◆◇◆シグナスX & BW's125 part131◆◇◆
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part130◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571813925/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>789
うん、ダサい。
見た目と機能を取るならば、見た目を優先する。 お前ら45〜50歳くらいだな？
>>822はおじいちゃんか… 20代だけどデイトナのスクリーンとハンカバ着けてるわ
ダサいけどグリップヒーターとの相性が最高
かっこよさは他のスポーツバイクに任せとけば良い NMAXエンジン確定っぽいな
通勤快速派にはたまらないな。早く買い替えたい >>830
現行に水冷載っけたスパイショットもあったから水冷化はほぼ確
>>828はバーハンドルのマジェSっぽくはないしシグナス濃厚に思えるけどなぜ違うと思ったの？ Fディスク右にあるのが気になる
また右に戻すのか？ エアクリボックスとマフラーがでけーなｗ
マジェSを無理矢理シグナス風にした感じだ
フロント13インチ？やめてよそういうの 車重上がったら価値ない 軽くて空冷でそこそこの排気量に出来るからシグナス選んだのに 次はxmax250買った方がましだな >>828
車重が増えて、メットイン容量が減るなら要らないな。
現行5型で十分。というか、この恰好になるなら
マジェS買うわ。 車重とか気にするごく一部のアホの意見はいいから高燃費でモデルチェンジしたシグナスは評価するわ 空冷で改造が楽なのがシグナスの良いとこだったんだろうけど
需要は減ったのかな >>839
大体のシグナスなんてハンドルカバーリアボックス付けて後はノーマルでしょ >>841
だよね折角のレーシーなデザインが台無し
シグナスXに乗る以上は「喧嘩上等」「バトル買います」の気構えが欲しいよね
リーマンの通勤仕様はトリートかアクシスZでやってくれと >>842
言ってて恥ずかしくない？これコピペレベルで臭すぎて腹抱えたわ アクシスＺ買いに行ったら５型シグナスが車両本体23万で売ってたので買っただけなので
実用に振ってくれればいい
所詮原２だし わいも趣味用のW650あるからなぁ
シグナスは通勤で割り切ってる。まあ人それぞれかもしれないけどレーシーな見た目(笑)とか喧嘩上等とかシグナスガチ勢頭おかしい 見た目ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、中身ﾌﾙﾁｭｰﾆﾝｸﾞな仕様だけどな。今ならｽｸﾘｰﾝとﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰが付いてるし、ﾘﾔbox付けた糞ﾀﾞｻｲ見た目だな。まあ、肝心のｴﾝｼﾞﾝは、178になっとる。通勤に都市高速使うから、軽二輪登録さ。ﾌﾙｶｽﾀﾑしたｼｸﾞﾅｽから時々煽られるが、あんまり気にしてない。 6Rに乗っていた頃は何人たりとも前を走らせないって気持ちで峠やワインディング走ってるたから結構しんどかったな
ツーリングに行っても疲れちゃったよ
シグナスでも通勤中のシグナルグランプリで同様の感じになる打倒アドレス・PCX 動いているトラックの間をすり抜けしたりしてやたらと急いでる人は死に急ぎ野郎だなぁと思ってる アドレスはやめておけ 追いかけてると死ぬぞ あいつらは自殺願望の塊みたいな動きする シグナスは高速乗れないからあれだけど、トラックは早めに抜くか、
もしくは、後ろや横に付かない方がいいよ。
かつて、走行中のトラックのタイヤが外れてそれを避けるトラック
に押しつぶされて死んだ人もいる。 キック付のシグナスXのキック関連の部品取り外したら多少はエンジンロス無くなる？ >>853
エンジンかかってる時にキック踏むとガーって音するならキック踏んだ時だけクランクと繋がる仕組みだから変わらないよ お前はまずカバー外して走らせてみろ。バカもここまでくるとヤバイぞ エンジンロス無くならねーのかぁなら外すのやめよっと！軽くなる分加速がうんと速くなると思ってたよ そらまあ、ケースカバーを軽量FRPみたいなんに変えてセンタースタンド外したりマフラーも社外品付けたりで軽量化すればするほど実質パワーアップしたのと同じにはなるがなあ ロス減らしたいならむしろセル始動を捨てろ
減らして速くなるかは知らんけどな シグナスからキックもスターターモーターを取り外して軽量化だよ。エンジンは、押し掛けスタートやれば問題無いぞ。 CVTはめちゃくちゃロスあるから
マニュアルミッションに換えたほうがいいね 小排気量車は体重の差顕著に出るからなぁ
60kg以下と70ｋｇ以上で比べると出足が完全に変わる ヤンキーが弄ったZRが
女の子が乗るビーノに発進で置いてかれた2st時代 今じゃジョグもビーノも過去の戦争相手が作ってヤマハが販売
そのうちにシグナスも後ろがリードで前がシグナスｗｗｗ 去年の末に通勤用で買ったBWs、先々週ガソリン入れたら28/Lだったけど、今日入れたら33/Lに伸びてた。
もうすぐ春だね ヤマハでパワハラ、３０代の社員が自殺 課長職に起用後
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6354650
マジか、ヤマハ最低だな！ >>874
