燃費にも愕然

まだ慣らしなのであんま回せないけど、高速楽に走れそうだな～

**774RR** · 2020/02/03(月) 20:45:02.72

>>867
おめ色

俺も駆け込み19新車だぜ
早く春になんねーかなー

**774RR** · 2020/02/03(月) 21:25:51.12

>>867
おめ色。
燃費は4気筒だからしゃーない。
カウルの防風性も全然違うし、自然とロンツー行きたくなるバイクよ。

**774RR** · 2020/02/03(月) 21:38:30.82

アクスルをクロモリシャフトに変えたから純正をヤフオク出そうかと思って確認したら国内仕様の17年式以降とそれ以前とではパーツ違うのな。

**774RR** · 2020/02/03(月) 21:46:54.93

番号変更されただけで同一部品

**774RR** · 2020/02/03(月) 22:22:41.95

>>863
いやいやエンジンでいったらもう20年近くそのままだぞ？
>>864
にかかれてた
そんな俺はEタマ持ち