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【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】
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2019/12/31(火) 17:52:46.72ID:72NvDT9l
スズキについて語りましょう

2020年1月　修会長90歳
2020年3月　スズキ創業100年

2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう！

スズキ２輪公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/

スズキ企業情報
https://www.suzuki.co.jp/corporate/
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2020/02/19(水) 12:12:52.10ID:b/6/gNZt
社員「給料上げろ。」
会社「二輪の業績が悪くて四輪もインド等販売が落ち込んでいるので下げたい位です。」
0343774RR
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2020/02/19(水) 14:14:33.68ID:xIQH9LIE
スズキ四面楚歌ワロエナイ・・・
0344774RR
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2020/02/19(水) 14:15:19.63ID:xIQH9LIE
赤字でも工作費用は潤沢(笑)
新刀の提灯記事など。
0345774RR
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2020/02/19(水) 16:15:33.43ID:rU9EGpsb
中小企業の良い部分を切り捨てて上っ面だけ大企業風の経営方針に切り替えたら
仕事ができる奴、自分の仕事に自信がある奴、自分の主張の為に喧嘩できる奴から他社へ逃げるぞと忠告
もう遅いかもしれんが。
0346774RR
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2020/02/19(水) 19:15:30.82ID:aHe3TQXD
>>344
2輪はここ2年くらいはギリギリ黒字
4輪は今期は去年よりも落ち込むものの堅調
マリン事業は規模こそ小さいが好調

グループ全体でもいまんとこ赤字はないよ
2輪はちょっとしたことで赤字になる調子だけど
0347774RR
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2020/02/19(水) 20:02:23.64ID:i70JSGqR
>>345
それってこれから起こる事じゃなくてもう起こってしまった事なのでは…
たまにスズキの魂はヤマハに移植済みなんて書き込みを見るし
0348774RR
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2020/02/19(水) 20:21:30.62ID:aHe3TQXD
>>347
スズキの2輪の過去10年を振り返ってみろ
暇なら決算情報もね

可能性としてはこれから息を吹き返すこともあるかもしれんが…
0349774RR
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2020/02/19(水) 20:40:06.67ID:nBv+7LbK
KATANAの補填候補として新型ジクサーが売れれば尻拭えるかも
0350774RR
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2020/02/19(水) 21:00:21.06ID:rU9EGpsb
新エンジンと同時にその特徴を最大限に生かした車両を発表すれば相乗効果が期待できるんだがね
本当に良いエンジンなら尚の事
0351774RR
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2020/02/19(水) 21:17:19.45ID:rU9EGpsb
小型・軽量・低コストが武器だとしてもジクサーだと最初2つのメリットは生かせないからなあ…
結局安く売らないと勝負できない状況をスズキ自らが作り出しちゃってるんだな
CBR250Rと似たようなコンセプトだし向こうで失敗できない事情もあるんだろうが
売れて欲しいとは思ってるよ
0352774RR
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2020/02/19(水) 21:53:50.17ID:TJW0iRp+
ヤマハは死にかけからMT-09とその派生モデルで息を吹き返した
ホンダは低価格路線から社長が変わって路線変更してオールラインナップメーカーとして復活
カワサキはNinja250Rのヒットからイケイケだし
スズキも起死回生の一発を放てればキャッシュフローに余裕ができて復活の目もある
でもその可能性のあったカタナがあれでは…
新しい可能性だったリカージョンもお蔵入りしたらしいし
ほんとに次期隼がコケたらどうなることやら……
0353774RR
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2020/02/20(木) 00:13:34.06ID:18oT/leT
これで中高価格路線にシフトチェンジするとか言ってるのがもうダメだね
頑張ってほしいんだけどね…
0354774RR
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2020/02/20(木) 00:21:37.34ID:aqxMhov1
スズキ党だが、
スズキから離れるライダーが多いな・・・
0355774RR
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2020/02/20(木) 00:26:36.12ID:PmEs2Uj1
