【C型】ZZ-R1100・ZX11 48台目【D型】
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>>960
それは通常プライス。
俺のは78500円で落札した。 >>958
当時の150万は今の2〜300万ぐらいの価値に感じる
体感だけど あのころはCB400SFが60万ほどで買えたから、比率で考えるとあながち大げさでもないな >>964
D9(401)とC3とH2CARBON持ってる。 400で60万くらい ナナハン以上は100〜150万くらいの感覚だったね
400で75万とかタッケーっと思った記憶 D9にヨーロッパ一般仕様なんてあったんだ
マレ・米・豪だけかと思ってた NSRの高い方は定価で70万以上したりしたなあ…
安売り店の当時の広告だと、通常仕様だと乗り出し50万くらいだったらしいけど
そう思うと四輪と比べたらバイクはそんなに値段上がってないんだな(除ガチフル装備リッターSS)
>>972
乙乙あ〜る 尺尺とか書いてた某クラブが懐かしい
ZZR20台くらいでマスツーしたもんだね ZZR1100を「旧時代バイク」と思ってたが、
考えれば考えるほど欲しいバイクになった。
初大型は、ZZR1100になるかもしれん(笑) いいんじゃね、ZZR1100Dは夏はそんなに熱くないっていう
とてもうれしい超絶メリットあるし >>975
ヤフオクで10万円だし大型初心者にぴったりだな。 ZZR1100って、
中古4気筒バイクでは最安値か? 流石に最安値見るとアレかもしれないが
ボリュームゾーン()だとXJR1200とかFJ1200も同じくらいだね
V2でいいならVTR1000Fとか、ほんと10万くらいからあって
すごく安いんだけどね 安さではZZR1100に敵わないだろうな。
10万円だぜ? 10万円ぽっきりってやはりあのミッションの不具合が尾を引いてるのかね カワサキ界でのGSX-750F KATANAだよな、ZZR1200って
でもお顔のモチーフはzx-14に受け継がれてるというのがしゅごい >>985
免許持ってない原付の子が粘着逆恨みで10万連呼してるだけ
お前のその原チャリ10万もしない癖に何言ってんだか。
オーナーなら10万で乗り出せる車体売ってるわけないの知ってるし
10万連呼の子は原チャリクンと呼んであげて遊んでやって下さい >>986
悔しいのかもしれないが俺のは78500円
10万してないんだぜw
免許持ってないとか原チャリとか煽りが幼稚なんだよ さてと天気も良いので走りに行くぞ
トライアルで買ったジャケットとスニーカー
薄めた燃料も満タンにしてある
相棒はもちろん78500円のD7だ >>988
JOGで調子コイてっとスピード違反で捕まるぞ
ちゃんと30km/h守れよ 原チャリ君 燃料を薄めるって表現が笑いどころなのかどうなのか分からなかった 自演失敗なのかつまらん自虐なのかわからないところが痛々しい。 走行後にガソリンが混ざってオイルが増えるんだが油面調整で直る? 灯油で薄めて違法燃料作って使ってる人だよね
前から何度もみかけてるけど、なんで今さら叩いてんだよw
>>944
まず真っ先にオーバーフローを疑うのが大前提では?
なんで最初が油面? >>995
ということはフロートバルブがそもそも悪い可能性ということですか。
一個5000円だったか、たっけー ガレージに2台並べてとめてるけど壁側がZZR
ついつい手前のKDX乗っちゃうわ
入れ換えても気が付いたら壁側にZZR・・・ ×>>944
〇>>994だった…
>>996
5000円!?マジ?と思ってググったらマジだった
周りのパーツまでセットなんスね…
中古キャブ買ったほうがマシじゃないか
キャブが原因かはわからんから、とりあえずバラして原因特定だねー ZZR1100は、リッターバイクの方向性を決定付けた。 このスレッドは1000を超えました。
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