【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】

**774RR** · 2019/12/31(火) 17:52:46.72

スズキについて語りましょう

2020年1月　修会長90歳
2020年3月　スズキ創業100年

2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう！

スズキ２輪公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/

スズキ企業情報
https://www.suzuki.co.jp/corporate/

**774RR** · 2020/02/09(日) 16:12:50.34

R1000が終了ならR1050でどや

**774RR** · 2020/02/09(日) 16:20:05.68

それSV1050って言わんか？

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:59:31.32

今のVスト1000（1050）のエンジンでSV出せばいいのになぁ
国内メーカーに今リッターオーバーの二気筒を積んだスポーツバイクは無いから
それだけで個性になるのに

**774RR** · 2020/02/10(月) 08:02:30.24

注力ポイントが斜め上にずれてしまうのがスズキイズム

**774RR** · 2020/02/10(月) 08:54:01.49

>>300
個性出したら売れるのかねえ？

個性出したKATANAは撃沈しましたが

**774RR** · 2020/02/10(月) 09:48:03.11

Vツインも楽しいよ
馬力よりも軽さと使い勝手重視で作れば一定の需要はあると思う

**774RR** · 2020/02/10(月) 12:11:24.46

>>302
個性（欠点）

**774RR** · 2020/02/10(月) 17:48:51.36

中途半端に流行りを取り入れたアレが個性ねぇ

**774RR** · 2020/02/10(月) 18:15:08.01

金をかけたってセンスは買えないよなあ

もしSVを復活させるとしたら馬力はいいから
無理をしない程度の軽さと足つき、運動性重視でお願いしたいな
後は尻切れトンボとカチ上げテールはやめる事。
世界的にライダーの高齢化が進んでる以上
軽くて足つきが良いバイクを望む層はいるから。
リヤシートに回し蹴りをしたくない奴も多いから。
嫁さんとのタンデムやバッグをくくり付け易い低くて長いシートの需要はある。
言っとくけどRFみたいにテスタロッサもどきの恥ずかしいスリットなんて要らないからな。

オフなんて走らないからでかくて重いアドベンチャーなんか不要
馬力いらねーから普通のバイクでいいんだよ
だからトゲトゲカクカクした派手なバイクに乗りたくない年寄りがZ900RSに集中したのは必然。

身近で乗ってる年寄りは過去のZに大して思い入れが無い連中が大半なんだ
最近のが恥ずかしくて、あるいは流行ってるのが格好いいと思えない奴ばっかなんだよ
長くてすまん

**774RR** · 2020/02/10(月) 18:35:40.79

EU圏は国境超えて山道走るロングがあるから純オフ車より大型アドベンチャーの需要有るんだろう。
イキった連中はストファイでエクストリームなんでトンガってて尻切れカチ上げが好きなんだろう。
アジア地域向けには丈夫な造りで見た目だけ派手にした小排気量。

とっくに日本市場なんて切り捨てられてて海外市場のお下がり回されてるだけやん？

**774RR** · 2020/02/10(月) 18:51:37.71

目先の金が欲しいあまりにパニクって迷走してるだけにしか見えないのだがなあ
今までずっと提案型の中小企業だったのに、トヨタを目指しても意味無いだろと
「自分はこれが良いと思うから作った」という意思がSSからスクーターまで感じられないのは俺だけじゃないと思う
アドベンチャーにしてもストファイにしても、向かってる方向が正しければもう少し売れてるはず
総合的には世界でも間違いなくトップクラスなんだぞ？
何かがズレてるんじゃないかな