>>353
あの程度のクオリティで？呆れた…
経営陣の認識が｢レクサスなんてトヨタのガワ換えだろ？｣程度だとゲロってるようなもんだ
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2020/02/20(木) 01:25:33.54ID:lFoYbNqI
>>352
そこでGSXR-250ですよ
と思ったが先越された模様
0357774RR
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2020/02/20(木) 01:26:15.26ID:D+PX730s
kwsk oemしか道ないんかな？
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2020/02/20(木) 02:49:55.85ID:052V/xvJ
>>352
隼はコケる、もはやH2に敵うべくも無い。
スズキだけが「渾身の１車種」だけを狙い、他三社は多様なラインナップで上手に商売している。
かつてHY戦争の煽りで倒産しかかったスズキを救ったのがガンマ250。
やっぱり250が一番儲かるんだよね、そして一番売れる。
今さらあえて油冷の新型250を作っても、シングルならどこまで売れるか微妙。
今年はカワサキから250四気筒が出るし、今年もスズキは悲惨だと思う。
0359774RR
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2020/02/20(木) 06:38:29.37ID:cowYMo2O
ジクサーは元々インドや東南アジア向けだし本来の市場でそこそこ売れてくれればそれでいい
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2020/02/20(木) 07:30:58.25ID:5ahpXmD8
>>354
TS、RMX、DR、DR-Zと乗ってきたが。
スズキのオフ車って今はレーサーしか残ってないんだもん。
0361774RR
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2020/02/20(木) 07:34:37.87ID:P7PYqIcp
近い将来どこかのメーカーに2輪部門売却とかあり得そう
欲しがる所があるか知らんが
0362774RR
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2020/02/20(木) 07:50:08.65ID:ec0psXQx
>>361
設備等とか四輪等と共用しているところもあるから二輪だけ分離して売却は難しいだろう。
検討するとしたら昔のBMWみたいに二輪事業の閉鎖。
その場合の販売店やユーザーへの保障をどうするかって話では、何とか立ち直らせて継続するのがベストなんだろうけどね。
0363774RR
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2020/02/20(木) 09:25:44.90ID:74/KyXAw
>>354
未だに当時新車で買ったRMXで通勤してるよ
コース通ったり草レース出たりしてたけど
もう歳で体力気力が無いわ
Vスト250も試乗してみたけど違うって感じ
レーサーに保安部品付けてくれるショップも
有るけど、価格面で欧州メーカーにしちゃおうか
って気になるし、RMX動かなくなったらどうすっかなあ
0364774RR
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2020/02/20(木) 19:25:19.75ID:052V/xvJ
>>362
今のスズキの立場だと、トヨタの管理の下、ダイハツへ吸収される形で合併かも。
バイク部門は譲渡する価値有る物が無いし、二輪は完全消滅かも。
0365774RR
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2020/02/20(木) 21:13:55.55ID:k/z5Mli+
フラッグシップとして隼だけは全力で技術注ぎ込む以外はアジア市場に注力する感じだろ
残りの大型バイクは排ガス規制に対応出来なくなったら順次終了
その後はアジア向け商品のうち他地域でも売れそうなバイクだけ世界展開
電動コミューターのユニットも開発してるしまだ完全撤退はしないだろ
0366774RR
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2020/02/20(木) 21:45:35.31ID:D+PX730s
ダイハツも過去、二輪部門無かったか？
0367774RR
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2020/02/20(木) 22:04:40.24ID:LFpl6Pnj
自動車に関しては単体で国内3位の販売数を誇るスズキが
ダイハツに吸収されるという事はちょっと考えにくい気がするが…
0368774RR
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2020/02/20(木) 22:05:26.90ID:kmJS3vNn
日産が勝手にくたばってて笑える
0369774RR
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2020/02/20(木) 22:28:17.47ID:D+PX730s
>>367
ダイハツは欧州から撤退した。
0370774RR
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2020/02/21(金) 06:05:53.70ID:g5Eyo8Gm
>>364
スズキはインド市場を抑えているから、ブランドとして消えるならむしろダイハツの方だろう。
>>369
スズキの四輪は北米市場から撤退しているがな。
0372774RR
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2020/02/21(金) 18:30:29.66ID:iJ9Ncu+l
