【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part12【DL1000】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1乙
貴様には褒美にコケて砕けたハンドガードをやろう ’20スズキV-ストローム1050／XTのスペック＆装備解説【最高出力が大幅アップ】
https://young-machine.com/2019/12/31/58275/ 新型Vストローム純正センタースタンドつけようと思ったらXT選ばなアカンのやな どうとでもなりそうだけど >>26
スポークは手入れが面倒なのもあるけど、
オフ車のコスプレみたいでみっともねえ あけおめ。
今年も楽しく安全でありますように！
お互い長～く楽しみましょう。 もう少しで走行距離が５並び（55,555km）
今月、2回目の車検でいろいろ交換のため、お金が・・・ >>33
そろそろ南海トラフが来るのか・・
Xデーは3月頃ですか？ そのRord5、次はないと思ったオン9割だけど
減りが早い！ >>38
A41もっと早いよ
一回履いたけどまたROAD5に戻したわ 乗り方なんだろうな
おれはA41に戻そうと思ってる 穴アドは意外とライフ長い気がしてきた
8000乗ってミゾ4割残りぐらいだわ SV650乗ってて次の新型Vスト1000に乗り替えようと思ってるけど年間維持費どうなん？
年間３万キロくらいだからタイヤ代で今から震えてる タイヤは･･･ナップスとかの安売りにはまず揃わないF19R17インチセットだ
SVの時はあったろうけど >>44
なるほど、タイヤはいつもAmazonとかで買って
持ち込み交換してもらうからなー >>47
なるほど！
しかし持ち込み交換してくれるとは太っ腹なバイク屋のオヤジやな うらやま ほとんど話題にならないがスコーピオントレイル2は中々良かった。
パターンが気に入ったという理由だけで装着したのだけれど、オンの
ドライグリップ文句無しなのは当然としてフラット林道や砂利の
急勾配でもまあ普通に通過できた。あくまでも通過だけどね。
持ちも12000キロ辺りで気の早い人なら交換かな？って感じ。 タイヤ交換どれぐらいの距離でしてるの？
5年目、2万弱だけどまだまだいけそう
先にバッテリー交換かな
ちな2014 タイヤ交換どれぐらいの距離でしてるの？
5年目、2万弱だけどまだまだいけそう
先にバッテリー交換かな
ちな2014 >>51
こればっかりは乗り方次第だけど1万キロ強
溝だけならあと2-3000キロ持ちそうだけど
ハンドリングの悪化に耐えきれなくて替えちゃう のんびりツーリング派だから
溝と空気圧しか見てないです。
ハンドリングが感じられるようになりたい
なんか、大型に乗り出すのが面倒くさいスレの方が合ってるかも >>50
走行距離9,200kmですが、後輪は一度パンクしているので、
前輪の交換時に一緒に交換したいと思っている。あと1000～2000kmが
目標です。 年末年始に久々に洗車してみたら気づいてしまった。
ガソリンタンクの真ん中のカバー
股間のとこのプラスチックの黒色の化粧カバー
を止めてるネジというか六角ボルトって1本？3本？
シート側1本で止まってて、タンク側というかハンドル側は、ボルト穴にはまってるだけだった。
分解時のネジ締め忘れか、単なる位置合わせ用の穴にたまたまネジ穴があったらだけなのか
教えてエロい人 >>50
最初のA40は1.7万キロ
次のA40は1.6万キロ
次のA40は1.3万キロかなり早め交換
次のA41は1.5万キロ
今のRoad5は0.9万キロで3部山ってとこ
ぜんぶ前後セット交換
交換直後はロードノイズが急激に少なくなったように感じられて、
それまでの古いタイヤがいかに擦り減っていたかが体感できる
バッテリーは個人的に4年周期を盲信してるから18年に交換 >>57
写真追加
https://i.imgur.com/CbAfWlc.jpg
タンクのアッパーカバーはこの部分と共締めして留まってるので、通常運用では>>57の1枚めのボルトと合わせて3点留めである サイドのタンクカバーぱっくりいっとるやんけ…
お大事にな >>58