**774RR** · 2020/02/10(月) 19:16:32.89

もしとしひろに泣きが入るようなら
新興国メーカーの社長が言うんじゃね？
「そこまで苦しいのか、大変だな。では自分と入れ替わらないか？」

**774RR** · 2020/02/11(火) 15:20:09.93

RFのスリットディスられて僕激おこ

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:40:45.20

RFとか笑える
何あのテスタロッサばりのスリットwww

**774RR** · 2020/02/13(木) 23:40:41.59

saluto125欲しい

**774RR** · 2020/02/15(土) 09:22:31.45

Saluto今年は輸入しないっぽいな
まあ中身はSwishらしいから並行輸入でもいいんだけど

**774RR** · 2020/02/15(土) 10:15:53.36

スウィッシュのベースは台湾アドレスだし
アドレスも随分おめかしが上手くなったな

**774RR** · 2020/02/15(土) 15:36:53.80

ところで来月でスズキ100周年なんだが

**774RR** · 2020/02/15(土) 16:30:29.18

アニバーサリーモデル出るのかね？

**774RR** · 2020/02/15(土) 16:44:06.28

四輪はあるらしい

**774RR** · 2020/02/15(土) 17:15:56.36

KATANA suzuki 100th anniversary edition
・タンクにおさむ&としひろ直筆サイン
・KATANAヘルメット
・KATANAジャケット
・おさむ3Dクリスタル

タンクにおさむサインはちょっといいなと
思ってしまったw

**774RR** · 2020/02/15(土) 18:08:24.14

油冷のっけてSW-1でも再販しないかな？

**774RR** · 2020/02/15(土) 18:11:19.34

>>318
カタナじゃなくてR1000でよろしく

**774RR** · 2020/02/15(土) 20:23:31.04

今春原二買う予定だからsaluto早く輸入してくれ
BS6対応でFI化されそうなバーグマンストリートも候補になんだがそっちは絶対間に合いそうにないな

**774RR** · 2020/02/15(土) 20:37:06.38

>>320
おさむサイン入りのR1000なら
いずれ評価される日が来そう

**774RR** · 2020/02/16(日) 11:14:48.15

sv650sもリカージョンもこないから結局s1000f買うことになっちまったよばかやろう
軽量スポーツツアラーてあんま需要無いの？

**774RR** · 2020/02/16(日) 11:27:59.82

ツアラー需要は今はアドベンチャー系が大分持っていっちゃってるとは言え、
他社製品ではNinja650やCBR650Rがまあまあ売れてるし
ミドルクラスのスポーツツアラーも需要無い訳ではないと思うんだけどね

**774RR** · 2020/02/16(日) 11:47:13.61

スズキに拘るとバイクライフの95%を損するぞ

**774RR** · 2020/02/16(日) 11:57:10.40

本当は今こそGSX-F系だと思うんだが
S1000Fは積みづらい

**774RR** · 2020/02/16(日) 12:10:06.13

ホンダ、ヤマハ、カワサキと国内3メーカーを一通り乗ってきて最後に辿り着いたのがスズキ
独特な社風、性能に対するコスパの高さ、日本人ユーザーに思いやりと優しさを感じられる　(主に足着き性とか…)　

と、言えた最後の時代のスズキ車に乗れたのかも知れないなぁ

　　

**774RR** · 2020/02/16(日) 15:35:36.00

去年末納車の愛車を初回点検に出すのに
行きつけのバイク屋に行ったら飾ってあって
くれと言ったらそんな事言うひと初めてですよ
と
笑いながらくれた、暫く飾っとく事にする

https://dotup.org/uploda/dotup.org2064279.jpg

**774RR** · 2020/02/16(日) 16:03:37.11

スズキ自身は、
目標達成したんかな？

**774RR** · 2020/02/16(日) 17:30:03.43

>>328
良いね。俺も欲しい

**774RR** · 2020/02/16(日) 17:56:38.96

やる気元気スズキ

**774RR** · 2020/02/16(日) 18:19:52.96

俺も欲しいな
静岡？の清酒なんて飲んだ事がないし部屋に飾っときたい

**774RR** · 2020/02/16(日) 19:25:04.72

静岡じゃなくて新潟の魚沼の酒造会社みたい
同じタイプの昔の酒樽がメルカリに出てたけど結構するな

**774RR** · 2020/02/17(月) 00:12:20.24

Sが無理ならXみたいなエセカウルではなくR nine T racerみたいなちゃんとしたロケットカウルの付いたカフェレーサー作ってくれ
もちろんセパハンバックステップで