ここのスレ民的に、vスト1050ってどうなの？
個人的には良くて乗り換え候補なんだけども
0373774RR
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2020/02/21(金) 18:54:59.97ID:tmuRFAm1
まだしばらくその予定は無いけど
もし乗り換えるなら自然と候補入りするくらいには好きだよ
0374774RR
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2020/02/21(金) 20:49:51.42ID:ee24jbJH
角材はちょっと
0375774RR
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2020/02/22(土) 01:29:04.07ID:9skUa9QK
Vスト1050が角材…？
0376774RR
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2020/02/22(土) 10:23:13.04ID:iJWukWrm
軽くて速いオフ車新設計で出せよオサム死ぬまでボロ族金のように働けや
0377774RR
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2020/02/22(土) 10:50:24.79ID:adAtZX80
どうやればそんな誤変換になるんだ？
0378774RR
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2020/02/22(土) 11:20:06.27ID:iJWukWrm
ぼろ雑巾って柵とおもた
0379774RR
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2020/02/22(土) 12:56:53.22ID:qHCp8op7
ホンダのアフリカツイン並みの値段なら あっちかな？足つき良さそうなんで
0380774RR
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2020/02/28(金) 11:52:46.63ID:+PcT0Lzp
バイクのカタログサイトを見てたらバンディット650Sが欲しくなったんだけどGooBikeには出てないんだよね。
もしや市場には出回らないくらいの不人気絶版車なんけ?
0381774RR
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2020/02/28(金) 11:55:15.61ID:CY+jwg8a
国内仕様もなく正規の逆輸入車もなかったからね
並行輸入で少数出回った程度じゃない？
0382774RR
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2020/02/28(金) 12:53:01.52ID:N1P8Ssa2
あれは排気量を650に縮めてるだけで車体がバンディット1250とほぼ共通だから
600〜700クラスの他のバイクと比べて50kg重いのもネック
0383774RR
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2020/02/28(金) 14:42:28.54ID:+PcT0Lzp
サンクス😃
バンディット650Sは探すの大変そうだから候補を保留にします。
重量まで見てなかったけど重いのね😨
0384774RR
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2020/03/01(日) 19:35:42.53ID:YwoK75pq
【祝】今月でスズキ100周年

KATANAも大好評発売中！
2019年バイクオブザイヤー最優秀金賞受賞
0385774RR
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2020/03/02(月) 12:35:21.83ID:plVDexbk
お、おう
0386774RR
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2020/03/02(月) 18:37:58.90ID:u8EGrx2M
100周年を迎えてここまで他メーカーに差をつけられるとは
0387774RR
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2020/03/02(月) 20:35:21.21ID:zQarFUs2
スズキが勝手にすべり落ちただけとも言える
0388774RR
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2020/03/04(水) 06:46:45.44ID:JQkTW4kL
俺なグラディウスで行く
0389774RR
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2020/03/04(水) 11:42:55.36ID:HBQJ7Nfi
北米ラインナップいいなぁ　SVとSFVの併売に2ｓｔトレールにクルーザー　みんなEUROがわるいんじゃぁ
0390774RR
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2020/03/05(木) 12:08:39.93ID:n9UAa0qd
>>386
100周年を切っ掛けにスズキの反撃が始まると思ってたこともありました。
0391774RR
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2020/03/05(木) 13:18:01.32ID:33aHZkOj
結局100周年記念は何出すんだろ？
0392774RR
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2020/03/05(木) 14:19:39.99ID:eGqAQB01
色の変更で終わり
0393774RR