写真と説明で自己解決しました。
共締めだったのね
納得！
痛ましい写真も惜しげもなく披露してくれてありがとうございます。
お礼に使わなくなったローシート
良ければ差し上げまする～
ちな2014 https://i.imgur.com/DMivMdE.jpg
直したよ！というかパネル交換した
Sマークは別パーツ扱いだった それいくらだった？
林道で真横になってヒビ入ってる程度だけど、安ければ替える。 >>61
Sマークは古いのから剥がして両面
テープで貼れば良いかと。 >>64
純正部品カバー、フユーエルタンクサイド、レフト(ブラツク)
商品番号 : 44181-31J00-YKV
単価 ￥9,952(税込)
昨年7月、ウェビック価格
>>65
https://i.imgur.com/gjN9jE5.jpg
昔買っておいた在庫が2枚あったから取っ付けてある
Vストの方が立体感あるね >>66
2010年頃だったかな？
平らな板を打ち抜いただけのSマーク
だったのが、立体的になりましたね。 ’20新型スズキV-ストローム1050/XT 開発者インタビュー【国内発売は”季節のいい頃”!?】
https://young-machine.com/2020/01/10/60861/ あぁ～、やっぱり新型かっこええわ 特に黄色が自分の股間に突き刺さる
身長170㎝で現行Vスト650程度で信号待ちにアドベンチャー感じるチビだから買ったら後悔しそうだけどかっこええわ… >>70
買わずに後悔するよりも、買って後悔
しましょう。 >>71
せやな フルパニア付・センタースタンド有・ローダウンシート付・前後ドラレコ付で
立ちごけ痕両方ある黄色XTがバロンの中古であったら代わりに可愛がってくれ はやく予約できるようにならないかな
ずっとまってる 黒い服は膨張色だと言われるがVストの真っ黒はなんのバイクか分からないな
ほっそりじゃないけど、ボリューム感が無くなってるように見える
Vストっぽいムクムクした感じがないのがいい人もいるのかな いやぁぁぁっぁぁ！！
キャストXTも出してぇぇぇぇぇ！！
ワイヤースポークはいやなのおぉぉっぉっぉおぉ！！ グリップヒーターってついてるのかなこれ
あとシュラウドあたりのスペースが寂しいからなんかステッカー貼りたいな
マルボロに拘らず スポークで白黒だしてくれ！
嫁にばれないように買い替えたい >>79
XT買ってキャストホイールに交換
すればOK。 キャストとスポークの交換会ミーティングでもやれば？ でもあの辺の仕様に変更が無ければ
今乗ってる14年モデルのホイルを移植できるのでは… スポークの隙間にハメる鉄板みたいなのをアクセサリーで出したらいいんじゃない？
見た目はキャストホイールぽくなるだろ >>78
黒い服は膨張色だと言われる
はじめて聞いたわ普通色は暖色系（赤黄白）が膨張色で
寒色系（青紫黒）は収縮色だろ
服飾の世界じゃそうなってんの？ 見事なカン違いだから放置してたのに
親切なお人ですなｗ 黒色のバイクってだいたいかっこいいけど新型Vスト1050はなんかイマイチ感ある（好きな人ゴメンナサイ）
黄色XTのキャストホイールがほC キャストで荒れたとこ行くと、マジで割れそうで怖い。
重量がある分衝撃ががっつんがっつんくる。 新型でもタンク容量変わらなかったのね
XTで大容量化を期待してたんだけどなあ 燃料タンクが小さめなのは時々給油で休憩しなさいというスズキの親心説 オーストラリアとかユーラシア走るわけじゃないから充分だろ。 大陸横断だのって思春期の中学生みたいな屁理屈はやめましょうよ >>93
屁理屈じゃないけど。
日本の何処走るつもりなの？
そんなに無給油で走りたいのなら、携行缶持って行けよ。 航続距離が長いのってメリットしかないと思うんだけどこの人頭悪いのかな わずかな排気量アップで7馬力も上げているのがいいねぇ。
スタイルもなるほど、結構いいじゃないか。
アフリカツインと比較検討になる。 ガソリン容量の話題になると必ず湧いてくる
屁理屈こねてタンク小さいまま過ごしたい人
重量増は頷ける部分もあるけど大陸横断とかねもう… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