**774RR** · 2020/02/17(月) 06:52:16.14

TANTOで我慢しとけ

**774RR** · 2020/02/17(月) 14:22:19.56

浜松東署は１７日、道交法違反（速度超過）の疑いで、浜松市西区入野町１０７５９の２、スズキ社員の隅田聖彦容疑者（３０）を逮捕した。容疑を否認している。

　逮捕容疑は昨年４月２９日正午ごろ、浜松市南区の国道１号で最高速度６０キロを超える９６キロを出して乗用車を運転した疑い。

　同署によると、速度違反取り締まり装置で摘発した。複数回の出頭呼び出しに応じなかったため、逮捕に踏み切った。

2020.2.17 12:05
https://www.sankei.com/affairs/news/200217/afr2002170007-n1.html

**774RR** · 2020/02/17(月) 14:47:27.43

>>336
フェイスブックによると81スイスポ乗りだな

**774RR** · 2020/02/18(火) 08:03:47.94

これぐらいの速度で走ってるヤツ普通にいる
こういうヤツはきまってそこそこ出してるヤツでもあおってくる
全員ﾀｲｰﾎして欲しい

**774RR** · 2020/02/18(火) 11:45:49.40

>>338
全員逮捕して欲しいものだ

**774RR** · 2020/02/18(火) 13:10:37.82

出頭しないとかアホなのかな
駐車違反と違うのに

**774RR** · 2020/02/18(火) 17:41:13.83

>>340
アホなんだろうな

まあ自動車メーカーは赤キップとか、交通事故とか凄くうるさいからねえ
問題を先送りしてさらに悪化させたんだな

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:12:52.10

社員「給料上げろ。」
会社「二輪の業績が悪くて四輪もインド等販売が落ち込んでいるので下げたい位です。」

**774RR** · 2020/02/19(水) 14:14:33.68

スズキ四面楚歌ワロエナイ・・・

**774RR** · 2020/02/19(水) 14:15:19.63

赤字でも工作費用は潤沢(笑)
新刀の提灯記事など。

**774RR** · 2020/02/19(水) 16:15:33.43

中小企業の良い部分を切り捨てて上っ面だけ大企業風の経営方針に切り替えたら
仕事ができる奴、自分の仕事に自信がある奴、自分の主張の為に喧嘩できる奴から他社へ逃げるぞと忠告
もう遅いかもしれんが。

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:15:30.82

>>344
2輪はここ2年くらいはギリギリ黒字
4輪は今期は去年よりも落ち込むものの堅調
マリン事業は規模こそ小さいが好調

グループ全体でもいまんとこ赤字はないよ
2輪はちょっとしたことで赤字になる調子だけど

**774RR** · 2020/02/19(水) 20:02:23.64

>>345
それってこれから起こる事じゃなくてもう起こってしまった事なのでは…
たまにスズキの魂はヤマハに移植済みなんて書き込みを見るし

**774RR** · 2020/02/19(水) 20:21:30.62

>>347
スズキの2輪の過去10年を振り返ってみろ
暇なら決算情報もね

可能性としてはこれから息を吹き返すこともあるかもしれんが…

**774RR** · 2020/02/19(水) 20:40:06.67

KATANAの補填候補として新型ジクサーが売れれば尻拭えるかも

**774RR** · 2020/02/19(水) 21:00:21.06

新エンジンと同時にその特徴を最大限に生かした車両を発表すれば相乗効果が期待できるんだがね
本当に良いエンジンなら尚の事

**774RR** · 2020/02/19(水) 21:17:19.45

小型・軽量・低コストが武器だとしてもジクサーだと最初2つのメリットは生かせないからなあ…
結局安く売らないと勝負できない状況をスズキ自らが作り出しちゃってるんだな
CBR250Rと似たようなコンセプトだし向こうで失敗できない事情もあるんだろうが
売れて欲しいとは思ってるよ

**774RR** · 2020/02/19(水) 21:53:50.17

ヤマハは死にかけからMT-09とその派生モデルで息を吹き返した
ホンダは低価格路線から社長が変わって路線変更してオールラインナップメーカーとして復活
カワサキはNinja250Rのヒットからイケイケだし
スズキも起死回生の一発を放てればキャッシュフローに余裕ができて復活の目もある
でもその可能性のあったカタナがあれでは…
新しい可能性だったリカージョンもお蔵入りしたらしいし
ほんとに次期隼がコケたらどうなることやら……