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2020/03/05(木) 14:54:27.26ID:OO8JQRr8
新型コロナウイルスのため自粛
0394774RR
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2020/03/05(木) 14:55:22.73ID:xVocqmor
>>391
湯呑み茶碗
0395774RR
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2020/03/15(日) 18:18:55.56ID:hfSm5ZGq
バーグマン200新色出たから久しぶりに5chきたけどもう専用スレすらないのな
0396774RR
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2020/03/15(日) 18:35:35.48ID:u6ffvtP7
もう吹っ切れて新型ハヤブサはド変態路線（ツインチャージャーとか）で行くしか！！！
0398774RR
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2020/03/16(月) 15:35:25.03ID:XS/ko+i5
3月15日で創立100周年だったが何もなかったね

国内４メーカーで大型販売台数ダントツの最下位になってて国内ラインナップは壊滅的
かつてOEM融通しあってたカワサキはZ900RSでメガヒットとばしてホンダすら追い抜いて一位に、後追いしたkatanaは初回出荷分すらはけずに市中で大量に売れ残り
そんな状況で記念すべき100周年てのはなんとも残念だね
0399774RR
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2020/03/16(月) 15:57:12.77ID:tFOT4Lfy
走行性能 商品信頼度は負けてないと思うんだがなぁ スタイルや商品価の値付けががが
0400774RR
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2020/03/16(月) 15:57:54.06ID:pA6a4JjG
SALUTOはイタルジェットの人に頼んだらしいし今後は外注デザインで見た目勝負に出ればいいんじゃないかな
車体作り直すより安いだろしまともに張り合うより余程勝ち目がある
外注デザイン弄くって台無しにした新型カタナを反面教師にしてさ
0401774RR
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2020/03/16(月) 15:59:17.32ID:tFOT4Lfy
×商品価の値付けががが
○商品価値の付け方
0402774RR
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2020/03/16(月) 19:11:13.01ID:XS/ko+i5
走行性能はs1000と同じで並みだし、航続距離（タンク容量）とか足つき（シート高）に大きな欠点があるからなぁ
0403774RR
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2020/03/17(火) 03:44:04.66ID:5Xve4yUF
無駄に重いスイングアームフェンダーとかどうあがいても下げられないハンドルとか
変なとこばっかり
0404774RR
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2020/03/17(火) 04:02:44.04ID:Ho7psTze
正直大型はもう諦めたほうがいいな
小排気量スクーターは強いから、そこを伸ばしたほうがいいと思う
0405774RR
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2020/03/17(火) 04:16:28.28ID:5Xve4yUF
GSX-R系のエンジンと車体を使ってネイキッドを作ろう！となった時に
弱点を無くすためにフレームを新設計するのはいいんだけど
そこでアップライトなライポジしか取れないフレームを作ってしまうところが実にスズキ
コメディ系ドラマやギャグアニメなら間違いなくドジでオチ担当になる立ち位置
0406774RR
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2020/03/17(火) 15:57:08.45ID:mKMkt22Q
>>404
salutoはよ
0407774RR
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2020/03/17(火) 16:15:37.49ID:Kxs8GZp3
サトルですが何か質問ある？
0408774RR
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2020/03/17(火) 20:38:03.41ID:mwjuTsqu
>>407
えりかさんはお元気ですか？
0409774RR
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2020/03/17(火) 20:46:30.33ID:q5WSnBZI
ひでむしなら元気です
0410774RR
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2020/03/17(火) 23:40:29.35ID:kJDGaYG0
>>396
リカージョンの開発を堂々と中止した企業に、そんな物を作る余裕は無いだろう。
スーチャで思いだけど、ハヤブサをネイキッドにして、さらにスーチャまで加えたのがB-KING。
ショーで発表して大注目を浴びたけど、市販化はなぜか７年後。
しかもスーチャを外して７年後、しかも何故かハヤブサより10万高いというオチ。
なんでこれを売ろうと思ったのか全然わからない。
あれから12年、去年はKATANAで似たような事を相変わらず繰り返すスズキに期待なんてしちゃダメだ。
0411774RR