知ってて貼ったと思うがYAMAHA違いやで 俺のBWSも寒くても28km/Lは走るから20km/Lなんていかない 先週足バイクとしてse44j 買ったんだけど、軽く駆動系だけいじろうと思う
オススメのプーリーとかクラッチとかベルトあるかな？
加速をそこそこ良くする程度でいいんだ
最高速は求めてない
駆動系をリフレッシュついでにね
案外ウェイトローラーだけの方がいい？ >>879
まずは>>1のアーカイブに目を通してみて 初めて行ったショッピングモールの駐輪場でフロントフェンダーの先っちょガリっとやっちゃったぜショック！
でも帰りにカッコつけた乗り方してる5型が左路地入る時に膨らんでから勢いよく曲がってそのまま車に突っ込んでバイクはグッチャリ&体吹っ飛んでるの見てフェンダーのガリ傷なんて全然大した事ねえなと思ったよ タイヤとほぼ面一になってるからな
壁にタイヤ当てる感じで止めるのは厳禁だ >>884
そんな傷気にもならんわ
市営の駐輪場に入れるときBOX付けて後ろが長いから
対面のバイクの隙間に前を突っ込んで停めている
狭いからこじるように突っ込むのでガツガツあたって前も横も傷だらけになっている
傷が付くのはこっちのバイクだけじゃ無いけどね
884さんはこんなことされてたら怒る？ >>886
884とちゃうけど俺は怒るわヽ(♯｀Д´)ﾉｺﾘｬｰｯ >>886
自分がやるのは良いけど同じ事を他人にされたら凄いキレてそう 枠のない駐輪場はバキバキのスクーターがいっぱい
そんなとこに停めてキズがついたと文句言われてもね >>880
ありがとう！
見てなかったから勉強になった
4月になったらナンバー取るから、それまでにセコセコいじります 2003年製だからもう傷だらけ
事故だけはなし
酷い汚れでもない限り洗車もしない 小汚いスクーターは本当にやめた方がいいぞ 底辺臭い >>892
底辺そのものやでw
男女問わず小綺麗な人は乗り物も綺麗にしてるのが多いで >>892
いや125乗ってる時点である程度底辺なんだよなあ 125なんて通勤と近所の足のためのセカンドバイクだろ
四輪と合わせて８輪（以上）生活が当たり前だろ
125がオンリーワンなんてありえない 底辺なんて言うべきでない
年収200万の者を400万の者がバカにし笑っているのを
1億の者から見ると滑稽である
200万の者と400万の者は手を携え力を合わせ1億の者と戦い奪うべきである
1億の者は200万の者と400万の者より富を権利を奪い1億の収入を得ているのである >>897
でも、そう言うことやん
たくさん持っている人はみんなに分けてあげましょうって小学校で習わんかったか？
底辺とか人を蔑視しろって習ったか？ 資本家はずるい事をして、本来我々の物であるお金や物資を奪っているのだ
株や投資もそう、情報を知る立場にいる者が知らない者から資産を奪う手段だ
低い次元で言えばマスクの転売、本来はここに売っているよって教えればいい
それを独占し買い占め知らぬ者に高く売る。
これは正しい事か？こう言う事をする物からはマスクは奪っていいとは思わないか？ かわいい女の子のマスクは奪いたくなるが・・・
ハァハァ シグナスのガスタンクって錆びます？
用品店行ったら駐輪場で結構カスタムしてる3型乗りおじさんがノーマル4型乗ってる仲間にガス少しで長い間乗らないとタンクの中錆びちゃうからシグナスはさ〜うんたらかんたら言ってたので
ガスタンクって外側はプラ？樹脂？だけど中は見た事ないからプラなのか金属なのかわからないので >>902
マスクの跡がピンクと緑のストライプに成るんですね >>903
ガンタンクに見えた
ちょっとコロニー落としてくるわ >>892
完全に足と割り切ってる。
車に関しては丁寧に洗車している。 移動手段と割り切るのと
雑に扱うのは違うからな
前者は不要なドレスアップや趣味の改造をしないだけで
身だしなみレベルの掃除や消耗品のメンテナンスはちゃんとする >>910
通勤10割使用だけど年1回メンテと消耗品交換するだけだわ 燃料は、ハイオク入れて万全な対策してしてたし、問題無いはずだよな？ 定期点検はしてるよ、オイル交換も3000ｷﾛ毎
プラグもイリジウムだし
ただし洗車は売ろうと思った時に一回限り
駐輪場にはガンガン突っ込むので傷だらけ メンテを自分でやるようになったのは工賃が高くてそれなら自分でやるわから始まった
初めはプラグ交換しか出来なかったが
今はブレーキパッド交換や駆動系メンテ等それなりに出来るようにはなった
自分でやるようになって工具も増えていって最初は金もかけたけど長い目でみたら安上がりだな
自分でメンテするとバイクにも愛着沸くし 車とバイクをセルフ車検通せるようになると維持費が桁外れに安上がり 車検通ればいいだけの整備としっかり整備はまた違うけどな。 車検通ればいいだけの整備→光軸ズレで車検通らず
わかります 車検場のお兄さんがケツ少しあげてって言って光軸まけてくれたの思い出した。もう２０年以上前の話だが。 若い頃は自分で整備してたが歳取ると金払っても楽したい 車→店に丸投げ
バイク→125〜250に乗り換え
わかります >>916
整備は整備
車検とは別問題
車検の為の点検(1年点検)は自分でやるとびっくりするほど簡単
光軸はほぼズレてるので車検当日に予備検で調整してもらい1000円也 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