**774RR** · 2020/02/20(木) 00:13:34.06

これで中高価格路線にシフトチェンジするとか言ってるのがもうダメだね
頑張ってほしいんだけどね…

**774RR** · 2020/02/20(木) 00:21:37.34

スズキ党だが、
スズキから離れるライダーが多いな・・・

**774RR** · 2020/02/20(木) 00:26:36.12

>>353
あの程度のクオリティで？呆れた…
経営陣の認識が｢レクサスなんてトヨタのガワ換えだろ？｣程度だとゲロってるようなもんだ

**774RR** · 2020/02/20(木) 01:25:33.54

>>352
そこでGSXR-250ですよ
と思ったが先越された模様

**774RR** · 2020/02/20(木) 01:26:15.26

kwsk oemしか道ないんかな？

**774RR** · 2020/02/20(木) 02:49:55.85

>>352
隼はコケる、もはやH2に敵うべくも無い。
スズキだけが「渾身の１車種」だけを狙い、他三社は多様なラインナップで上手に商売している。
かつてHY戦争の煽りで倒産しかかったスズキを救ったのがガンマ250。
やっぱり250が一番儲かるんだよね、そして一番売れる。
今さらあえて油冷の新型250を作っても、シングルならどこまで売れるか微妙。
今年はカワサキから250四気筒が出るし、今年もスズキは悲惨だと思う。

**774RR** · 2020/02/20(木) 06:38:29.37

ジクサーは元々インドや東南アジア向けだし本来の市場でそこそこ売れてくれればそれでいい

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:30:58.25

>>354
TS、RMX、DR、DR-Zと乗ってきたが。
スズキのオフ車って今はレーサーしか残ってないんだもん。

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:34:37.87

近い将来どこかのメーカーに2輪部門売却とかあり得そう
欲しがる所があるか知らんが

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:50:08.65

>>361
設備等とか四輪等と共用しているところもあるから二輪だけ分離して売却は難しいだろう。
検討するとしたら昔のBMWみたいに二輪事業の閉鎖。
その場合の販売店やユーザーへの保障をどうするかって話では、何とか立ち直らせて継続するのがベストなんだろうけどね。

**774RR** · 2020/02/20(木) 09:25:44.90

>>354
未だに当時新車で買ったRMXで通勤してるよ
コース通ったり草レース出たりしてたけど
もう歳で体力気力が無いわ
Vスト250も試乗してみたけど違うって感じ
レーサーに保安部品付けてくれるショップも
有るけど、価格面で欧州メーカーにしちゃおうか
って気になるし、RMX動かなくなったらどうすっかなあ

**774RR** · 2020/02/20(木) 19:25:19.75

>>362
今のスズキの立場だと、トヨタの管理の下、ダイハツへ吸収される形で合併かも。
バイク部門は譲渡する価値有る物が無いし、二輪は完全消滅かも。

**774RR** · 2020/02/20(木) 21:13:55.55

フラッグシップとして隼だけは全力で技術注ぎ込む以外はアジア市場に注力する感じだろ
残りの大型バイクは排ガス規制に対応出来なくなったら順次終了
その後はアジア向け商品のうち他地域でも売れそうなバイクだけ世界展開
電動コミューターのユニットも開発してるしまだ完全撤退はしないだろ