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2020/03/18(水) 21:02:58.98ID:cNIh9SkL
分かる 本当にスズキは分からない
0412774RR
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2020/03/18(水) 21:43:34.64ID:CmX17Qjt
俺達が甘やかした結果とも言える
0413774RR
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2020/03/18(水) 23:15:19.91ID:KdQdnI6O
刀はあんまりピンとこなかったけど、v-strom1050はがんばって作ったんやなってと思うわ
刀はベースのs1000からなにも変わってないからかもしれないけど
1050楽しみだわはよ乗り換えたい
0414774RR
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2020/03/19(木) 03:49:05.19ID:512mltiV
>>410
タイミングとか値段がおかしいバイクを出してきてそっぽ向かれるミスを何度も繰り返すって、
中の人たちのセンスとか意思決定プロセスとかどうなってんだろうね
0415774RR
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2020/03/19(木) 05:00:28.91ID:Fi6kKnZR
Vストは熟成を重ねて来たからね、現場からのフィードバックを取り入れれば改善しかない。
KATANAは現場無視して「九ヶ月で量産準備終えろ」なら耕運機ハンドルになるしかない。
絶対にアホなトップからの命令だよね、タンク容量激減とか、頭おかしいからね。
てか、KATANAのハンドルは見覚えあると考えていてやっとわかった、
あれはチョイノリと同じタイプのハンドルだ、大きさは違うけど。
チョイノリが耕運機エンジン由来なのも奇跡的偶然だw
0416774RR
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2020/03/20(金) 13:03:34.40ID:VV+j4X7v
>>414
バイクそのものの価値じゃなくて、
「ベース車」＋「カスタム費」で考えて価格設定してるよな、KATANAもBｰKINGも。

そうじゃねえだろ、と。
0417774RR
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2020/03/20(金) 22:40:39.90ID:BHkzcSJI
>>416
B-KINGは、最終的に新フレームとかだから、もはやハヤブサのネイキッドじゃ無くなってる。
B-KINGをフルカウルにするとハヤブサにはならないという衝撃。
なら、最初からB-KINGも後にフルカウル版も出す新車種として作るべきだった。
じゃないと、どう考えても開発費が回収出来ないんだよね。
本当に、なんで７年も過ぎてから出したのかが全くわからない。
0418774RR
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2020/03/21(土) 08:27:16.51ID:nJpiEhHN
>>415
KATANAをアメリカンに改造して乗るのが格好良いよ
0419774RR
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2020/03/23(月) 00:05:09.40ID:khVY3NhV
次期ハヤブサはS1000ベースでなく
ジクサー250をベースにした派生車として出てきてももう驚かない
0420774RR
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2020/03/23(月) 00:48:28.21ID:Ni2dyzdJ
そうそう、名前をスワローにしてね♪
0421774RR
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2020/03/23(月) 07:20:46.99ID:DkeIkABa
新型ハヤブサは100周年で出してこなかったんだから
企画がもう潰れたんじゃない？

新型カタナをヒットさせて資金を作るつもりが爆死したので出せなくなった、とか…
0422774RR
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2020/03/23(月) 10:28:27.19ID:E3iiAsiA
>>421
情弱は静かにしておいたほうがいいですよ
0423774RR
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2020/03/23(月) 11:29:01.07ID:9hRDqxR3
情強の>>422さんは積極的な発言（情報提供）をお願いします
0424774RR
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2020/03/23(月) 13:18:36.36ID:XKeOW9RO
ジクサー250SFも鳥っぽいのでスワローでいいか
0425774RR
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2020/03/23(月) 15:26:36.70ID:1XwuQHDa
CT125の注文が8000台オーバーだってよ
レイダークロスオーバーってベースがあるんだしミニVスト250みたいな感じでクチバシとダウンフェンダー着けてクチバシ外せばCTぽく出来る外装でっち上げて35万位で出せばぼちぼち売れるんじゃね？
0426774RR
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2020/03/23(月) 17:31:23.83ID:RRKlQSIb
422は知ったかぶりのカスかよ
なんか情報書けや
( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ.
0427774RR
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2020/03/23(月) 18:03:36.61ID:Cbx9LXOR
>>425
ぼちぼち程度しか売れないならヤラネって言われて終わりじゃないかと。
0428774RR
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2020/03/23(月) 20:48:41.24ID:deQxr6by
なんもかんもやらないやらないで今ここまで残念な事になってるんだから
何でもやったらぁオラァ！ってくらいの気概が無きゃ二度と元に戻れない気がする
0429774RR
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2020/03/23(月) 21:04:10.30ID:volwZ8YF
クロスカブが売れた時点で速やかに動いてレイダーベースでハンターカブ擬きを出しときゃ良かったのよな
0430774RR
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2020/03/23(月) 23:27:59.66ID:omd/upmB
レイダークロスオーバーを初めて知ったけどスズキらしくていいじゃないか
25万で出すなら今の通勤バイクから乗り換えるのを検討するよ
0431774RR
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2020/03/23(月) 23:38:09.38ID:omd/upmB
つかなんでフィリピンスズキの方が企画力あるんだよと
金が無いならその分知恵を出すのが当然なのに本社は何を考えてるんだか
0432774RR
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2020/03/24(火) 00:56:01.46ID:wxGqMp+r
2輪事業の扱い方(波風立たない閉め方)
0433774RR
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2020/03/24(火) 06:41:22.62ID:XuDCsgiW
俊宏氏ってスズキの全権を掌握できているの？
スズキイコール修氏なのは彼の功績を鑑みれば当然の事だろうけど。
スムーズに代替わりは難しいだろうな。
0434774RR
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2020/03/24(火) 08:45:00.41ID:Il0uKT27
売るバイクがないのになんでmotoGPやってるんだろうかって思ったりもするんだけど、技術のフィードバックとか広告塔って考えがもう古いのかな
0435774RR
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2020/03/25(水) 05:33:08.28ID:g53MciGd
ECUとか共通されちゃうし、がんじがらめだからねえ。
速いチームへの縛りだから、遅いチームは共通化に恩恵がある。
今は単なる技術というより、ライダーの特性にマシンを合わせる職人の様な経験則で争っている気もする。
0436774RR
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2020/03/25(水) 13:22:09.77ID:axgA6KrH
車体の方ならともかくガソリンエンジンなんてこの先ハイブリッドの補助動力やレンジエクステンダーEVの発電機くらいしか未来が無いし今更レースで技術開発の意味も無いんじゃね
0437774RR
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2020/03/25(水) 23:48:49.33ID:jhAiM4Hk
>>433
90のジジイが部長級以上の人事全てに決裁してるぞ（1割は却下）
としひろが全権掌握してるわけない
0438774RR
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2020/03/26(木) 02:39:32.24ID:A6j9Yrvf
何でもいいから商才と美的感覚に優れてて
ユーザー目線でものを見られる人を上に据えてください…
0439774RR
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2020/03/26(木) 03:50:56.67ID:D3tG2plM
>>438
商才のある人は、トヨタやホンダへの就職を優先し、
そこに入れなかった人が諦めの境地で就職するのがスズキでは？
0440774RR
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2020/03/26(木) 09:05:50.92ID:PuRKbHPx
そしてスズキで開花した人間はいい待遇を求めて他所へ移籍するのであった。
0441774RR
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2020/03/26(木) 11:21:27.53ID:Z3hgKlUE
良い仕事のためにケンカできる奴は去るか・・・残り物には福なんて無さそうだな
ttps://www.itmedia.co.jp/news/articles/1905/14/news030.html
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