**774RR** · 2020/02/20(木) 21:45:35.31

ダイハツも過去、二輪部門無かったか？

**774RR** · 2020/02/20(木) 22:04:40.24

自動車に関しては単体で国内3位の販売数を誇るスズキが
ダイハツに吸収されるという事はちょっと考えにくい気がするが…

**774RR** · 2020/02/20(木) 22:05:26.90

日産が勝手にくたばってて笑える

**774RR** · 2020/02/20(木) 22:28:17.47

>>367
ダイハツは欧州から撤退した。

**774RR** · 2020/02/21(金) 06:05:53.70

>>364
スズキはインド市場を抑えているから、ブランドとして消えるならむしろダイハツの方だろう。
>>369
スズキの四輪は北米市場から撤退しているがな。

**774RR** · 2020/02/21(金) 14:21:20.10

これ日本で売ってくれねえかな
Raider J Crossover
https://youtu.be/Lh9gp130vxw

**774RR** · 2020/02/21(金) 18:30:29.66

ここのスレ民的に、vスト1050ってどうなの？
個人的には良くて乗り換え候補なんだけども

**774RR** · 2020/02/21(金) 18:54:59.97

まだしばらくその予定は無いけど
もし乗り換えるなら自然と候補入りするくらいには好きだよ

**774RR** · 2020/02/21(金) 20:49:51.42

角材はちょっと

**774RR** · 2020/02/22(土) 01:29:04.07

Vスト1050が角材…？

**774RR** · 2020/02/22(土) 10:23:13.04

軽くて速いオフ車新設計で出せよオサム死ぬまでボロ族金のように働けや

**774RR** · 2020/02/22(土) 10:50:24.79

どうやればそんな誤変換になるんだ？

**774RR** · 2020/02/22(土) 11:20:06.27

ぼろ雑巾って柵とおもた

**774RR** · 2020/02/22(土) 12:56:53.22

ホンダのアフリカツイン並みの値段ならあっちかな？足つき良さそうなんで

**774RR** · 2020/02/28(金) 11:52:46.63

バイクのカタログサイトを見てたらバンディット650Sが欲しくなったんだけどGooBikeには出てないんだよね。
もしや市場には出回らないくらいの不人気絶版車なんけ?

**774RR** · 2020/02/28(金) 11:55:15.61

国内仕様もなく正規の逆輸入車もなかったからね
並行輸入で少数出回った程度じゃない？

**774RR** · 2020/02/28(金) 12:53:01.52

あれは排気量を650に縮めてるだけで車体がバンディット1250とほぼ共通だから
600～700クラスの他のバイクと比べて50kg重いのもネック

**774RR** · 2020/02/28(金) 14:42:28.54

サンクス😃
バンディット650Sは探すの大変そうだから候補を保留にします。
重量まで見てなかったけど重いのね😨

**774RR** · 2020/03/01(日) 19:35:42.53

【祝】今月でスズキ100周年

KATANAも大好評発売中！
2019年バイクオブザイヤー最優秀金賞受賞

**774RR** · 2020/03/02(月) 12:35:21.83

お、おう

**774RR** · 2020/03/02(月) 18:37:58.90

100周年を迎えてここまで他メーカーに差をつけられるとは

**774RR** · 2020/03/02(月) 20:35:21.21

スズキが勝手にすべり落ちただけとも言える

**774RR** · 2020/03/04(水) 06:46:45.44

俺なグラディウスで行く

**774RR** · 2020/03/04(水) 11:42:55.36

北米ラインナップいいなぁ　SVとSFVの併売に2ｓｔトレールにクルーザー　みんなEUROがわるいんじゃぁ

**774RR** · 2020/03/05(木) 12:08:39.93

>>386
100周年を切っ掛けにスズキの反撃が始まると思ってたこともありました。

**774RR** · 2020/03/05(木) 13:18:01.32

結局100周年記念は何出すんだろ？

**774RR** · 2020/03/05(木) 14:19:39.99

色の変更で終わり

**774RR** · 2020/03/05(木) 14:54:27.26

新型コロナウイルスのため自粛

**774RR** · 2020/03/05(木) 14:55:22.73

>>391
湯呑み茶碗

**774RR** · 2020/03/15(日) 18:18:55.56

バーグマン200新色出たから久しぶりに5chきたけどもう専用スレすらないのな

**774RR** · 2020/03/15(日) 18:35:35.48

もう吹っ切れて新型ハヤブサはド変態路線（ツインチャージャーとか）で行くしか！！！

**774RR** · 2020/03/15(日) 22:27:15.91

>>395
あるだろ

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part26【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576658072/